□■2022 F1GP総合 LAP2912 □■カナダ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2911 □■カナダ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>136
あそこで数秒止めとかないと
NEWタイヤでいいタイムで走って
後から入るフェルスタッペンの前に出ちゃうから >>136
マックスの1回目もだけど左リアの人が遅かった気がする ガスリーは2023年まで契約あるから
アルボンはウィリアムズに残って
ピアストリがラティフィの席に座る感じか？ なんかピットのミスやたら多かったよね
目立たないけどルクレールや角田もけっこう時間かかってる >>144
全体的に遅かったからアゼルバイジャンの仕様のせいもあるのかな
グリーンになるまでやたら遅かったよね とにかくペレスを戦意喪失させるってのもあるだろうな たしかにペレスのピットストップ遅かったな
しかしフェラーリもまた遅かった
クルーのひとりがピットワークが終わったあと
悔しがってタイヤ蹴ってた いうて他は3秒台、ペレスは6秒でその他の遅いピットの倍かかっとるがな フジは川井ちゃんがペレスのピットで「何でこんな遅いの？」ってなってたけど、途中で察して山本さんの手前話題を変えてたw 去年もペレスのピットは遅かったし出る位置調整してるだけかと どうせペレスはタッペンに敵わないんだから余計な軋轢を避ける賢い方法 しかしペレスがマシンにここまで適応してきたのはレッドブル的に誤算だったかもな
下手すりゃフェルスタッペンよりパフォーマンス良い場面が増えてきてる
ドライバーマネジメントが大変になってくるなこりゃ... >>132
内容もだけどWRカーがカッコ悪くなったのも大きいと思うの ピットでタッペンの後ろになるように止めるだけで良いから余裕よ コンマ1秒削る為に命がけで走っても
ピットで時間調整される悲しいセカンドドラ ペレスやルクレールのピットストップが遅かった理由は津川のじーさんが今週色々話してたな。ジャッキアップがどうたらこうたら忘れたけど >>157
ペレスが2024年までの2年契約契約決まってから、
やる気出し始めて速くなったのはレッドブルにとって誤算だったな >>161
ジャッキ抜くとき引っかかったのはルクレールだけですよ
ペレスはなんで遅かったのか分からん ハミルトンが強烈に否定した噂の出処がトトとか何がやりたいんだ？あの妖怪机叩きは >>157
ペレス好調タッペン不調というのは実はブラフでペレスにポール争いを担当させて
タッペンはレース重視のセッティングにしてレースでもペレス主導でピット戦略を
攪乱してタッペンにタイヤを温存させて最終的にタッペンを勝たせる戦術だと予想 フェラーリみたいにPUはまわせば壊れるっていうだけの話
ルノ－もマイレージ無視してるし
今後の久々のブロ－祭りに胸熱
ここ数年の壊れないF1はつまらんかった >>164
先に入ったペレスが通常通りの2秒台でピットアウトすると
フェルスタッペンをアンダーカットしてしまうから >>165
ラッセルがここまでで合格点を取ったってことだろう
ギャラが高いハミルトンはもう用済み
この先こういうかみ合わないことが増えていくんじゃないの >>163
子供産まれたんだしパパさん頑張るでしょ 前回のピットはマックスもそこまで速くなかったし
どうしても陰謀にしたい変な子居るけど 今年のチャンピオンシップはフェルスタッペンとペレスの一騎打ちになるかな
そしてマルチ21事件再び...
ここでフェラーリが踏ん張って終盤まで争ってくれたらめっちゃ盛り上がるんだが
まあビノット体制では無理そうだな... ペレスのファンの皆さんには申し訳ないけど、
ペレスがフェルスタッペンのライバルってあんまり盛り上がらないな…
ルクレールの方が役にピッタリ ペレスはアゼルですらタイヤを破壊しまくったし
あのままワンストップでルクレールに追いついて抜けたのはマックスだけだと思うけどね
そこまで安定して速くないからな >>172
普通にルクレール対フェルスタッペンだろ 塩原アナが「フェルスタッペンとペレスのタイトル争いになるんですかね？」の問に対して
山本さんが「いや、マックスのほうが実力的に上だからそれはないと思います」って言ってたな… >>166
ホーナーも「ペレスの車は予選に振りすぎてたかもしれない」みたいなこと言ってたしな タッペンもピット作業3.5秒かかってたしなんかおかしかったよRBのピットは >>176
山本さん、一応今も関係者だけどええんか？
マルコは「実力はマックスが上」と堂々と言ってるけど >>175
現状だとルクレールがフェルスタッペンにポイントで追いつける未来があまり想像できない
近々PU交換によるペナルティは濃厚だし
サインツがフェルスタッペンを抑えてくれるようなパフォーマンスは期待できないし... >>173
確かにそれは誰もが望む展開ではあるけれどチームが足引っ張ってライバル
にすらなれないのはどうしようもないでしょ
>>177
レース後そんなコメント出してたね ルクレールがチャンピオンシップから脱落したとしても
純粋な速さは随一だからルクレールがレースから蚊帳の外になることはなさそう
レッドブルのワンスリーやツースリーが増えてくると直接対決じゃない分面白くなりそう >>179
山本さんは今はレッドブルの関係者ですよ
F1 Topic：元ホンダの山本雅史氏が新会社を設立。レッドブル・パワートレインズとの契約も締結
https://www.as-web.jp/f1/780654?all なんか限界ホームみたいに
毎スレ同じ話の繰り返しになってないか？ 陰謀論大好きっ子もガンガン刺激してるF1
娯楽として超優秀やんw >>100
去年は特別に面白かったけど、自分が見てたシーズンでは
06 ミハエルラストシーズン、鈴鹿でのトップ独走からのリタイアで事実上の決着
07アロンソライコネンの当時最速2名でのタイトル争いにまさかの超新星ハミルトンが参戦、ライコネンまさかの27点差から最終戦での大逆転タイトル
08 伏兵まさかのマッサがハミルトンと一騎討ち、最終戦の最終ラップ最終コーナーでの再逆転でハミルトンタイトル、その他にも表彰台、初優勝者多数
10 フェラーリマクラーレンレッドブルの3強争い、最終戦の大逆転でベッテルタイトル
12 圧倒的最強レッドブルに開幕時4〜5番手のマシンでアロンソが最終戦までタイトルを争う、可夢偉表彰台や初表彰台、初優勝多数
あとはメルセデス1強時代だけど、大型新人が現れたりニコハミ対決があったりとミハエル帝国時代と違って動きが多い分楽しかったと思う >>181
ルクレールは、ポイントではフェルスタッペンに追い付くのは絶望的だけど、
今後どこかのレースで、ルクレールのエンジンペナルティがないときに
フェルスタッペンとルクレールがバチバチ争ってくれればそれで良いかな フェラーリはトラブルなくても予選番長で終わっていただろ まぁラッセルとルクレールがフェルスタッペンと戦えるだけ速くてうまいってのはよく分かったな
もうそういった答え合わせは分かったから後はレッドブル無双を見届けるだけになるだろうけど >>189
もちろん今季のルクレールのパフォーマンスは素晴らしいよ
間違いなくフェルスタッペンのライバルと呼べると思うし
フェルスタッペンvsルクレールが観ていて楽しい
しかしフェラーリチームがあれじゃあ... ミックが低速安全運転で何かしらコツをつかんで確変する可能性
ないか 日本嫌い→ホンダ嫌い→レッドブルとフェルスタッペン嫌いの人たちが
叩き棒にペレス使い始めて中継を見ずにアレコレ言ってるんやなって
自分は見ててペレス先頭になったあと中々ルクレールフェルスタッペンとの差が広がらないのを見て
チームから「後からフェルスタッペンが抜けるように大差を付けるな」って指示が出てる！って言い出す人が居そうだなとか思ったのに
特にそんなこともなくピットの時間の事しか言わないっていうね >>193
フェラーリの俺たちの問題は根深いからな…
下手するとサウジアラビアのようなルクレールとフェルスタッペンの緊迫したバトルは稀にしかないかも… ラッセルはたぶんスーパーだけけど
100パーセント確証までは
基本一人旅なのとセカンドがヘボいせいで
ラッセルのせいじゃないけど 10位ベッテル11位ミックなら譲りそうな雰囲気すら
今のベッテルにはある >>181
エミリア・ロマーニャとアゼルバイジャンのトラブルさえなければルクレールの方が上だし全然逆転有り得ると思うわ 去年もフェラーリは予選だけ速かったんだよね
予選で3位とか4位とかをとっててもレースではズルズル後退していくパターン
タイヤや燃料満タンのセットアップとかの要素もあるんだろうけど、今年の感じから逆算すると、去年もPUの耐久性の問題だった可能性があるね フェラーリが俺たちすると開幕前に予想はしてたけど、
ここまで、俺たちが頻発するとは思わなんだ…
フェラーリ・ファンはかなりショックだろうな ルクレールが予選のラストアタックでポンとコンマ5ポケットから出してくるのを見て
すげーなと思う反面「そんなマンガみたいにいくか？」と思ってたけど
要するにその1ラップにかけてPUの耐久性犠牲にしてたのね。 訓練されたティフォシでも、今年のフェーラリを見てるのきついんかな？ >>206
持ち上げられて落とされるってつらいやんw
マスコミがよくやるけど 最初バッテリー疑ってたけど、タービンぶん回してるだけっぽいよな >>206
ベテランのティフォシは、浜島さんのように最初から疑って半分諦めて見てると思う
「はいはい、いつものパターンね…」って感じ、
最近見始めたアメリカのフェラーリ・ファンは「なんじゃこりゃー!!(°ﾛ°٥)」って感じだろうな フェラーリ陣営全員
晴天の霹靂ってより、あ〜やっぱりな〜
といった印象だったな
わかってたんだろう キャラミが復活か、何気にあそこも標高1.5kmあるんだよな >>18
ルクレールは間違いなく速いじゃん
チームがやらかしてるだけで PUに相当無理させてパワー絞り出したのかね
スパイシーエンジン参考にしたのかもしれんがフェラーリにメルセデス並のPU管理が出来るかというと
できなかった motorsport.com 日本語版、ちょっとずつミームを使うようになってきてるなw 前回ターボ壊れたのにPUの設計は問題ないやったぜ！
とか言ってたのに今度はなんて言うんだろうな 必死につまらん、オワコン喚いているやつは
高確率でメルセデス（というよりハミルトン）ファンだろうな
まあご愁傷さまといったところだ >>215
一つ有り得るのはPUの開発は凍結されているけど、信頼性に問題がある場合の改善は認められるという抜け道が用意されてる
なのでカスタマー含めてブローさせて見せればPUの再開発が認められる可能性があるんだよね
どの程度のレベルで開発が認められるのまでは俺は知らないけど
なんせレギュレーションの解釈はトップチームでも解釈が割れるほどだから俺にわかるはずもなく
憲法を研究する学問があるのと似てるレベルに難解 >>208
ここまで上げ下げを繰り返すの珍しい気がする
>>210
訓練されきってるなw >>183
純粋な速さは随一
PU上限を他より上げてまわせばだれでも速いぞ
交換数が多いので、今回壊れちゃったから次でペナ >>32
フェラーリの自滅でレッドブル1強というパワーワード フジの予選の録画みてみたが、ルクレールのQ3ラップ中、川井さんは「これはダメなラップですねぇ」と言ってるのに驚きのタイムでポールとってるのは笑った。 >>213
30年ぶりくらい？
その頃のは全然知らねーわ 序盤の流れはフェラーリファンなら誰でも期待しちゃうよな
一番の強敵だと思ってたメルセデスがポポで終わってるし、レッドブルも燃えたりして滅茶苦茶
これは誰でもフェラーリが独走するって期待しちゃうよ >>223
それはルクレールに対して言ってるんじゃないよ >>223
あれはサインツのスライドの映像じゃなかった？ >>120
ナナナナーナナナナー、オコンはオワコン 川井ちゃんは加齢のためか、言葉が全然出てこなくてすぐにあー、とか、えーとか詰まっちゃう
詰まってる間に映像がどんどん進行してて、さっき終わったことを蒸し返すようなタイミングになりがちw メルセデスが独走：メルセデスが悪い
レッドブルが独走：フェラーリが悪い >>218
たぶんホンダまたはフェルスタッペンが嫌いタイプ >>171
あんなところで1,2秒わざと遅らせたところでフェルスタッペンとの関係になんの変化もないのにね >>219
それやるには信頼性データと技術情報を全部のチームに開示して変更していいか同意を得る必要があるんだわ
PUのこれこれの部分に問題があってその結果こういう事象がおきているのでついては
こういう設計変更を行いたく変更に伴う影響はこうこうですって説明が必要
それこそ初期のホンダPUみたいに致命的欠陥でもなければまず通らない内容やね >>151
川井ちゃんが空気読めるようになったなんて...人間いつまでも成長できるものなんですね！ >>219
信頼性だけじゃなくコスト削減でも認められてる >>236
ほんとそうw
流石に山本さんには気を遣えるのかって関心したw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
