【NTT】インディカーこそ見ておけよ171【INDYCAR】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ホンダ日本人枠は打ち切りぽいし(琢磨の長寿も遠因か)彼以上の求心力あるドラもそれこそ数年後の角田しかいないだろうから日本のインディカーの零細ジャーナリストがこの先厳しくなるな
自分は松浦武藤の時期からの薄い付き合いだったけどそれでも寂しいし嫌だわ >>851
育てて来なかったホンダが悪いし、レベル的にもアメリカ人以外はF1、F2経験者でないと今後は参入難しいな >>853
間違えた、それw
アンタッチャブルズはF1のブタリエ達だ >>847
そのメンツで飲んでるところは見てみたい。
「プロテインのバーボン割りおかわり！」 アンタッチャブルっちゃアンタッチャブルな面子ではあるがｗ >>849
触れちゃいけない人だったみたいだね。
さようなら。 ローゼンクビストは今年で確実にクビかと思ってたけど、残れるかも トムスf3時代写真撮れたのはいい思い出
当時のトムスはほかに井口卓人と国本雄資だったな >>854
校長先生の教え子の岩佐が来るかもしれんぞ
多分F2から国内以外先行き場は無さそうだし
本人次第だが ジミジョン雇うんなら琢磨いかがすかガナッシさん
やっぱパンダ的な意味合いなんだろうな 松浦も武藤も、亜久里の力があったから簡単に参戦できたけど
松下がINDY乗るには、それなりの実績がないとHONDAのごり押しがあってもシートないよ >>810
それを言うなら、ペレスにインディとルマンをトライして貰いたいな。メキシコ人だから良いでしょう？ インディ500を2回勝ってもエンジン持ち・ペイドラって立場は変わらんし、シートが決まるのも後の方、これが現やからなあ。シリーズを通して戦えないとそうなるわな >>838
むしろ今回は予選が決まらなかったのが一番の敗因だろう
10位13位で決まらなかったというのも失礼な話だが今年はもっと前からスタートしないと勝てないレースだった >>865
NASCAR 7タイムズチャンプと拓磨一緒にするのは流石に >>866
>>871
スポンサーないと駄目だろ
ホンダがお金出すはずがない
琢磨だってギリギリのカツカツなんだから JJは最後のやらかしなかったら上々だったよ
あれも多分10cmくらい左により過ぎただけ
体力とか疲れなのかな～思ったわ JJは引退前の最後の趣味で乗ってるみたいなとこあるから好きにやらせてあげればいいと思うよ でも最後のリスタートでオワードがエリクソン逆転してたら大惨事だったぞ オワードは今年インディ年間ランキング何位でスーパーライセンス発行？
来年マジでリカルド首になりそうだし手土産にでもいいかな～思ってたよ 最後オワード抜けたんじゃねみたいなこと言われてたけどエリクソンも根性入れて踏んでるし無理だよね エリクソンがインタビューで目をこすってるの見て貰い泣きしちゃったよ
ミルクが目に入っただけかもしれないけど
ほんとエリクソンは転向して良かった あそこで行っとけば散っても伝説だったんだが、そんなこと出来るのは琢磨さんくらいなもので・・・。
オワードはそういうことしないで、普通に強いドライバーになっていくやろ。 >>868
AJはシボレーエンジンでも琢磨乗せたがってたけどな DCRはチームとして今年の500はいい夢見れただけ良いんでねーの？マルーカスもルーキー最上位だし。
これで来年ドライバー替えるようなことがあるなら経営向いてない >>879
でも、あれはあっさり引きすぎだよ
オワードのほうが半車身くらい出てたんだから、最低でもターン1は並走するべきだったと思うわ
明らかに2位でもいいからポイント獲りに行っちゃったよ
オワード本人には関係ないけどメキシコ人のモナコとINDY500の当時ダブル制覇もかかってたわけだし
メキシコ人ファンは望んでたと思うよ F1で恵まれなかった奴がインディ500を制覇するのを見るのは嬉しい気持ちにはなる オワードはまだまだ若いし、元々ヨーロッパ志向だから何がなんでもF1乗りたいだろうからな
ノリスのチームメイトとしてやっていけると思わないけど しかし、ECRも毎年毎年予選に全振りしたマシン作るのいい加減に何とかすれば良いのに
予選では毎年糞速いけど、決勝でトラフィックに入るとどーにもならない
シャチョーもアンダーが酷くて琢磨に突き放されるし、VKはクラッシュ なんかエリクソンの最後ジグザグ走法は現地のファンもガッカリかもな。先に動いてるからブロックじゃないんだろうけどもし琢磨がやったら袋叩きだろなw ジグザグしなきゃトゥ使われてあっさり抜かれてたろうし
そら必死にもなるわ 厳密にいったらアウトなのかもだけど
まあそこはね… >>890
今頃コクピットは雑巾臭くなってるんだろうか 現地のSNSでオワード批判されてたから何かと思ったら、最後に引いたことか
アメリカはマッチョの国なので、ここ！ってとこで引くやつは認めてもらえない
なんかインタビューでも聞かれてたらしいけど
インディ500の現地ファンに琢磨が人気抜群なのはあのアタックがあったからこそなんだよな
まぁ当時TVで見てた俺も「やめて！」って思ってたけども 琢磨は牛乳全部ぶちまけるからスッキリしていいんだが、エリクソンはちょっと残してたのが
残尿感的で嫌だわw 琢磨は牛乳結構ゴクゴク飲んでからの頭ぶっかけだったな
エリクソンはほんのちょろっと口に含んでからのぶっかけ
もっと飲めよと思った やっと録画見れた
エリクソンおめ
最終スティントめっちゃ速かったな
リスタートも上手かったし >>898
しかも咽せてるのがちょっと格好悪かったなw GAORA再放送のCMの入れ方ひどいな
ここまでひどいのは近年見たことない オワードならいいが、アメリカ人ドライバー復活の為にハータF1に入れようとしてるって噂は勘弁して欲しいな･･･
それだったら新庭さんが逆オファーした時に後押ししとけと F1はドライバー選択の時に興行主の意向がかなり強く働くからな スタートから丸1日たったが、琢磨やっぱり2年連続同じパターンで終了はもやもやするなぁ 次戻ってくることができれば（中略
また頑張っていきたいです。
と言ってましたが。 やっと録画見終わるところだが、琢磨さんについてはこれがレースとしか言いようがないし、同じ燃費作戦でも去年と比べると納得がいく結果だと思うわ
あとは今日休みだからF1とSGTの録画を見ようかな
同じ週にこんなにレースが被った記憶がないわ ファンが今回の結果が悔しいと思っても琢磨がインディ500で2回勝ってるという事実があるからまだ気楽に見れてる気がする
欲を言うとシリーズでもう少しランキング上げてほしいけどね 全く見込みが無くなったら大博打打つより手堅く順位も狙って欲しいわ
燃費作戦速度差あり過ぎて絶対決まらないんだから IR-18からは予選順位重要じゃんってことで来年は予選から頑張ってね
24年からのPUとともにシャシーが更新されたとしたらそこからはまたわからんけど 琢磨のラストピットの翌週にクラッシュ発生するのを何度見た事か… >>820
本当に大レースで漢を示せて本当に嬉しい！
周りの雑音が多い状況を堅実に耐え、
新たなステージでも堅実に耐え抜いて。
もう人相がまんま本当にナイスガイ。
以前から日本とも縁が凄いし！
堂々たる立派なホンダファミリーになって、
本当に嬉しい！ 偉そうにミルクの飲み方ににケチつけるやついるんだな マルーカスの教師役としての琢磨の評価が高いみたいだね。
マルーカスも琢磨のセッティングとレクチャーがなかったら500予選での速さはなかったって言ってたし、
琢磨もマルーカスの順応性とかべた褒めだったし。
マルーカス20歳だから、琢磨から見たら本当に子供の年齢なんだよな。
もう可愛くてしょうがない感じ。 琢磨に関しては、予選でのミスで勢いを失った
ディクソンでさえ自分のミスで取りこぼしたが、
あまり目立たず淡々と走っていたエリクソンに転げ込んだ感じ 確かに最近はF1よりと言うか
燃費とかタイヤライフを最優先した走りで
アンダーカット狙いとか
バトルは二の次になってきている気がするな ジミージョンションがルーキーオブザイヤー。
納得いかないわ。
マルーカスかわいそ。 JJはアメリカンモータースポーツのNASCARのレジェンドなわけだからね
アロンソの時とは違って、本当にルーキー扱いにしていいものかとは思うね アロンソのアホは自業自得だがあれだけどんなマシンに乗ってもその性能を出し切る腕と適応力があるのにインディでもトップチームから門前払いくらってフェードアウトは勿体ない気もする
まあ本人が未だにF1で通用してる限りはインディに来ることはもうないだろう 優勝するまでパーソナルのチョコ屋が輸入食品屋や雑貨屋によくあるハーシーズと勘違いしてた情弱は俺です
日本人が好きなプレミアムチョコでも駄菓子でも無く栄養補助食品？的なポジションぽいので食す機会は無さそう
そもそも北欧以外で商売していないみたいだけど
どローカルな企業にアメリカでのビジネスチャンスが転がり込むのがビッグイベントという感じ
https://www.huskichocolate.com/
https://i.imgur.com/92454wM.jpg >>919
最後クラッシュするまですごかっただろ
特にルーキーでリードラップ取れたのはすごいよ レイホールに居たときでも3年掛かったんだから
2年後に優勝と予想
その時アロンソもいれば完璧 ジョンソン見せ場なく予選順位からズルズル下がっていっただけにしか見えなかったが… JJって現役ドラの中で1番知名度あるだろうし(近年引退含めばダニカか)ご理解ください リードラップなんぞ結果無視してイエローでピット入らなけりゃ取れるしそんな凄い事とは思わないけどなぁ… >>925
液体チョコというかチョコレート飲料らしいね
それで通常のチョコの他にプロテイン入りチョコ飲料も売ってて、その関係でスポーツチームへのスポンサーも積極的にやってるっぽい
ただここまで注目を集めたのは今回が初だろうね エリクソンの賞金310万ドルってすごいな。コロナ前のパジェノーの260万でも増えてるなあって感じたのに >>925
全然どローカル企業じゃないぞ
アメリカにも会社あるし
前からF1でマクラーレンのスポンサーしてたし、アメリカGPで他のチームにもスポットでスポンサーしてた 今更ながら、エリオ・カストロネベスって２年連続記録と４回記録あるんだなぁしゅごいなぁ ちゃーんと最後にクラッシュするセージカラム
もうこいつ出禁でいいんじゃね？ そうはいえばジルドフェランは今はF1のマクラーレンの幹部なんだな 赤旗直後に大発狂してたのにインタビューは何とか冷静に答えていたエリクソンのストラテジスト好き >>938
一昨年も去年もシングルフィニッシュなんだが >ジョンション
噛んじゃった。。
>>930
同意。
レジェンドだとか人気があるとかなら
レースとは別に人気投票でもすればいいと思う。 >>926
ラップリードが根拠ならマルコもすごいって話で良いんですか？ エリクソンが1年目シュミットで散々だったのに翌年ガナッシに移籍できたのはやっぱりペイドライバーだったからなのかな？
結果的にガナッシ2年目に開花して大成功な訳だが それは資金源が豊富だからでしょう
元々ガナッシは9号車と10号車以外はガナッシサテライトでペイドラ専用枠Bチームですし >>926
燃料に問題なければあのまま突っ走って勝てたかもしれないな、ジミー・ジョンソン トップカテで走れるフィンランド以外の北欧ドライバーって貴重だからなあ
その分スポンサーマネーも集中しやすいのかも エリクソンのマシンはロード用シャシーのコンバートという時点で
ガナッシ内での立ち位置に対して成し遂げたことのデカさが際立つ・・・？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
