□■2022 F1GP総合 LAP2882 □■モナコ□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2881 □■モナコ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1653230229/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アロンソとオコンがやりあってた時は
「オーダー出すべき」って意見が圧倒的だったな。 >>91
マシにはなったけど、予選で0.5秒以上話されてるから、
去年の流れからいけば絶望以外の何物でもない ペレスはマックスがリタイアやトラブルがあったときに勝てる位置にいれば問題なし
レッドブルがシーズンぶっちぎると譲って貰えるときもあるだろうし
ルクレールとバチバチにやりあうと接触リタイアってのあるから可能性は低いけどチャンピオンをありえるよ セカンドドライバーを今更否定する事自体ナンセンスでしょ
1チーム1マシン解かにしない限り無くなるはずが無い 仮にレッドブルがペレス放出したとして誰を乗せるんだ？角田？ 来年、ペレスは家族と時間を過ごすことを選択するかもだな あの時点でペレスがフェルスタッペンよりちょい遅～同等のペース持ってたらバトルさせたでしょ
現実はフレッシュなタイヤで2秒以上速いエース車が後ろから飛んでくるわけで… >>94
1Pの重要性は去年痛いほどチームもファンも分かったはずだが フェルスタッペンとペレスが僅差だったならともかく2スティント目明確に速さに違いがあったのに
この条件で同チームでバトルさせる目的が思いつかない 両方とも同じくらい速い奴そろえてバトルさせるとみてる側は面白いだろうけど
チームの代表は神経やられるだろうな
過去何回かそういう感じでキツそうだった奴おったし・・・トトも経験ありかｗ >>94
昨年はその1Pに拘ったおかげで
最終戦を同点先着で迎えれたわけで >>111
だよね、バトルさせろって言ってる連中はあたおかなのかな マシンの信頼性でポイント失いまくってるから、余計なバトルで万が一を避けたって感じかな
ただフェルスタッペンとペレスが逆だったらバトルさせてそうである >>102
アロンソとオコンのバトルの時は、オコンがリスキーなブロックしてたからだろう ペレスファンが脅迫したのピンク時代の同僚オコンだっけ？
メキシコGPで警備員雇ったって >>107
もしそうなるならRBの2席目は誰だろうな
今年の夏までに結論出さなきゃいけないとするなら、ガスリー筆頭、2番手角田、3番手アルボンかな？ これで俺たちはまたモナコで俺達をするフラグを立てちゃっただろ。
ルクレールよりサインツのが早くて、こりゃまずいとなってルクレール送り出したら、
トラフィックに引っかかるとかさ。 まぁレッドブルはエース絶対主義は昔からだから
ベッテルの時もそうだったし ペレスが前の時点でペレスにフェルスタッペンの戦略取らせれば余裕勝ちだったからな今回は
ペレスの方がタイヤに余裕あったしな
レットブルはペレスに迫る状況を計算して無理やりお膳立てしたのが世界的に荒れた原因だな 昨年メルセデスはポルトガルGPでフェルスタッペンに追い付かれていても
ボッタスとハミルトンにバトルさせてたからな
レッドブル序盤戦でこのオーダーはダサいね >>118
ガスリーは100パーない
スタッフに嫌われてるから
角田とアルボンの方がはるかに可能性ある ガスリーモチベ大丈夫かな…
タウリの沼にどんどんハマってる >>125
だめだろ？
そろそろ来年は違うチームにボクはいるとか言い始める気がする >>121
そもそもタッペンのDRSが壊れてなきゃファステストはタッペンに取らせてただろうね。それが出来ないからペレスにさせたまでで。 >>125
自分からチーム離れる発言したりして敵作っちゃってるのも気になるね
イモラのアップデートから角田がどんどん良くなってるの見ると
開発が角田の好みに合わせ出してきてるんかも知らんし >>123
だから今回のタッペンとペレスじゃペース違いすぎてバトルにならないんだって
1周2秒違うんだぞ？素通りだよこんなの ガスリーはマクラーレンにでも拾って貰えばいいのでは
リカルドもう限界近いだろ >>121
ペレスはフェルスタッペンがコースアウトした時点でラッセルの前に出れてれば
そのままバンバン先行させてたかと、あそこでフェルスタッペンも抑える位置にい続けたのはアカン ペレスが優勝して25点取ったとしてもルクレールを逆転できない
マックスが優勝すれば逆転して首位に立てるんだからチームとしては当然そうするわな
不必要にバトルさせて万が一があったらどうする？それこそ一番意味がない
俺がチーム代表だとしてもオーダー出すし、誰でもそーする >>125
とはいえ別に常に同僚より速いのが保証されてないとメンタル露骨におかしくなるドライバーとか使えないし
克服しなきゃいけない部分の一つだろうよ 去年どんだけ接戦だったかもう忘れてる人結構いるのにドン引き 角田も今年正念場と思ってたがガス兄貴の不調で
少し余裕出てきたね ペレスもサインツもチームメイトと同じマシンでここまで差がつくのが不思議だわ MAXのツイはフェルスタッペンが譲られた優勝に満足してるのに失望した意見も多いな
やっぱMAXだけはこれはやらないって思ってた人が多いと見る
俺もプライドが許さないと思ってた方だがやっぱ去年の終盤戦がトラウマなんだろうな レッドブルのオーダーは当たり前メルセデスのオーダーは卑怯 >>111
何回そう書いてもそれが理解出来ないから仕方ないね
アブダビみたいなアニマルブロックをペレスがフェルスタッペンにすれば満足なんだろう
でも何のために？誰のために？ >>114
ペース差が明確にあったからこそバトルをさせても事故は起きなかったと思える。
リスクはゼロではないけどまだシーズンは序盤だしペレスのモチベーションを考えたらバトルさせた方が良かったかもよ？ >>130
マクラーレンがガスリー拾うわけないだろ >>142
リカルドの代わりってなったら
他にいないから
ガスリーは候補に入るんじゃね >>135
そもそもトストが3年はかかると言ってるのだが >>141
ガスリーがレースペースで角田と0.4秒違うのは、さすがにマズイだろ >>140
モチベないなら角田乗せるだけでしょ
ペレスぐらいの順位なら半数のドライバーは出来るマシン性能差があるんだし マクは基本金もうないから若手乗せると思うぞ
ノリスに長期契約で金突っ込んでるからな
ぶっちゃけリカルドいらねって今でも思ってそうｗ >>142
ガスリーってマクラーレンと確執あったっけ？ >>143
マクラーレンはハータ気に入ってるしオワードにも期待してる >>135
ガスリーの調子抜きに今回はほぼ完ぺきだった
これ以上はニュータイヤの残数と、ピットがもうちょっと速くなかったら無理 >>144
3年くらいは欲しいね
でも、その言葉をそのまま信用していいほど
優しい世界ではないので ノリスがエース待遇確実なマクラーレンにガスリーが行ってもお互いいいことなさそうだけど トストの3年かかる論はマルコには通じないからなあ…
でもまあ、今の角田なら3年目がありそうだから良かった良かった >>140
事故が起きないかもしれない方法より確実に事故が起きない方法選んだ方が良くない？ >>144
トストにドライバーを決める権限なんて無いから決めるのはマルコ
とは言え角田が今年でクビってのはまず無いと思うけどね >>141
ウィリアムズなんか壊れてないか？
流石に遅すぎる >>152
角田以上がジュニアにいるならね
ローソンはちょっとねぇ… 角田はホンダとの関係あるし速いし若いし問題起こさないしで切る理由ないわな
下にいい育成もいないし >>145
ガスリーはフロントウイング壊してなかった？ 二年目で同僚ちょいちょい上回り始めたドライバー切る手は普通ないわな >>146
ペレスのモチベーションを考えろってのは今シーズン後半の為だよ。
タッペンの為に強烈なディフェンスでライバルを抑えて貰いたいならさ。 メキシコ国民の暴動が怖いw
オランダにミサイル供与してやれ♪ >>119
逆にQ1で余裕ぶっこいてたらQ1落ちというオチを見てみたい ペレスを一生懸命よいしょしてありがとうとかMAXがツイしてるんだぞ
こんなMAX見た事ないわ
ペレスがアシストする場面は多々あったけど明確な強さがあってこそだったからな
今回に関しては出来レース感は拭えんしいつもと違う雰囲気なのは確か >>158
普通に走っててもマックスのが速かっただろ
その後の差見たらわかる
ペレスは全くマックスについて行けなかった >>165
カタルーニャってこんなオーバーテイクあるサーキットだったっけ
ルクレールのリタイアでメンタル死んだけど展開がバラエティ富んでてそれは良かったわ >>173
フェルスタッペンがペレスにおおっぴらに感謝してんのは昨年から一貫してるでしょ >>168
そもそもそれを期待して批判されながら（チーム内）獲得したのに
反旗翻してペレスどうすんの？だろ。 >>73
同じならなおさらペレス前に出させてやれば良かったのにな 今回のハミ叩いてるのはさすがにバイアスきつすぎて引くわ
予選でもっと上におればあんなインシデントの確率は減らせるけどな まぁあれだけ明らかなペース差があればチームとして考えたら自分のわがままだってことは分かってるけど
やっぱアドレナリンが出まくってるから抜かせろって指示には皮肉の一つも言いたくなっちゃうんだろう
あれを後でマルコとホーナーに言ったところで正論で返されて終わるだけだろうけど ペレスの去年最終戦の鬼ブロックなかったらフェルスタッペンはタイトル取れてないもんな
そりゃ感謝するわ >>175
マイアミがクソ過ぎて、そう感じるのかもしれんけど、やっぱりレースするならサーキットの方がいいなと俺は思う >>170
そうなんか
今年のF2勢からの昇格は微妙やし
新しい人が入ってくるのは楽しみやな >>173
そりゃあ気持ちよくポチしてもらうためにはエサやらんとな 前にペレスが2番手の戦略取らされたあたりもペレスは不公平と感じたんだろうな >>182
文句言うだけで従うんだから大人しいもんよｗ
実力で抜いてみな！とか言い出しちゃうとチームの評価下がるだろうけど これで僅差でチャンプを取ったとしてもまた偽チャンプとかならなきゃ良いがな
ここから圧倒的なポイント差付けないと今年もなれてもケチがつくのは見えるわ ペレスの言葉なんてどうとでも受け取れるからなんとも言えん
それぞれ好きなように受け取って騒いでるだけ
俺には貸し作りとかあくまでポチではないというファンへのアピールとかに見えたわ マックスが器の大きい人間なら自分から無線でオーダーは要らんと言えば良かった ちゃんとしたサーキットは7月のシルバーストーンまでないという事実 来年角田1stで観てみたいけどF2からの昇格候補も特にいないし
ガスリーもいるのかな？ またまたガスリーを昇格させる必要がなくなってしまった >>182
レース中に言葉がきつくなるのはレーサーとしては至極もっともな事
首脳陣がそれを咎めたり罰を与えなければそれでおk >>163
ローソンもヴィップスも、あれじゃあさすがに無理だよ。 今日のレース観るかぎりメルセデスのペースアップは
PUがスパイシーになっただけにも見える
ポポポは収まってるように見えたが なんだかんだで9月くらいにはメルセデス復調フェラーリ後退でポイント削りあってマックスチャンピオン確定って流れになってると思うわ >>173
ん？ペレスがタッペンに譲らずブロックするのが正しいのかい？
なんか強烈にアンチ臭がするよ？ >>193
シルバーストンって歴史あるしサーキットだけど毎年展開クソつまらんから嫌いだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
