□■2022 F1GP総合 LAP2871 □■スペイン□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2869 □■スペイン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured フェルスタッペンがガチであかんのってモンツァくらいな気がするね
モナコはもう苦手じゃないでしょ >>88
サインツが2017のライコネンみたいな顔にならないと俺たち感が出るやろな 今年はルクレール自分で赤旗出すんじゃなくて
ミックに自爆させるとかうまくやらんと >>86
モナコ絶対に完走しないマンのルクレールが完走できるかが注目ポイント >>88
去年はワラタ
ルクレールが自給自足ポールポジション
↓
フェラーリ「点検したけど、へーきへーき」
↓
ピットスタートをまぬかれて、スタートするが「フロアにひびはいってました」 地元グランプリってやたら強い奴と全然勝てない奴の両極端に分かれるよな。 いままでルイスにべったりだった勝利の女神さまがラッセルに乗り換えてて大草原
女心と秋の空ってか😂 問題はサインツがルクレールより速かったとき
これだけ
のび太が命令を下せるか？レッドブルなら問題無用でやるんやけどフェラーリは温いからね 逆にスペインでメルセデスにサイドポッド生えてるかもな マックスがトップタイム
↓
逆転を狙うフェラーリ
↓
ルクレールがS1 S2 パープル！
↓
先行してたサインツがプールサイドで引っ掛けて赤旗
↓
マックスがPP
あると思います。 プロストはF1初優勝を母国チームかつ母国グランプリで
決めるというメモリアル
なおライバルの母国でも鬼強かった模様 >>67
その比較の仕方は新しい？ｗ
全チーム見てみたい しかしピレリが事前に出す予想ストラテジは当てにならないなーw
まあ気温路面温度が低くなったのが原因なんだろうけど マイアミの、ポポ解禁は後々語り継がれるのかもしれない。 流石にフェラーリがモナコでポール取れないのは無理あるだろ
それなら両ドライバークビだし
今年は楽勝ってわかってるんだから流石に刺さらないんじゃね？ ウィングカーになれば後ろにつける距離は確実に縮まる。ならば勝利するのは直線番長だ！
ニューウェイは最初からこのコンセプトを狙ってたのかもしれない。 モナコのルクレールはまた欲張り癖が出るんじゃないかなと予想w メルセデスは次戦のアプデが不発ならシーズン0勝も有るのか
・大金つぎ込んでゼロポッド継続、夏までに優勝
・ゼロポッドは継続で今年はデータ収集、来シーズン開幕ダッシュを狙う
・ゼロポッド諦めてバスタブ化
・FIAがドライバーの健康維持の為フルボトム時の路面とフロアのクリアランスは100ｍｍ以上と謎のルール改正
どれが現実的かな >>103
>>63が全チームのセカンドとの予選比較
-で右側ドライバーが速い
別に新しい比較でもないよ
一般的にセカンドと思われてるドライバーはやはり遅いし 何となくだけど、シャルルとマックスとではタイヤの使い始めの負荷の掛け方が違うような気がする。
フェラーリのクルマが厳しいんじゃ無くて。 マックスルクレールラッセルって同い年なんだな
ラッセルだけ早生まれだけど
この年のドライバー凄すぎだろ ラッセルにはハミ夫に引退の引導を心置きなく渡してやってほしい ボッタスはハミルトンの近くで走ってあげているやんw >>115
ノリスは違うんかあ
まぁその世代が凄いかどうかは下の世代が不作じゃないと成立しないけどね >>109
なんで有ポッド試さんかったんかな？
そもそもあのゼロポッドて下に向かって広がっていく感じが他チームと逆行してるよね。 リスタートしてしばらくルクに突っつかれる状態を維持した後に
いきなり差を広げ始めたよね
やっぱ直後は冷えててタイヤ炒めるて学習したんかね バクーでクラッシュ
イタリアでクラッシュ
モナコでクラッシュ
年一で単独クラッシュしないと気が済まないルクレール ひょっとしたら今年の全グランプリウィナーはマックスとルクレールだけかもな？ 文句なし
これは納得できるわ
□■現役F1ドライバー□■
ドライビング能力(速さ、巧さ、マシンへの適応能力)ランキング
１位・・・フェルスタッペン
２位・・・ノリス
３位・・・ルクレール
４位・・・ラッセル
５位・・・ペレス
６位・・・サインツ
７位・・・アルボン
８位・・・ガスリー
９位・・・アロンソ
１０位・・・角田
１１位・・・オコン
１２位・・・リカルド
１３位・・・ベッテル
１４位・・・マグヌッセン
１５位・・・ハミルトン
１６位・・・ボッタス
１７位・・・ストロール
１８位・・・周
１９位・・・シューマッハ
２０位・・・ラティフィ ノリスは狭間世代か
リカルドを彷彿とさせるな
トップチームのシート空かずに
中段で旬を過ごして終わりそう >>124
その展開で後半になったらその2台がぶつけ合う展開が2度や3度ではなくなるはずなので
そうなったら他の連中が勝つだろ
でもサインツは勝てなそうｗ >>116
すでに引導を渡してるよね
恥ずかしくて現役続行なんてできないでしょ
何の実績もない昨年までドンケツ争いやってたラッセルにボコボコにされて
実力が露呈したわけで
マシンだけのチャンピオンとか海外でも言われてるからね >>115
まあ当たり年ってあるんだよ
才能ある奴が揃うのではなく、適切なタイミング適切な環境やシートがあって、いい具合に競い合ってみんな成長していけることがある タッペンの高評価は当然だろう
大量リードのままならともかく、SC出た上にガスリーがリタイアせずに粘ってて
周回遅れ合流に滅茶苦茶時間喰ってたからね
タイヤ冷え冷えな状態でルクレールを最期まで何度も何度も抑え続けたのだから見せ場があった
あと、他のドライバーは交換なしSCラッキー組以外はクラッシュ以外はいまいち見せ場がなかった
ボッタスが走りきれれば別だったかもだが…ハミルトン完封してたのにバックワープはなあ…
ハミルトンはラッセルをコースから追い出してて相変わらずだったタイヤ違うんだから普通に行かせろよｗ ポポがひどくて力がでない～
ピアス外せとか言われて力がでないよ～ >>7
おそらくペレスコースだろうな2020の
で、どこも拾わない >>127
行こうと思えば行けるけど敢えての枕だからな
アホじゃけえ >>131
トップ層が同じ時期に集中して激しい争いする事ってたまにあるよね
まあ、見てる方としては良い事なのかも
タッペンとルクレールにサインツとペレスはついていけてなかったな
特に未経験なコースで差が顕著になった感あるタッペンなんか金曜ろくに走ってないのにな
もうちょっと慣れたコースならここまで差は開かないのかもだが、SC来るまで差がすごかったね モナコでポールもマックスにアンダーカット、ポイントランキングも逆転されたときのルクの暗黒がみたい ノリスはまあこれからでしょ
ハミルトンが引退したらマクラーレンとの契約内容次第でワンチャンあるかも知れない
イギリス人ドライバーバトルとかラトクリフ卿が好きそう
20-30億円くらいならマクラーレンに移籍料払ってくれるかも知れない
タッペン狙って再接近してるって話もあるけど、タッペンの場合は再び圧勝マシンにしないと厳しそう >>139
ルクレールはカメラ向けた時は笑顔見せるからな
隠し撮りしたら昨日でも暗黒面見せてるかも >>138
別にツルペタだったわけじゃなく昔は生えてたのが禿げ上がっただけだからな
植毛して復活したかに見えるが、またすぐハゲるかも知れん
ただガチで不毛だったサッカーは今メチャクチャ人気出てるからなぁ フェルスタッペンに大金払ってメルセデス乗せる価値ないやろ
ノリスとかラッセルのがいいやん
ノリスは頭が残念やから一生枕で終わるかもしれんが ルクレールのモナコか…
2018年 オカマ掘って18位
2019年 俺たちにキレまくり、どうでもいい相手にあちこちぶつけまくった挙句にバリア激突
タイヤバーストさせたまま走り続け、マシンをガタガタに
リタイア嫌がって2連続ピットして完走を目指すもマシンの方が先に限界に
2020年 3度目の正直を狙うもモナコはなし
2021年 3度目の正直を狙ってPP！だが自損赤旗、そしてその赤旗ダメージでまさかの出走出来ず
こんなん出来過ぎやろ漫画かｗっていう 契約にも運が絡むよね
マックスはレッドブルとF1史上最高の年俸で長期契約したのは大正解だった
契約した時点ではまだどこが新レギュレーション下で最速マシンを作れたのか分からなかった
開幕してみたらフェラーリが最速かも知れないけどレッドブルもほぼ同レベルの速さのマシン
信頼性に問題があるけど解決できることだからね ルクレールのモナコでの持ってなさ考えると、今年はまたコロナ罹って欠場しそう。 フェルスタッペンてまた延長したのか？
何年まで？
まぁ絶対的ポチもできたしいごごちいいんだろうな
そらノリスとかラッセルとかとチームメイトになったら死ぬしな >>121
その時、マックスのマシンが細かくポーパシングしていたんだけど
後ろのルクレールには発生していなかったのはDRSのせいかな 契約といえば角田は去年はレギュレーション変更を控えてて
ギャンブル控えて早めのタイミングでの継続が決まったのは当時はラッキーで
チャンスが少なかったF2育成ドライバーは不運やったなとか思ってたけど
2021F2終わってみれば角田継続しか選択肢なかったというか今年のF2見てもレッドブル育成ドライバー… 角田いつかはレッドブル乗ってほしいけど厳しいかな？
ペレスなたはなんとかくいつけそうだけど… 角田は去年よりかなりよくなったけどフェルスタッペンを脅かすようなメンタルのヤツは要らないからな
一生ポチのペレスが引退するまでセカンドチーム確定よ >>149
そうかもね
ダウンフォース量でポポの出方が変わるから
レッドブルが少しポポっていたのはダウンフォース量を増やしてきたからだろうな そうか、コロナで２、３戦失う可能性あるか。
チャンピオンがコロナで決まったら悲しいなぁ >>151
角田はまだ若いしガスリーの例もあるから早めのレッドブル昇格には不安があるように思えるし
ペレスがレッドブル離脱するくらいのタイミングで昇格出来たら良いかなと ペレスはサインツに仕掛けた時にワンちゃんあったけど
パワーダウンしていなければ３位は獲れていたのかな
完走できて４位という結果はコンストラクターズを考えると御の字だった >>154
マシマシならなかったことにしてレースするな とりあえずルクレールはスペイン、モナコと連勝しないと
逆にマックスはフェラーリ向きのコースで1勝出来れば相当楽になるな
スペイン、モナコはセカンドのペレスとサインツの仕事っぷりも結構重要になるだろうな
モナコはフェラーリで間違いないと思うがスペインはレッドブルにも勝機があるかね マーティン・ブランドル、グリッドウォーク楽しんでいると思ったら好きじゃないんだな。おそらくF1が何かも知らないセレブ?で溢れるアメリカで一層嫌な気持ちになったんだろうなぁ。可哀想に。 ペレスのイマイチ状況がわからなかったから教えてくれ
まずPUのセンサが異常値出した
そのせいでPUがフェールソフトでPUが縮退モードになった
それをステアリングからセンサ切るなりしてPUを元の状態に戻したってことであってる？ スペインのサインツは刺さるかくるリンパ
見なくても分かるよ
モナコは安全運転でもフロントに並べるだろう
余程のアホならくるリンパ フェラーリはリード大きかったことでイモラでは大型アップデートを入れずに形勢逆転されたけど
結果としてリード保ったままスペインに乗り込める形にはなったからスペインでどうなるか
ここで負けたら今年の戦いが相当厳しい流れになる
モナコは現状ほとんど低速サーキットがない中だと今年全体の形勢とか割と切り離されるから
スペインを勝ったチームが連勝してアドバンテージを確固としたものにするかあたりに注目か モナコはフェラーリが優位だとしても
予選はかなり本気で走んないと赤牛勢に抜かされるレベルで僅差にはなってそう あとド低速コーナーからの立ち上がりはレッドブルも遜色なくなってるようにも見えたので（軽量化が効いた？）
モナコはどっちが有利かもしかしたらわからん気もする なんかハミルトンはあれだな
去年のアブダビ以来、セーフティカーでポジションを失う呪いにかかってるな ぶっちゃけ赤牛も跳馬も現段階じゃまだどっちが有利とかはない
去年は中盤でのアップデートを決めた赤牛を後半ベンツが逆襲して最終戦までもつれ込んだし
ただ今年はバジェットキャップの関係で際限なくアップデートが出来るわけじゃない
そういう点で気になるのは赤牛の信頼性と跳馬のサインツのクラッシュ数
想定外の出費がどこまで開発に影響与えるかが意外な鍵になりそう フェラーリは現体制でのWC争いが初めてだからなぁ
そこの弱さはすでに出てる気がする。戦略面もそうだし、ドライバーのメンタル面も
レッドブルは去年の1点を巡るチャンピオン争いをやってるから、その経験値は大きい 現段階での有利不利が判断できなけりゃ終わりだろ
去年だって最終盤はメルセデスのが速かったけど前半はレッドブルが速かったわけだし
最終戦にだけ速くても意味ないだろ 遅ればせながらマイアミGP見たけど、ミックはひでーなw
イモラでアロンソ、マイアミでベッテルと両チャンプを撃墜すんな
あとハミルトンの闇がどんどん濃くなってて面白いぞ
ラッセルは自力でエース交代を成し遂げそうだが、ハミルトンの抵抗に興味津々だ いくらミックを叩いても
角田がミックより速くなるわけじゃないんだよなあ 今年のF1の混沌度合いは予想の外だった
1/5終了時点としては史上最強クラスの面白さ 角田はポイント取ってるけど
ミックは何ポイントとったの？ 正直チャンピオン争いにはそんなに興味ない
よほどのことがなければフェルスタッペンを超えるのは無理そうで
しかし
WCを含む有力ドライバーの立場の不安定さとか
その逆の若手の下克上やペイドラがシートを失ったり失いそうだったりするところとか
各チームの競争が激しくて上位チームが金に任せて開発したとしても安心感がないところとか
先が見えない混沌がいい
あと今後数年間は「アメリカ｣がキーワードになりそうかなーとは思う バルセロナでレッドブルがまた軽量化してきたらもっと早くなったりしな
コメントでもマックスがうちのマシンは速いとか言い出してるし レッドブルはホンダお抱えのセンサートラブルが未だにあるからな… タイトル争いが終わってんならもう見る価値ないよね
大体は まあ7年間は始まる前からメルセデス勝つことが決まってたからそれに比べればまだマシかなぁ あーあと今年はズルが少ないとは思う
ドライバーによってペナルティの出具合に違いがあるけど >>166
それには同情するが、その不幸を無線でグチグチと言うのはいただけない フェルスタッペンはマシマシのとき全然ペナルティ出なかったからな
あんなんなら馬鹿でも勝てるよ
大谷の投球のとき何処投げてもストライク言うならバット届かないとこなげるわ
これからスポーツの判定はAIに任せるべきやね白井とかマシマシみたいな馬鹿にやらせたら駄目 >>160
そんなところじゃないか。
無線ではモード指示されてたし >>143
インディはオーバルブロック禁止されてるから何かオーバーテイクしても感動が少ないんだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
