□■2022 F1GP総合 LAP2884 □■モナコ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2883 □■モナコ□■
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ハミルトン1位なのにそれなりにワースト押されてるのはやっぱアンチ多い証明やな モナコ雨が降れば面白くなるかもね。
晴れならクソつまらないレース確定 >>501訂正
プライドじゃなくて、
トップカテゴリーの地位を守るためだなすまん
マシンが遅くなると、人気落ちるし >>502
先生は9年もセカンドやってたプロ中のプロだから及ぶのが出てきたら困るレベルなんだよなあ マクラーレンはリカルド切ってルーキー乗せたいのかもな
ライセンス取れたらハータなのか、オワードなのかピアストリなのかは知らんけど >>475
これ。オンボード見るとフェルスタッペンとペレスはインの縁石に載せてる。
直前のサインツは進入のラインが変で乗せきれてはいないけど白線踏んでる。
ハミルトンはそこからさらにタイヤ1本分外側のラインをとってる。
マグヌッセンはハミルトンが通常のラインを通ることを期待して
（そこがダメなんだけど）普通に切れ込んでいってるから当たる。
素人が見るとマグヌッセンが当たりに行ってるように見える。
ハミルトンお得意の奴でイギリスでフェルスタッペンがやられたのと同じ。
アルボンも2回やられてる。 >>502
予算制限のせいで、スタッフやメカニックの人数と給料減ってるから
セカンドにまで、手厚い管理が行き届いてないせい >>509
このコーナー入るときにハミルトンはサインツとの絡みでイン側につけなかったのもあるからね。 >>502>>507
先生はマシン開発に定評があり、ハッキネンがテスト嫌いな人だから
一ヶ月5000kmも走る事があって車の全てをを知り尽くしていた
それでも本戦になるとハッキネンが意味不明に速くて勝てなかった
心折れるよな普通 >>509
>>452見れば気づく奴も増えるんじゃね？
それにマグの評価最下位だったけど、あれレースを諦めてハードのロングランテストに切り替えてデータ取りしてただけだからねぇ F1も貧乏臭くなったな…
世界的に見ると70年や80年代みたいに、実質的な新たな産業がそんなに出てきてないもんな
ITとか、ちまちました技術による産業って、そんなに儲からないし…
世界的に、だんだん不景気になってる ルクレールのPUは修復不可能だと。
アゼルバイジャン辺りで早めに交換ペナルティー受けるかもね。 >>514
予算制限してるしそもそもタバコマネーやら酒Powerやらを追い出しちゃったしな ７０年代とか８０年代のF1マシンなんか町工場の鉄板溶接マシンだろｗ
高校生の部活動かよってレベル >>520
確か、一番マシンの開発費かかってたのって2008年のマシンだよね >>519
ベトナム側の責任者みたいな人が収賄と国家機密漏洩だかでブタ箱行き
全然開催されないから土地を供与した側から別の目的で使うから返せコノヤローと訴えられる等々お先真っ暗 >>480
お咎め無いって事はレーシングアクシデントでどっちもどっちって事だよ。
不用意に近づいたマグもマグだしオーバースピードでアンダー出したハミもハミってこと。 モナコ、雨、ルクレール…。なにかフラグが立ちました。 今年のマシンで雨のモなコ………
完走3台
1アロンソ 2角田 3ラティフィ
とかならないかな ベトナムは汚職で有罪なったとかでもう無理、横浜みなとみらいでF1開催のが確率高い >>520
昔の事を現代の物差しで測る馬鹿発見
すげー頭悪いな。無学過ぎる スペインGPは、マシントラブルだらけで面白かったから、
予算制限で貧乏くさいのもありかもな
運営側の目的はそれだし ITがちまちました儲からない産業ねぇ
ジェネレーションギャップってやつ？
この前死んだうちの爺さんみたいなこと言ってるぜ >>531
俺は37です
頭ん中、ジジイですみません >>523
なるほど
ドライバー目線だとモナコの方が面白いんだろうけどロングストレートがあって抜けるコースの方が視聴者的には面白いんだがなぁ >>531
タバコや酒はブランドイメージ命で、
名前がとにかく出ることが優先で広告塔として優秀、
ってことを言いたいんじゃない？
ICTもブランド戦略は大事だけど、
それは名前よりもパフォーマンスで選択されるモノだし。 >>503
昨年1レースじゃないけど2.3レースしか使えない使い捨てPUで降格ペナルティ受けながら戦うチームあったじゃん モナコの伝統はもうフォーミュラEに譲っていいんじゃないかな >>395
だから大丈夫って言ってんだろ馬鹿か君は >>452
マグヌッセンは楽観的だった
ハミルトンはミスしてる
過失の重さはともかく両者ともペナルティ与えるほどの悪質な動きはしていない
結局スチュワードの判定は正しかったってこと >>401
さっき見た記事によるとフェラーリはスペインから2基目のpuだったらしい
なので故障のＭＧＨと破損したタービン交換でいずれ確実に降格の時が来るとか ハミルトンあそこで当たらず走ってたら
ペレスと2位争いだったかな >452
ハミルトン インあけてるしだめだこいつ
いつも通り スパイシーモードで
最後列から優勝をもぎ取るメルセデスには驚嘆したわ。 >>516
僅か半周でクラッシュしたのがミハエルシューマッハだな >>452
誰だ?ハミルトンはインベタで走ってたって言ってたやつはw >>452
好意的に見れば前車のダーティーエアでダウンフォースがちょっと抜けてアンダー出したって言い訳ができそうだな
二人のオンボードだけだとどっちもぶつかりに来ているように見える >>545
モードていうかエンジン自体がスパイシーエンジン(謎)やなかったっけ？ >>452
サインツと比較してもアウトに膨らんでるな >>552
使い捨てスパイシーエンジンだったね、ありがとう。
ボッタスをテスト代わりに使って仕上げた短期決戦PUってのがメルセデスらしい。 >>536
あのショートカットしたコースは興醒めだわ。 GAFAの時価総額の合計が、東証の全部の時価総額の合計の何倍かあるらしいな(´・ω・`) ボッタスはｐｕ毎回交換させられて実験台にされてたもんな
そのトトの言い分もマイルでパワーが落ちるというまた意味不明な理屈で
ホンダの人らも流石にその理屈には首かしげてた >>528>>531
でも、自動車とか実質的な産業のほうが全体的に儲かるんだよ、
設備投資の範囲も広くて、庶民の働き口も増え、庶民レベルの実生活にまで還元される
一部の金持ちが儲かるだけのITは、そういう意味でちまちましてる
ITで儲けようなんて意欲があるのって、高学歴の一部の人達だけでしょ
若者でもそれは同じ >>559
まあ実際やってなかったとしても狼少年状態で「またやったよあいつ」としか思われなくなってるよね 予算制限は収入制限じゃないんだがな
スポンサーフィーが減ってるとは限らない >>558
そうなんだ、こないだテレビでやってたけど見もしなかったよ。
トンネルやタバコ屋等ハイスピードエリアは気になる。
プールサイドの切り返しもF1だとスゴい迫力だけどEはどうだろ。 >>421
後ろから仕掛けてくるタイミングでちょうどよく軽くブロックする動作するから、それで0.1秒ぐらい稼げてる様子がスゲーって思た。 >>559
それ見てもハミラインなのはわかるだろ。節穴か。 >>528
バカですみません
バカじゃなかったら、平日の昼間に5chに書き込んでないもんな…
ほんと自分が情けないし、嫌になる… >>559
ローダウンフォース仕様でアンダーが出た感じ >>575
いやハミルトンはステアリング右に切ってるでしょ
コメントみてもマグヌッセンのfaultというコメントばっかりよ
>>576
普通免許なら持ってるし毎日50キロ以上通勤で車に乗ってるよ
残念ながらF1に乗れるスーパーライセンスは持ってないけど >>582
いや左に切ってたら
ライセンス剥奪ものやんw >>539
図星を取り繕ってる感しかしない
そういうとこだぞ >>582
右コーナーで右にステアリング切らなかったらどうなりますか？ｗ
実際に通ってるラインが問題なんだが。
あと素人のコメントなんかしらんがな。 >>582
右に切る量の話してんのに左とか頭どうかしてるのか？ >>583
抜かれまいと左に切ってぶつけるなんてミハエルじゃあるまいし インをアクセルワークで微妙に開けつつ、当たった瞬間一瞬ハンドルを左に切ってぶつけてるね。
まさに神技。 ステアキープしたままコーナーリングライン変えるのなんてフォーミュラマシンのレーサーならお茶の子でしょ クラシックF1のデモランは”リスク”になる……サインツJr.の複雑な心境
https://news.yahoo.co.jp/articles/041549e494b8d3bed99281ad0247e4681f6ce592
「でも僕は二の足を踏んでいる。なぜかというと、まずなぜリスクを冒すのか、と思ってしまうんだ」
「フェラーリでチャンピオンシップを勝ち取るチャンスがある最中に、なぜ彼（ルクレール）に
起こったような事態に直面するリスクを冒す必要があるんだ？」 >>589
そりゃもう
右リアコツンは必殺技ですし てかアンチ脳って何でもハミルトン悪にしか考えられないんだな
あの場面でハミルトンに何のメリットあるんだ？ チャンピョンやレットブルのバカっぽさもさることながらルルルと書く奴の気持ち悪さが際立つな >>595
メリットがあるというより、大脳で考えてやってないレベルだと思う。
無意識にやってるレベル。反応が速すぎる。 こいつかwwwwwwwwwwwwwwww
↓
536音速の名無しさん (ｱｳｱｳｱｰ Sa06-lb3p)2022/05/23(月) 00:48:09.89ID:FxUm2Fz4a>>569>>595
>525
アレでハミルトンの方が悪いという奴はただのアンチだよな。
ハミルトンインベタで走ってたじゃんな ハミルトンは嫌いだけど、嫌いだからこそ思うけど
ハミルトンがわざとぶつけるならもっと上手に左後ろとか狙うし
ケビンなんて狙わないと思う、性格悪いからこの場合は狙わない
ましてや自分だけロングランやらないといけない前提だしね
ミディアムだからタイヤのあたたまりがわるくて微妙にアンダーだして膨らんだってのが正解じゃないかなー >>583
>>586
メルセデスは今回は直線番長仕様だった
ラッセルが直線でマックスをブロックできてコーナーでつつかれてたからわかるでしょ
その直線番長仕様に加えてハミルトンはミディアムスタートだった
ミディアムの1周目なんだからアンダーが出るのは仕方ない
前を走るサインツがクリップつけてるけど、フェラーリはコーナーリングマシンな上にソフト履いてる
総合的に見てハミルトンはただ単に自分の持てる走りをしていただけに思う
マグヌッセンがハミルトンが避けてくれるか、レコードラインを走るのを前提で寄せすぎただけ ケビン・マグヌッセン『彼は自分が何をしているのか分かっていた』 故意じゃなかった場合、大事な1周目でフロントズルズル滑らせてマグにヒットするハミルトンの技術レベルはミックなみにクソだと思うぞ
まだ故意の方が技術レベル高い評価な気がする >>600
バルセロナは直線番長じゃなくてもDRSなかった抜けないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
