□■2022 F1GP総合 LAP2884 □■モナコ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2883 □■モナコ□■
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それでもマグヌッセンのほうが隣に誰もいないかのような動き
アウトにスペースあったのにあそこで自重しないで自分のラインとる馬鹿
だからいつもぶつかってんだろ >>452
ハミルトンの通常運転だな…相変わらず汚い ハミルトンとのバトルの洗礼って奴ですね
ハミルトンのアウト側は危険 どっちもペナ出てないってことはつまりハミにも非があるって認定だからな
前みたいに犠牲者側がペナ喰らわなくはなったと >>454
ハミはふくらんでるけど
マグもインに切れ込んでるやん >>454
いつものハミ信者の言い分だよな。
ハミ信者はコース外もスペースと言い張るからな笑 >>455
マグも「ルイスは自分が何をやってるか知ってる」と憤慨してたね
ドライバーの間でも有名なんだろうね まぁいつものハミチンといつものヌッセンだ
ハミチンは18インチがパンクしやすいということを失念してて楽観的過ぎたな 自分から当たっといて今日はもう僕走らない！とか言うとったんか >>459
切れ込んでるというよりもう少しハミルトンのラインを閉めて
インベタの苦しいラインに押し込めて次のコーナーで有利に動けるように
したかったんだろうけど、そこは流石ハミルトン最小限の動きで
いつものヤツ発動でケビン撃墜という流れに見える >>452
これこれこれこそハミルトンやね。今回は自分もパンクしてやんのwww マグとしてはハミルトンの真横に並んでラインを制限させ、加速しにくくし、
次のコーナーで抜く手筈だったはず。
ハミルトンは前科があるので、分からないが
単にアンダーだしたのか、並ばれる前に弾け飛ばすor相手に減速させるためか、
いずれにせよアウトにはらんだ。
で、マグとタイミングがドンピシャでぶつかったと。 >>452
ハミがもっとイン側走ると思ってたけど思いの外膨らんでるので左に逃げようとして、ハミにぶつけられたように見える。 >>462
まー、素人にピットマニューバの動画集作られる程度には認知されてるしねぇ >>452
得意技右リアコツンやろうとしたら
相手がマグヌッセンで思ったよりもイン締めてきてたって感じか
マグヌッセンからしたらイン側に1台分空けてるっていいたくもなるなこれ 語るべきはこの接触でハミチンが「もうやめようよ帰りたいよ」ってボヤくのをチームが諭した事だな
その後の巻き返しがあったにせよチーム的にこんな事を言う奴の扱いを最優先にしたいとは思わんだろう レース後必死にハミルトン擁護してた信者何してんだろ >>465
前方を走る2台は難なくインベタで走行しているので敢えて外に膨らんだ「ハミルトンライン」
を取っている様にしか見えない。 >>473
ハミルトンは反射的にやっちゃうんだろうね
マシンの仕様が変わってるし、今年は運もないから自分もダメージもろてる ゴキは前科多数あるから予想通りだわw
さすがクロンボ 俺も全然ハミアンチなんだけどあれでハミだけ叩きたいってもう末期やね
こんなんじゃキチガイハミ信とどっこいだよ >>476
去年って
1周目にマゼピンがミック抜いたのくらいじゃね
オーバーテイク 今のタウリンでモナコでポイントなんてファンタジー
前が６台くらい消えればワンチャンあるかレベル アルファタウリ予選速かったマイアミでは決勝遅くて
予選遅かったスペインでは決勝そこそこだったから
超予選向けセッティングすればQ3にとか思ったけど
他のチームも同じことするからアカンかな >>480
どっちも避けようはあったけど
おとがめなしなのは妥当じゃない？ >>452
相変わらず神技的なテクニックだな。
並ばれるまではバレないようにコーナーに向かってステアリングを切ってると見せかけてゆるゆると膨らんで当てに行き、お互いの前後輪が重なるタイミングバッチリでヒット、ついでに当たった瞬間カウンターを当てて｢どっせい！｣と弾き出しにかかる。
相手は吹っ飛び自分は無傷。
これで｢ボクは悪くない、突然ぶつけられた！｣が常套手段
まぁ今回は自分もパンクしちゃったがw
腕が鈍ってるんじゃないか？ タウリはそもそもトロ時代からモナコ自体は結構得意
なんだかんだでマイアミ以外は全部入賞もしてるし、今のとこどっちに転がるか自体よく割んないのが現状 ハミルトン「接触なければレッドブルと優勝争いできた」小児患者との交流も鼓舞する力に！
もうやる気なかったくせに草 ミックは来年シート危ういと報道が出だしたね
まぁ当然だけど >>488
流石に今年のハースでノーポイントはやばいしな ザックがリカルドの不調について、ノリスとリカルドのギャップはトップドライバーとの差と言っているな。リカルド厳しいな。
次はお前のシート狙ってるドライバーが列をなしているとまで言いそう。 フェラーリ
これでもかってほどルーバー開けてるのにダメなのか
モコナ勝ってもその後が辛そう
逆に鈴鹿は勝てそう >>487
こういうところがクズ感満載なんだよなあハミルトン
時々上辺だけでクルーへの感謝を言ったりするけど絶対本心からじゃないだろう
恐らくチームスタッフへのリスペクトなんて無いだろう モナコの予選は晴れで見たい
決勝はじゃんじゃん降っちゃって モナコは青い海白い雲輝く太陽にバルサンが映えるから晴れで見たいけど今あんまバルサンしねーからなあ >>495
ただサイトによってバラバラやからまだなんともって感じやな
ただ晴れってのはなさそうな感じ >>481
雨とかピットミスとか波乱なドラマ展開が見たいわ マシンがデカすぎて、モナコのコースの大きさにあってないんだよな…
F1マシンが、だんだんデカくなってきた理由の一つは、オーバーテイクを増やすために
ウイング大きさを小さくしたり空力付加物を廃止して、後方乱気流を減らしたが、
ダウンフォース(DF)量が減って、前年のマシンより大幅に遅くなってしまうから
代わりに、比較的、後方乱気流が少なくDFを確保できるフロアのサイズをデカくしてきたせい
スーパーフォーミュラやスーパーGTより遅くなってもいいなら、マシンを小さくできるんだが
F1はプライドがあるし、それを受け入れないだろうな
他の理由としては、無給油とハイブリッドエンジンなったせいもある 正直最近のセカンドドライバーってしょぼくないか？
クルサード、バリチェロに全然及ばないじゃねーか 1レースでエンジン壊れるけどめちゃくちゃ早い車
見たいです >>436
ハミルトン1位なのにそれなりにワースト押されてるのはやっぱアンチ多い証明やな モナコ雨が降れば面白くなるかもね。
晴れならクソつまらないレース確定 >>501訂正
プライドじゃなくて、
トップカテゴリーの地位を守るためだなすまん
マシンが遅くなると、人気落ちるし >>502
先生は9年もセカンドやってたプロ中のプロだから及ぶのが出てきたら困るレベルなんだよなあ マクラーレンはリカルド切ってルーキー乗せたいのかもな
ライセンス取れたらハータなのか、オワードなのかピアストリなのかは知らんけど >>475
これ。オンボード見るとフェルスタッペンとペレスはインの縁石に載せてる。
直前のサインツは進入のラインが変で乗せきれてはいないけど白線踏んでる。
ハミルトンはそこからさらにタイヤ1本分外側のラインをとってる。
マグヌッセンはハミルトンが通常のラインを通ることを期待して
（そこがダメなんだけど）普通に切れ込んでいってるから当たる。
素人が見るとマグヌッセンが当たりに行ってるように見える。
ハミルトンお得意の奴でイギリスでフェルスタッペンがやられたのと同じ。
アルボンも2回やられてる。 >>502
予算制限のせいで、スタッフやメカニックの人数と給料減ってるから
セカンドにまで、手厚い管理が行き届いてないせい >>509
このコーナー入るときにハミルトンはサインツとの絡みでイン側につけなかったのもあるからね。 >>502>>507
先生はマシン開発に定評があり、ハッキネンがテスト嫌いな人だから
一ヶ月5000kmも走る事があって車の全てをを知り尽くしていた
それでも本戦になるとハッキネンが意味不明に速くて勝てなかった
心折れるよな普通 >>509
>>452見れば気づく奴も増えるんじゃね？
それにマグの評価最下位だったけど、あれレースを諦めてハードのロングランテストに切り替えてデータ取りしてただけだからねぇ F1も貧乏臭くなったな…
世界的に見ると70年や80年代みたいに、実質的な新たな産業がそんなに出てきてないもんな
ITとか、ちまちました技術による産業って、そんなに儲からないし…
世界的に、だんだん不景気になってる ルクレールのPUは修復不可能だと。
アゼルバイジャン辺りで早めに交換ペナルティー受けるかもね。 >>514
予算制限してるしそもそもタバコマネーやら酒Powerやらを追い出しちゃったしな ７０年代とか８０年代のF1マシンなんか町工場の鉄板溶接マシンだろｗ
高校生の部活動かよってレベル >>520
確か、一番マシンの開発費かかってたのって2008年のマシンだよね >>519
ベトナム側の責任者みたいな人が収賄と国家機密漏洩だかでブタ箱行き
全然開催されないから土地を供与した側から別の目的で使うから返せコノヤローと訴えられる等々お先真っ暗 >>480
お咎め無いって事はレーシングアクシデントでどっちもどっちって事だよ。
不用意に近づいたマグもマグだしオーバースピードでアンダー出したハミもハミってこと。 モナコ、雨、ルクレール…。なにかフラグが立ちました。 今年のマシンで雨のモなコ………
完走3台
1アロンソ 2角田 3ラティフィ
とかならないかな ベトナムは汚職で有罪なったとかでもう無理、横浜みなとみらいでF1開催のが確率高い >>520
昔の事を現代の物差しで測る馬鹿発見
すげー頭悪いな。無学過ぎる スペインGPは、マシントラブルだらけで面白かったから、
予算制限で貧乏くさいのもありかもな
運営側の目的はそれだし ITがちまちました儲からない産業ねぇ
ジェネレーションギャップってやつ？
この前死んだうちの爺さんみたいなこと言ってるぜ >>531
俺は37です
頭ん中、ジジイですみません >>523
なるほど
ドライバー目線だとモナコの方が面白いんだろうけどロングストレートがあって抜けるコースの方が視聴者的には面白いんだがなぁ >>531
タバコや酒はブランドイメージ命で、
名前がとにかく出ることが優先で広告塔として優秀、
ってことを言いたいんじゃない？
ICTもブランド戦略は大事だけど、
それは名前よりもパフォーマンスで選択されるモノだし。 >>503
昨年1レースじゃないけど2.3レースしか使えない使い捨てPUで降格ペナルティ受けながら戦うチームあったじゃん モナコの伝統はもうフォーミュラEに譲っていいんじゃないかな >>395
だから大丈夫って言ってんだろ馬鹿か君は >>452
マグヌッセンは楽観的だった
ハミルトンはミスしてる
過失の重さはともかく両者ともペナルティ与えるほどの悪質な動きはしていない
結局スチュワードの判定は正しかったってこと >>401
さっき見た記事によるとフェラーリはスペインから2基目のpuだったらしい
なので故障のＭＧＨと破損したタービン交換でいずれ確実に降格の時が来るとか ハミルトンあそこで当たらず走ってたら
ペレスと2位争いだったかな >452
ハミルトン インあけてるしだめだこいつ
いつも通り スパイシーモードで
最後列から優勝をもぎ取るメルセデスには驚嘆したわ。 >>516
僅か半周でクラッシュしたのがミハエルシューマッハだな >>452
誰だ?ハミルトンはインベタで走ってたって言ってたやつはw >>452
好意的に見れば前車のダーティーエアでダウンフォースがちょっと抜けてアンダー出したって言い訳ができそうだな
二人のオンボードだけだとどっちもぶつかりに来ているように見える >>545
モードていうかエンジン自体がスパイシーエンジン(謎)やなかったっけ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
