□■2022 F1GP総合 LAP2898 □■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2897 □■ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1654003926/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 上級のストローるとかラフィティとかに嫉妬するなよ
底辺は車すらもてないだろ
人生終わってるんだから早く自殺しろよクズｗｗ >>826
君のレスはどれも異論ないわ
評価に共感おぼえる
コテハンつけてほしいレベル そんな難しい事か？
ブレインからイタリア人を徹底排除したら行けるだろ
監督のジャントッドはフランス人でプジョーで成功を収めた有能
エンジニアのロスブラウンはイギリス人でジャガーXJR14を開発した天才 >>852
トッドとブラウンとバーンとミハエルの4人が集まってやっと成立する真面目だから イタリア人を全員クビにすればフェラーリは無敵なのでは🤔 ロスはF1史上最も有能な人物の1人だからな
ライバルとバリチェロはその完璧な戦略の前にひれ伏すしか無かった リカルドはノリスに比べて年棒高過ぎるのが致命傷だわな
沢山貰ってるくせに、経験の浅いノリスの1/4のポイントしか持ち帰らない
マクラーレンが高給払ってでも求めていた仕事をしていないと言われても無理はない
これってF1に限らず一般社会でもよくあることで、まぁ信頼はもちろん居場所すら失くなるわな スクーデリアからどうやって5年もイタリア人を排除出来たのか？ 指示する側の人間からイタリア人を排除すればええのよ
簡単でしょ？ そもそもリカルドはルノー時代に貰い過ぎた
何考えてあんなバカ高い報酬与えたのやら シューマッハ時代に主要なイタリア人ってエンジン開発部門トップくらいか
あとモンテツェモーロ でも顎は顎でイタ公を躾けるために色々やってたみたいね
メカ全員誕生日にプレゼント贈ってたらしいじゃん >>788
訴えられる前に止めた方がいいぞ？
昔と違うんだよ
ニダでNG入れとるから何書いてるか知らないけどあぼーんなってるという事はそういう事だろうな ミハエル体制以降でイタリア人比率が増え出すと同時に急増する
やらかし率には笑うしかなかったわ。最大のやらかしは
給油リグ付けたままマッサを走らせた時かな >>860
阪神タイガースのフロント及び、監督コーチ陣が全て読売など外部から選りすぐりの精鋭に入れ替わって無敵になったとしても、、、それ面白いか？って話で
フェラーリも同じだと思う https://jp.motorsport.com/f1/news/binotto-leaves-pit-wall-seat-as-ferrari-completes-reshuffle/6537320/
＞「その他の目新しい点は、ラビン・ジェインが戦略担当となり、ピットウォールの席に座るということだ」
＞
＞スポーティングディレクターと戦略責任者を兼任するルエダと共に、アゼルバイジャンGPからピットウォールに
＞並んだ新たな戦略担当者のジェインは26歳のイギリス人。オックスフォード大学で物理学の最優秀学位を
＞取得し、数学と理論物理学の修士課程でも優秀な成績を収めて修士号を手にしている。
この賢そうな人はあかんの？ >>834
リカルドのドライビングスタイルが今のマシンに合っているかどうか……
一番の得意が昔のレッドブルマシンに特化したスタイルで、それが今も直しきれてないんじゃないかなあ >>867
ポッケにコンマ5隠し持ってると期待されて、だね
特別なマジックを使える人だろうと 今のフェラーリには飽き飽きする強さを感じなかったからな
新鮮で楽しいと感じさせた ルクレールの戦略のやらかしで切れたルクレールに対してフェラーリでこの態度はまずいって言う関係者多いのが不思議だわ
あんなん切れて当たり前だし瞬間的にブチ切れたあと怒り押し殺してるし態度はかなり優しいだろ >>881
むしろアレでキレないようでは、チャンピオンになるには闘争心が足りないわな オコンが今も「衰えたアロンソに勝ってるだけ」と思われてるのは
結局ペレスには負けたのと
ノリスに惨敗のリカルドに惨敗したのと
18ブラジルのアレが大きいだろうな 今年のフェラーリマシンの開発にバーン関わってるらしいね
ミハエル帝国の一人が関わるだけで優勝争い出来るんだからそれ+ロスとトッド居たらそりゃ勝てませんわ >>881
良くも悪くもそれがフェラーリってことなんじゃないかな
フェラーリに長く雇われたドライバーは皆チーム批判しなかった人たちで
プロストであっても首にするのがフェラーリって感じ 俺様化して感情を爆発させると結局結果も落ち込む、って事をルクレールはこの3年くらいでしっかり学んでいるはず ウィリアムズとフェラーリはチーム批判したらクビなイメージ フェラーリは車を批判するのがNGなんじゃないの？
プロストは耕運機だ、みたいなこと言ったんでしょ 初ポイントやマグネッセン程度にプレッシャー感じてクラッシュしまくるやつがチャンピオン争いやフェルスタッペンやハミルトンとのプレッシャーに耐えられる訳がない >>852
unseriousと書いてあるぞ 「冗談みたいな」チームというところだな リカルドは、裏切りのレッドブル離脱が呪いの始まりだな >>881
アルファロメオ、フェラーリというグループ自体が、貴族社会的社風というかイタリアンマフィア的社風というか、日本の三菱みたいなもんだから
全ては上位層が決めるので、その他はどこまでいっても駒
あのモンテゼモロですら駒だったからな 結果的にだけどリカルドの離脱が無かったら角田もデビューしてないかもしれないんだな アゼルバイジャンでもフェラーリの方が速いにしても、タイヤマネジメントと戦略でレッドブルにも十分チャンスありか >>897
リカルドはあそこで急に抜けずとも移籍してた気はするので
タイミング的にガスリーが満をきたして昇格、後釜に角田（エースがアルボン）って流れでみんなハッピーだったかも ガスリーは速さも足りなかったけど、1番の問題はチームとの不協だろ
もう一年後に満を持して参入したとしても半年で降格になる未来は変わらなかったと思う >>762
今年になってからハミチンずっと無様やな。しばらく黙ってろと思うわ。 >>902
ハミルトンは仲良しも欲しいんじゃないか
それも注目株で
以前から、ルクレールやノリスに対しては事ある毎に賞賛したりしてるけど
なんつーか爺臭い事しか言えなくて、結局相手にされてないんだよな ハミルトンは今更ぼっさんのやさしさを懐かしく思ってる筈 >>888
プロストはお家騒動勃発時だったのでわざと言って逃げたとも言われてる
アロンソと逆パターン
アロンソはフェラーリ側がわざと怒らせること言って契約破棄させた 若い新人ドライバーにニ年目で抜かれる奴が一流とかおもしれー >>879 ザク「おいリカルド、ちょっと逆立ちして
ポケットから0.5秒出してみろ」 ルクレールに抜かせなかったアルボン、当時の状況釈明。周回遅れでも速さは上？
https://news.yahoo.co.jp/articles/4374095a8de514903a3c7fb0e254e2780fabd262
「僕らのほうからすると、僕が前にとどまっていたほうが速かったように思える状態にあったんだ。
すぐに彼を引き離せると思っていたからね。だからちょっと厄介な状況だっただろう」
「でも僕のほうからすると、問題は無いようだった。彼に抜かれたとしても、
すぐにオーバーテイクできると思っていたんだ」 まだマシンが速いから赤いカミオンて言わないだけでマンマミーア馬鹿かお前らとは思ってるだろうな >>899
アルボンはあの年本来なら日産のFEチームに加入する予定だったから
1～2年ずれてたらもうF1の目は無かったんじゃないかな プロスト→チャンピオンになれなかった
アロンソ→チャンピオンになれなかった
ベッテル→チャンピオンになれなかった
実力者がチャンピオンになれなかった時点でチームに問題あるのは明白なんだよ
シューマッハとそのお下がりでチャンピオンになったライコネンの時期は例外で 2007-2008はマッサでもチャンピオン争い出来るマシンだったし
マクラーレンとドライバー逆なら12勝くらいしただろ。 >>596
日本の公道じゃMGU-Hまともに充電できなさそう。ずっと１速で走ればいいのかなｗ 2007年 トッド
2008年 ドメニカリ
2年連続最速の車を持っていたが
監督が無能だとチームは弱体化するいい見本 シューマッハのお下がり？
前年チャンピオン獲ってないマシンが？
そもそもシューマッハって開発能力あるん？ >>908
残念だったな…
いま使っておるのが
その10倍界王拳なのだ… トラックサイドのオペレーションは誰が責任者なんだ
ビノットがやってるわけじゃあるまいし シューマッハのお下がりというか
2007年まではジャントッド体制だったしね。
2008年からドメニカリ体制になり俺たち時代が始まった。 >>917
シューマッハが居たのはフェラーリではなく青いベネトンだった チームシューマッハだったね
そういう組織から作り変える政治力があったんだろね ライコネンの無線特集動画見てたらフェラーリ時代のキレっぷりがなかなかだった
ルクレールがキレたのもしかたないなこれはw 俺の勝手な印象だと接触が一番多いドライバーはストロールだなー
バックミラーを見てないドライバーナンバーワン ミックはフリー走行でクラッシュ
予選とレースはマシン用意できずに出走せず
こうなりそう っかマジな話シューマッハて開発能力あったの？
それともチームシューマッハのおかげ？ 当時はいくらでもテストで走れたから
相当意味あったんじゃないかと >>930
少なくとも納得できるまでマシン直させたのは確か 今はテストもないわ開発予算もないわだし
ドライバーの開発能力が発揮される場は限られてるよねぇ >>927
枕の時はあんなドライバーじゃなかったからな
キレ芸になったのはフェラーリ以降 >>930
浜島さんがシューマッハとヒルのテストドライバーとしての能力の高さを評価してたらしい
逆にハッキネンは途中手を抜くからダメだったとか ドライバーは短時間でのセットアップ調整力いるよね
タイヤがちゃんと機能するレンジ狭いみたいで外しやすい >>916
ダメニカリにノビ太と俺たちの系譜
でもそのダメニカリが今のF1運営のトップやけどな あ~、そうだよな
テストし放題だったな
今の制限有るなかじゃチームシューマッハでもダメかもね
ただ死ぬほどシミュレーターは乗るんだろうけど >>936
それは何かで見た事がある
ただハッキネンはタイヤ開発というより自分がタイヤ特性を理解すれば後は手を抜いてたっても見たな アリバベーネ追い出してからさらに酷くなってない？
まあそんなチーム内政治抗争得意な奴ばっかり残ってると思えばそうもなるか のび太くんはマシンの開発能力は悪くないと思うけどチームマネジメント能力があるとは到底思えない >>943
結局のところ技術屋で組織全般のトップ立つべき人じゃないんだろなあ 昨年までのビノット体制を思うとちょっと出来過ぎだったもんねえ
リード奪われて、ルクレールよりもチームがどうだろ？と思ってたけど想像以上でした ドメニカリ以降はレースのプロじゃない人が
ただの人事異動でチーム代表になってるだけだからな。
ビノットは経歴的にはまともな方。
アリバベーネなんてフィリップモリスのマーケティング部門にいた人だし、その前のマティアッチも北米のセールス部門、ドメニカリは人事や会計監査にいたような人。
そんな人がトップで勝てるわけがない。 今年の車でタイトルを取れなかったらビノットもさすがにクビがやばいんじゃないの
ドライバーのせいにはできんぞ ホーナーがペレスにタイトルの権利あるといったのは意外 アゼルバイジャンは直線番長のレッドブル有利なんかね？
F1アゼルバイジャンGPに向け、FIAがバクー市街地コースのピットエントリー改修を要請。安全性の向上を図る
https://news.yahoo.co.jp/articles/4c8b476cd685c81e39e74dadc51fb21840d64b4b >>949
フェラーリが赤旗続出で評価を中止したマイアミ仕様のロードラッグリアウイングをつけるらしいから
直線番長でいられるかは分からんな
フェラーリもイタリアスペシャルの為の貴重なテストケースになるし レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
