【Alpha】アルファタウリ応援スレ 26【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ、トロロッソ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
2022年からPUがレッドブル・パワー・トレインズ(HRCと提携)へ。
ピエール・ガスリー
№10 黒色車載カメラ
https://www.pierregasly.com/
角田裕毅
№22 蛍光イエロー車載カメラ
https://www.yukitsunoda.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
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前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 25【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1649260703/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ハミが電撃引退とかでもない限りタウリ残留になりそう
チームの性格上、本来はそんなに長くいるべきではないんだろうけど F1のシートはケツに負担かからんだろ
違うところで負担はかかるかもしれんが
まだ角田に住所は知られてないんでしょ？ >>93
ドメリカリさんは年間30戦はいけるでと言ってるみたいだけど？ >>105
だからFIAに止められたと言ったんだけど？ >>104
ルクレール「ガスリーの家を教えてやるから俺の家に泊まりに来いよ」 >>93
FIAはレース毎にF1から金を貰ってて
スプリントはミニレースみたいなもんなのに金貰えてないから6レースもサービスできるか！って言ってるだけで
レース数が増えること自体は反対してない ドライバーがめんどくさがったりした場合は
スプリントはべつのドライバーでも良し
とか
スプリントのポイントは別枠とかでも良いかな F2のチームがすれば問題なし
もともとF1の登竜門だし FIAがスプリントレースに集るのはなんでだぜ？
コストなんてそう変わらんだろ スプリントはリザーブドライバーのレースにすれば良いのに もう生身で走れよ
ドライバーとクルー総出のリレー対決でいいだろ タウリの話しないなら本スレでやれよ
新スレじゃバカどもが姓名表記順とか下らないことで埋めてるし F3、F2やWのドライバーとF1ドライバーの混走カートバトルが一番盛り上がりそう スプリントはF1のタイトルおろしてお祭りにしてしまえば良い
要は運営・チームサイドが望む放映権目当ての集客企画で
これがレースファンを満足させていない
金曜お祭り
土日でF1 とすっぱり切り分けるのが良い
お祭りへのチームの貢献度で分配金決めると良いのだ 本気で言ってるなら死ぬぞ？
Wシリーズのレベルの低さはやべーから
F1ドラをLV75とする
F2LV60
F3LV50
WシリーズLV10
このぐらい違う くだらねー実現ありえないスレ違いいつまでやってんだよ
老人はスレ違い咎められるとしつこく続けるからウザい おまいさあ
くれくれしてねえで自分で誘導とかしてみてわ ほら逆ギレ
スレタイ読む知能もないくせにうっざいわ もれとかおまいとか言ってるアメゾウ世代のニート爺はとっとと逝けば良いのに スプリントあると本チャンの楽しみ半減しちゃうもんね >>135
スプリントはハードタイヤ固定とか、コース全体で任意にDRS可能とか、ちょっと趣向を変えてくれれば楽しそうだけどね
今の状況だと、単に本戦の結果が想像出来ちゃうだけだし 今回角田はスプリントで予選の失敗を取り戻せたけど
予選の失敗を取り戻せるなら予選の意味ってなんやねんとも言えるから
スプリントが興行目的なら別イベントの方がいいかもね F2の第2レースもよくわからんけどな
トップなのにグリッド後ろになるとか 単に金曜日の客に楽しんでもらいたいだけなら土日のフォーマットは変えずにFP2の時間帯でスプリントやればいいのにと思う
グリッド順は前回レースの決勝結果とかで >>138
リバースグリッドよりも
８位までしかポイントが入らないのに
10位までリバースするのが意味わからん
何も起きずにレース終わったら
予選の1、2位は9、10位でノーポイントやぞ…
モナコなんかすげー損だわ Wシリーズ 2022.05.08, MIAMI (USA) で
せいのたかいこどもの初戦らしいよ 今週のマイアミは夜セッションだから、気温の低いレースならタウリパフォーマンス上がらないんじゃね？
雨は降らないと思うがどうだろ？ 夜セッション？
決勝は現地時間で15:00STARTだぞ >>142
それラスベガスの予定
発表のタイミング的に混ざるよね
だから土曜開催じゃなくて無慈悲な月曜午前4:30スタート 本当はカナダと合わせたかったけどカナダまで引っ張るとマイアミ暑いんだろうなあ >>143
すまんな。勘違いしてたわ。
昼ならマシンのポテンシャルは最大限出せそうかな？ 角田一周目の1コーナー案外ヤバ目だったんだね
ああいうの回避していけたら結果はついてきそう
頑張れ角田 マルコのマックスと同格なのはルクレールとノリスだけ発言を見るにつけガスリー評価が高くないことが分かるな・・・
夏までに次のラインナップを決めると言ってたけどガスリーの昇格はこれを見てもありえないな
https://news.yahoo.co.jp/articles/db68ed2e15c6f2752d180d3cef7039beb15ab14c >>150
イモラやサウジ見てたらルクレールがマックスと同格とは思えんけどな >>150
マルコの評価根拠なんて直近のレース結果の印象だけだろう
夏までにまた違うことを言い出すだろうし、比較対象はマックスでなくペレスだからわからない ガスリーはバルセロナテストでもクラッシュしてたし
そういう点もRBからしたら良く思ってないでしょ ガスリーは開幕前に比べてちょっとトーンダウンしてるからな
時期尚早とまで言い出してるし 角田もったいないなぁ。
たぶん、すごい結果出しても赤牛乗れないだろ。
で、放出されてもコスト制限でチーム運営楽になってるから、
若いの乗せた方がいいもんな。 >>150
一定の評価はしてると思うけど
RB再昇格させる気は全く無いだろうね 角田って年棒5000万円だった気が
ガスリーはその10倍の5億円だったはずだから
コスパ良いのは角田だと思うけどな
ま、年棒1億円切ってるのって角田だけだけどね
ミックやマゼピンでさえ1億越えの世界 レッドブル系は出来高分が大きいらしいぞ
入賞一回ごとにボーナス
それと2年目の角田は基本が7500万くらい
更に2年連続で現役最年少
これらの基本くらい調べて書けばいいのに 来年下から上がってくる奴も居ないだろうし
来年も現役最年少継続だろうね >>151
技術的には同格に見える
ルクレールとフェルスタッペンの差はチャンピオンを経験しているか否かの差に見える
イモラは特に >>156
チーム運営楽になってるなら尚更若いのより経験ある方を乗せるのがいいに決まってるじゃん ぶっちゃけ角田はtsunoda’dとか言うやつが上にいるチームに行っても碌なことにならなそう キャラがチームに合ってないよな
フェラーリが良さそう
メシが美味けりゃ頑張るだろう フォースインディアも飯がうまかったそうだけど、アストンマーチンになってからどうなったんだろ
うまいままなら角田の移籍先で考えてみて欲しい
飯の出来が悪いと、スタッフが露骨にやる気を無くすという話もあったけどw >>162
マシンが荒ぶってたり、自分に合ってない時でも最大限の結果をほぼ持ち帰ってくる
これがフェルスタッペンの強みで、2018の後半あたりにはここに到達してた
ルクレールはそこまで達するにはまだ2～3壁あるかと
マルコの言ってる事は今年のようにマシン込みで、って事だとは思う 角田は他所で引き抜こうというチームがいないだろうからペレスの代替要員でキープ
ガスリーはタッペンの代替えでキープだがルクレールやラッセルが市場に出たら切られるw 全ドライバーに言えることだけどシーズン始まったばかりだしマシンもどんどん変わっていくからシーズンの終わりにどうなっているかなんて誰にもわからないよ >>169
レッドブルとタウリはどちらもポルシェでしょ
アウディはマクラーレンの買収に動いていたけど諦めてアストン買収に向かうんじゃないかなが >>170
フェルスタッペンは2016年末までたっけ？超巨額の長期契約を結んだからレッドブルはフェルスタッペンの替えを考えてないでしょ
ガスリーはペレスのバックアップ……いや無理だなガスリーはセカンドが務まらん >>169
そもそも、ないから気にするな
あんなのいつもの観測気球でしかない ポルシェとVWは今回程度で参加なら
この3年で100回は参戦してるわw
そのぐらい意味の無いことを延々とポルシェもVWもやり続けてる。
契約締結したと株主へ説明されるまで、ポルシェVWは完全無視でいい。ほんとどうでもいい。
契約しても株主へ説明なれけば破棄される可能性大だからなーw契約締結すらアテにならん >>175
欧州サッカー選手の移籍確率のテンプレを思い出す
欧州サッカー移籍可能性
99% 試合出場
95% 会長同席の記者会見
90% 会長不在の記者会見
80% 移籍決定！
70% クラブ間合意済み
60% 移籍秒読み
50% 現地有力誌が報じた ←今ココ
40% 移籍決定的
35% 交渉大詰め
30% 現地でメディカルチェック
25% 正式オファー
10% 監督が獲得示唆
5% 正式オファー準備
1% 移籍交渉開始
0.5% 身分照会
0.2% 獲得準備
0.1% 調査を開始
0.05% 獲得リスト
0% 会長と会食 >>173
RBはタッペン離したくないと思ってるだろうけどRBやポルシェのPUがクソだったら三行半告げられる 角田は岩佐の出来次第だろ
岩佐もぱっとしないから安泰かも >>184
まだそんな事言ってる
アルファタウリはファッションブランドだから角田はすぐクビになるって言ってて恥かいたの、もう忘れたの？ 何でや
角田イケメンだろ
ガスリーが非常識なだけだ >>185
さすがにチンチクリンと田舎の大学生みたいな日本人2人組はあり得ない
多額のスポンサーマネー使って逆宣伝効果にしかならんからな >>190
ファッションブランドだからか？
勘違いし続けてるみたいたけど、アルファタウリはレーシングチームだぞ
そのトンデモ理論を今後も言い続けたいなら、マルコかトストがドライバー選定にルックスを考慮している旨のコメントを見つけてからにしろ
って去年か一昨年に言った筈だけど、まだ見つけてないの？
見つけてないのにしらばっくれてトンデモ言い続けてるの？ 容姿で云々はポリコレにやられるからモウないんだよね。 先日はタウリがけっこうちゃんと開発してたのが予想と違った
あれタウリ内部でちゃんとやれたのかそれとも親掛かりなのか これだけは確実
タウリは禿げしか取らない
よって角田は禿げるしかない >>193
ヒント
レッドブルとアルファタウリは同じ風洞施設使ってる
弱小なのにタウリのポーパシングはすぐ収まった
察してくれ >>195
つまりタウリの無能エンジニアは健在ってことか ハミルトンはチビで禿げだけどBOSSのモデルじゃないの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
