角田裕毅 part83 [まとめサイト転載禁止]
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角田裕毅 part83 [まとめサイト転載禁止]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1653840797/ カクータかわいそうだわ
まあエールガスがポイント取らなかったからええか 角田もガスリーも速さはあったはずなのに
今年はかみ合わないね 去年と同じでファステストは2位なんだな
まあ大勢に影響ないけど ガスリーと共にノーポイント。
予選でガスリーより上。
この結果で十分満足な俺がいる。 今日は最初のタイヤ交換が全て
あそこで入ったベッテルと角田の2人がポイント圏外に脱落 DJ Bibうぜぇw
浪人＋複数回線で荒らしてると確定したが タウリのレースエンジニアは、最初にタイヤ交換したタイミングで、どのポジションで戻れると計算してたのかね？ 戦略ミスもあったが
ラティフィと周よりも遅くて最下位という現実は変わらない
言い訳出来ないレベルの遅さ
たぶん採点は4.5とか悲惨なものになろう >>16
わからんw
俺だったらガスリーの真後ろで戻せるタイミングで入れるけどなw >>950
次スレよろしく！
テンプレにこれ↓忘れんなよw
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[河〇新報] DJ Bib/わ 自演観察スレ7 [まとめｻｲﾄ?]
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「DJ Bibガーッ！」「DJ Bibガーッ！」w
「マカオガーッ！」「澤野ガーッ！」w >>17
荒らしにレスするのも何だけど、これはなかなか面白い
散々言われてるとおり、モータースポーツに興味をなくして馬鹿にしながら見てるよね？ 逆にガスリーはあれだけ、優遇してもらってなんで１２位だったんだろうな >>19
まあ、そう考えると絶対あのタイミングではないが
もしかするとものすごいピット遅かったとか？ アロンソ見ても分かるように、ここは抜けないコースなのだから
普通に他の上位陣と同じ頃にハードにしていれば良かっただけ
結果的に2回も余分なタイヤ交換をしたのだからどうしようもない そうだよね？ガスリーはあの順位だからわかるけど、すぐ角田も入れてびっくりした >>30
タウリ「インターの方が速かったんだもん」 >>33
多分タウリは、とりあえず角田をガスリーの後ろにしたかったんじゃないかな ガスはピットストップ１８秒とかあった ほんまくそチーム 序盤、中盤、終盤と見せ場ゼロだったな
戦略ミス以前にモナコのようなコースは相性が悪いと言うのが分かった
ここは得意、不得意がレーサーによってはっきり分かれるコースだしな
ドライビングスタイルのせいかもしれないが、まだどのコースでも乗りこなせるには経験不足か すべてのピット戦略とすべてのピット作業が失敗、最後はブレーキトラブルで最後尾？からのSタイヤでバンザイアタック
今のルールだとファステストポイント潰すことは出来るのかな？
まあ、ピットがアホやからレースできへん状態 >>40
ピットがアホクズヘタクソ
モナコはこれに尽きるレースだった >>1
違法行為を繰り返してるキチガイスレ主さん、テンプレに最も重要な情報が抜けてますよw
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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1653840797/ モナコのようなコースって偉そうに言うけど
普通に走らせれば抜けないコースなのにとち狂ってピットインギャンブルをした結果だろ
タウリのTwitterはドライバーよりチームをボロカスに責めてるわ 俺はストラテジがそれほど悪かったとは思わない
後からでは何とでも言えるが、
モナコのような抜けないコースで何もせず沈んでいくより早めに手を打って状況を打破する戦略は悪くないと思う
実際予選11位以下でポイント取ったのは、スタートでインターを選択したボッタスただ一人だからな
あのタイミングで交換したのは最悪と言っても数秒で状況が大きく変わる中なので仕方ないと思うしね >>16
そもそも抜けないコースで11位走行中のやつにギャンブルさせてどないすねんって話だよ
他の中段勢と同じくウェット->ハードの順番なら普通にポイント圏内だった >>46
ボッタスも最初からウェットだよ
表示が間違ってただけ 他人の予選ぶち壊して
チート使っても
やはり走ればボロボロ ピット戦略が悪かったとはいえ
ラティフィや周よりも遅いペースで結果完走勢最下位が現実だろ
直視しろよ過酷な現実を ガスリーくんノーポイントでフィニッシュです
チェコが優勝でモチベ上がるだろうし
レッドブル昇格の芽は完全に無くなったな インターのペースが良いのは分かってたけど上位勢は動かなかっただろ
モナコじゃなければすぐにみんな動いてたよ
あんなところに戻してどうやったらポジション上げられると考えてたのか聞いてみたい >>53
16位のガスリーはギャンブルインター <- OK
11位の角田が後追いインターで18位後退 <- ファ？？？
結論、角田のレースエンジニアがインターの速さをみて順位のことも何も考えずにタイヤ交換指示する超絶アホであることが確定 なんかタイヤ交換失敗に焦点当ててるけど
レッドフラッグ明けのミディアム激遅ペースは完全に忘れてるのか？
抜けないモナコでストロールにも抜かれたし最下位まで落ちてるのにタイヤ戦略がハマってたとしてもポジション守れてたわけがない
より悲惨なのことになってた
チームがミスってくれたおかげで角田がやらかした色んなミスも目立たなかった ピットから戻ってポジション4つ落とすより悲惨な事ってなんだよw
ミックみたいに壁に激突することか？
それこそ自分の妄想語ってるだけでしょ
開始早々ならともかく15位落ちた時点でやれる事なんてないよ >>55
詳しく知らんけどストロールに抜かれたのは
ラップダウンの時に行かれたんじゃね
最後のラティフィと周も周が漁夫しようとしてたし ミナルディーらしい戦略でしたな
イタリアのチームって阿呆しかおらんの？ 赤旗後に異常に遅かったのはアロンソがコントロールしてたからだろ
最後尾でスペースのあったアルボンがFL連発してたけどみんなセーブして走ってたってこと チームもクソだし、角田もクソ
どうしようもないなこれ ゾーンで見てりゃ何かしらのトラブル抱えてそうなのは
わかったんでブレーキなんだろうな >>59
中団で角田のペースがぶっちぎりで遅かったの見てないんか？
皆が似たようなペースで走ってるなか前のストロールに徐々に離されて10秒近く差が広がって後ろのラティフィと周につつかれまくった挙げ句に1コーナー飛び出して最下位転落
しかもブレーキトラブルとか苦し紛れの言い訳 >>64
今年でクビになればいいね角田
これで満足か？ ピットも酷いが角田も酷かった
しかし、ゴミックシューマッハという核廃棄物レベルのゴミが居たお陰で角田の酷さも霞んだ そもそもペース速くても抜けないモナコでわざわざインターに変えるってのが意味不明。
おそらく、「みんながインターに変える前に先手打ったぜ！！アンダーカット成功！！」とか悦に入ってたんだろうな、エンジニア。
結果順位を下げるだけだったという。 しかも終盤皆がハードをチョイスする中でミディアムを選択。終盤タイヤが終わってまともに走れず最下位転落。
何やってんだか。 いつもだったらみんながタイヤ変えてもなかなか入れないくせに。 ブレーキトラブルはマジ。途中から全然止まれてなくてブレーキングポイントを
普段よりだいぶ前にして走ってた
途中あまりのアーリーブレーキングwに周が混乱してシケインで交錯しそうになったり 予選でバリアに引っ掛けたのが流れを変えてしまった感はある
去年たまにやってた、変なところで引っ掛けちゃう系のミスを思い出させた
全般的に今年は去年よりかなりいいとは思うものの ストラテジストを首にして、川井ちゃんをストラテジストを顧問契約で雇った方が良い。 何回サンデポテで飛び出してた？
どうせ捨てレースになるならエンジン総交換したかったな インターへのタイヤ交換がガスリーに吉で角田に
凶になったのはなぜ？ タウリ「１ポイントをとるよりガスリーの機嫌をとる方が重要」 >>82
ガスリーは1周目で交換したからアンダーカット大成功
交換後最後尾単独走行でトップと同等のラップタイムで周回で稼げた
角田は交換も遅れたし交換後も隊列の中に飲み込まれてパレードだったｗ >>83
ミックより幾つか前で走っていたのに同じインターに変えたら同じくインターに変えたミックより後ろになってたし
そのミックはウエットのアルボンをつつきはするけど抜けなくて角田も詰まっていたし
普段から遅いけど今回のタウリのタイヤ交換遅すぎのような気がする ベッテルと同タイミングで入ったのに
ミックの後ろに出ちゃったせいで
下手くそなミックが前を抜けずに角田も付き合う羽目になった
マジでミック害悪 ピット戦略の下手くそさは永続だから諦めるしかないが、ブレーキトラブル頻発は何とかなるものなんかね このスレ観てると、まるでチームのせいでドベになったかのように錯覚したが
結局、スタートがダメだったのと残り10周でミスしたんやな
https://f1-gate.com/yuki-tsunoda/f1_69114.html
後でレース観よ >>89
スタートがうまくいかずってのはインターに交換して順位を下げたことを言っているのだと思うよ
それまではグリッドの順番通り11位で周回していたのだから >>89
タイヤ交換で後ろに下がり、最後の方はペース悪くミスしていた。ミディアムに交換のギャンブル外れてしまったって事か…
ガスリーはギャンブルで早いタイミングで交換、ポジション前に出て、ハードで走りきった。
ギャンブルはガスリーの勝ちだったてことだよね ドベになった事のあるドライバーが将来チャンピオンになったら、伝説やな
セナ、プロスト、ミハエル、アロンソ、ハミルトン、マックス
歴代のチャンピオンで、過去に例が無いやろな
笑えるわ 角田の心の中にチーム批判が渦巻いてないか心配だわ
口に出して言えない立場だけにストレスたまりそう まあ今回は相手の得意サーキットで対ガスリーの予選成績が3勝4敗になったことだけで十分。
なんだかんだで若手ドライバーのポテンシャル評価はこれが一番重要でしょ。 ミックの大クラッシュにビビった(・ω・;)
ミック無事で良かった まあ全部のタイヤ使ってミディアムが上手くはまらなかったのは事実だから、諦めは付くだろう
遅くても抜けないコースだから前で蓋して丸儲けって期待はするけど計算はしちゃいかん >>93
ヒル 92年ハンガリー 11/11
アロンソ 01年イギリス 16/16
ハミルトン 09年ドイツ 18/18
ロズベルグ 09年イタリア 16/16
ベッテル 08年トルコ 17/17
めんどいから途中までしか遡ってないけど F3チャンピオンとはいえ、F3からプレマ、F2でもプレマで
5ラウンド終わってランキング12位のドライバーがF1ねぇ
苦戦するやろうなぁ >>98
マジでな
一瞬ドネリーの事故思い出して路面の上にミックが転がってるんじゃないかと
ヒヤヒヤしたｗ 角田「（レース後のインタビューで、11番グリッドからスタートしながら17位に終わったことについて聞かれ）何が起きたのか分かりません。ペースは問題なかったのです。」
ちゃんと文句言ってて安心した。
次頑張れ！ >>98
彼は無事なうちに辞めた方がいいような気がする >>100
めんどい事させてゴメンね
ありがとうw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
