□■2022 F1GP総合 LAP2807 □■バーレーン□■
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□■2022 F1GP総合 LAP2806 □■バーレーン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>948
差別する奴は差別されて当然だからな
お前はプーチンを批判する資格はないんだよゴミクズ シャシーそのものに対する影響は小さいけど
それ以外のものや生物にとってはかなり違う アストンとタウリのアンヘドラル調フロントウイングは失敗な気がする
タウリは今すぐRB式ウイングに変えるんだ! 今週末までに20kg減量って結構パーツ外す必要あるんじゃ >>958
すげー!
普通にみんなモデルに見えるな
ここにつのピンも混ぜてあげようぜ! >>958
オコンもこう見るとカッコイイね 例の写真のイメージが強すぎてw 20kgじゃあ燃費もタイヤ摩耗も悪化するし決勝は弱いかもなあ >>958
一人だけリアルマネキンがおるやん
Matt化せずとも イギリスのチー牛ノリスと
ニッポンのチー牛ツノピン(メンタルは陽キャ)
の組み合わせが見たい >>966
ここでトト・ヴォルフをひとつまみ... マックスとペレスはレース前に射精して浣腸もして軽くする必要あるな チーム通信簿
メルセ→ポポ直ら↓ただオオカミ少年だからねえ
赤牛→順調↑独走の可能性まであり
赤馬→復活のF ↑の予感なんせハースまで速い
アル→新型ターボトラブル心配↓
マク→ブレーキ以外順調↑トップ返咲き目指す
子牛→順調も新規格初年度はいろいろキツイ→
アス→攻めたデザインも今年は中段かなあ→
アル→最軽量〜去年よりチャンスあり↑
ウイ→古豪復活予感満々↑目指せ中段
ハー→今年ダメならヤベェ↑ >>973
スゴイな、あからさまな落第生が見当たらない メルセデスはおそらくポーポイズ現象まで精密にシミュレーションすること狙ってる
だから何度もわざとポポってデータ集めて
相関取ってる可能性が高い
これでまた今年1年どころか数年単位でメルセデスの圧倒的優位が続きそう 話すにはあまりにも馬鹿馬鹿しい原因って逆に気になるな
ウイリアムズ・レーシングのCEO兼チーム代表のヨースト・カピートは、バーレーンでのプレシーズンテスト2日目にニコラス・ラティフィのマシンのブレーキから出火したことについて、この原因は“話すにはあまりにもばかばかしい”ものだったと語った。 マシン間にあまり差がないとすれば明暗を分けるのは信頼性
トラブルの多かったハース、ロメオ、燃えたアルピーヌ、ウィリアムズ辺りは怪しい
ブレーキ問題を抱えていてリカルドが丸々2回目テストを欠席したマクラーレンも序盤はヤバいかもしれん
逆にそれらのチームが問題を克服するまではタウリはポイント稼ぎやすいかもね アルファタウリが2009年以来のテールエンダーの可能性があるんだな >>973
ロメオとハースとウィリアムズはメカニックのポカが心配だな
練度が落ちてる気がする(特にロメオ) ドライバー体重はどんだけ痩せても最低80kgとしてバラストつける必要あるから… >>979
それだとギアボックス問題出てたレッドブルもじゃね >>958
なんで顔を手で覆いながら、ゴゴゴゴゴゴゴ
やらないの >>978
パーキングブレーキをかけたまま走っていたとかかな? 君たちの書き込みがf1情報通様をさらなるステージへ昇華させる このスレッドは1000を超えました。
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