角田裕毅 part83 [まとめサイト転載禁止]
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来年以降の契約決まったんでしょ
発言に余裕が感じられるね F1は顔の優劣競うショーではございませんwポイントをとるモータースポーツですw
角田は不細工だけどね >>638
オーストリアのTV番組でもオランダのインタビューでも
そうだけどすでに来年決まってそうな余裕や将来に向けた
発言してるよな。 ジジイの思考のまんまF1見てるからアホなこと書きつらってんだな >>633
それ言い出したらフェルスタッペンなんてミスタービーンそのものじゃないか どんな競技でもめっちゃ上手いのに顔ブッサイクな奴なんていくらでも居るしな まあ角田が来期延長しない理由はないからな
客観的に考えても イケメンorブサメンの話じゃないんだけどね
顔(ツラ構え)に説得力が有るか無いか、ってことよ
入れ歯ハゲ高齢者はそんなことも理解出来んのかよw 今のF1ドライバーって長身イケメンが多すぎなんだよ ツニダは朝鮮人だから不細工なのは仕方ないが限度を超えている 昨年の津野田は同じグループとはいえ、あからさまにアミルトンやバッタスに厳しいブロックしてスーパーモンキーズのサポートを頑張ったから、それも運営に睨まれる一因になった可能性はある。
ギャスリーは無抵抗で先行させたからラップタイムやタイヤライフも損してないしメルセイデスは助かっただろうな。 なるほどそういうことね。納得。
造語症は主に「統合失調症」や「アスペルガー症候群 (ASD)」などの障害を持つ方に現れやすい症状として有名です。 >>653
そうだったのか…
でも病気なら仕方ない…
治すのは諦めてこれからも続けていく事に決めましたw 次のアゼルバイジャンはスタート速いから楽だよな。
赤旗出なけりゃ22時過ぎにはNEXTでダイジェスト始まるかな。
契約更新したアチャコとスーパーモンキーズの同門対決になりそう おれ結構予知夢見るんだけど
アゼルバイジャンでは一人のドライバーに不幸なことが起きる
ツノピンかはわからん むしろ赤旗前提なのがアゼルバイジャンだろうに
ここを上手くこなしたら上位入賞も夢じゃない アゼルバイジャン始まってもう5年くらいになるのかな？
いつか大事故起きると思っていたが何とか今年も無事に終わって欲しい。
その上で津野田が上位入賞でギャスリーに予選もレースも勝ってもらいたいね。 将来レッドブル昇格とか
今宮雅子のスーパーアグリ妄想並みだな タッペンが不動という前提で考えるから角田の昇格は無いように思うが
しかしレッドブル的には1人の絶対的エースが長期政権を築くのは
あまり好ましいと考えていないはず。
ベッテルの離脱もリカルドの台頭があってだし、またリカルドもタッペンに追い落とされた。
そして今、レッドブル的にはペレスがタッペンと遜色ないならタッペンを失っても構わないわけだ。
そしてそのことを既にヨスが不満に思ってる現状もある。
タッペンが状況的に離脱を考えるのならば、わりと早期に
ペレスand角田ということもあり得るよ。
そして、そうなった方が角田的にも良いしな。 トムクルーズと角田はいかん
Mr.ビーンとならよい漫才コンビになる >>660
22歳で夢見る気力もないとかジジイかよ
続くかはともかく目は無いわけじゃないだろ
目がないガスリー覗くと育成のトップなんだけど ペレスなんて、いいとこあと5年だろ
その頃角田は27歳でF1経験7年のベテランだ、トップチーム乗るには丁度良い >>638
来季についてはいつ発表？について聞かれた角田は
「どうでしょうね。まあ今はチームのために開発する事に専念しているだけでそれ以外の事はわかりません」
去年の8月頃のコメントと明らかに違う。
これは決まってる ペレスとサイン交わした後に角田にもタウリ延長の打診したっぽいよね
ペレスの件でガスリーとは揉めるだろうし、早めに片方は決めておきたかったろう トロロッソ＝アルファタウリに乗った20そこそこくらいまでの若い新人ドライバーのうち
レッドブルに乗っていないドライバーつーと
外に出て行ったサインツくらいでサインツも多分残れば1度は乗ってるというか
サインツが出て行ったからガスリーアルボンが急遽乗せられて失敗した >>665
ペレスの父ちゃんであるメキシコの議員先生ガリベイさんは
24年を目標にメキシコで第2のレースを開催する計画を協力に推し進めてる。
ペレスの2年契約ってのは、要はそういうことだと思うんだよね。
これはF1村にとっても利益のある話。
もしかすると、こういう状況に不満を抱いたタッペン親子離脱も絡めた
大シャッフルが起きる可能性もある。
角田もワンチャンあるよ。 妄想も過ぎるが、将来こうなると面白いかな
レッドブル ペレス 角田
メルセデス ラッセル タッペン
フェラーリ ルクレール ハミルトン 30代のぶつけなくなってサポートもうまくなったサインツが戻ってくるのはあるかもね 角田はもう実力見せたというか、この先も学習能力発揮していって卒のないドラになると思う。
でも２５年いっぱい？でスポンサーなくすからなぁ。せっかく育ったのにもったいないな。
最高のF1人生がフルチンバーグを目指すしかないのがかわいそう。
それでもアジア人だから相当難しいだろうけど。 >>671
面白いけどハミルトン枠は他のドライバーかな レッドブル/マックス、角田
メルセデス/ラッセル、デフリース
フェラーリ/ルクレール、アイロット
マクラーレン/ノリス、オワード
アルピーヌ/オコン、ピアストリ
アルファロメオ/ガスリー、プルシェール アジア人てなんで差別されるの？
ゴルフの松山も訳わからない失格
角田もペナルティ多いし
周もなぜかマシントラブル多し >>678
アジア人が活躍すると視聴率下がってそのスポーツが衰退するから仕方のない部分もある。
フィギュアスケートみたいに日本のスポンサーで溢れる訳でも無いしね。
私達は人種差別主義者ではありませんよーというアリバイの為に津野田の存在意義がある訳だ。
クソニワカダゾーン津野田信者もこれで夢から醒めたかな？w ボッタスやマグヌッセン、ペレスの健闘、そして一方で
昨年の角田、そして今年のミック、周の振るわなさを見ると
今の予算制限下のF1でルーキーを登用するのは大きなリスクであり
これからはベテラン重用に向かう可能性が高いと思われる。
F2まで上り詰めてる各育成も、今や容易には若手をF1に乗せられないだろう。
秘蔵っ子であれば尚更、ヤングドライバーテストの機会を使って長い目で試していくほかない。
唯一、直下の育成チームを持つレッドブルだけは違うだろうけど。
角田は良い時期、良いチームに恵まれたよ。 シートの不安がなくなりゃガンガンいけるぜってアゼルバイジャンでクラッシュする悪寒 >>679
フィギュアなんか在日チョンしかやってないけどな
だからメディアが異常に取り上げるわけだがｗ まずは他のチームから欲しがられる実績を来年までに示さないとな
闘志は胸に燃やし続けて努力する
夢のまた夢を語るのはその先だ >>681
アゼルバイジャンは去年タウリ良かったからな
今年のマシンでは予選で4位（7位）とかは無理だと思うけどQ3にはしっかり進んでほしい >>679
女子ゴルフなんかは気の毒なことになってるもんな 角田は円安を利用して、安いけど速いドライバーで売るべし。 >>682
何が面白いのか全く理解し難いけどな。
男女ペアのアイスダンスは別の意味で面白いが。 >>686
日本と韓国が米ツアーを荒らして主要スポンサーが撤退してツアーもままならなくなったんだっけ？ >666
もう契約はしてるけど発表はチームに任せてるから知らないと言ってるようなものだな >>690
黄色人種ばかり活躍してもねぇ…
だから津野田がF1で居場所を見つけるのは至難の業って事だろうな タウリはアップデート温めてるらしいけどいつ入れるんかね？ 角田ホルホルスレにあっては角田へのいかなる批判も許されない
例え角田が 遅い 下手 金だけはある 現時点でF1ドライバー最低評価のラテフィにシーズン序盤で既に2敗しているどうしようもないドライバーであってもだ
チーム戦略のせい？
セッティングが決まらなかったせい？
ウィリアムズとラテフィはいつも完璧な戦略でマシンを仕上げてくるのか？
信者が1日も早く目覚める事を願ってやまない >>694
【悲報】角田アンチ、遂に頭がおかしくなる 現実を受け入れられないとは悲しいですね
クラッシュしノーズ交換までしたラテフィにマシン完調の角田は数十秒も離されダントツの最下位
ドライバーズサーキットと呼ばれる実力が試されるモナコでだ ドライバーズサーキットってスパとか鈴鹿とかのことでしょ >>699
角田どうこうはどうでもいいけど、モナコってドライバーズサーキットって言われてなくね？ 異世界のモナコかな？
現世界のモナコはドライバーサーキットと呼ぶには程遠く、アンダーカットで大体決まるストラテジストのためのコースですが 【悲報】角田アンチ、ドライバーズサーキットの意味を理解していない モナコは十分ドライバーズサーキットだと思うが
ワンミスで終わりのコースだし
ドライバーの腕で左右されやすいサーキットと
ストラテジーに左右されやすいサーキットは別の観点だと思う 去年のアゼルバイジャンは7位に入賞してるが、5位を逃したイメージだな
まあ2年連続できっちり入賞して、得意コースにしてもらいたいもんだね 【悲報】 の使い方うまいな！
F1ライト層のDAZNユーザーは、フジNEXTでF1を深く学ぼうね フジNEXTって老害しか出てないじゃん
何を学ぶのさ 川井さん、何か話そうとして喋り出すけど、話しの中身が出てくるのに時間かかってる感じがします。
最初の一言を人の話しにかぶせるより、人が喋ってる間に自分の話すことを頭で纏めた方が、折角解説者も複数人いるし聞きやすいと思うのですが、どうなんでしょう。 しょせんデータ屋であって
喋りは素人以下ってことでは 今週F1ないし暇だったからずっと見てなかったThe Birth of an F1 Driver見てみたんだけど面白かった ラッセルは1週目からタイヤの性能を引き出せるらしい
角田もラッセルを参考にしたらいい >>720
マジ！？ガスリーすげえな。
セレブじゃん。 ガスリーってフランスの犬ブリタニー・スパニエルに似てるな
やっぱ犬って原産国の人に似るのかな？
てことは角田はチン？ 角田は未だガスリーに勝ったとは思えない
ガスリーが不調なだけで、勝てるようになるのはまだまだ1年以上は掛かりそう 予選もレースもタイムは遜色ないけどまだ立場が弱いのでガスリー優先
モナコなんかはその最たる例だったね
そこはガスリーがいるかぎり何年たとうとも変わらないかも そうかなぁ
そんなにガスリーと差はないだろ。
角田が勝ったりガスリーが勝ったりしてるわけでしょ。昨年とは違う。 >>726
去年は角田が不調(不慣れ)だったとは考えないんだ フェルスタッペンもデビューが早すぎたとはいえ3年目くらいまではリカルドに負けてるからね
それを考えたらもし2年目でガスリーをシーズン通して上回れたら凄いことだと思う F1の予算上限問題などがあるから
去年はこわれてたマシンを修復してくれなかったのかな？ｗ
今年はマシン壊してないからガスリーと５分 分からんでもない。
ガスリーの不調や不運と、角田の慣れが重なって
サーキットによってはイーブンくらいになってるけど
どちらも好調時の比較だと、やはりまだコンマ数秒遅れてる気がする。
特にここ1発、タイムを捻り出す時とかね。 どこでも速いはずのタッペンがモナコを苦手にしてるくらいだからモナコは最高のドライバーサーキットだろ。
但し予選限定でな。セミオートマやパワステの無かった時代はレースでもドライバーの比重は高かったが。 どこでも速い人が苦手だからドライバーズサーキットだ
というのがどういう理屈で成り立つのか意味がわからん
タッペンよりチェコのほうがモナコ得意だけど「だからチェコのほうがドライバーとして上」という結論になるなら他のサーキットでタッペンに遅れをとることが理屈に合わない
単純にモナコは得手、不得手が出やすい特殊なサーキットってだけだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
