【Alpha】アルファタウリ応援スレ 26【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
2022年からPUがレッドブル・パワー・トレインズ(HRCと提携)へ。
ピエール・ガスリー
10 黒色車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
角田裕毅
22 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
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前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 25【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1649260703/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured でもペレスってマックスについていけてないじゃん
本当に来季もペレスでいいのか? レッドブルはキールウイングを付けてフロアとかを軽量化してからグリップの前後バランスが
フロント重視に変わったみたいだね
それまではリア重視バランスでペレスは走りやすくてフェルスタッペンはイマイチだったのかも
今はフェルスタッペン向けになったからペレスがまた去年みたいに遅れ始めたと見てるが >>656
次戦ペレスだけフロアを元に戻して来たらその説が正解って事だね >>655
まあ、ペレスだろうが誰だろうが問題ない格差があるからね。
サインツがあんなんだしw >>655
ガチで互角にやれる奴いるのか?という疑問が
フェルスタッペンって逆境に物凄く強い特性持ちなので、単に何も問題ない時に近いタイムを出せるだけでは結局大差ついちゃうかと
今回だってスプリントレースに毛の生えた練習時間しか得られなかったのに勝っちゃったし ガスリーはアロンソと接触するまでは良いペースで走っていたように見えたけど30周台の後半はタイヤの履歴が長い角田よりも遅かったんだね
だからアロンソにつつかれたわけだけど
マイアミのタウリは競争力なかったな 競争力がないのはそうだけどそれでもアロンソにやられるまで実質的に7位だった訳だからね
第1スティントでアロンソにDRS圏内に入られても粘って抜かれなかったお陰で終盤まであのポジションにいれたからドライバーの腕でどうにか出来るレベルではあったんじゃね アロンソも微妙にスタートとバトルで当てる率が上がってきてるから
常にクリーンだと思って相手するのも危険な相手にはなってきた >>661
無いやろ
憶測で
ガスが前半重視
角田が後半重視
些細な差でも大きくなるとして
ガスが粘って何とかだけど、突っ込まれるまでタイムアップほぼ無し
角田は後半周回ぐらいからタイムアップし続けて最終的には=コンディション?の終盤で5番目に速いマシンになってた。
ガスが後半伸びるセットでなかったらどうにもできなかっただろう。比較的クリーンエアに近く単独走行が長かったんだし。
角田のセットが後半だけならメルセデスを追い越しかねないペースアップしてたからね。
ガスは角田がペースアップし始めるぐらいからいっぱいいっぱい。
マシンの許容範囲が狭すぎるじゃないかね。 >>637
タイヤ変えてもペースが上がらず状況が改善しないことが確認できたからでしょうよ >>663
終盤て残り10周でソフトタイヤ履いてんだから速いの当たり前じゃん >>663
SC入る前でガスリー9位角田18位だったからね
DRSトレインに巻き込まれたら終わりだから前半でペースないと厳しいわ
ガスリーのすぐ後ろでスタートしたノリスが後方に沈んでたのもそれが原因だし 欧米の速いドライバーは冬生まれ多いよな
ハミルトン、ガスリー、バトンもそうだし 来年はベッテル引退でアストン、アロンソ、ハミルトン引退の可能性、
マクラレンもリカルドの先行きは不透明、
いろいろシートが空いてその中にガスリーが移籍しちゃいそうな気がするわ。 ガスリーは現実的にベッテル引退後のアストンか
アルボン移動により空いたウィリアムズぐらいでしょ
完全2nd受け入れる性格でもないだろうから
メルセデス枕は無理だろうし
アルピーヌはオコンメルセデス、アロンソ移籍か引退で
2枠空けばピアストリとのコンビはワンチャンあるか 角田は光るものがないので面白くない
ガスリーはまだ光ってる >>667
SC入る前?SCが入った理由なんだっけ? オコンに負けたらさすがにアロンソも引退するだろうし
同じおフランスのアルピーヌが一番ガスリーにはよいんじゃないかな。
オコンなら相手としても組みやすい。
メルセデスとかマクラなんかにいってコテンパンにされたらそこで終わる。 最有力はマクラーレンだろ
今のままじゃリカルドの更新は絶対ない マクラーレンしか行き場が無いわね
候補だれやろ
ガスリー
バンドーン
オワード
あたりかな? リカルドの更新はないのはもうほぼ確定だろうけどリカルドの契約は来年末まであるんだよね
そうすると今年出て行きたいガスリーとは噛み合わない
かといって来年もいてもし角田に負けたらマクラーレンにいけるかどうかって問題も出てくる
リカルドが今年で契約破棄されたら分からないけどね リカルドの3年目は特約か何かで確定ではなかったと思う マクラーレンはリカルドに
インディのシートを用意出来るのはデカいよな ガスリーも成長してきた角田とこれ以上一緒に走るのはあんまり得策じゃないだろうし
今年末のリカルドの玉突きは起こりそうね ガスリーは来年も契約があるので自由に移籍できない
移籍先が違約金を払うか、マルコが契約破棄しないと移籍は無理 >>676
オコンとガスリーって仲が悪いらしいけどね >>676
アロンソは後2,3年はF1やめないと公にコメントしてるからな、アルピはしばらくシート空かない
ガスリーはペレスの延長決まったし上を望むならハミルトンの後釜だけど、現状のドライビングではメルセデスも物足りないだろうな 今回の予選みたいに角田追い越す行為は今は1stだから
お咎めなしだけど仮にマクラーレンに移籍して
同じ事やったら怒られるし強制的に順位戻される
ガスリーは耐えられるのかね >>686
んなアホなはなしはない。
本人が同意すればマルコは喜んで他へ贈るよ
内乱するだろうからな ペレスとの次年度契約の話をホーナーやマルコが大っぴらのしたのってガスリーに対する判断の時間を渡したって事だよね
今後もタウリでやるか出て行くか選べって ガスリーは2023年まではレッドブル契約ドラだから
ギリまで引っ張ります
って宣言したんだろ 引っ張っても24年は移籍チャンスすらないだろ
23年に大体総入れ替えだし
複数年でも移籍先があればアッサリ移動するなんて常識な世界
日本ぐらいだよ。複数年で完全拘束される国は
サッカーは複数年なんてだからなんだ?ぐらい動くけど、野球の影響で刷り込みされすぎなんだよね。 ガスリーが前に言ってた23年には多くのドライバーの契約が失効するってのは22年シーズンをもって切れ23年にはシートが空く可能性の話なのか23年シーズンをもって切れるのかどっちや タウリ以下か同等は24年
速いマシンは23年だぞ
ハミルトン今年限りとみんないってるけとw >>689
トラパラで順位戻しとかあったか?
マゼピンの得意技だったけど 来年はRBお下がりでタウリ車確変するから
悩みどころよね >>698
今年は最新パーツをRBと共有しているから来年も変わらないんだけどね
2年目で熟成して安定するかもだけど ハミルトンよりアロンソの老害をどうにかしろ
いつまで居座るつもりなんだ 老人ばかりになって若い人の席が無いとかなら困るけど、今のところ世代交代は順調に進んでるから少しくらいは老人が頑張る姿も見ていたい
アロンソはもちろん、ベッテルもハミルトンもまだまだやれる…筈 >>699
今年使ってる赤牛のフロントサスを来年はまわしてもらえるだろうから
それだけでも車の性質は結構変わると思うぞ 今年のは赤牛とリアサス共通だから
禿は4台ので結果観察できるからメシウマ 今年の開発は先ずは詳細な赤牛観察のが重要
あちらで起こるトラブルはこちらでも起こり得るし
その逆のケースのもやはり真 共通のリアサスのセッティングがまだ掴めてないんだろうね。
奇跡的に上手くいったのがイモラ。 リアサスのセッティングがまだ掴み切れていないのは赤牛のも同
まずは底を打つレベルのところに集中してのセットアップから
アストンのアンディグリーン氏の観察からややレーキを付けつつある模様というのが現状 >>703
プルロッドを使いこなすのは難しいぞ
それで今年は敢えて独自設計にしたんじゃなかったっけ? マイアミは路面ミューが低くてどのチームもデータがなかったんでしょ
チケットの売れ行きが良かったからFIAはほくほくだけど客入り悪かったら勧告GPと同じ運営だったかも >>708
13インチホイールのプルロッドは可動範囲を確保するのが難しかったけど18インチなら可動範囲を確保出来るってツガーさんが言ってた
RBのフロントサスが難しいのはブレーキングでノーズダイブするジオメトリの方だと思われる >>708
おそらく4台分+予備をフルセットで用意するのが
時間的に厳しいというのもあったと思うよ
タウリの2台分はフロントサスを独自にやってくれれば
その分のリソースは他に振り分けることもできるし >>718
3枚目の写真、ウイングの点々の色が緑と黒とで違うのはなんか意味あるの? We had a nice night on the boat...はーと
角田攻めすぎだろw >>723
めちゃめちゃいい笑顔やんけw
...ハートがいい味出しすぎてる 40代のドライバーはアロンソのみ、
35以上のドライバーはハミルトンのみ。
30−34のドライバーは4人。
30代以上のドライバは6人。
全体がかなり若返ってるからベテランはけっこう貴重だわ。 >>721
リカルドがインディならわかるが...
ベッテルはWRCでローブと組んでダブルセバスチャンやりそう >>730
5:10
ガスリー「ユーキのケツにタトゥー彫らなきゃ」
15:30
ガスリー「俺のマブダチが先日飼い始めた犬にユーキって名前つけたんだわw」 >>730
ボクシング見た次の日にテンション上がって肩パンしながら絡んでくる奴いたなーw TSUはおいしいキャラクターだからRBが動画で使いたがるのも分かるな 落ちがよく分からなかった
ガスリーがルクレールの上に角田置いたの何 この下の3人には自信があるんだけどね!
でもyukiは実はこの辺かもよ〜(笑
って有り得ないシチュエーションで笑いを取ってたんじゃね? ノリスルクレール角田は
ガスリー仲良いベスト3人だからな 年齢も近いし、角田が丁度一番若い弟ポジションだから上手く行くのかな
ミックはベッテルとばっかり遊んでないで同じ世代で、混じってくれば良いのに ミックは陰口言われまくって心閉ざしてんだろうな
特に歳が近い奴らとは絡みたくないだろう
自分が裏で何言われてるか考えたらな 角田はお客さん
ミックは外様
英独仏以外は外人
どうでもいい話だが角田が前髪下ろしたのはなんか受け入れられない
ヨーロッパ人のスタイリストなんだろうな 角田は韓国人に多い髪型にされただけな気がする笑
かと言ってアップが似合う顔とも言い難いから今の髪型でいいんじゃない? まあ、あまりフサフサにしてるとガスリーの嫉妬を呼んでしまうからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています