□■2022 F1GP総合 LAP2826 □■サウジアラビア□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2825 □■サウジアラビア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ライバル「もう知ってるよ」というオチ?
レッドブル、燃料供給途絶の原因と解決策について沈黙を保つ理由はライバルへヒントを与えないためか
https://www.gpblog.com/en/news/106985/red-bull-adopts-strategy-with-silence-on-solution.html
>De Telegraaf(テレグラーフ)によると、レッドブルは問題を解決したと伝えられているものの、その解決策が何であったかを明らかにするつもりはないようだ。
>チームにはその明確な理由があるという。この問題が今後数カ月の間に他チームでも発生することを考慮していると言われておりライバルを賢くさせたくないという思いがあるようだ。 いつの間にか年25戦がいつでも可能な簡単なライン扱いされてるという恐ろしさ >>351
たぶん世界中から「F1開催したい」という照会がドメニカリに集まってるんだろう
だからドメニカリは強気になってる >>355
まあ、流石に30戦はアレだけど、増やすかも知れないみたいな感じで好条件をオファーさせようともしてんだろねこれ 木曜なくして逆にメディアやドライバーから反感買ってるし運営のやつらに不安しかねえな >>352
もしも配慮していなかったチームがあれば、
この一週間に研究してトラブルの可能性を潰してきてるだろうしね
でも、起こしてみないとわからない側面があって、
メルセデスやフェラーリに同様の問題が起きれば面白くはあるな 20戦でも多いぐらいだよね。
少なくとも隔週にして欲しいな。 先週はREGZAがDAZN見れない問題でスマホで見たが今週は4KHDRのAppleTVで見るぜ 今週末フェラーリもやらかして絶望するイタリア人見たいなぁ… サウジアラビアの個人的な見所はフェルスタッペンのリベンジ予選アタック フェラーリはFPから本気出すだろうか
大きな差をつけられればライバルの心を砕けるかも知れない 組織のトップが調子に乗ると碌な事にならないのは、歴史が証明してる
レース数が多いのは嬉しいけども、正直今でも多すぎるくらいだよ
20戦前後で丁度いいんじゃない? 増やすなら詰め込めるだけ詰め込んで春夏秋冬1ケ月づつ休め 気合と根性と体力のない奴はYoutubeのハイライト動画で満足しとけ >>165
退避スペースは増やしたようだけど、最終コーナーを広げて高速化したのがどっちに転ぶか。 フジはこにわ。かぁ。。
止めてくれないかなぁ。もしくは慣れるまで我慢するか。。。 メルセデスが「チェーンソー持ってきて、リアウィングをカットすれば
ドラッグが減らせる」って言ってたの、比喩表現かと思ってたら本当にやったっぽい?
そういう仕様のウィングを持ってくるもんだと思ってたけども… >>373
今からでもDAZNドコモに乗り換えたら1925円だぞ
ドコモ携帯なくてもアカウント作るだけでいけるし >>342
森脇さんは後期高齢者なのに眠くならないのかな。 >>340
F1でたーまにこういう何グラム軽量しましたとかアピールするけど
ぶっちゃけタイム的には何の効果も意味もないだろ
そして遅いチーム程この手のアピールをやりがち 28日休みにした俺グッジョブと思ってたんだけど昨晩の雰囲気だと出てくれ言われそうで辛い…せめて24時スタートくらいにならんか ベッテルが350本増やしましたってよりは効果あるだろ >>338
あれはアルミの地色だったからシルバーアローだったけど、今回はカーボン地だからあっさりブラックメルセデス復活したり 350g削れば0.007〜0.01秒位速くなるのか
やる価値あるな メルセデスの色が戻ったしアストンはカーボン地むきだしでもいいだろ
元々緑も暗いし 30戦位になったら参戦上限数(例えば25戦など)を設ければよいのではないか。以前の有効ポイント制というのもあるんだし。
5戦位でも若手にとってはかなりの経験になるし、フル参戦を引退したベテランが乗っても面白いと思う。
どこでそのカードを切るかというのも面白いし、地元ドライバーも乗せやすくなる。
ただそうなるとライセンス持ってるドライバーが逆に足りなくなるかもだが。 ジェッダでもシャルルが優勝をさせて頂きます。
何卒お含みおきください。 イタリアはF1どこじゃなくなったわ
今週末は代表叩きでメディア総攻撃になるw フェルスタッペンとハミルトン以外に応援やアンチの感情がないから
開幕戦は全く無味乾燥だった >>326
Q3はチームからもっとアウトラップでプッシュして!って言われてプッシュしたらそれが失敗で後からごめん間違えた指示出してたわって言われてた >>398
相手のタイヤを切り裂く作戦らしいですw >>393
いや流石に本番までにはやるでしょ、どうせラッピングだし。 レッドブルはノーズのアップデートは良いがフューエルラインのトラブルは解消出来たんかいな? >>400
たかが数十グラムの積み重ねでタイムが縮まるから可能性はあるかも BBR 1/43フェラーリ F1-75 C.ルクレール
注文しちった。 レイプやヤクザに1億は許されるけど
覚せい剤はダメかも ベガスの11月後半だとナイトレースは厳しいな
昼間開催かぁ 時間的に見れないレースがまた一つ
今回のサウジも3時ぐらい?
厳しいわ >>328
環境に配慮するためとか言ってたけど、先週787飛ばしてたじゃん。 アメリカはCOTAとかマイアミとかラスベガスとかどうでもいいから
インディアナポリスでもう一回やれ ベラッジオ前の仮設サーキットかぁ
いいだろうなぁ画になるよなぁ
ナイトレースにするべきだよな イタリアまた予選落ちしたのかよ
フェラーリの方々は精神的ダメージ大丈夫か? ベガスが夜の8時なら日本はお昼
有給発動だなw
でも流石に夜はタイヤ機能しないよな >>429
昼は20℃夜はヘタすりゃマイナスとかだな
基本砂漠だから >>377
横からだけど、4月17日までにね
4月18日以降の契約だと税込3000円への値上げが発表されてるので フェラーリのPU褒めたたえてるけど、もう実際は差ないんだろうな。
チームやメーカーの人のPUの話聞くと、みんな車体側の方に頭いっぱいそうだし。 >>430
よく10月頃にベガス赴いていたんだ
夜はマッジ寒い
ストリップ界隈は夜コート必須w
11月後半じゃマジ夜は厳しいと思う ヨーロッパのスポーツがアメリカに奪われる危機なのか
もう鈴鹿はいつ切られてもおかしくないな 誰も儲けてない負の遺産 ロジ面でシンガポールのついでとして存在してるだけ いつ他国に奪われることか 1ヶ国1GPの決まりってもう生きてないの?形骸化してるだけなんかな >>435
全然余裕だぞ まだ外キャンプできる季節
デスバレーとか12月がキャンプのベストシーズンだし >>434
差があったとしても10ps程度だろうね
あとは信頼性(耐久性)の問題とかかな? アメリカgpはマイアミなんかよりやるべきサーキットあるだろうに マイアミの5月はベストシーズンだな
緯度的には宮古島と同じ
宮古島もいいぞw >>437
アメリカGPを名乗れるのは一つだけというのは変わってない 富士でパシフィックGPやってほしいんだけどなあ
てか昔岡山と鈴鹿両方行った人どれくらいいる? もともと結構前からアメリカで3回やるって案はあったよね
そのためにリバティがネトフリでアレをバンバン流したんだろうし >>434
フェラーリがまだ全開モードで走行していないからわからんけど
フェラーリ>レッドブル>>メルセデス≧アルピーヌ
こんな感じのPUパワー差というのが妥当な線
フェラーリはPUパワーに加えてシャシーで大正解引いたから
戦略でアホなこととかやらかさなければ余裕でタイトル獲れる フェラーリワンツーの後にイタリアまたワールドカップ予選敗退とはなあ。 最速フェラーリに唯一対抗できるのがレッドブルだが
開幕戦はブレーキのオーバーヒートもあってリフトオフしなきゃいけない状態だったが
今回のレースでフェラーリにどこまで挑めるのか見物だわ
今回もフェラーリが余裕を持って勝つようだと
今年のF1は終わりって感じになる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています