角田裕毅part48
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>>941
ハウガーもF1じゃ凡々になりそうじゃんね >>934
タッペンの「ピーがピーでピー」の無線と比べたら
角田のなんてかわいいもんだとおもうが >>942
バカは論理的な返答できないから自動的にオウム返しになる
ましてやこれだけ遅い、クズってエビデンス揃ってるのに視座が低いがゆえ何も理解できない 開幕前テストや初戦のいきなり速かったのを忘れたのか!?
まあ、免許の試験で全部満点でおれ凄い!ってなったあと路上に出たらいきなり大事故でそのあとも違反や事故繰り返してる感じだけど マシンが角田に合わない厨の信者さんは来年は合うと妄想してるけど、角田が遅い事実は変わらないからw
来年言い訳できんよw 上手く行ってる行ってないは別として角田へのあらゆる角度からポジティブ投稿してる人は幸せだね 好きなように見て応援するなりブーイングすればいいと思うが
スポーツ観戦の楽しみ方をしらない日本人が多い(特にここは多い)
だから角田本人にまでうざいって言われる そうだよな
RBの方がマシンが合ってるから替えろとか余計なお世話だよな >>952
多分本人がうざいっていってるのはそういうやつじゃない 本当にチャンピオン資質がある者は、合わないクルマでも自分好みに近づけて、ミスを最小限に抑え結果を継続出来るよね。
ルーキーならそれは驚愕だし、そうでなくても2年目ともなれば真価がハッキリしてくる。
悪いが、今のところ角田さんにはそういった器を持ってる印象が無い。 そうだな、角田がイラッとするのは
応援コメントに自分流のアドバイスを添えてツイートしているファン
セナプロ時代と比較してF1を語るするファン
そんな人種 角田の完成系なんてせいぜいかじき程度wゴミ信者レーシックしてこいアホw15年乗ってればハミの記録抜いてるwおまえは1.5年で首 >>956
平日の午前中から5chでイライラしてるってさ
角田の事言う前にちゃんと働きな レッドブルに乗ったら速い
マシンがあってない
エンジニアがクソ
経験がたりてない
セクターでは速い
完走できたら満点
信者様の羅列する言葉見てると悲しくなってくるな >>958
角田が遅いせいで働くどころではないのだろう >>959
100%満足行く環境なんて有る訳ないし、それを補うだけのヒューマンスキルがない事を信者様はお気づきになられてないのだよw お前らさ、角田にダメダメ言うだけじゃなく何か良い所を見つけてやれよ。
知的障害の子どもでも何か一つは光る才能があるんだからさ。 優れてるのはスカラシップ落ちの下手さでプロの道途絶えてもホンダに拾ってもらえる政治力とかかな 佐藤琢磨も鈴鹿でやっと予選7位決勝5位
それまでは相当に酷かった
最初からいきなり凄かったのは日本人では可夢偉だけ
デビュー戦でチャンプのバトンとやり合っていきなり世界中にその名を轟かせた 可夢偉は最初からマシン相応の戦闘力を見せてた
2戦目でヤルノに勝っちゃったし
それ思うとやっぱり角田は努力型っぽく感じる
練習熟して速くなれるならそれでも良いとは思うけど F3から2年でF1は才能なきゃ無理だろ
まあF1ドライバーなんて基本才能ありが前提だろうけど >>935
比較以前にこれだと角田FP1走れないんじゃね? F1で通用する天才ではなかったね
後はどれだけ努力できるかにかかってくる イモラでクラッシュしてシャシーガタガタのままなんじゃね
多分そうよ >>968
角田はルーキードライバーだから大丈夫だろ
ルーキーの定義もこれからみたいだし 速く上がれたってF1で通用しなきゃ意味ないわな
2年しか待ってもらえない世界なんだから >>972
まあ、才能あっても運がないと上がれない世界だから
上がれただけでも大したものだと思うよ
ただでさえ日本人は不利なんだし 山本尚貴なんて超絶遅いよ
得意の鈴鹿でハードのクビアトにコンマ5差とか激遅
あれでスーパーフォーミュラ自体もレベルの加減を見限られた感じ
いくらガスリー車で手加減したとはいえね >>964
可夢偉はWECでもいきなり速かったしやっぱ速いやつは何乗っても速いよ >>967
f3f2はステアリングも動かし方もF1と比べかなり単純だから才能はいらない >>970
なわけない
バクーではトップともかなり僅差だったんだから >>979
今よりも離されてないから壊れたとか関係ない 一貴よりも遅いし下手
パパ嶋さんレベル
他車のトラブル頼みでシコシコ納豆走法でって言う昔の感じ 今のところ過去の日本人レベルだよな
安定の可夢偉、一発の速さの琢磨、スピンの角田 今スーパーフォーミュラで独走してる人とかF1行っても厳しいのかな >>981
一貴って予選セカンドローになってもドンドン抜かれて気付いたら14位とか走ってるイメージ 今やスーパーフォーミュラってF1に行けなかった人の墓場やろ >>983
毎回クラッシュして終わりでしょね、それかチームメイトの1秒落ち、年1回のコースで
あのピレリタイヤFP3時間で予選決勝やるとなると対応力無いとなんもできずに終わっちゃう
逆にSFすぐ対応しちゃうガスリーみたいなのがうじゃうじゃいるのがF1ドライバーってことでしょね 角田のみかけの悪さがアンチを増やしている
速い遅いは自称専門家にまかすが
155cmのチビでツリ目が日本人の代表にみられるのは気分が悪い ぶっちゃけこんなリタイアばっかりのドライバーのことなんて評価できない
たまに走れば棚ぼたでポイントゲットできるんだから運だけは間違いなくもってる 角田が嫌がってるのは内情も分らんのにセットアップがどうとか
シャシーがどうとか「アドバイス」してくる手合いだろ?
だからそんな仮定を重ねた作り話なんかせず、素直に見たままの印象を言えばいいんだよ
遅い、下手くそってね 2015マックス トロロッソ現タウリ 6勝6敗2分VSサインツJr1年目
R-7-17-R-11-R-15-8-R-4-8-12-8-9位 10位以内6回
2019ノリス マクラーレン 5勝9敗VSサインツJr5年目
12-6-18-8-R-11-R-9-6-11-R-9-11-10位 10位以内6回
2021角田 アルファタウリ 3勝10敗1分VSガスリー5年目
9-12-15-R-16-7-13-10-12-10-6-15位-R-DNS 10位以内5回
リタイヤならマックスの4回が最多、ノリス3回、角田2回で最少だよ 角田裕毅、逆転V狙える上位を維持!F1オーバーテイク賞ランキング 第14戦イタリアGP終了時点
https://formula1-data.com/article/f1-overtaking-rankings-at-the-end-of-2021-italian-gp
順位 ドライバー オーバーテイク数
1 セバスチャン・ベッテル 90
2 セルジオ・ペレス 82
3 フェルナンド・アロンソ 81
4 ランス・ストロール 76
5 カルロス・サインツ 74
6 角田裕毅 72
7 ダニエル・リカルド 66
7 ランド・ノリス 66
いつの間に抜いてたんだ スタートで順位落としたり、後ろの車より早めにタイヤ替えることが多いからな
マゼピンとかミックとかよく抜いてるよ >>994
最初から上位に居ればオーバーテイクする機会すらないからな
ベッテル、アロンソ、ストロールあたりは兎も角、他は上位の
マシンで予選下位に沈んだランキングと言い換えても良い位だ オーバーテイクアワードってポイントも無いし
なんのために作るの?年間トップで賞金でも出るの? >>973
日本人がなぜ不利なんだ?
動体視力が劣ってる種族とか? このスレッドは1000を超えました。
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life time: 3日 6時間 3分 14秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。