□■2022 F1GP総合 LAP2817 □■バーレーン□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2816 □■バーレーン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured いいかお前ら、何度も言うぞ
ホンダは表向きは撤退している事になっているがゆえに
事実上ホンダ製PUであろうと、それを無理やりHRCを通しているテイにしてようとも、、、
もし今シーズン1-2-3-4フィニッシュしたとしても、メディアは「ホンダ1-2-3-4!!!」とは見出しに使えないんだぞ
ホンダも広告プロモーションに使えない
それが全てだよ だからギケンって呼べよ
カッコいいじゃねぇか
ギケン >>846
40文字を越えると誰も読まない
って言われてるねw >>846
開幕戦だし溜まってたうっぷんがあるんだろう HRC自身がレースの成果をHONDAとして初のとかHONDAとしては何連覇とか言ってるのにバカはHONDAとは違う！分けて書くべきた！
なんなんこれwバカにも程があるw おじいちゃんたちがどうでもいい呼称で争ってるの見るに堪えないんだが >>849
ダイナモで数時間で壊れるようなエンジンモードをあらかじめ何段階かセットして置いて、
壊れました⇒信頼性あげてハードモード⇒壊れました⇒ハードモード⇒こわれ・・
延々繰返せばやがて超絶エンジンに進化とかww >>839
そもそもメルセデスが今回の予選で出したパワーが１００％であるわけがない。
絶対隠している。
ましてや今のメルセデスにはこれ以上パワーがあっても仕方がない。 メルセデスが思った以上にダメだったから鬱憤がホンダに来てるんじゃね
まあそのメルセデスのトトが「ホンダ」ってよんじゃってる定期笑 NHKの特番見たら田辺さんイギリスからの中継だったな。
まだまだ日本には帰ってこれないようだｗ メルセデスとしてはマクラーレンが微妙で助かってるところはあるな 自分達がホンダだって語ってるのはHRC自体だって言ってるのに妄想たくましい奴だなｗ
大体、HRCに略してもHonda Racing Corporationで略してHondaだっつうのｗ
本田技研工業だって株式会社外して呼んでるだろお前Honda Motor Co., Ltd.って毎回呼ぶのかよｗ
本田技術研究所 100%
ホンダアクセス 100%
ホンダ・レーシング 100%
ホンダファイナンス 100%
ホンダトレーディング 100%
ホンダロジスティクス 100%
ホンダモビリティランド 100%
ホンダオートボディー 100%
これ全部あわせて連結してるのが本田技研工業株式会社だから
無限みたいなホンダ外でって企画じゃねえのなホンダレーシングは >>784
じゃあ水素もホンダならできるかな。体積4倍アルから給油ルールありで水素見てみたいなあ。そうすりゃトヨタも来るやろ。 ホンダだのHRCだの論争になるような事なの
どっちもほぼ変わらんだろ >>859
こういうときカスタマーは辛いね
メルセデスが使う出力超えてPU運用できないだろうし メルセデス、意外とドラッグ大きいんじゃないの？という気もする >>855
ホンダワークスとして参戦している組織をHRCとしている2輪と
ワークス活動としてのPU供給を撤退し、その後の受け皿を本体が撤退している建前上無理矢理HRCとしてるのとでは全く状況が異なるぞ >>866
大方の予想通りマシンが速かった。
メディアやパドックはアルファを高評価
ネット素人群はアルファダメだろって評価
チョウさんは去年の角田より遙かに運がいい強運だったね。まともな速い、特性も悪くなく見えるマシンをデビューからだし
何よりF1で一番レベル低いタウリメカニックと違ってアルファはメカニック並はあるしね。 そう、すげーどうでもいい話なんだけど
ホンダと呼んだら絶対に許さないマンがイかれてだけよ 2002年や2004年のような予選では二番手チームがちょいちょい前に出るけど結果はフェラーリ圧勝なシーズンにならないかなぁ ルノー時代のレッドブルが勝ちまくってた時はブーブー文句言ってたお爺ちゃん達がホンダになった途端にレッドブルとは呼ばずにホンダ！ホンダ！ホンダが勝った！と騒いでるのは本当に痛々しい 学会でも論文でも書物でもないたかだかインターネット掲示板で、意味が通じる名称の正しさを論じる必要性があるのか？ まぁ、HALOの発音がどうのPorpoiseの発音が、、、と騒いでた人と同じ人なんだろね 年寄りは柔軟性が無くて困るよなw
親族や近所に煙たがれるジジイなんだろうなぁ >>869
老害はね
青い日産と赤い日産でバトルするような頭だからね。ただの合併で色違っただけの同一組織なのに
あとトヨタのカローラ系vsネッツに集約されたのも違う！とかバトルするようなアホ頭だし チョーさんはマシントラブル無ければQ3だった？
ぼっさんとの差は大きいけど頑張って欲しいな ボッタスハミルトンの横でスタート出来るのがホントに嬉しそう
しがらみなくガチバトル出来るとか初めてやろうしな バウンド解消したとしてあまりにカウルの小さいゼロポッドはどこで空力アップデートするんだ感があるな
結局少しづつ大きくなっていくんじゃ？ チョーさんはQ2は2秒くらい遅かったから参考にならない 角田もガンユーもシューマッハも最近の F 2ドラあがりってチームメイトと比べるとみんなクソ遅くね >>886
宇宙船に羽生やせばいい
そのままサイドポッドと接続してやればボディワークと言い張れるし >>885
普通に走ればタッペンだと思うけど、序盤にルクレールとぶつかりそうw
結果、サインツvsペレスかな トトが
ジョージはアウトラップからもう少し強くプッシュするようアドバイスしたが
ニュータイヤではそれが上手く嵌らなかったって言ってるね チョーさんはまだ猶予あり
角田も言い訳あり
アブダビ再現できれば そんな年が2・3年続いたっていいだろ
それまではF2当たり年が続いたんだから >>883
たぶん、少し足りないんじゃ？
ただ、Q2安定組になるぐらいマシン素性がよさそう
去年の糞タウリと違うわ。去年のタウリは速かったけどガス特化されて乗りにくかったしな。
あらゆる意味でチョウさんマジ持ってるよ
伝統芸能のアウトラップでプッシュがなければ長期契約勝ち取ると思う。
角田が今年のアルファでも多分ぼっさんとチョウさんの間ぐらいだろうしね。
ほんとマシン運がいいってドライバーとしては最強クラス >>884
ウィリアムズではなくロメオ選んだ理由はひとつだけじゃないと思っていたが
報われてるよな アルファタウリはレーシでならアンダーステアそこまできつくないのでペースは悪くないはず
でもアルファロメオやアルピーヌはもっと良さそうなんだよね 今年もアロンソがオコンに勝ち越してもオコンの長期契約は揺るがないのかな？
ぶっちゃけオコンよりアロンソvsガスリーかアロンソがピアストリを育成ってのが見たいんだが 去年の新人はデビューするには最悪のシーズンだったまである
乱流まみれのマシン
限界のわからないタイヤ
テスト期間の短縮にフリープラクティスの短縮
そして翌年新マシン導入のガラガラポン 去年の新人は18インチ→13インチ→18インチって翻弄されてるから多少はね？ >>900
アルピーヌはかなり速いね
ロングラン
1RB 2フェラーリ+0.27s 3メルセデス+0.51 4アルピ+0.77 5マクラーレン+1.08
6タウリ+1.34 7ハース+1.55 8ロメオ+1.56 9アストン+1.57 10ウィリ+2.10 ハミルトンvsフェルスタッペンでも何度も接触するぐらいだから
今回もトップ争いで接触するんじゃない？ >>900
最終的にバウンシング解消してないの
メルセデスとタウリだけだからね。
メルセデスは低速区間速いからまだドライバー犠牲で成立するけど
タウリはどうしょうもない状態
ガスも角田もS2がテストーFPー予選と遅いからレースになるとタイヤ持たなくて最下位もあるよ？
ウィリアムズ次第だけど マクラーレン、日本のIT系ニュースのネタにもなっていたのに
逆効果だね
○「マクラーレン、ホイールにChrome搭載で爆速に？」
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2203/19/news032.html 上位4台接触でハミルトンが強運で優勝はないだろうな 角田のマシンは何か問題でもあるのか？
さすがに角田といえどもあの遅さはちょっと疑問 ハミルトン相手は反射神経鈍いがタイヤ持たせるのが上手いからスタートから抜きに行くけど
ルクレール相手はピット勝負で抜くんじゃね >>910
レッドブル2台リタイヤとフェラーリやらかし
メルセデスがレースペース遅くてマグヌッセン優勝とかなったら伝説やな >>908
アルファタウリ、バウンシング解消できていないのか
オンボード見ていてもあんまり気にならなかったわ
コーナーのターンインでフロント入らないなってのは感じたけど >>909
ブラウザって最速とか競ってるけど体感で余り差がないよね レッドブルなんかどうなってもいいよ
アルファタウリががんばってほしいわ >>911
メカニックが頭タウリンだからな
あとバウンシング解消してないし、バウンシング対策のワイヤーをFP3でやろうとして出来なくてああなった。
予選もワイヤー無しだから、今回はチームとしてレースを公式に捨ててるよ。10周ぐらいでさっさとリタイアさせるんじゃね？スタートでクラッシュなければ走るだけ無駄だしね。
ガスリーはFP1 2からワイヤー付けてたわけで
データ取りとかが完全に裏目に出た形
角田の責任は今回は0まったくないね >>911
土曜から新しいフロアで頑張るぞ！
↓フリー３トラブルで全く走れず
↓セッティング迷子のままQ1敗退
そりゃ無理だっての >>916
ガスリーはワイヤー版でマシになってるけど
S2が遅いしね
角田はワイヤー無しでバウンシング対策できてない レッドブルの方がストレート速いんだから
レースペースでも優位なことが本当なら
無理して序盤に抜きに行ってクラッシュってパターンは無いかもしれん >>926
そういってタッペンが何度無理して接触したよw >>915
そんな事が起こったらロンデニスがヌッセンをダシに口説き倒していたデンマークの巨人「レゴ」がついに動くかもよ フェルスタッペンがあんまり大人な走りするとつまらん事になる恐れが >>922
ボッタスよりマグヌッセン優勝のほうがインパクトあるかなって フェルスタッペンぶっちぎりでしょ
もう確実
メルセデスをラップダウンさせる勢い そう言うのも含めてタウリじゃドライバー能力わかんねーんだよな
ガスリーもタウリだから速いとか変態かもと思われてるかもだしw マグヌッセンがあのポジションということはハースはかなり良いマシンなんだな
残念ながらミックのメッキは剥がれてしまったが >>931
ハミルトンをラップダウンさせるとこはちょっと見てみたいかも ボッタスがハミルトン抜いて前でフィニッシュするのを見たい >>911
角田は全てがドンピシャにはまらないと速く走れない >>927
ここ最近はレッドブルよりストレート遅いマシン相手に無理して接触って無くないか
去年までのメルセデスにはストレート速度負けてたからコーナーで無理してたかもだが >>935
実質マラネロでフェラーリが開発設計したフェラーリB案だからね フジみてるやつが、よねやの出演がなくて喜んでるの笑う 米家いてもいいけど
結局川井ちゃんがいるのが大きい 川井がテキスト打って合成音声が出力するシステム作ってくれればネクスト見るよ サインツいいよな
よく無線で行くぞガイズみたいに言って士気高めるしね
男でも惚れるわ >>945
フェルスタッペン最初は荒い荒い言われてたのが
この数年で相当変わってるやん 公式での英語表記がGuanyu ZhouではなくZhou Guanyu、
公式動画のナレーターもそのままZhou Guanyuって言ってたし
略称はGUAじゃなくZHOなんだね。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
