□■2022 F1GP総合 LAP2838 □■オーストラリア□■
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スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
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□■2022 F1GP総合 LAP2837 □■オーストラリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1648721745/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP アルバート・パーク
4月24日 エミリア・ロマーニャGP イモラ
5月8日 マイアミGP マイアミ・インターナショナル・オートドローム
5月22日 スペインGP サーキット・デ・カタロニア
5月29日 モナコGP モナコ
6月12日 アゼルバイジャンGP バクー・シティ・サーキット
6月19日 カナダGP ジル・ビルヌーブ・サーキット
7月3日 イギリスGP シルバーストーン
7月10日 オーストリアGP レッドブル・リンク
7月24日 フランスGP ポール・リカール
7月31日 ハンガリーGP ハンガロリンク
8月28日 ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月4日 オランダGP ザントフォールト
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP ソチ・オートドローム（中止）
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ （時間はセッション日時）
■F1オーストラリアGP DAZN
フリー1 4/8(金) 12:00〜 実況解説未定
フリー2 4/8(金) 15:00〜 実況解説未定
フリー3 4/9(土) 12:00〜 実況解説未定
予選 4/9(土) 15:00〜 実況解説未定
決勝 4/10(日) 14:00〜 実況解説未定
■F1オーストラリアGP フジテレビNEXT
フリー1 4/8(金) 12:00〜 実況解説未定
フリー2 4/8(金) 15:00〜 実況解説未定
フリー3 4/9(土) 12:00〜 実況解説未定
予選 4/9(土) 15:00〜 実況解説未定
決勝 4/10(日) 14:00〜 実況解説未定
次戦オーストラリアの改修前と改修後
https://i.imgur.com/kXXggNS.jpg >>1
MA乙EPIN
>>3
金曜フリーのライブ配信が仕事で全く見れないなんていつぶりだろうかw ホンダ最強すぎてシーズン終了したのは予想外だったな ガスリーはどうすんのかね。
入れるかは置いとくとして、勝てそうなチームって、チームタッペン、チームルクレール、チームラッセルなわけだし。
少し落としても、チームノリスか、はたまたオコンとチームメイトになるんか？という。
ガスリー自身も、どこかで割り切らないと身動き取れないんじゃない？ ガスリーがアルピーヌに移籍したら昔のペレスとオコンのように潰しあいしそう
レーシングポイント時代のインタビューを見たがお互いが殺されそうになったと言っていた オコンとガスリーは余程のことがない限り組み合わせないだろう 家族ぐるみの付き合いだったのが仲違いして
いまや家族ぐるみでいがみ合ってるんだっけｗ >>10
ルノーのスカラシップをガスリーだけが獲得して、オコンが逆恨みしたんだっけ >>10
お互いが貧乏一家で
少ないルノー育成枠の椅子を取りあって入れた入れなかったで家族ぐるみで犬猿の仲
ガスリーとオコンの本人同士は和解したらしいけどいつ何が切っ掛けで再発するかわかったもんじゃない ガスリーもそうだけどルクレールとも喋ってるのほとんど見たことないしやっぱりアレなんじゃね
幼少期から顔見知りなはずなのに F1は性格に難あっても速ければ居続けられるが、オコンは残るのかねー オコンが仲いいのはミックとストロールだな
誕生日会に招待してた >>12
>>13
へぇーそうなんだサンキュ
これからは2人のバトルを注意深く見るよ。
まぁオコンは誰に対してもダーティだけどね〜。 ガスリーはタッペンに勝てないから
レッドブルが求める忠犬役を果たす気構えが必要になってくる タウリでチームガスリーやる気は無いんか。駄目やね。
4〜5位常駐出来るくらいまで気張れよ。 ハミルトンはマグヌッセンと競うどころか引き離された事でマグヌッセンのPUが凄いからズルイ
みたいなのを言っちゃってたのがな
その恩恵を受け捲くってきたのがメルセデスなのだろうに…
というか、どう考えてもMタイヤでしくじってたよねハミルトンいくらなんでもペース落としすぎだった オコンってF1じゃあまり見ないタイプの性格の悪さだよな
アメドラによく出てくるアメフト部エースの腰巾着みたいな感じ 当時のガスリーはニューエイがしくじってる僕の言う通りに１から開発しなおせとか、
タッペンより僕をスタッフ面で優遇するべきとか、僕の言う通りに人事を変更してスタッフを更迭して入れ替えろとか…
自らをオーナーの御曹司ドライバーかなんかだと思ってない？ってくらい無茶苦茶言ってたからなあ
まあ、悪いライターを親身な相手だと信じてしまってて、ガスリーのキャリアを台無しにするべくオモチャにされてたって話もあったが
成績高いならまだ判るけど、Sタイヤ履かないとQ3進出も出来ないとか、
最低目標の6位以内入賞を12戦中7回も逃し、ブービー賞の6位より上は2回だけで表彰台0という状態でこれは無理あった
そりゃまあ、満場一致で「ガスリー降格で」ってなるよねRB内も
ああいう態度が通じるチームってタウリを除いて他にあるの？って話
ハミルトンが言うならまだ分かるよ？ >>26
当時のガスリーの発言なんだから仕方ないだろ
あれからガスリーは僕のキャリアを壊そうとしてる人達が居る事を知ったって反省してたけど 当時マルコがガスリーに対して「ニューウェイに注文つけるよりドライビングに集中しろ」と言った記事読んだ記憶はあるが>>25に書いてるようなのは覚えがないな
どれも5chのデマや誇張じゃないの？ >>28
ニューエイに注文をつけるとか、マシンのコンセプトを変えろって話はそのまんまソレだよ
他に何の意味があるっていうんだよ F1-75の弱点は直線のスピードとタイヤの立ち上がりの鈍さだという指摘がある様だ
もっとも、タイヤに関しては温度管理がシビアではあるものの、維持さえ出来ればグリップレベルでは問題ない
という風に語っているとされる
ただし、直線のスピードを確保した場合は今度はダウンフォースに影響を受けてグリップを損ねる懸念もある為、
どうバランスを取るのかというのが課題になっている様だ ニューウェイがしくじってるとかまんま誇張だろ
別にニューウェイ批判したんじゃなく自分に合った車にして欲しいという目的かもしれない
いずれにしろマルコ爺さんが一言言っだけのことを100くらいに膨らませてここで披露とかキチガイの妄想としか ニューウェイがガスリー嫌いなことは事実だろうけど
今年のマシンはがガスリーでも乗れそうな気がする
ただマックスに勝てるかと言うと無理げー むしろエンジニアに阿る態度を取るって言うのなら印象にあるけどね
ホンダがトロロッソに供給し始めた時に、
僕は日本で仕事してきたからホンダとは巧くやれるアピールとか
ハートレーを邪魔者であるかのように押しのけてホンダのスタッフに接近していたとか
人懐っこいけど自己主張が激しいドライバーって感じ そこはフランス人で小生意気な小僧だからな
でもまぁ降格されてだいぶ大人になったようだが >>7
サウジでもひとり強行に反対してたとか
協調いっさいないからな
マルコの発言もめんどくさいからーが滲み出てるし F1上がって1〜2年目の小僧ってだいたいそんなもんじゃない？
角田も1年目舐めてたって言って反省してたが
すぐチャンピオンなれるくらいの才能あると勘違いしてデカい態度取ってたんだろ
そういや角田も去年マシンに文句言って怒られてたな
似たものコンビか >>28
30のデマ
実際はこうなったら速くなると直談判（相談）へ行こうとして止められた。
これが30にはああに脳内妄想になる fd30の妄想に従えば、
ガスリーはチームを支配し意思決定する権利を持っていると勘違いした屑だからな
さすがにそれは無い、どころか、実態はむしろ逆で、上層部に対して阿る事も辞さない頑張り屋さん
ちょっとホドホドにしとけば？っていうのは感じるが 腸が弱いんでしょ
俺の知り合いでもすぐお腹壊す人いるわ >>36
> そういや角田も去年マシンに文句言って怒られてたな >>36
> そういや角田も去年マシンに文句言って怒られてたな
その件で一番やばかったのはホントにマシンが壊れてた件よな ガスリーも角田も「こんな車をまともに走らせる奴がいるわけげない」と憤っていただけ
それをやってのけるドライバーが居ることを理解したから大きなショックを受けた 日本人だから流されてるけどチームラジオでマシン批判する奴の方がよっぽどヤバいと思う 実際のところガスリーが昇格できるかは過去の事抜きにして難しい選択だしね
マルコがペレスはフェルスタッペンのサポート役とはっきり断言してるがガスリーのような野心家にそれが務まるのかと
RBはフェルスタッペンのチームで車もセッティングも彼に合わせる必要がある
ペレスのようにそこそこ速く自己主張少な目で献身的なドライバーの方がナンバー2にふさわしいという判断かもな マイアミオープン決勝の大坂なおみの試合見てるけど会場ハードロックスタジアムなんだな
マイアミGPのコース空撮映像きてるぞ ガスリーはテストでのクラッシュ癖と決勝ロングランの遅さを何とかしないとトップチームでは使い物にならんよ
すぐ下の世代にフェルスタッペンとルクレールの化け物コンビ、更に下にラッセルとノリスがいて不運と言う人もいるけど、
トップチームに乗れない原因を自らの実績と行動で説明できてしまうのがね… >>30
レッドブルは直線重視のセッティングにしてて
フェラーリはタイヤの保ちを考えてダウンフォース重視のセッティングにしたからってのもあったみたいだけど
それだけ違うのにここまで僅差になるってのも面白い
レッドブルの軽量化はエミリア・ロマーニャGPからだけど
次のオーストラリアでもフェラーリやレッドブルはアップデート入れるかも知れないし
セッティングにも注目 マルコがガスリーを失いたくないので昇格も視野に入れるとか言ってるのは、
まさか、その気は全く無いんだけれど、
他のチームからのオファーを躊躇させる為なんて事は無いだろうな むしろ、昇格は無いって事を突きつけて、
その際に潔く他チームへ行って貰うためとか、、 >>50
あくまでもタッペンが早期引退とか
1年入院とか、代理がおらんからってのが大きいだろな オーストラリアは割とフェラーリの得意なとこだっけね
その次のイモラはフェラーリ所有のサーキットだし結構序盤戦はフェラ有利だな >>52
フェルスタッペンまだ24歳だし、
次期エースは未だ未だ先の事で、万一の怪我とかの場合はペレスでいいんじゃないかな？
あと数戦は様子見てからかもだけど、新しい車はペレスにとっても適応しやすそうだし これもう嫌味だろw
レッドブル、メルセデスの超過激サイドポンツーンは”合法”と発言「我々とは異なる、革新的な解釈だ」
https://jp.motorsport.com/f1/news/red-bull-mercedes-f1-sidepods-are-extreme-but-legal/8916678/
ホーナー代表はそう語った。
「それが合法だと思うかと尋ねられれば、イエスだ。絶対にね。全ての項目が、しっかりとチェックされているようだ」
「メルセデスのマシンは確かに革新的だと思う。我々の考えとしては、興味深いソリューションだよ。レギュレーションにも準拠しているように見える。それは単に、我々とは異なる解釈、異なる解決策だということだ」
「興味深いコンセプトだよ。最先端のコンセプトだ。だから、あとはそれで速いのかどうかだ。時間だけが、それを解決してくれる。コンプライアンスに関しては、完全にFIAが判断する問題だ」 >>51
俺もそう思ってる
放出するから他所で欲しい人はオファーしてねって意味での発言だと >>58
それな
反旗翻すやつより若手の育成に席与えるわ普通 >>23
性格も悪いし運転もダーティーだよ
アロンソのお陰で優勝できたのにサウジで
あんなドライブするし サウジはオコンもアロンソもチームもスポンサーもみんな万々歳だったし… あのバトルはわざとやってたという話じゃなかったっけ？
スポンサーの露出が最優先でバトルが原因で後続に抜かれたことについても
チームトップが”トレードオフ”とか言って納得してるみたいだし >>57
3月12日の記事だけど、その時点でボツアイデアだと他チームが見抜いてたとここでも言われてたな >>62
無線の「頼むから順位維持してくれ」もわざとなのかよwww アブダビ前にメルセデスのサイドポッドが無いらしいって一報入った時に
他チームが驚愕って記事有ったんだけど
驚愕の意味が違ってたんだな、すげぇじゃなくてあれやるのという
ハースでさえ去年の夏に捨てたプランだったという オーストラリアってフェラ有利？レッドブル有利？速くなる改修したからレッドブル有利かな？ >>67
セッティングの幅がまだわからん。FP走ってからでないと何ともいえん。 >>67
ストップ＆ゴーのサーキット フェラーリでは レッドブルパワートレインズによるメルセデスからの引き抜き、
「どうせメルセデスでいらない子扱いされた人ばかりなんやろうな」
と思ってたが、ちゃんとダメージ与えてたのか。 >>62
それ、オコンに友達はいるのかという話から出た説 >>14
ルクレールとはなんかプライベートでも遊んでた気がする
本人達が直接仲良いというより互いに仲良かったユベールが間にいた関係っぽいけど >>63
ハースですらうちも試したけどポッド合ったほうが良かったからやめたって言ってたくらいだしな バーレーンテスト初日トトとハミルトンがゼロポッドを自慢するかの様に楽しそうに笑ってたけどな >>76
そりゃバルセロナでハリボテポッド付けて秘匿してたほどの
自信作だもん、ドヤ顔よ >>78 ブーメランが後頭部に突き刺さってるコラが作られそうなくらいに
いい笑顔してるな >>3
（時間はセッション日時）
■F1オーストラリアGP DAZN
フリー1 4/8(金) 12:00〜 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
フリー2 4/8(金) 15:00〜 解説：田中健一 実況：サッシャ
フリー3 4/9(土) 12:00〜 解説：柴田久仁夫 実況：サッシャ
予選 4/9(土) 15:00〜 解説：中野信治 実況：サッシャ
決勝 4/10(日) 14:00〜 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1オーストラリアGP フジテレビNEXT
フリー1 4/8(金) 12:00〜 解説：森脇基恭・津川哲夫 実況：堀池亮介
フリー2 4/8(金) 15:00〜 解説：森脇基恭・津川哲夫 実況：堀池亮介
フリー3 4/9(土) 12:00〜 解説：森脇基恭・川井一仁 実況：堀池亮介
予選 4/9(土) 15:00〜 解説：森脇基恭・川井一仁 実況：堀池亮介
決勝 4/10(日) 14:00〜 解説：森脇基恭・川井一仁 実況：堀池亮介 実はメルセデスはとんでもなく速いマシンを開発してあるんだ
でも他と差がつき過ぎて批判が巻き起こる可能性が高いから今は適当に作ったマシンで三味線をひいてる
まあ、最終戦に出てくるマシンに度胆を抜かれるが良いw アルバート・パークは去年までだと特性としてはバーレーンに近かったけどオーバーテイクはしにくかった感じで
今年は高速化改修されてどうなるかとタイヤがC2C3C5と変則になってること
まーバーレーンでもジェッダでもフェラーリとレッドブルは互角だったわけだし
今回も互角のガチガチバトルになりそうな気がする
オーバーテイクしにくいからって予選重視しすぎると
C5にあわせちゃったせいで決勝のC2C3と合わなかったりみたいな部分は出てくるかもしれんね >>81
> 実はメルセデスはとんでもなく速いマシンを開発してあるんだ
誤 とんでもなく速いマシン
正 ハースより速いマシン サインツがホンダPUの方が上と言うのは、フェラーリPUが圧倒しすぎてまた疑惑が湧き上がるのを阻止するためチームが煙幕張らせてるんやろか
今回はたまたまRBがついてこれてるからあまり問題になってないが
RBもメルセデス並みに置いてかれてたら結構問題になってた気がする
まぁ前回の燃料流量偽装のようなあからさまなインチキではなく、
今回は胴元のFIAと共謀した燃料開発のズルだからより巧妙でばれにくそうではあるけど >>84
ドライバーの感覚は研ぎ澄まされてるから正直な感想じゃないかな
ガスリーがバーレーンテストでハミルトンの後ろを走ってすぐに
今期のメルセデスはちょっと厳しんじゃないかって言ってたからね F1 超接近戦を制覇! マックスは最速フェラーリをどう攻略したのか？
https://news.yahoo.co.jp/articles/6f19d5624f611463a6092ba130bb046670ee4055?page=2
レース終盤へ向けてのタイヤセーブ、ライバルの利点弱点を見極める眼力、そしてDRSを
巧みに使う戦略とそのシナリオ……。
ドライビングテクニックはもちろんの事、戦略とそれを柔軟に遂行する落ち着きとクールなメンタル。
クレバーなドライバーのトップエンドに、今マックス・フェルスタッペンは登り上がったようである。 ペレスでもポール取れるんだから最速はどう考えてもレッドブルだろ
レッドブルがトップなんだよ ネトフリのシーズン4は不評らしいけどな
ドメニカリ、米国での3GP開催による希薄化の懸念を否定「それぞれターゲットが違う」
https://www.planetf1.com/news/stefano-domenicali-usa-not-dilutied/
>「希薄化することはない。人口統計学と場所の点で異なるターゲットに当たるので、誰にとっても付加価値がある」
>「アメリカでの成長のすばらしさは、多くの若者がこのスポーツに魅了され始めていること」 ツガーさん、最初にチェコでもポール獲れたんだからマックスが普通に走れば
レッドブルがワンツーだったと書きながら最速はフェラーリとはどういうこと？
あとDRSをクレバーに使ってるのはルクレールのほうだと思う 当事者より内情を知ってるのがこのスレの凄いところだよね、妄想じゃなくて事実を知ってる >>88
初戦と同様いつもの落ち着きの無いMAXに見えたが笑 角田はガスリーに勝てればこれからのF1人生が開けるから頑張って欲しい(´・ω・`) ルクレールがピットレーンのライン踏んでるとか言ってたけどあれはタッペンの無線芸？
ピットイン・アウト時でなければ、ラインまたいであからさまに車体がピット側にいくような事でも無い限り審議対象にならないよね >>97
https://news.yahoo.co.jp/articles/d7b6e0d341196ca59f162bffb80ac037c5600499?page=1
サウジアラビアでも同様で「ルクレールが白線を踏んでる！」と繰り返しチクっていましたが、
審議されるほどの白線オーバーではない。「頭を冷やせ。自分の仕事に集中しようよ」と、
チームにたしなめられてました。 >>17
何だよそのクラス内カースト低い奴らが群れる現象みたいな面子はw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
