□■2022 F1GP総合 LAP2910 □■カナダ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2908 □■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>837
やり方がセコいのがみんな気に食わないんだろ
交通事故で痛くないのに首イタイイタイって病院いって少しでも保険金多くふんだくろうとする奴みたいじゃん
紳士的に対策論じるならいいと思うけどな >>837
トップのRBや2番手のフェラーリが言うのは理解できるが規則変更が不利に働いたメルセデスが言ってもねぇって感じだな。自分達でどうにかしろよ。 >>850
でもそれ余計にレッドブル優位なだけなんだよねぇ…
だってレッドブルはメルセデスより車高高く保っても今の速度なんだし
メルセデスはアクティブサス導入とか狙ってるんだろうけど まあどっちにしろ、ちゃんと対策してきたチームがある以上
対策できないチームを救済する道理はどこにもないわ。
健康被害が嫌ならポポらないくらいゆっくり走れ。 メルセデスはスペインでポーパジングの解決策見つけたとかほざいてた癖に何言ってんだか >>761
ゼロポッドを頑なにやめないのは、あれを前提でPUを作ってしまったからだと思うわ
省スペース・低発熱・低出力みたいな フェラーリとメルセデスがどうにかしろと言ったら結局変わっちゃうよ
レッドブルはただのレース屋でFIAへの影響力ないからな >>837
言うのは勝手だけど海外でも普通にどの面って言われてるだろ >>850
>>851
確かに車高を規定するのが一番簡単だけど、そしたらRBとか出てないチームは怒るだろうね
あと暫くはバウンシングを防げても、フロアのダウンフォースをより強くすれば再度バウンシングするので車高の規定だけでは微妙かも そもそもサスペンションをメカニカルに後退させたレギュレーションも異様なんだが
FIAかF1に、メルセデスの独走をストップさせようって一派がいたんじゃないかと思うぐらい
メカニカルで巧くやってるチームが多い訳だし
これを油圧解禁したり油圧ダンパーやストラトを許可するなんて無いと思うわ 数年はまた地獄のレッドブル無双続きそうだから早めに解約したは
たまに面白い展開になってたら外人のtwitchで見る >>857
メルセデスはギア比をローギアにしすぎてることからも、全チームもっと遅いペースでの戦いになると思い込んでたみたいね
2022のマシンは最高速300キロ以上はどこも出ないでしょwやっぱうちらが最速やんw
みたいな >>864
今年の展開で解約とか一生F1観なくて良いと思うわ ペレス速えじゃねえかと思ってたら最初相当ムリしてプッシュしてたのか
すぐ遅くなったよね(´･ω･｀) >>867
バトってる後ろの二人が近づいて行ってたもんな
ふつう逆だろと まあメルセデス一強の終わりを望んではいたけど
変わりにレッドブル一強になったら意味ないんだよ
ほんとフェラーリまともに走ってくれ >>865
f1で300出ないは無いわな
それこそ悪口じゃなく本物のgp2になってしまう >>867
予選はマックスのセクター1が異様に遅くてペレスの方がラップタイムが速かった
セクター2と3はマックスの方がふつうに速いので、マックスがセクター1さえ修正できれば速くなるのは当然だった >>870
数字は例えばの話だよ
事実バクーでもメルセデスは最高速全然伸びなかった
ギア比が変更出来ないなら回転数上げるしかないけど、限界まで回しても壊れないのは流石メルセデスとはいえる ペレスはオープニングラップから攻めた走りをしていた（>>833）
ルクレールをあっさりDRS圏外に突き放してたからね
早々のデグラデーションはその為なんじゃないかと思うんだが、
ホーナーは「予選にセッティングを合わせ過ぎたかも知れない」って言ってるな そもそも去年くらいバチバチで競ることの方が稀になってたわけでな
毎年あれができりゃとんでもないコンテンツになるわ >>820
だから？
ペース違うんだから無理にブロックするなってことだろ？ ラッセル未勝利ながらタッペンに51点差にとどまってる。
マシンが劇的に変わればまだチャンポンいけるで 同じチームで明らかに速い車が抜きにかかっているのにブロックしたら馬鹿だろ どこぞのハミロズみたいなのを期待してるんだろ
チームが許すはずねえw >>820
ペレスのタイヤ交換も怪しかったよな
あれでアンダーカットが防がれたし ガスリーはハートレーか誰かブロックしてたよな
ペースあるなら勝手に抜いていけよ的な事言ってたような >>874
昨年はキッチリとイギリスGPでハミルトン失格にしてればあんなシーズンにはならないでしょ。 >>876
史上初の未勝利チャンピオン期待しようぜ！！
年間未勝利キャリア未勝利とにかく未勝利、だけどワールドチャンピオン！ 角田はよくあんな壊れた状態でガスリーよりコンマ4差？ベッテルと同タイムで走れたな ここ5年くらいで一番面白くないシーズンになると思うぞ今年は
ホンダは辞めドライバーの動きはペイドラ共が上がってきただけ、ポイントは現時点でレッドブル圧倒的ワンツー
新規チームや新規サプライヤーも無く盛り上がったのはマシンへの目新しさや、どこも手探りな状態だったり、どうやらメルセデスが駄目だと分かって盛り上がれるような2戦目までだけ
マシンのレースペースも信頼性も圧倒的にレッドブル、レッドブルのセカンドはポチでフェラーリのセカンドはカス
こっから面白くなる気配あるか？ >>874
そだねー
チーム間で速さが拮抗し、毎レースどっちが勝つか分からない……なんてシーズンが
どのくらいあったかな。 去年があまりに出来過ぎだったからな〜。ネットフリックスよりドラマチックなシーズンとか中々無いだろ。 ポイント差自体は未ださほど大き過ぎるとは思えないけれど、
メルセデスはもちろんフェラーリすらも今後の期待が薄れてしまった感があるのは残念かな
フェルスタッペンｖｓペレスで盛り上がりそうにも無いし メルセデスは時間かかりそうだし、フェラーリには何とか頑張ってもらいたいなぁ ハミルトンは引き際を間違ったな
やはり去年でスパッと引退しておくべきだった フェラーリとカスタマーの仲間達はこれから過給圧下げ下げで話にならんでしょ 早くも終戦感があるのがな
2019年2020年とさして変わらない
その時はレッドブルホンダ誕生だのホンダ久々の優勝だのルーキードライバーの活躍だのあったが
今年はそういう記録的な事や初優勝ってのもせいぜいサインツ初優勝くらいしか残されてない（うえに優勝したところで…w）ので ルーキーもペイドラ
新マシンに見慣れてしまったらもう見どころの乏しいシーズンになるだろう
予算制限で後半戦での巻き返しも無理だしな 既に答え合わせが終わったって感じ >>836
俺を殺したらお前を相手してやる奴減るけどよろしいか？ ツノピン６位だったらランキング１０位だったんだな。もったいない。 >>897
今年のラッセルに完敗に比べたら去年は大して評価下げてないでしょ まーどうせレッドブルの独走なんて許されないからなんかしら蓋されるでしょ ミックは獲得ポイントゼロでF1終わっちゃう可能性高いのかまじで フェラーリ重症だからな
気温の影響で耐久性に問題出てるだけならペナルティ覚悟でPU投入すればいいんだろうけど
耐久性というより脆弱性が露見した感じで、
全開率の高いサーキットは駄目なんじゃないかなモンツァとか今週末のカナダも >>895
そらトップ争い以外の見どころあったからな
ルーキーだけ見てもノリス、ルクレール、ラッセル、アルボン、ガスリーがデビューしとんやぞそのあたりの時期って
今年の周見ててナニガおもろいんやっていうな サインツは予選でルクレールに勝てないのはまだいいとして
なぜレースで2強3台に付いていけないのか。こっちの方が痛いわ チャンピオン争い以外に面白味感じられる人は
どんな年でも解約しないよ 何が致命的って中団争いすら順当かつ役者が貧弱過ぎてつまらんって事だな >>898
最低だろ！
若手にボロカスにやられて、落ちぶれて去って行くのがチャンプとしては一番美しい！
ハミルトンは正直嫌いだが、そういう意味では彼は今花道を歩いている！ フェラーリ、これからどうするんだよ。
今週のカナダと7月に4戦もあるんだぞ。 どうせだったらハミルトンがもっと落ちぶれるとかのトピックあるほうがまだ盛り上がるかも
なんか普通にこのまま孤高の6位に居続けそうでそこもつまらんな ドライバーを守るためにアクセサリー外せっていうルールを守らないハミルトンがドライバーを守るためにポポ規制するルールを作れってギャグで言ってんのか？ ミックは怒られ過ぎて壊さないようにした結果スピードが・・・
去年の角田を見てるみたいな・・・ メルセデスはガチで振動がやばそう
ドクターストップがかかるんじゃね >>900
去年は正確の悪さとメンタルの弱さ、今年は腕のなさだけどまぁ加齢もあるし去年の方がダメージデカくね？ >>904
モンツァでPU壊れてエンジンスモークとか現地のティフォシが暴動起こすかもな
のび太はパスタの茹で汁ブッカケられるかも >>271
毎スレ毎スレ飽きずに同じ様な堂々巡りの内容展開しているこいつらもお前たちと同じ俺たちだな >>904
田辺さんが言ってたな、耐久性を無視すればパワーなんて幾らでも上げられるって
フェラーリはソレをやっちまったんだろな・・・ >>922
今週末のカナダも見所のひとつになるな。フェラーリPU勢がトップスピード控えめになるかどうか まあまだマックスが車体トラブルでルクレール一位が何回も起こる可能性もあるしどうなるか見てみよう まぁ11月くらいになれば気温も涼しくなるし
フェラーリもそこからは実力を発揮してくるよ！ >>922
モンツァは割といつもやらかしてるからティフォシも慣れっこだと思うがなw みんなフェラーリに厳しすぎるだろ
ここから問題解決して強力なアップデートも投入して競争力回復してまたポイントリーダーに返り咲くかもしれないじゃん
メルセデスやレッドブルに出来た事なんだからフェラーリだけ出来ないという理由はない >>927
その頃にはチャンピオン決まってますがな >>908
やっぱほうれんそうとそれ聞いて判断するリーダーって大事なんだなって >>924
昔は予選用の1時間しか持たない予選エンジンとかあったもんな フェラーリはビノットの見た目の仕事できそう感出すところから始めたほうがいい フェラーリは完走出来る程度にはパワーを抑えるだろ。
流石に むしろこれまでのフェラーリ見たことないのかって感じだ
あのチームは序盤にマージンを稼いでも勝手にやらかして落ちていくチームだぞ
あとから盛り返すなんて不可能に決まってるだろ ラッセルとサインツの初優勝は今のチームだったら対して盛り上がらないんよな多分w
よかったねぇ～ってだけでガスリー、ルクレール、フェルスタッペンといった初優勝の時の様な盛り上がりは起きないでしょ
紆余曲折があるわけでも、スーパールーキーってわけでもない二人だし >>920
チームが車高を上げないと本当に危険
椎間板ヘルニアや脳の障害が発生する可能性がある
引退後も生涯苦しむことになりかねない タイアかえてファステストってつってもペレスとマックスがかえた出したタイムは0.6-1.2も速かったんだから
あのままだとしてもすぐ追いつかれて終わるじゃねルクレールは >>929
いや、前回ルクレールのMGU-K壊れた時に設計上のミスじゃないから大丈夫って
コメント出しててここで総ツッコミ受けてたろ。そして案の定昨日の有り様なら
強さを取り戻せるはずがない ここ数年、ベッテルは並みのドライバーになったと思ったけど、今年はストロールに圧倒的な差を見せつけてるな。
ヘアのお陰なのかな。 >>943
ストロールが遅すぎるだけで比較にならんよ >>916
解除しないと勝てないし解除したら速いが脆い
もう詰んでる
かたやRBはまだ軽く出来るから速くなるでー >>940
トトみたいな奴がトップにいるリスクかも知れないな
ドライバー生命犠牲にしてロビー活動するかも ファブリックのフカフカな座り心地重視のシートにしてやれよ 結局、フェラーリPUはどこまで壊れたんだ？
次戦はペナルティ受けるのか？ RB18は来年でもRBとフェラーリ以外のチームより速いんじゃないかと思えるくらい速い レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
