角田裕毅 part84 [まとめサイト転載禁止]
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S3どうのこうのより、タイヤを持たせられるかどうかが勝負の分かれ目になりそう 国際映像で走るマシンが映らないどころか角田がタイムを出す瞬間すらはっきりしないという
今年前半はペナルティといいスゲー扱いだな
これフラグくさいので後半が楽しみではある 今回はガスリーの去就に注目が集まってるから、アゼルバイジャンのタウリはガスリーメインで紹介されると思うよ カスリーはほんと中途半端なやつやな
タウリくらいがお似合いなのかもな
カクタはレッドブルやフェラーリが似合うけど 角田は相当手抜きして走ってたねガスリーとの比較動画で 手抜きってw
FPから全力出すのを止めただけだろ
本気のマジアタックするのはQ3だけ カスリーは角田にタイムで負けてると知ってソフトを角田より一周多く走ってピットに入ってるところが小物感満載。とにかく角田に勝つしか頭に無い 角田はミックに邪魔されなければ
ガスリーのタイム更新してたろうな。 >>193
何かこのレス思い出した
ちょっと突然だけど、日本人って白人から見ると、
指輪物語やRPGのエルフのイメージかね。
年取らない（年取ってても容貌が変わらない）。
小柄で痩せ型が多く俊敏。
上品で大人しいが、怒ると怖い。
自然に対する愛着が深く、特に植物大好き。
簡素でかつセンスが良い。
歴史や伝承が豊富。歌好き。
あちらのイラストなんか見ると、案外黒髪も多いし、
顔も頬骨が高くて、東洋人っぽい容貌なのが結構多い
（ロード・オブ・ザ・リングではエルロンド等はそのタイプ）。 ミックもそこまで酷い妨害ではなかったが遭遇した場所が悪かったな。逆だったら戒告レプレマンド・パラダイス 中古ミディアムで走ってたロングランでS3ベスト出してるくらいだからタイムなんてまだまだ全然よ >>220
それ去年のだしQ3の1回目と2回目の比較だから(角田は2回目クラッシュで記録出来てないので)
あんまり意味ないよ これマイアミパターンじゃないだろうな
予選良くてレースさっぱり的な
同じ市街地だし マイアミはFP3まで苦労したけど予選ギリ間に合いましたパターンだから結構違う 初日からロングランも良さそうだからマイアミの時とは全然違う FP2ロングラン比較ガスリーが後半トラフィックでタイム出せて無いので
判断しづらいな、ガスリーは49秒フラットか48秒台で走れそうな雰囲気が有る。 角田もロングランずっとアロンソの後ろにくっついてなかったっけ アロンソはテクニックだけは見習うとこしか無いからな フェルナンドは当時テールテンダーのミナルディで度々予選で度肝を抜く速さみせてたからな。 >>230
ついてはいってたけどストレートで抜けない！って無線で言ってたね
間隔空けてからのペースはアロンソよりも速かったから悪くはない 小林可夢偉と角田の2年目の印象で行ったらどんな感じやろか？
ありきたりな質問でごめん >>235
可夢偉の2年目ってコンスタントにポイント取って
1年目のペレスにダブルスコアで勝ってる
ペレスに負けたのは3年目
印象的にはほぼそのまま去年のガスリーに近いんじゃないかな >>236
2年目のチャコはマレーシアで優勝寸前までいったからな。 タウリは空力に問題あるから、ダウンフォースをつけないもしくは効果があまりない低速コースなんかは良さそうだな
モナコとか今回とか
空力面はダメだけど、メカニカルグリップというか車体の方の特性はいいんだろう ガスリーに勝ってるとは思えないけど
F1に受け入れられたなとは感じる FIAに対する強気発言とか
そういうところまでアロンソの影響を受けすぎてしまってるようなｗ
別にいいけど ちゃんと言葉は選んでいるからいいよ
というか、賢いな。感情にまかせてファックだシットだの言っちゃいそうなもんだが、感情をコントロール出来ている >>241
ダメ出しはしてるけど「こっちも気を付けるからお互い成長しようぜ」みたいな落としどころに持っていってるのは個人的に上手いと思ったわ。 強気発言は来年決まってるからだろうな
今日FIAから報復受けて10グリッド降格くらいそうだけど
良くないコースで言って欲しかった カクータは今回の予選余裕の走りでエールガスを破るだろうね >>243
でもハッキリ言ったことで、あまり露骨な
報復ペナルティは受け難くなったとも言える。 トップクラスのドライバーなら効果もあるだろうが
角田の発言はデメリットのが多いだろ
ペナルティを課さなくても
予選中に検査によばれたり車検の回数が増ると予想 それこそ一貫性の無さをマスメディアにつつかれるだけで嫌がらせでやるにしても大したメリット無いでしょ マイアミGPでボロクソに言ってたアロンソですら謝ったから
角田も早く謝罪したほうがいい
そういうのを上手くやるのがスポーツ選手の心得 >>249
どの目線からスポーツ選手の心得語ってんだ？ おじさんさぁ・・・・NGで見えてないけど ざまぁああああああ タイムじゃなくて走りを見ると角田は今回は予選でガスリーに勝つのは無理だな。
100%今回はガスリーが速い。
コーナーのエイペックスでの挙動が明らかに角田よりスムーズで加速が速い。
そう言い切れる。
もし予選でガスリーより角田が速かったら俺は両鼻の穴に10円玉を突っ込んだ写真をうpするわ。
例え鼻の穴が切れてもな。 こりゃマルコになんの迷いもなく角田契約更新されてそう
それぐらい育成ジュニアのレベル低いわ >>262
確定したってお漏らししたらしいよマルコじいさん 今年のF2のRBジュニアはパッとせんね
ダルバラなんて角田の敵じゃなかったのに活躍しとるし アンチがレッドブルジュニア褒めたらいつもこうなるな
後はローソンが自爆したら爆笑なんだが マルコ爺、もう当分F1シートの空き作れないなとか思ってそう。
リザーブに置くのも躊躇うようなレベルしかいねぇ…… そいつらが表彰台取れるレベルなのかw 中々に酷いな 獲得したのが優勝じゃなくて表彰台なところがまたひどい
ダルバラ勝つかと思ったら自滅したし どのみち新人はF1に順応するのに早くても一年はかかる。
角田でも早い方なんだから、ここから新人上げるのも
それはそれでリスク。
それを考えるとようやくここまで育った角田を
簡単には切れないわ。 マシンがリセットされたんだから
今のとこそこそこのツノピン消してドライバーまでリセットする必要はないわな
ガスリー出て行く可能性もあんのに
再来年はどうなるかわからんが むしろガスリーが抜けるのは既定路線で保険にアルボンをウィリアムズに押し込んだんだろ 赤牛としてはガスリーを上げるかどうかの択で「チェコの方がいいな」で終わってた話だからな。
契約あるうちはタウリにいてくれるだろうけどその先は考えざるを得なくなってはいた。 俺の見立て通りだな。
ストリートサーキットでは荷重移動とトラクションのかけ方にまだまだ差がある。
逆に言えばそれ以外のサーキットではそんなに差はなさそうだが。 高速コーナーのないコースではガスリーが速い
高速コーナーのあるコースではユウキが速い
って事だね 5位以下接戦すぎてやばいな
Q1落ちもQ3突破もどっちも有り得そう >>282
トラックエボリューションもあるから
Q1最後の最後まで分からんぞこれ チャンピョンになるようなドライバーはやっぱ初年度初戦からまばゆい輝きを放ってて
角田はこれまでの日本人とは違うがやっぱそういうのは無いよなと思ってしまう
ポディウムの真ん中かフェラーリ乗って次に繋いでくれ つまりだ、タウリのマシンに合ったサーキットではガスリーが速い。タウリのマシンに合わないサーキットでは角田が速い。
つまり角田は損してるw それは仕方ないだろ
去年のガスリーと角田の成績差からして、今年のマシンはガスリーの意向がほぼ100%入ってるマシンだし
AT04からだよね、角田の意向がちゃんと反映されるのは なんか誤解してるみたいだけど
今年のマシンに不満持ってるのはガスリーの方だぞ
リアのスタビリティがないから高速コーナーが踏めないって
だからそういうコースでは角田に先行かれてきた。 こういう状況だとタウリのストラテジーの脆弱さがモロに出るからなぁ……
多少早く出てトラパラリスクを軽くするか、タイム求めてギリギリで攻めるか。 Q3とかならともかくQ1でギリギリ攻めたらどうなるか容易に想像つく
でもなんだかんだF1だしクラッシュないかも F2観てたら先に走ったら圧倒的にタイム出ないし2台が生き残って引っ張り合うしか無い タウリ云々よりもこういうサーキットでは経験値が物を言うからね。一発タイム出しに行く時のタイワの温め方とか。
これだけ拮抗してるとq1落ちもあるで。 今年のカクータはこの逆境を跳ね返す力を持ってるエールガスに上にたつカクータが見える 表彰台に載るならここしかないだろうな
去年みたいに上位陣がバーストしてぶっ飛べばだけど ガスリーはQ3だが
ツノーダはQ2落ちに1000万ペリカ ガスリーはQ3だが
ツノーダはQ2落ちに1000万ペリカ だから何でストロールの後ろで出すんだよ
こうなるのは予想できるだろ
バカなのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
