□■2021 F1GP総合 LAP2606 □■サマーブレイク□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.2ch.net/dome/ [5ch→2ch]
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/ [5ch→2ch] [https→http]
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/ [5ch→2ch] [https→http]
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2605 □■サマーブレイク□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1627898359/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 08/08 空き
08/15 空き
08/22 空き
08/29 ベルギーGP（スパ）
09/05 オランダGP（ザントフォールト）
09/12 イタリアGP（モンツァ）
09/19 空き
09/26 ロシアGP（ソチ）
10/03 トルコGP（イスタンブール）
10/10 日本GP（鈴鹿）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）
10/31 メキシコGP（メキシコシティ）
11/07 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/14 空き
11/21 空き （オーストラリアGP中止、代替検討中）
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ） ライコネンはもう家族サービスに専念するやろ
ということでアイロット昇格しそう ライコネン引退ならまずはジョビと少し慣れたミックを比べて見てからじゃないかな
ミック→ロメオ アイロット→HAAS でどっちも値踏みできるし フェラーリがカスタマーに力入れているのはハースの方だしミックどうするんだろう 角田のシャシーが良くないみたいな話ってソースあるの？
それとも願望？ モンスターエナジーのスポドリ不味い
特に青、赤は少しマシ もうライコはいいだろ。フェラーリ祭りにも呼ばれるんだし。 逆にベッテルはストロールはだらしないしBWTやF1側の政治的メッセージにも役立つしで安泰だなー BWTといえばアストンマーティンになんとかピンク混ぜようと必死だったな チームメイトに大差つけられてシャシー疑ったパターンで
好転したのを見たこと無い。大抵そのままフェードアウトする ライコおじはいつまでも俺達の心の中に生き続けるんやで、、、 >>15
オコンがその通りだったばっかりじゃない？ 前半戦採点
【個人的見解です。異論しか認めない】
フェルスタッペン 8.5
ペレス 6.5
ハミルトン 8
ボッタス 5.5
ルクレール 7.5
サインツ 7
ノリス 9
リカルド 6
ジョビナッツィ6
ライコネン 5.5
ガスリー 7
ツノダ 6
シューマッハ 6.5
マゼピン 5
ベッテル 8
ストロール 7
ラッセル 6.5
ラティフィ 5.5
アロンソ 7.5
オコン 7 >>9
シャーシはかなり悪いのは事実だろう
去年からの使い回しらしいから
あとはPU差だな、同じと言っても中間レスポンスが違うと言われてた。
今回とんでもなく遅かったのPUが原因だろうね。
S2だけ改善ができなかったから中間レスポンスがかなり悪いんじゃない？ 壊しまくるからパーツもつぎはぎなんだろう
自業自得だ >>23
モノコック以外は関係ないよ？
ただま、新人の結果としてはこれ以上ない豪運とメディア露出だなw ミックなんて扱い、、、、
課題も多数あるけど、豪運持ちは強いよ >>25
フルパワーはでてるんじゃ？
中間レスポンスが少し悪いらしい
ガス、タッペン、ペレスの先行テストPUだからね。欧州メディアは0.5は変わると言ってたぐらいだし チームにバジェットキャップ云々なら仕方ないやろうけど角田くんだけのグリッドペナ回避でpuアプデ入れてないなら入れてあげればいいのにと思う・・・ 角田は後半戦からガスリーを上回り出す、ってずっと主張してる派だけど
今の2人のマシンに致命的な差はないとも思ってるよ、まだまだ角田自身の腕と経験で詰められるタイムが残っていると思う ランキングトップが引くだけの簡単なタイトル争いをあえてしなかっただけからの被害が甚大で草
さらに、ボッタスという史上最強レベルのセカンドとなんの役にも立たないペレスという対比も草 正直ペレスの予選の遅さには失望してる
元々予選で速い選手じゃないけどここまで酷いのはさすがにな ボッタスとかメルセデス以外から見れば最低のゴミドラだろ
なんでこんなゴミが存在してんだよ
はよヘッドショットかましてキルしとけ
F1どころかこの世界に要らないゴミ
それがボッタス >>19
異論しか認めないNGしたから今後もその文言はつけてな。よろしくおねがいします ガスリーが死ぬ思いで予選タイム5位叩き出したのに
決勝6位、はちゃめちゃ予選で16位の角田がちゃっかり7位、結果が全てなら角田の方がめちゃくちゃ効率いいやん。 後半戦に差し掛かるヤバいって自分自身にプレッシャー掛けちゃってないか心配
ガスリーに追いつこうとしてたし焦りが出てそう 中団以降はバジェットキャップの影響なんてよほどのことが無い限り無いよ
そもそも上限まで予算が無いから >>32
ペレスはたまたまレッドブルのシートが空いたから乗ってるだけで
F1ドライバー20人の中でトップ10に入るか微妙なレベルのドライバーだからね いつのまにかF1ニュースもoneでやるんね
DAZN潰し？ ラティフィ、正直昨年はどうしようもない感じだったけど
かなり改善したと思うよ >>44
んだね、去年はスピンしたり色々やらかしてたけど、今年は割と安定してるね ボッタス以下のドライバーとかいないだろ
ハミが連覇したら戦犯は明らかにこいつ
ペレスの方がマシだわ
マジ消えろ アゼルバイジャンの優勝で覚醒したペレスがオーストリアの1件でぶっ壊れた件について ぶつけたりしたら弁償です
小さな接触も許すまじ許すマジ >>44
ジョビも速くなったしな。
だからトストの言う通り今のf1は3年くらい走らせないと本来の力を発揮できないんだろうよ。 >>44
今回の決勝力はラッセルと大差なかったね
予選何とかすればねえ >>35
自分で結果が全てって言ってるのに
効率とか馬鹿なのかな？ ペレスが予選で上回った相手って小林とストロールくらいなんだよなぁ
元々予選が遅くてロングランで追い上げるタイプ。とは言え今のRBに乗ってて
フェラーリとマクラーレンに毎度やられてるのはさすがに擁護出来ない ペレスがハンガリーで走れなかったから来季のレッドブルのドライバーラインナップ発表は
モンツァまで伸びたりするのかな ペレス今回は4位からスタートで1コーナーも3番手で回れそうだったのに >>35
そうなんだけど
上位陣が軒並み接触した中、無傷で切り抜けられたから
ガスリーはまだ良かったほう ラッセルに順位を戻させたチームのファインプレーだな
ペナルティーを免れたラッセルはFIAに感謝したが、それはチームの機転のおかげだった
https://www.racefans.net/2021/08/02/russell-thanked-the-fia-but-it-was-williams-who-saved-him-from-a-penalty/
ジョージ・ラッセルは、ウィリアムズのピットボックスは出口に最も近い位置にあったため、列の先頭にいたエステバン・オコンを含む数台を追い抜いた。
ラッセルはチームに「列の先頭にいてもいい？」と尋ねながら前に進んでいった。しかし、レースエンジニアのジェームズ・アンウィンが「ネガティブ」と答えたときには、ピットレーンの出口ランプはすでに青になっており、ラッセルは加速してトップに立った。
ウィリアムズはすぐに反応し、ラッセルはターン6とターン7のシケインに差し掛かったところで、それまでに獲得したポジションを放棄するように言われた。 ペレスもバクーで棚ぼた優勝やってなかったら
ずっととっ散らかってるイメージなんだよな 前のミサイルを冷静にかわしたら後ろからミサイルが飛んできたルクレール
（しかもあまり触れられず） >>58
バクーはスタートしてすぐハミルトンの後ろについて
タイヤ交換で遅くなかったらタッペン抜いてたかもな位置走ってたから決して棚ぼたではないぞ >>57
＞ラッセルはチームに「列の先頭にいてもいい？」と尋ねながら前に進んでいった。
普通に考えていいわけないよな 「さきっちょだけいい？」みたいなノリで2位に上がったということか… >>57
断れないタイプな女の子を口説くみたいに言わないで イモラ、オーストリア、イギリスと3回も自爆してるからな
フランス、アゼルバイジャンと光る走りは見せるけどわりかしとっちらかってるな今年のペレスは ラティフィってコロナで数ヶ月延期になったせいでぶっつけ本番で開幕戦走らされて
しかもムジェロとか普段F1が走ってないサーキットで走らされてたから今年の新人よりきつかったと思う >>69
1番はガチのレースなのにミックに負けたことがあること
ハースに負けるのはやばい >>69
それでもFP1/2は90分あったし普段F1が走っていないサーキットは
他のドライバーも経験がないんだからむしろギャップを縮める要素では。 >>71
偏向解説に嫌気がさしてDAZNに移行したんじゃ >>76
DAZNは角田贔屓が酷いぞ
笹川さん位じゃないかフラットな意見言うの >>43
下手するとnext廃局じゃね？
ワンツー＋4Kで十分だしなー 今のDAZNは昔のフジテレビを思い出す
角田が走ってる映像じゃないのになぜか角田を連呼するところとか >>41
1発の速さは持ってないかもしれないけど、
インドやレーポであれだけ表彰台に乗れたのは凄いと思う NEXTは角田にやたら厳しいからな。浜島とかボロクソ言うからな。あれ聞いてファンが逃げ出してるんだろ。 角田は顔が朝青龍に似てるんだからモンゴルで放送すれば人気出るんじゃないか >>71
モタスポだけでも
F1のみ。実況解説は角田叩きが基本。RB叩き？
だずん。F1F2F3 女子 ポルシェ ユーロF どうでもいいEラリー
角田のリモートインタビューや録画インタビュー
正直、DAZNは地獄のような週末視聴スケジュールやでw
ま、結局、F2F3が世界で1番馬鹿が多くクラッシュとバトルがあるからなー 角田とかどうでもいいからボッタスを糾弾しろ
今までも最低なクズだったけど今回で決定的になったわ
存在すら生温い
この世界から消えてくれ しかしまあ角田くんにとってはGP2まではまだ爽やかな世界だったし
このF1の舞台に立って如何に魑魅魍魎おどろしい世界に来たかにだんだん気がついてきたろう
エースフェルスタッペンでさえまかり間違ったら命さえとられてしまうかもしれない
自分だけがーという気持ちが勝っているが、他のドライバーがどれだけのプレッシャーや駆け引き受けながら
いや中にはとんでもない不遇の中で戦っているドライバーはたくさんいる
どれだけ心身ともに浪費し凌ぎを削って一筋の光明を頼りに綱渡りをしているか
此れを共有しながら実感したら君は成長が始まる
人間が大きくなるよ メルセデスは、ホンダがFIAからの指令によって遅れをとっていると主張。伝えられるところによれば、4ヶ月ほど前からホンダのエネルギー管理の方法についての意見の相違がありました。
インチキメルセデスとFIAの嫌がらせが始まってたんですね。
ホンダが調子よくなると必ずこういうことが起きる。
インチキメルセデスは2014から技術指令もうけないのに。 >>71
これ、冷静に見てDAZNが無かったとしたら27万てゾッとするほどの少ない規模だな
去年のオーストリアGPのアメリカF1視聴数が70万人だったというのに nextは角田結構無視してたような
アンダーカット成功しても触れないし >>91
これネカフェとか入ってんだぞ？
実態は10万契約も怪しい しかしハンガリーでのレース後のハミルトン、本当にしんどそうだったな シャンパンファイトでも手上がってなかったし表彰台での記念撮影もオコンに掴まりながらじゃないと上に上がれなかったし コロナの影響なのか年齢的なものなのか F1、2020年は開催地域の偏りなどが原因でテレビ視聴者が減少。一方でソーシャルメディアは急成長
https://www.as-web.jp/f1/668037?all
世界的な傾向 クリロナが移動させただけで株価がめちゃくちゃ下がるコカコーラ >>87
あのクラッシュの後タイヤバリアにずーっと座ってる姿に殺意覚えた。 >>32
フェルスタッペンだけマシンのアップデート入ってるの知らないのかな？
フジネクスト見てないの？ >>102
2ヒート（）だからじゃね？
メルセデス圧勝もだし >>98
フジがコロナ前のオフシーズンより減ってるのは意外 >>102
東アジア、東南アジア、オセアニア地域の開催が少ないってことを指すのでは？
日本の開催がなくなったらゼロになるし >>106
ネカフェとか契約店舗がコロナ直撃だからな
それにDAZNへ切り替えたほうが楽だし >>110
ネカフェは逆にDAZNが侵食してる感じだし
営業かけてるんだろうな あ、2020年か
北米、中米、南米含めた環太平洋地域開催ゼロだったね >>111
やってるね。
個別契約ないから楽だしな管理 大事なことなので自分で言います
フェルスタッペン、ハミルトンよりも速いことを「絶対に確信」
https://www.planetf1.com/news/max-verstappen-absolutely-faster-lewis-hamilton/
「僕はマシンに乗っていれば、誰よりも速く走ることができる。ルイスよりも絶対に速いと確信しているんだ「」
「もしそう思わないなら、家にいたほうがいいと思う」 しかしネトラレとか托卵とか、F1界の風紀はどうなってんの？ スレ数から言うと今年のF1の盛り上がりは凄いな
F1GP総合スレの最後の更新日時ベースの消化数（ログ速、ぬこで集計）
2012年 166スレ ←可夢偉表彰台
2013年 134スレ ←日本人ドラ不在、日本メーカー不在
2014年 162スレ ←PU初年度、メルセデス無双
2015年 121スレ ←ホンダ4期スタート
2016年 93スレ ←ハミロズバトル
2017年 105スレ ←DAZNスタート
2018年 229スレ ←トロロッソホンダ誕生
2019年 337スレ ←レッドブルホンダ誕生
2020年 276スレ ←コロナ禍
2021年 194スレ 8月3日現在 今回見ててよくわからなかったんたけど、フォーメーションラップで複数ピットインしたら、ピットでの順位入れ替えってOK？
先に入ったマシンがタイヤ交換ミスっても後ろのマシンは追い抜いちゃだめ？ >>118
だずん
490から709だから実況
テスト配信から今日で219スレだぞw 予算制限導入後のF1の新たな戦い方。
ライバルチームをクラッシュさせる。
ポイントも予算も削れる最優の手段。 >>90
しかもホンダへの技術指令はライバルに公表されるはずがないのに、インチキメルセデスだけは知ってる。
レッドブルホンダはFIAとインチキメルセデスと黒人のあいつと戦って勝利しないといけないのは大変だね。
「メルセデスがホンダがFIAからの指令によって遅れをとっていると主張。」FIAと組んでインチキしてホンダに追いついたインチキメルセデスw >>119
多分列にちゃんと並ぶなら順位入れ替わってOKなんだよ。
ラッセルは抜いて先頭行ったからアウト 優勝したアルピーヌのチームワーク凄かったね
無線でオコンに「1位だぞ！」って伝えてた時は正直思い出作りレベルに思ってたが
やはり百戦錬磨、エンストンチームだからか勝ち方を知ってる盤石な走りだったね。
津川さんも狂喜乱舞してるんじゃないの？ >>101
普通に並んでたらはるか後ろだったんだろうな
それをズルして割り込んだ後、元に戻してお咎めなし #AMuS Red Bull & Ferrari have another theory about Mercedes's power gain.
Allegedly, Mercedes cools the air collector (plenum) in certain phases in order to have more power available. This would be allowed before a quali lap or the start of the race, but only with archaic methods
https://twitter.com/vetteleclerc/status/1422506436840632321?s=21
インチキメルセデス、次のインチキはPU冷却か？
(元記事) https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-motoren-honda-mercedes-vergleich-leistung/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) putting in a super consistent effort first half 👏
the only team to score points in every race so far this season! 👊
https://twitter.com/AlphaTauriF1/status/1422498869355614230
タウリンだけなんか全戦ポイントw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ここ２戦のメルセデスは流石に酷すぎて引くわ
完全にヒールチームになったな
応援するやつゼロ >>131
流石にゼロではないけど、イギリス人は応援してるな >>113
やっぱ違うか
マスクがいつものと違うので
しかし美人だな >>71
フェルスタッペンが3連勝、ホンダが5連勝する前だもん >>129
足しかにシルバーストーンの一周目とか全速度域で速かったよね
明らかにホンダよりパワーがあった ストロールパパとトトのパイプラインか、なくはない話
ビルヌーブが提案「ストロールはメルセデス、ボッタスはアストンマーチンへ」
https://www.gpblog.com/en/news/90721/remarkable-suggestion-stroll-to-mercedes-bottas-to-aston-martin.html
ビルヌーブは「メルセデスに行くランス・ストロールの代わりに、彼（ボッタス）がアストンマーチンに移る可能性がある」と、イタリアの『Libero Quotidiano』誌に述べている。
「ストロール氏の夢は、トト・ウォルフの近くで、息子がチャンピオンシップで勝つのを見ることだ。そして、トトはバルテリのために場所を必要としている。ハミルトンがラッセルをチームメイトとして好まないのは確かだ。ボッタスのように、彼を悩ませない人のほうがいい」 >>137
2台とも貰い事故ってのが何とも
一方でライバルフェラーリはイギリスでルクレール2位、
今回サインツが3位とフェラーリが連続表彰台獲得したのが余計に痛いな 割とまじでDAZN移行した奴多いんじゃないか
去年まではTwitterトレンド一位がf1jp、2位がアロンソだのフェルスタッペンだのなんてこと無かったのに今年は毎GPそのレベルで盛り上がってるし
実況スレの勢いも完全にDAZNのほうが早くなっちゃったし >141
daznはサッカー、野球に見てる視聴者にF1のCMを流すからそういうのはファン開拓に良いかもな >>131
大金かけて世界中からヘイト集めてるんだから、株主キレるわな。
また、撤退とか言い出しそうw こんな不可抗力耐えきれん
予算制限の協定から脱退しまーす
てなるよな
自分は悪くないの論理で。 アマゾンプライムでF1とかいうの実現すれば一番いいんだけどな NSXもAMG ONEやValkyrieみたいな路線で行けば爆売れした可能性がワンチャン？ >>147
アマゾンはオランダでのF1放映権入札で負けてたね
2022年からオランダのF1放映権がZiggo SportからスカンジナビアのNordic Entertainment Groupに
https://www.gpfans.com/nl/f1-nieuws/65061/ziggo-sport-raakt-uitzendrechten-formule-1-kwijt-aan-scandinavische-partij/
>Woerts氏によると、放映権入札ではRTLは1,000万ユーロ以上、
>トルコのコンソーシアムは年間1,500万ユーロを提示してきたという。
>しかし両者は1時間以内に「提示額が少なすぎる」と言われた。
>"Amazon "、"Ziggo "や "Nordic Entertainment Group "も参加。
>結局、年間3,000万ユーロ以上になった。 ホンダにはいくらでも価格張り上げて良いから現行pu載せてシャシーもガチったロードカー作って欲しいよな、もちろん赤バッジで
誰も買わなくてもその歴史があるかないかでその先のモータースポーツ史が変わる気がする NSXはとにかく内装でガカーリした人多いと思う、正直フィットかと思ったし
生産終了って事はまぁ売れなかったんだろうね
国産スポーツカーとしてはライバルになる日産GT-Rが2007年の発売から
今も売れ続けてるんだけどね >>101
燃料サンプルが少ないとかいう理由で失格ならこんなもん失格＆事前出場停止でも問題なし
そもそも戻すならすぐに最後尾まで戻れや NSXはマーケティングにもっとF1を絡めても良かったんじゃないだろうか
マクラーレンホンダ第2期は誇れるような成績じゃないし、NSX自体が北米ホンダ主導ってのもあるかもしれないけど >>129
最近のフェラーリはレッドブルと足並み揃えてメルセデス攻撃してるような >>101
これ地味にヤバいだろ
元の順位まで戻せば良いって訳じゃないと思うが
よくペナルティ出なかったな 角田ディスり記事が米家っぽいなぁと思ったら米家だった >>151
そうだなあ、でもエクステリアというか全体のシルエットで言えばGT-Rよりも好きなんだけどな セナってこんな語録もあるんだな、知らんかった
https://news.yahoo.co.jp/articles/adf6e373585b1e5bc24d9b43c33beb678db55d80?page=3
母国の英雄アイルトン・セナの言葉を引用し、以下のようにファンにメッセージを送った。
「アイルトン・セナの言葉を借りれば、『我々は取るに足らない存在だ。どんなに人生を計画しても、すべてが変わり得る可能性がある』。とはいえ、人として向上する機会を与えてくれた神に感謝しています」 40歳の新人はあと少しで表彰台だったのか
おそろしや >>101
ひっどwww
フォーミュラEだかで、アウディがピットをうまく使ったというかルールの穴を突いたことやって物議を醸してたけど、こういうのちゃんと取り締まれよw トップドライバーなんて大差ないからな
あとはミスをするかしないかの差だろ >>160
ハッキネン｢俺の方が金玉が大きいからさ！｣ ルノーディーラーですら「F1チームでも使ってる技術～」とか「F1公式パートナーオイルのカストロール～」とか広告あったが
ホンダディーラーではF1関係のマーケティング一切無かったもんな
メルセデスはかなり大々的にF1アピールしてるし、広告費と割り切ってF1出てる
ほんと勿体ないわ
S660もオデッセイもNSXも終了、ホンダEも大失敗、頼みの綱はNシリーズのみ
かなり追い込まれちゃったね 新NSXは持て余したな
フラッグシップ作ったのにアピールするものが無かった >>169
マーケティングを本気で考えないからなあ
誰に向かって売るのかも明確でなかったね もっともスポーツカー売れる時代じゃないし
スーパーGTの方はどうするんだろうな 市販はミッドシップHVなのにGT選手権はFRだもんねえ >>151
GTーRは通勤車にも一応使えるから選びやすい ホンダはS660も終了だし
あれスポーツモデル全滅？ GT-Rは設計古い車なのに未だに一線級だよね
凄いなぁ ホンダの経営戦略的にSGTもSFも辞めてFE辺りに行くのがいいんじゃない？
正直今のホンダの4輪に何も期待できないけど、10年20年先に今の選択は正しかったねって言えると良いね 今回の件はインシデントだとは思うがチャンピョン争う点数負けてるチームが
2戦続けて勝ってる相手をリタイヤに追い込んだ現実は今後取りざたされそうだよね >>141
ここ数年DAZNだったけど、DAZNの中野さんの解説は悪くないんだけどドライバー心理ばっかりで戦略とかレギュレーションの解説がさっぱりなので、結局川井のいるNEXTに戻ったわ。 >>178
NSXよりも頻繁に商品改良続けているし
ある程度売る気あるからね プロストなんかほとんど接触しなかったしな
接触するのは本人が悪いんだわ スパでも湯切り失敗を超える撃墜王、棚からボッタスが見られると面白いのに5グリッド降格かよ >>174
こっち空いてるのに何でみんな列作ってるの？
とか？ｗ >>181
中野信治が解説だとボソボソ声でうちの嫁さんが眠くなる >>186
そしたらペレス、ルクレール、サインツ、ガスリーあたりが
餌食かな？ メルセデスのピットは出口まで遠いからハミルトン入らなかったんだな
再交尾になるよりはマシだった気もするけど 今回のボッタスの攻めがチームの総意だとしても驚かない なんでか知らんがハンドリング捨てた車になったからな＞NSX
フェラーリ458みたいなの期待してた人多いだろうに ベッテルまで政治活動しはじめてて草
F1オワタ／(^o^)＼ >>1
>>191
そこはハミルトン以外全部ピットインするとは思わなかったかららしい >>181
心理なんか中野の妄想
つまり他の視点dw解説できないだけ ベッテルはハミルトンがBLMシャツいつも着ているから
それなら俺もってことかな >>172
スーパーGTはR34スープラNSXのころ売ってないクルマ選手権だったからどうってことねーだろ ホンダは世界販売で考えると
北米に依存しすぎだから将来が不安だな ラッセルがメルセデスでテストドライブ
もう隠す必要ないってか >>184
何時の間にかこんな高級車になっちまって・・・
トヨタのカローラ、日産のサニーみたく
ホンダを代表する大衆車だったハズなのに 今見たんだけど最速マシーンに乗っててフェルスタッペンおっさんに負けてる場合じゃねえだろw
あと常々言い続けてきたんだけど今年のメルセデスの戦略が糞だってことは皆さん御理解頂けましたでしょうか？www >>172
しばらくはNSXでやるでしょ、前もHSV出るまで5年ぐらい持たせたし
今のNSXよりはHSVのほうがよっぽどホンダらしさがあったが NBOXを何万台売ろうが、後世に語り継がれるのはNSXなのにね >>184
タイプRは9月に発表ハイブリッドもそんときに発表。 フェルスタッペンとペレスは4基目投入がほぼ確定的だが、
ホンダ側は今期用PUを新たに製造するんか？
『予備を使うかもしれないから予備の予備を新たに組もう』とか スパで初優勝は顎とルクレールくらいで、大波乱は湯切り失敗でヒルが勝ったくらいであまり荒れないんだよね
最近は降る降る詐欺で雨も降らないし、ポールトゥウィンも多いし >>196
何か、ココんところ毎回ボッさんのこういうシーンを観ている様な気がするんだが・・・ >>214
キングオブサーキットだから実力通りになるのが
理想ちゃ理想な気がする F1観てる人でメルセデス買おうと思う人いるのかな？ってくらい最近ヒールポジションだな
経営陣ヒヤヒヤしてんじゃないの？？ >>214
ってかスパは2回くらい洪水食らってたけどレースできるんか？ >>101
ボッタス「おれなんぞよりピットで危険運転じゃねーのかw」 >>220
先日24時間レースしてたし大丈夫でしょ >>217
そこを5グリッド降格のミサイルがラソースで、、、 ランオフエリアをアスファルトにしたのは失敗でしたと認めて元にもどせよ。走れない場所に飛び出す奴はアホ。もしくはコースを作り直せ。 >>219
AMGは一般人なんて相手にしてないでしょ ベンツなんか買えない庶民だけど
カネあっても絶対買うもんか
ヘーンだ！ >>219
こんなん言ったらアレだがメルセデス買う富裕層はF1見ないと思う
向こうでは知らんが >>219
寧ろ無双してたときのが買う気しないでしょ >>84
正直、角田に褒める部分あるか？
浜島の変わり身はともかく、あんだけQ1で落ちてスピン癖が直らなければ言われてもしかないと思うんだが。走らないハースで必死に走ってやらかしてるわけでもないし それにしてもフェルスタッペンはついてないな
このままいくとかつてのマンセルみたいに無冠の帝王なんてあだ名がついたりしてな・・・ 金ない奴はベンツは止めとけ
3年も乗ったらそれからは車検の度に
軽自動車買えるくらいの金を盗られるよ F1のトップドライバーが運転しても、
オカマ掘る ミサイル
─=≡一二三▇▆▆◗
こわい。 >>229
参戦継続のためにもアルピーヌやマクラーレン買うやつは増えてほしいわ
日本国内の視聴者はNBOXがやっとなんだから >>234
ベンツはまだいい。BMWはもっと金かかる。 >>229
富裕層ってのは勝者であり支配者だから
つまり労働者を差別してる側
大量破壊兵器であるマシンでライバルを4に追いやる可能性のあることにためらいも反省もないメルセデスにピッタリの差別思想 ラッセル昇格発表が先か日本GP中止発表が先か
あと1週間以内には分かるだろう ホンダはF1撤退しないで、まあ撤退してもいいけど
レッドブルに内装と外装をやってもらった車を出せばいいんだよ
ついでにマーケティングもさ
デザイン、雰囲気、売り方でこけてる
宣伝も下手、見せ方もうまくない >>226
悲しいかなこの反バカメルセデスの流れ
日本だけじゃないのよねー 負けたからって涙目でメルセデス罵倒するしかできない貧民スレ >>232
どちらかというとジル・ビルヌーブに似てるな
往年の元F1ドライバーが「オレの時代の車ならマックスは何度か死んでる」って言ってたな
いずれ「来るべき時が来ただけ」と言われる日が来ないコトを祈るよ >>201
OZは来期使われることが無い18インチをテストで供給してたけど
ついにメルセデスもBBS履いてテストか もう今のF1はプレミアムブランドしか出てないしな。アロハロメオがそうなのかは怪しいが、メルツェデスはアーマーゲーに、ルノーもアルピーヌになったし、アストンマーチャンもいるし、NBOXの居場所はないわな ネトウヨって黒人殺せとか言ってるくせに
自分がやられると怒るんだな >>211
現行のは全く語り継がれないでしょ
それに一般人はステップワゴンやNボでチー牛がNSX語るだけ NSXはニューウェイモデルかタッペンモデルでも出せばいいんだよ
1億や2億円とかでもいいからさ
NSXの2000万円台はコスパ良いけど庶民には高すぎだし
かといって高級車を買う層には安すぎて、いったい誰に売りたいのかよくわからない アキュラブランドで出ないんだよね
ルノーはインフィニティブランドをバッチにしてた時代があった
インフィニティのバッチ、昔は嫌いじゃなかったけど、なんかダサく感じてきた >>248
当時のマシンなら冗談抜きで現役ドラの半分くらい犠牲になってんじゃないの？ >>257はフェルスタッペンのせいでといってるわけじゃないので念のため
特に昨年はグロの炎上抜きにしても紙一重な事故結構多かったと思う 業界初の鍛造マグネシウムF1ホイール開発、92年フェラーリに独占供給、
94年シューマッハのベネトンでチャンピオン獲得、一時はシェア8割くらいあった
BBSジャパンのホイールだけど親会社の小野グループ破綻、資本関係は無いけど
ドイツBBS本社も去年再生法適用、近年はインド-レーポ-アストンしか
使用チームが無かったのに良く独占供給権獲得できたな。 結局スタート順と4ポイントしか変わらなかったんだから
もしぼっさん責めてるカスがいるとしたら被害妄想もいいところ
いずれにしろ最速マシーンでフェルスタッペンがぼろ負けなことには変わりない >>257
当時のマシンなら当時より犠牲減る
バリアとかレイアウトとかの安全策で
当時の速度、マシンならね
モナコとかの市街地は同じだろうな 買い物、街乗りにも快適とかNSXに求められているのはそこか？
かといって車高が低くて段差が苦手なので実際は不便とか詰めが甘すぎだわ
内装が乗用車しすぎとかもさ
500万円とかの車ではないんだからさ よくホンダファンがトヨタの高性能車がヤマハの力借りてることを煽ってたけど、いまのNSXってコスワースに頼んだエンジンだったような。
まあシビックもAVLに頼る時代なんだけど https://youtu.be/2IswP0vH__c
突然のぼっさん襲来にさすがのランドも言葉に詰まってんじゃん
やっぱアレはないわなぁ… 超重量級HVスポーツカー？とか迷走にも程があるアホだな。
そんなの買うくらいならガソリン垂れ流しのチャレンジャーでも買うわ。 また、飛んでくるのか？
今度はどこに飛んでくるんだ
─=≡一二三▇▆▆◗ミサイル こわい。 あシビックはAVLじゃなくてFEVだったかも
>>270
育ちの良さは感じるな >>269
いや安いだよ
2輪のRC213V-Sは2190万円なわけでさ
どうしてNSXは似たような価格なんだよ >>251
アーマーゲーじゃなくて、アーエムゲーな まあゴミボッタスのおかげでアロンソオコンのバディファイトが見れたわけだがそれでゴミボッタスが許されたわけじゃないからな
こいつはホントF1ドライバーにあるまじきゴミだよな
真のゴミ アゼルバイジャンではペレスをあれだけ褒め称えてたのに >>270
この動画
ノリス「ボッタスのせいだね」みたいなコメントしてるところに
ボッタスが「ごめん、俺が悪い」と急に謝罪にきたから
バツが悪くてコメントしづらくなったということ？ >>277
ハミルトンよりはましだし好きよボッタス フェルスタッペンみたいなゴミじゃなくてリカルドがレッドブル乗ってたら余裕で
1回優勝分はリードしてるだろ
ホントにヘタクソやなあのゴミwww ノリスは去年ストロールと揉めて、その次のトルコでストロールが
大雨の中ポールを獲る所をモニターで見ながらあの野郎嘘だろみたいな態度を
取ってたらカメラに抜かれて速攻で逃げたのは笑った >>266
ティレル：イギリス英語
タイレル：アメリカ英語 インチキメルセデスの嫌がらせ
・FIAとグルになってホンダPUに技術指令。（メルセのみ情報を知ってた）
・FIAとグルになってピットストップ＆リアウイングのルール変更
・腹黒ハミとボッタスの特攻。
・ホンダへの技術指令の後インチキメルセデスがインチキ冷却で反撃
フェラーリもビックリするほどの政治力＆インチキ軍団 >>286
公式じゃないけどYoutubeにアップされてここに貼られてたよ。
ポール獲って欲しくなかっただろうなｗ 1.88秒だったフェルスタッペンのピット
RBピットクルーの一糸乱れぬ作業はさすがだな
https://m.youtube.com/watch?v=59_hhGLO5rY&;pp=sAQA スパまでの1ヶ月
8月中馬鹿ホンダ信者が苦しみ続けるお思うと気分がいいなぁwww フジテレビがF1中継始めた頃はタイヤ交換8秒とか10秒、6秒で神技みたいな
扱いだった覚えが タイヤ交換4秒で「フェラーリマジック！！」と実況アナが絶叫してた頃が懐かしい >>125,126
ラッセルみたいなのは無しで、基本はレース中のピットと一緒で、ピット作業の戦いとリリースのタイミングの運か。
ちゃんと調べてないけど今回のそのピットでは各車そんなに順位変わってなかってなかったよね。あれだけ混雑してるとぐちゃぐちゃになりそうだけど。 >>281
一応ボッタスは謝ったしな
ペナ課されたのに謝りもしない貴族様とは違う >>300
結構順位入れ替わってるぞ 特にピットが出口側に近いチームほど
ジョビナッツィが制限25kmオーバーで爆走したりマゼピンとライコネンが接触したりガスリーがマゼピンリタイアの煽りを受けて最後尾転落したりゴタゴタ多かった >>304
いや、フジテレビが放送始めた1987年は給油は無かったよ。
無くても10秒近くかかるのが普通だった。 >>306
何気にガスリーもライコネン級に紙一重だったのね 今2秒台で当たり前だけど、7秒台でまずまずって時代やったからなあ 【朗報】ティクトゥム、育成プログラムクビ (2年ぶり2回目) 角田10位にランクインおめ
[F1公式]ハンガリーGPベストオンボードTOP10
https://youtu.be/xsaITnFuITA >>311
ラティフィ バカにしたってやつでかな？ >>306
これは、さすがにマゼピンかわいそう…… >>191
一番にタイヤ交換してもぞろぞろ後続が入って来るから出られないからな。 ウィリアムズ育成なのに ウィリアムズのドライバーの悪口を言うのは流石に身の程知らずだな。
てか今年でラッセルがいなくなる可能性があるのに、なんでチャンスを自分で潰すんだし >>311
これでもうF1に上がれる可能性は0になったな FIAのおかげでルイスとフェルスタッペンの差が2ポイント余計に開いたって？
マシーンも夏休み期間に過労で倒れるくらいアップデートするだろうし、やはりトトの政治力よw >>306
ライコネン、青→赤になったのにそのまま行っちゃったのね
ガスリー赤のうちに発進してるやん… >>323
配信か何かでラティフィの悪口を言ってた >>322
燃料サンプル違反を見逃す異常事態になればそれこそどんだけレッドブル贔屓なのかって話だぞ >>325 >>327
ありがとう
完全に自業自得だな >>306
ピットレーンの中で黄旗が出るとは知らなかった。
追い越し禁止でガスリーは止まった？
ガスリーは「レッドブルが追い越したよ！」って騒いでるね。
厳密にはマックスにペナルティかね。 >>331
厳密に取ったらその前にガスリーがアンセーフリリースで引っかかるんでは >>331
マックスからすれば
ガスリーとマゼピンが接触してるから黄旗が出てると判断したように見えなくもない。 ティクタムのシート誰が取れるかな おいしいシートだよねかなり >>311
あの突撃してからの言い訳はダメだ
将来のスター候補のプルシェールを骨折させたし >>327
こんな人間、雇うところ、どこのカテゴリでもなかろう……
60年代なら、使われたのかな？ Scooby-Doobie Doo Latifi is poo.
ごめん悪いけど少し笑った ティクタム自身はラティフィへの暴言前からウィリアムズ離脱は決まってた事だと言ってるらしいが
https://pbs.twimg.com/media/E74Q9YUXoAQBYu4?format=jpg&;name=large
そうなると配信でテンション上がっちゃって暴言吐いちゃったお馬鹿さんから
どうせやめるからと立つ鳥跡を濁しまくる最低の人間へと格下げなんだよなぁ アロンソの様に、全員でハミルトンをブロックしよう
マクラーレンもな >>344
2008年のブラジルは
ほぼ全員が「マッサをアシストする」と公言してたなw >>344
ハミルトン「僕が黒人だからなのか?差別だ」 ルイスボッタスみたく不安定なリア目掛けたアタック横行してるから長期的にみて2025だかのレギュで4Wd
Dも検討だわ
フォーミュラらしくないけどね
葉巻型だった頃から比べりゃ今は別モノだし時代の移り変わりよ あ!メルセデスアタック防止する方法思いついたわ
「ランキング下位チームが上位チームに仕掛けてリタイアさせたら 以後 コーナーアプローチでアウト側からオーバーテイクを仕掛けないといけない」
とレギュに これでいけるな 走りも汚いしカーリンのシートもったいなかったから次乗るドライバーが楽しみ ミックに人生狂わされたりもしたけど
やっぱ身から出た錆なんだねえ ティクタムの腕ってラティフィとどっこいだし
問題行動起こさず持ち込みあるだけラティフィのが価値あるだろ 才能を感じる走りも見せてくれるドライバーなだけに、人間性がもったいなさすぎる >>281
ボッタスのせいで2割はネタ増えて面白くなってるからね ティクタムはレッドブル合同テストでF3マシン経験ほぼなしの角田に負けた時点で終わっていた
それでも今年のF2見る限り才能はある方だと思ってたけど やっぱりだめだなこりゃ 現状の角田もダメダメなんですけどね
>>355
シュタイナー「壊しまくるミックのほうが●」 そういえばマゼピンってマシン壊さないよな スピンも減ったし成長してる 遅いマシンで遅いチームメイトの組み合わせが一番評価上げやすい
ソースはピットレーンオーバーテイクキングのラッセル しかしまぁボッタスはいい仕事するね。今回は２勝分以上のアシストだし。 やっぱボッタスにはストライクボーナスとかあるんかね？ >>369
次戦マシンに☆3つ描いてくるぐらいの茶目っ気があればむしろ許す。 治安が悪かった頃のDTMみたいなコンスト取るための意図的ミサイル合戦とかにならなければ良いが
いかんせん当て得なルールがなあ ボッタちゃんは次戦、「I love billiards」って黒T着て片膝立てするよ ニコ「当てられたくないなら、当てられないところにいればいいじゃない。」 ああいうケースだと、ノリスのスリップストリームも利いてたのかな。
スタートからしてタイヤが全然グリップしてないし、ノリスの乱気流で
ダウンフォースも失って、アイスバーンをノーマルタイヤ止まろうとするけど、
止まるどころかスリップストリームで前に引き込まれるような感じじゃないのかな。 >>378
スリップもそうだけどいきなりウェットになってインター履いてとなれば、どこでどのくらいブレーキを踏めばどういう挙動になるかということはなかなかわからないもんなんじゃないかな
みんな手探りの中、ある人は全開で攻めるしある人はコンサバに構える
ボッタスはスタートで出遅れた分ちょっと攻めちゃったんだろうね
その結果どうなるかは周りの判断との差もでてくるし
ルクレールなんかはよりコンサバに動いた結果、前のクラッシュには巻き込まれなかったけど後ろがそれに対応出来ずにつっこまれた感じになったし
結果論であれこれ罵倒するのは簡単なことだけど、実際全員が紙一重くらいの状況だったんじゃないかな >>330
上手くいったら
角田のポジションにティクタムがいた可能性もあったよな >>380
確かに、いきなりインターミディエートになって、みんな手探り状態で走ってたんだよね。
そこでボッさんは遅れを取り返しそうとして、テンパって…って感じか ネトウヨって女にもてないから韓国人や黒人叩きしてるの？ >>382
ドライでもブレーキングする付近であのくらいべったっとくっついたままだと、あーなる可能性は結構高いと思うけどね
それ以降の被害がまた別の話しとして >>71
前者はF1のスケジュールがゼロの状態で後者は本田快進撃の状態だから
深刻だなあ >>386
だから、速い車が抜きたくて後ろについても、それがあるんで無闇に近付けないと言いますもんね >>380
ウェットはローリングスタートにでもした方がいいな。あんな過敏な車。 でもＦ１幹部は大怪我しない程度のアクシデント起こしたくてしょうがないからな。 文句があったらf1見なければいい
昔岡村隆史がフジテレビが叩かれたとき嫌なら見るなと言ってたわ >>275
RC213V-Sはヘッド周り、ブレーキ、サスペンションのグレード以外ファクトリーバイクと同じ仕様だからな
手作りに近く2190万円でも利益は出ないって話
量産前提で作られたNSXと比較するのが間違い >>379
サインツをオーバーテイクした後の追い上げがやばいな
アルピーヌ期待の新人のブロックがこの半分だったら確実に喰われてる >>330
途中から角田のこと言ってんのかと思ったわｗ 「ルイスより速いと思えないなら家にいた方がマシだ」
「一方でルイスと同じマシンで勝負するくらいなら家にいた方がマシだ」
予選遅ッペンだから万に一つも勝ち目ない ティクトゥムのウィリアムズ育成離脱は
彼の問題発言より前に関係を解消してたみたいだな
むしろ関係解消したからあのような問題発言に繋がったようだ 「表彰台では視界全体が少しかすんで見えた」体調不良を訴えたハミルトン、コロナ後遺症を懸念
ttps://www.as-web.jp/f1/724790?all
じゃあもう今年後半戦全部休んでて良いよ チョーさんはウイリアムズの線が濃厚なんじゃないの？
あそこシート2つとも空きそうだし。 >>406
ラティフィは残留だろ！
悪口言った開発ドライバーのティクトウムをクビに出来るくらいな存在だからｗ ウィリアムズの1席はボッタスだろうなぁ
ボッタス本人が引退選ばなければトトがねじ込んできそう >>409
ラティフィ本人（もしくはパパ）がもうF1諦めるっぽい話もあるし
それはとてもリーズナブルな選択で真実味があるように思える。 >>139
そもそもアストンマーチンとメルセデスも前々から関係あるし >>151
6月は1台しか売れなかったらしいからな
まあ2500万近く出すなら、フェラーリなど買っちゃうよね バルテリ「それで・・・トト・・・来年の話なんだけど」 ドライバーの人間性は重要よね
ハートレーとか仕事途切れないし >>414
もしこうなったらラッセルがダークサイドに落ちそうだな >>406
ウィリアムズはラティフィの父親が金出してくれたことで助けてもらってるから無下にはできない
マクラーレンの大株主でもあるみたいだが流石にマクラーレンには乗せられないし >>418
圧倒的な実力、実績が有ればまた別だけどな >>116
シーズンの序盤でもこんな事言ってたよね一々こんな事を口にするドライバーは少ない
これはフェルスタッペンの不安の裏返しだよねw ラテの親父も流石に見切りつけるんじゃないか。ストロール父くらいやる気あるなら別だが。 >>424
してる
ボッタスの年俸の何%がトトの懐に入ってるんだろう >>423
息子にはトップドライバーとしての才能がないと見切りつけられるかね >>425
そうなんだ
メルセデスに引き入れたときに流石にチーム首脳とドライバーなんで辞めたと思ってたわ >>422
まあ年齢的なことを考えれば一発の速さはマックスだとは思うけどね
一周速いのとレースで勝つことはまた別の話ではあるけど >>427
トトの会社がボッタスのマネジメントしてるという感じだっけ 中野の記事を読むと
ティクトゥムはもともと頭が固くて
環境に柔軟に対応する能力が著しく低い印象だな
つまり頭がよくない ボッタスにはセカンドドライバー育成のアドバイザーとして引く手数多 >>418
多くのスタッフとの共同作業になるから
嫌われたら仕事に支障出るし
いくらプロでもそこは人間だし >>28
それもフランスGPのQ1で潰して旧PUの新品を下ろさざるを得なくなったからじゃなかったっけ？ >>379
これラストの3週で8秒も詰めてんのか
まじでアロンソのおかげやな アルファロメオがフェラーリからメルセデスにスイッチするならまだしも
ライコネン追い出してまでボッタスを入れる理由ある？ そもそもティクタムはどういう経緯でウィリアムズ育成に潜り込めたか謎すぎるしな
俺の予想ではクレアの乳揉んで育成入りしたと見てる
そのパトロンクレアちゃんがいなくなっちゃったんだから切られるのも当然 アロンソはセナと同じくらいチームメイトより速いけど
タイトルはろくに取れないな >>438
ボッタス自体はメルセデスの育成ドライバーでもないからいいんじゃない
本人とチームがOKなら >>430
無駄な悪口を何回も繰り返してるのはアホなんだろうなぁ
マネージャーみたいなのついてないのかね？
周りに人がいたらそういう発言やめろって話になると思うだがな もう日本GPやらせてくださいって雰囲気じゃなくなってきたな
中止はほぼ決まりなんだろうけど >>442
そもそもタイトル取れるチームはシート埋まってたからアロンソには基本選択肢がなかったけどな 最近のアロンソおじさんは晩節を汚すどころか名誉挽回してるのホント草
才能だけならF1史上でも屈指なのは認めざるを得ない 2007 マクラーレンメルセデス離脱してルノー移籍
2008 レッドブルとホンダと交渉していたがルノーに留まることを選択
2009 レギュレーション変更でフェラーリの競争力が落ちていたがそれでもフェラーリ移籍を決断
2010-2013 トップチームのシートがあかずアロンソ本人が長期契約をしていたため移籍できず
2014 フェラーリの契約を解除してもらったが移籍先が見当たらずホンダが給料を払うという形でマクラーレンホンダへ移籍
2015-2018 スパイゲートのメルセデス マンマミーヤ事件のフェラーリ GP2エンジンのホンダと各自動車メーカーに喧嘩を売ってしまったため行き場がなく休養引退へ
2020 リバティがアロンソを連れ戻す しかし復帰先はルノーしかなくルノーから復帰
間違いすぎたアロンソの選択肢 自動車メーカー相手にきつい暴言をはいたことによる弊害 アロンソを飼い慣らすにはブリアトーレくらいの重石が必要だな
ブリアトーレが失脚したし、別れたし >>449
ブリアトーレはまだ関わってるって過去スレで書き込まれてたけど 新型コロナで重症だったブリアトーレが現場に復帰してるって？？ そもそも06年にルノーを出たことすら悪い選択だった気がするわ 移籍決めた2005年の時のマクラーレンは鬼のように速かったし
まさかモントーヤとライコネンの両方が離脱して代わりに入ってきた新人があんなに速いとは思わないじゃん
元々はライコネンはフェラーリかルノー移籍が決定事項みたいな感じで語られてて
モントーヤは1年契約延長って言われてたのに ルクレールのPUもストロールの突撃で壊れたんだな
これでフェラーリもRBの意見に同調、損害を与えたチームが修理費用を出すという案が
にわかに現実的になってきたな。フェラーリ様の強大な権力で糞メルセデスをぶっ潰してくれ >>457
ウイリアムズのピット位置が有利なのがよく分かるな 修理代請求より修理代をパジェットキャップから除外しろよ
経験がないルーキードライバーとか単独でも壊せないし、バトルでも仕掛けられねえじゃん
ルーキーを雇ってるチームに限ってお金がないとこばっかだし >>459
それはそう
レッドブルは金に困るんじゃなくて予算上限に困ることになる訳で
予算上限から除外するだけで簡単に対応できるはず ttps://jp.motorsport.com/f1/news/the-images-that-reveal-verstappens-missing-half-car/6641458/?nrt=54
フェルスタッペン車冷却系の破損の方が重症だったのか
このマシンで良く完走更にはポイント取れたもんだ >>430
白人や黒人は頭が小さくて脳みそが少ないから知能はどうしてもアジア人より低い
その代わり野蛮で野性的なので運動能力や暴力は得意になる
これは生物的にしょうがないこと・・・ >>460
それだと加害者側のペナルティにならない
修理費用を加害者持ちにするのが一番効くペナルティ >>463
後PUの各部品の基数も加害者側に追加するだね >>452
イモラでしたか。失礼。
どっちにしても自業自得な所はあるよね。
っていうかガスリーを意識し過ぎだよね。
自分のやらないといけない事にしっかり取り組んで欲しい。 現状当てた者勝ちだからなあ。
これメルセデスが被害者だったらFIAも直ぐに動くんだろうけど。 ぶつけられるのが嫌ならレースに出なければいいじゃねえの？
セナもプロストもシューマッハもぶつけまくってたしな そんなん無理や
みんなメルセデスの上級役員に転職したいんやで？ 加害者側がメルセデスだけとは限らないからね
角田 ミック マゼピンの新人が単独でやらかして1億以上のお金が飛んでいってる
この3人が多重クラッシュの原因を作った場合
新人を雇うチームに修繕費用を払える余裕があるのかどうか
上位チームなんて空間が空いてるところで走れるからいいけど下位チームなんて集団の混雑しているところから決勝スタートするわけでビノットの提案は下位チームを苦しめてF1の参戦台数を減らしかねない愚策 >>465
ほんで角田のPUはいつ新しいの入れるん？
そしてシャーシはこのままなの？ >>457
これ正しくはラッセル全車通過を待たないといけなかったの？それもなぁ
スタンディングスタートするならピットレーンクローズしたほうがよかったわ >>456
それ、決まったとしても過去に遡って請求できる（遡及効）とは
流石にならないよね？ラッセルとボッタスのやつみたいの、そもそもどっちが悪いんだ？
から始めないといけないし。 昔たけしがハンドルの上にエアバッグでなくて包丁立てておけばみんな安全運転すると言ったの思い出した
すまん まあシーズン中のバジェットキャップのルール変更は無理じゃない？みんな修理費のリスクがあるのはわかってた上で受け入れたんだし
というかシーズン中に導入しても不遡及が原則だろうからそれこそ不公平になるような… >>473
おおごめん スマホでゆっくり書いてたら同じようなこと書いてた まぁルール変更されたとて裁定下すのはどこなのって考えたらいいものになるとも思えん
胸糞案件増えるだけだぞ セナプロがぶつけまくってたという印象を持つのは
89、90鈴鹿のイメージが大きいんだろうな >>480
FIAがホンダPUの出力低下させたってこと？ >>480
過去スレにあったよ
FIAがホンダに指摘したからホンダは遅くなったとメルセデスは主張 >>483
ありがとう
なんか裏がありそうな話だな フェラーリの件と一緒でPUに対する修正内容はFIAから開示することはないみたいだね
まあ確かにフランスのストレートの伸びは異常だったし強ちないとは言えないなこの話 プレナムって何？
[ドイツAMuS]ホンダはパワーを失っているのか？
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-motoren-honda-mercedes-vergleich-leistung/
ホンダがFIAからの指令で遅くなっているという噂がある。伝えられるところによると、日本のエネルギーマネジメント運用方法について、4ヶ月前から意見の相違があったという。
メルセデスは、より多くのパワーを利用できるようにするために、ある段階でエアコレクター（プレナム）を冷却しているのではないかという噂がある。これは予選のラップやレースのスタート前には許されるが古風な方法でしかできない。例えば、ドライアイスでプレナムを冷却してもよいが、システム的にプレナムを冷却することは、少なくともグレーゾーンであるか、全く認められていない。
シルバーストーンのコプスコーナーの手前で、ルイス・ハミルトンが大幅にパワーを余した状態で毎回フェルスタッペンに追いつき、最終的に事故につながったことで、疑念を抱くようになった。メルセデスはこれについて、「ホンダのパワーユニットは、この時点で必ずチャージモードに入るからだ」と説明した。 セナプロだけじゃないよ
マンセルとセナなんていつもぶつかってたわ
安全運転のピケとプロストでさえメキシコgpで接触してたし
それ以外でもみんな接触しまくってたわ
別にそれがいいとは言わないけどさ ハミルトンて日本人でもよくいる鬱になりやすいタイプでせい性格も最悪だけど純粋に速くてうまいからドライバーとしては歴代1位と確信して応援してきたんだけどさ
さすがに最近のハミルトンはうぜーわ
視界霞むとかさ、事実だも嘘でも言わんでいいわマスコミには
器の小さい人間であることはこの数ヶ月分かってきちゃったよ 今は負け組のほうがうるせえからな
ネットで毎日瀬戸大也や小山田みたいな勝ち組を叩く時代だからな ハミはイギリスではしゃぎすぎて叩かれたから今度は病弱アピールで分かりやすすぎw
そんなことしても仮病だということは全世界にバレとるぞ 今調べたら83年のオランダグランプリでも接触して両者リタイヤしてたわ >>438
ライコ引退からのフィンランド枠じゃないの？ 自分で言うのもなんだけど40年前の話を持ち出すって変だよな >>480
これじゃあFIAじゃなくてHIAじゃん
フェラーリのこと笑えなくて草 >>492
予選落ち野郎と排除された野郎やん
あれレッドブルに似てるな >>466
タッペン出場停止&ぶつけたレースのポイント無効は絶対やってたな 「角田がタイムアタック邪魔した！」とメルセデスが訴えるだけで3グリッド降格させられるが
ハミがわざとスロー走行してRBの予選邪魔してもお咎めなし ドライバーのコメント ドライバーはろくにわかってない
アナリストのコメント 所詮F1にいないゴミ
裁定 メルセデスに支配されて居る
FIA フェラーリとメルセデスに支配されて居る
お前らは誰の裁定ならなら受け入れるの？
ホーナー？アホだろ >>504
アイルトン・セナから名前を取った入江聖奈がボクシングで金メダルを獲った同じ日
アイルトン・セナゆかりのNSXの生産終了が発表というね
それよりも、ボクシング始めたきっかけが「がんばれ元気」ということに反応してしまう https://news.yahoo.co.jp/articles/b367371031d7796d8122816370e1d52d01acac2c
ホーナー フェルスタッペンのマシンはシューマッハのマシンよりダウンフォースが無かったフェルスタッペン凄い
メルセデスに当てられたらペナルティが甘いだのなんだのと騒ぐのに、フェルスタッペンが当てたらシューマッハ馬鹿にしてフェルスタッペン褒めるのってサイコパスだろこいつ >>480
このツィートに対して、「メルセデスはFIAからなんも言われ無いよね、ズルいよ」
（直後にPUに限ってはね、と追記）って返した人がいるけど、
それに対して「フロアで巨大ダメージ受けてるやん？」っ返したツィートに大量のイイネが付いてて草 クラッシュした時の修理代は加害者側が出すようにと提案があるが今のままで自腹で修理代は出すべきだよ。レースなんだからぶつけたりぶつけられたりお互い様。もしハースとかが多重クラッシュを起こして何億も払うことになればレース欠場とかなりますよ >>506
その結果、レッドブルにはまともなセカンドドライバーがいなくて
フェルスタッペンのクビを締めてるという皮肉 >>37
ピットの指示でソフトタイヤに替えたガスリーにファーステスト取らせる
為にの後ろに回ったがタイヤを守ろうとしたのかペースが遅かったので
角田は乱気流に苦しんだ（ｂｙ河合） 過失割合とか言い始めたら黒い所優遇も見えるしな
貰い事故は軽減程度でいいんじゃないの
危険ドラの次戦出場停止はやるべき
みんな当てすぎなんだよ
- 板東 - >>510
早いドライバーでフェルスタッペンの為に自分のポイントを全て投げ出せる献身性があって尚且つ戦略、待遇、メディア対応全てでフェルスタッペン優先に動くチームに不満を持たないドライバーなんて居るわけないからね
ボッタスだって自分が遅いとハミルトンとマシンを交換させたりチームを交換させたりするのに無理無理 フェルスタッペンはオコンに暴力振るったから今すぐ刑務所に行かないとな >>508
問題は上限が決まってることじゃないのん？ 2020年開幕前にもホンダ潰しみたいなPU周りのレギュ変更あったよねたしか >>479
セナプロって絡んだのって実はその2回だけという >>515
もうそれ言い始めたらルール崩壊じゃん
個人的にはF1にバジェットキャップなんて要らないとずっと思ってるけどシーズン中に今までやってたことの意味を問われるような変更は勘弁してよ ハンガリーのクラッシュでボッタスのシートがピンチって何でだよ。
1コーナーでRB2台を戦闘不能にしたんだから、よくやったじゃないか。
この2レースの結果がチャンピオンシップに影響及ぼす可能性大きいし、
メルセデスにしたら得しかしてないだろｗ 普通にマシン修復費は予算制限外とかでいいんじゃないの
ただその「制限外予算」を使った修理の場合パーツのアップデートはできない
（マシンが壊れた状態から直すついでにアップデートも出来るがその場合は予算制限にひっかかる）
って感じで
過失割合がどうのこうのだと今回みたいな玉突きは面倒なことになっちゃうし
実際にフェルスタッペンに当たってるのはノリスだからノリスが悪いのか？とか
リカルドに当てたのもルクレールだからルクレールが悪いのか？ってなってしまう ぶつけられたり、貰い事故のリスクも分かってレースに参加してるのはどのカテゴリーでも一緒だもんな
フェルスタッペンじゃないけどそれが嫌なら家にいるべきだね >>53
表彰台にも乗れなかったヒュルケンベルクよりもペレスの方が予選(も決勝も)良かったんじゃなかったっけ？ >>519
対外的には責任取りましたってアピール出来て
内々的にはラッセル昇格の口実が出来るからな >>514
ブラジルでのオコンとの事故も、
フェルスタッペンが被せすぎなんだよな。 共済組合を作ってお金をプールして、被害者に補償。
事故の加害者になると、翌年の掛け金が高くなる。
過失割合の算定は、FIAと当事者以外のコンストラクターが担当。
うん、無理だ グリッド中団からスタートするチームがスタート直後に他のチームに当てる可能性が髙い上に
グリッド中団にいるってことは開発失敗したチームか元々お金がなくて開発できなかったチームってことなんだから
ビノットの提案を丸?みにすると上位チームはもっと有利に中団チームはもっと不利になるってことだな
最悪お金がないから払えませんって踏み倒すチームも出てくるだろう >>519
結果的に得しただけで契約終了の理由にはなっても継続の理由になるわけないだろ
次もまたミスで偶然タッペンを道連れにして結果得したとしてもそんな下手糞を評価するチームがどこにあるんだよ >>523
そんなしょうもないこと言っていない、バジェットキャップ制での修理費の扱いについてだ >>506
タッピンに当てられたミックが悪いんだぞ
文句があるならハースは捏造証拠作るしかない >>488
プレナムチャンバーは各シリンダー均等に空気を流す装置だね
エンジンの上に2個付いてる灰見たいなやつ
プレナムチャンバーの冷却は禁止されてないと思うけどなぁ
禁止されてるのは吸入温度が外気温プラス5度くらいだっけじゃなかったけ?
メルセデスもプレナムチャンバーに空気冷やす装置付いてたはずだよ >>517
91年のドイツ。
プロスト曰く「アイツはストレートでブレーキテストをやっていた」 >>533
ありがとう
PUは同じ仕様でもパワーアップの余地は色々あるんだろうな 予算上限の初年度に問題分かってよかったじゃんって思うけどね
今なら来年のマシンの予算削って修理代にするってできそうだけど終盤でこんなの起きるともう直すお金ないので走れません可能性もあるわけだしルール不備だね
予算外にするのが一番よさそうだけどね その内、ホーナーなりマルコが
「こんな事が許されるのなら、ウチは残り全戦でペレスかガスリーをハミルトンに特攻させるぞ！」
とか言い出しそうw >>536
スタッフを殴っちゃったのティクタムだっけか 今んとこの策としてはレッドブルも違反にならない程度にメルセデス破壊するしかないな 入江セナの決勝の相手の名前がアーバインだって驚いたわ >>519
ラッセルと交代としても
ボッタスみたいなミサイル役はやらないだろうからちょっとだけレースが安全になる >>543
ラッセルがもしぶつけるとしても
相手はハミルトンだろうなぁ… >>538
RBかやったら出場停止の上にポイント剥奪全額弁償です ロスブラはアロンソ買ってるなあ。かつての顎の敵なのに、そのへんは浜島と違ってネチネチと根には持たないんやな ロンデニスが一番悪いだろ
黒人やブラジル人贔屓して白人を差別しまくってるし >>546
F1幹部という今の立場としては盛り上げてくれるドライバーは大歓迎だろうな NSX製造中止でいよいよホンダはスーパーカー販売
諦めたなRBなら車屋じゃないからここで技術を磨くというのはありだな
技術流出しなくて済むし ハミルトンも07年のブラジルgpとかは
1周目にコースアウトしたりバカなことしてたよな タッペンの2基目はパルクフェルメで故障認定→交換したから金曜日用としてももう使えない？ 被害額賠償はともかくとして
貰い事故修理は予算上限とパーツ数量枠から外すのは必要だよな
当てた側より食らった側の方が基本的には壊れるわけだから ぶつかるのが嫌ならｆ１に出なければいいしな
社会に不満があるなら口と目を閉じ孤独に暮らせよ 3基目も冷却不足で駄目になってるかもな最悪の場合フェルスタッペンはスパから早速PU交換ペナルティ トップを争うチームのライバル撃墜とか間接的であれクラッシュゲート並に悪質だしそれ相応のペナルティを与えないとな
完全にやったもん勝ちとかおかしいだろ
加害ドライバーには損害額の半分を自己負担させるとかもう一度同レベルの事故を引き起こしたらF1界から永久追放にするとかした方がいい
コンストラクターズポイントも全剥奪とかな
今回前回と直接のライバルを撃墜してるし見ていて完全に興ざめ
全世界のF1ファンが納得いかないだろう ぼっさんの実力ってどういう評価なんだろうね
ピーク過ぎたまっさんよりちょっと良かったくらいで
そこからあまり伸びてる印象ないけど早熟なのかな。まだ31なのに >>19
ボッタスは先週のレースで9.5あげてもいいな >>564
腕磨く前にメルセデス乗ったのが運の尽きのような
実力無くても年間数勝出来ちゃうもん
そりゃ錆びるわね >>553
PU寿命に合わせてクラッシュでぶっ壊してフリー交換というのも出来るから
慎重に話し合ってほしい案件ではある
もちろん今のままじゃ問題あるけど >>564
メルセ移ってから運のないドラってイメージやった >>561
ラティフィ退場でチャイナマネーがガッツリ注ぎ込まれれば可能性はゼロではないな >>564
むしろハミルトンとの得点差が広がってる >>568
クラッシュで壊すとそのレースはDNFだろうしポイント無理くさくない？
だったら抜ける場所で普通に交換してグリッドペナ受けてポイント取ったほうがよくない >>560
どっちが勝つかで盛り上がりたいのに1週目に撃墜ばかりじゃぁ
スポーツとしての楽しさが全く無いよな
結局当てた側が得してる結末も糞だし >>568
さすがに自損までは救済しなくていいだろ 環境問題を訴えてる割にはサーキットでF1マシン走らせてるし
BLMとかいいつつ行動が矛盾ばかりだし
反LGBT法に突っ込むドライバーがいるし
しかもF1に政治を持ち込んでるの、7度のF1チャンピオンと4度のF1チャンピオンでしかも大ベテラン2人だしｗ
マジで終ってんな ハミルトン「来季チームメイトはボッタスな！」
トト「ハミルトン後のリーダーとしてラッセル育てたい」
ボッタス「ワイ、F1めんどいからコーヒー屋本業にしたい」
↓
クラッシュゲート
あとはわかるな？
という妄想 ラティフィだけでなくyoutuerロズベルグさんも何気にdisってんのなチートって この際メルセデスもレッドブルもアロンソとりに行くべき メルセデスが本当にラッセル乗せるんだったらレッドブルはアロンソ乗せてほしい
F1盛り上げるんだったらそれぐらいやってくれ >>503
メルセデスに支配されてない公平な裁定
自分で書いててバカなの? >>564
初期ボッタスは成績面でメルセデスPUのブーストがあったし
比較対象がマッサしかいないって意味でデータ不足な気がするな
個人的にはマッサは09の事故以来パフォーマンス落ちたと思ってるし
少なくともベッテルを圧倒して勝利をあげたリカルドより評価は落ちる
現状のリカルドはダメだけども… >>584
乗せるなら、アルボン、角田だろ
ガスリーみたいな自己主張強いのはタッペンと合わんわやっぱ フェルスタッペンはガスリーが相方でも大して気にしないと思うけど
ガスリーは勝ち越せない相手と組んで今ならまともなメンタルでいられる精神力が身に付いたのか？それ次第だと思う ハミの後輪当ては確立から立証できるんじゃないだろうか？
インをついて抜く状態ならヒットも仕方ないが、
インを下げながらの後輪に当ててるんだから普通避けられるはず。 ティクトゥムとパロウ、なぜ差がついたか慢心環境の違い >>590
低速区間でやってるのはまず確信当てだと思うけど
流石にコプスのは半ギレ状態だったと思う、運よくリタイアせずに済んだレベルで
ただ手癖でついやっちまった的なのはちょっとあるかも？ トップチームにアロンソ乗せたらまたチーム壊れるだけだわ 今度のレッドブルはツノガエル作戦でいくからな(´・ω・`) 夏休み明けスパでペレスがハミルトンに
琢磨が顎に対してやったレベルの特攻をぜひ決めてほしいよね
そしたら来季のシートGETだぜｗｗ >>579
マクラーレンがサインツに乗っててわろた
そりゃチームからすれば腹立つ以外の何ものでもないか >>538
それを意図的にやるんなら、それこそ追放だろうよ >>597
ペレスはシルバーストーンの接触はインシデント派だから突っ込むならボッタスに突っ込むだろ >>586
やっぱ比較対象が弱い印象はあるよね
事故がキッカケかどうかはわからないけど俺も2008をピークに
マッサの速さは落ちていったと思う
リカルドは今の苦戦はちょっと予想外かな
今でもレースの上手さやタイヤライフなんかは準トップクラスはあると思う
ただ彼も予選が速くないタイプだからノリスの相方は大変だろうね https://youtu.be/ujF0ng8MaLg
これオコンが確認してなかったらピットレーン出口で接触してたかもな マッサはライコネンよりはアロンソと戦えていたので事故後スピードが落ちていたとは思わないけどね まっさんは一発の速さはたいして変わってないと思うけど
レース中盤ら辺でのペースダウンに衰えが出てたように思う 修理費云々とバジェットキャップの話するなら、他車との事故による修理は対象外とするしかないだろうね。その代わり同一仕様の物でなければならない条件で。
損害賠償なんてのはアホな話
でもどこまでか事故の影響で壊れたかって判断難しいよな ラッセル、下手にいつも通りピットアウトしてたら一気に最後尾だったろうし
これで前に出てから譲ったのは結果的には正解だったな
まぁなによりどうしようもない面も大きい
あんなピットは異常事態だわ >>603
ピットレーン出口で先頭が接触して動けなくなったらどうなるの？
赤旗中断でピットレーンクローズ？ ビノットが修理費を加害者に騒いでた理由
ルクレールが三基目を導入するからｗｗｗ バジェットは加害者側も同額か過失分加味して被れば良い
やり得は防げる >>612
ピットレーンクローズで１台だけでレース続行だね >>603
そもそもラッセルの出方って問題ないの？
本レーンに戻るそぶりもなく、
出口側先頭まで行って挙げ句オコンの前に出るのは。 >>618
問題はあるけど仕方ない
ウイリアムズのピットからは並んだ列に入れないんだから
今回は自分から順位戻したから結果良かったけど本来ならこういう場合どうするべきかはレギュレーションで明記しとかなきゃね まあ想定外の事態だったって事だな 煽り運転したら相手が事故って死んだわ
あっちが先に煽ってきたからやり返しただけだわｗ ラッセルのアレってアンセーフリリースとられないんだな ラッセルは賢かったんじゃね
列に入れずに最後尾になってしまっても
たぶん順位戻してもらえなかったよ 最近F1おもしれーけど、登場キャラと、ごたごたしてるところが面白いんであって、別に車はマリオカートでもいいんじゃないかと思い始めた
車自体は、規制が多すぎて何を争ってるのかさっぱりわからん >>623
だから開発競争なんてないって何年も教えてるのに
フジの老害視聴者は（F1は開発競争！！）とボケたこといってるんだよね >>623
大人が本気で子供じみたいがみ合いをするのを眺めるのがF1の醍醐味
これはほんとにそう思う
他のモタスポカテゴリーではあまり見られないもんな プロレス詳しくないけど、F1はプロレスで言うブックというか確執ショーが成立してるんだと思う
他のカテゴリーもそう言うのが分かれば楽しめるのにな
FEはそういうのあるんかな？ >>587
壊しまくって結果ださずに文句ばかり言う角田がなんだって？ >>626
他のカテゴリーはドライバーにここまでスポット当たらないものね
メディアが作り出しているものだし しかしハンガリーGPがネタ提供しまくってくれたおかげで、サマーブレイク中の話題に事かかない。 >>630
ガスリー8位 50P
角田 13位 18P 夏休み前までの結果なら角田は
100点中90点超える結果をだしている。
新人だったり、予選失敗したり。だがね。
本戦の結果としては100点中120点とか？150点とかあり得ない結果を叩き出している。ソレが豪運による結果だとしてもね。
総合的に見ても90点より下回ることはないよ。
本戦の結果が良すぎるからね。あとの課題は慣れるに従い減らせる
これがアルボン、クビ、鳩なら巻き込まれてリタイアだろってスタンディングスタートも多い
レース中の多少の接触でも同様 F1ファンがFEみたら多分ここの比じゃないくらい陰謀論で溢れかえると思う
それくらい結果が二転三転する ルーキーで前半戦１８ポイントは中々のモンだな
車壊し過ぎではあるが・・・ｗ F1とWWEって基本的な面白ポイントは一緒だからな
DDTと同じと言ってもいい セナ、プロスト、シューマッハのカートは面白かったな >>633
ノリスの1年目の11戦まで
サインツ 48P
ノリス 22P
角田の成績は悪くないんじゃね セナってプロスト来るって聞いて自宅コースで練習しまくってマイカート持ち込んでなかったっけ？
リタイアしてたけど >>637
PUが上位クラス、ホンダと組んでから大分経ってマシンも中の上くらいで18点しか取れてないとも言える。 >>514
ハミルトンに勝たせるためにトトの命令でフェルスタッペンに当てに行ったブラジルGPのオコン。今年のイギリスGPもハミルトンが勝つために故意にやった殺人未遂の接触。
トトは恐いわ。その内タッペンは本当にやられるかも？レッドブルはベルギーGP気をつけて～ ノリスも1年目前半はサインツに予選4勝8敗で負け越してる。後半は7勝2敗の圧勝だけど 例えば
もしも自分がF1ドライバーだったとして
誰とバトルしたいか、したくないか
って聞かれたら
フェルスタッペン、ツノダ、マゼピンは圧倒的に
したくない
の票を集めると思う
逆に
ハミルトン、アロンソ
辺りはしたいの票が集まる
つまりそういうこと つまりそういうことって
お前の脳内の話されてもねえ 角田なんて誰とも接触してないのになんでそんなこと言われんだよw まあシンプルに考えて後半戦角田はガスリーに予選勝ち越せればスーパールーキー（ノリスレベル）
+-2くらいでとんとんなら及第点（ウェーレインレベル）
後半も負け越すようなら赤点（パーマーレベル）
って感じか >>652
角田予選でガスリーに勝つの難易度高すぎる
ガスリーは現状ノリスルクレールと互角で時々勝つからね >>402
じゃあ朝からレスしまくってるアンタも働いてないんだ。あっ、もしかして定年退職した爺さんですか？大の大人が口汚い言葉使ってストレス発散とか恥ずかしい。早くお迎えが来ればいいのに。。。 とりあえず、ハミルトンの引っかけは他のドライバーに周知しなければならないのでは？ 単独クラッシュはするけど周りはよく見てるよね
新人でバトル時に接触してないって結構評価していいと思う
ガスリーは不運もあったとはいえ今年2回接触でリタイアしてるしね >>642
本戦の獲得ポイントだけで見ればルーキーとしては角田のポイントは決して悪く無いからな
FPでのクラッシュや予選ガスリーに全敗と言うのがネカ要素を強くしてる
まあ、ガスリーに予選で勝てるとグリッド4～5番手レベルだから
ルーキーでこの成績出したらマジでハミルトンの再来ってなるわw メキシコ2つ目のGPとか羨ましい限りだな
2024年にカンクンGP追加開催の可能性…一枚噛むのはセルジオ・ペレスの父
https://formula1-data.com/article/f1-plans-to-host-the-cancun-grand-prix-in-2024/
ペレス・ガリベイと投資家グループは、第11戦ハンガリーGPの週末にジャン・トッドやステファノ・ドメニカリとブタペストで会談し、新たなサーキットの建設を含めた2024年F1カンクンGPの構想について話し合ったという。
本計画についてF1とFIAの首脳が「非常に好意的に受け止めてくれた」と語った。
ペレスの父は、これに先立って既にキンタナ・ロー州知事やカンクン市長、政府観光庁長官らと会談し、3者からの全面的な支援を取り付けたとしている。 ボッタスが一番言われるけど
ハンガリーはストロールもライコネンもジョビナッツィもやらかしてペナルティもらったから
というかジョビナッツィはまだまだ安定しないなー >>662
おまえさ、同じサーキットで走ってるドライバーに向かって何を言ってるんだw >>664
コースによるけどガスリーに肉薄する時もあるから予選も決して悪くはないんやけどね 角田はジョビナッツィやラティフィと比較すると全然いいよ
比較対象がハードル低いって言うのはなしでｗ ここまでの感じウィリアムズは去年一昨年程のレベルのマシンでは無い感じかな？ >>669
決勝でとっ散らからないのはまあまあいいと思う 俺も車でぶつけて殺したったわ
上級国民だから無罪だったわｗ さっきネトウヨを車でひき殺したったわ
文句があるなら家から出てくるなよ >>672
コース相性激しいけど
タウリン100として
ウィリアムズ95
アルファ92
ハース87
結構戦闘力はある。
ただ、、、
ラッセル 運10
ラテ 運70
とか？ドライバーでは覆せない差があるw ハミルトン：レッドブルF1上層部は発言に気をつけるべき
ハンガリーGPでブーイングを受けた原因はレッドブル上層部の発言にあると語った。
特に見ている子供達のことを考えれば言葉に注意する必要がある。
僕達はロールモデルであり…
（長いので省略）
シルバーストンの数日後に僕達はハンガリーで好成績をおさめた、とハミルトン。
マルコは、「ハミルトンはアロンソが速いコーナーでやっていることは危険だと言ったが、F1で最も速いコーナーの１つであるコプスコーナーでの彼の行動をどのように評価しているのか？」
ハミルトンてイギリスGPでやったことを全く反省してないから又やると思うわ。次はベルギーだね。 >>674
ハミルトンに迫られてスピンとか 今回も最終盤にスピンしてたり
割ととっちらかってるとは思う
大事には至ってないってだけで 黒人のハミルトンがBLMやるのは分かるけど
ベッテルがLGBT支持してるのが分からん
もしかしてベッテルってそっち系なのか >>666
ジョビは何故最初のスタートでスリックのギャンブルしておきながら、リスタートでそれをやらないのかと言いたい。 >>648
それどこのパラレルワールドの話？
後半戦勝ち越したのはサインツだけど >>101
何でラッセルが先頭でピットレーンから出てきたのか謎だったがこんな事やってたのか >>682
元々子どもとか？ユニセフとかやってたしょ
善意でベッテルは色々やってるんだよね
利用されてるようにしか見えんが >>685
メルセデスドライバーに相応しい動きやんw ネトウヨは家から出た瞬間ひき殺してやるからな
覚悟しとけよ >>680
タイトルがほぼほぼ決まるまで
毎戦アタックしてくるんじゃないか？ >>689
そこやべーのミックだから
ハースで無理するのが 予選順位平均値
*1.9 フェルスタッペン
*2.5 ハミルトン
*3.9 ボッタス
*5.4 ルクレール
*6.0 ノリス
*6.9 ガスリー
*7.0 ペレス
*8.5 サインツ
10.3 リカルド
11.0 アロンソ
11.1 オコン
11.4 ベッテル
13.0 ラッセル
13.2 ストロール
14.0 角田
14.3 ジョビナッツィ
15.2 ライコネン
17.0 ラティフィ
18.4 シューマッハ
19.3 マゼピン >>530
そりゃメルセデスだろ？タッペン連れてってくれるなら大歓迎じゃん。 >>693
予選順位平均値
*6.9 ガスリー
*7.0 ペレス
11.4 ベッテル
13.0 ラッセル
13.2 ストロール
おかしいのはこの人達だからね
ガスは予選覚醒してるが
ペレスはちょっと
ベッテル ストロールは本戦極振り
ラッセルは予選覚醒してるが不幸すぎてなー。予選全振りだから本戦遅いし >>694
脳みそ腐ってる事に気がつかない狂牛ヲタ発見ｗｗｗ 偶然か必然なのか
マシがレースディレクターになってから複雑な出来事が増えすぎだろ
ピットレーンの中で黄旗だとかリスタートのフォーメーションラップの手順だとか >>682
日本は社会的な雰囲気としてそういう反応する人未だに多いね、特に高齢者に多いけど
ほんとに恥を知るべきだね >>682
ベッテルニュースHPより
ベッテルは今回、We Race as Oneのセレモニーで「Same Love」（同じ愛）と書かれたレインボーカラーのTシャツを着ていました。マスクもレインボーカラー。
We Race as Oneのセレモニーのあと、
国家斉唱の際にはTシャツを脱ぐことになっていますが、
今回はベッテルのほかストロール、サインツ、ボッタスの４人がTシャツを着たままだったとして戒告処分を受けました。
レース後のインタビューでスチュワードに呼び出されていると聞いて、こう答えていました。
そうなんだ。じゃあ、失格にすればいいよ。
国歌斉唱でTシャツを着続けたのは、この国で苦しむ人たちを支えるためだ。
子どもを守るどころか、子どもたちに恐怖を与え、
本来の成長を阻害するような法律を作る人たちがいるせいで。 高齢者ほど政治的な活動してる奴が多いだろ
日本の若者なんざ政治だの差別だの興味持ってねえだろ
街頭デモも高齢者ばっか >レース関係者やメディアの大勢は、今回の一件は純粋なレーシングアクシデントだと見ている。
「マックスはルイスが引くと思ってコーナーに進入した。そして、ルイスはマックスが引くことを期待していた。しかし、どちらも引かなかった。なぜなら、そうすれば、自分がこのレースで負けることを2人とも本能的に悟っていたからだ。レーサーというのはそういうものだ。だから、あれはレーシングアクシデントとして、ペナルティなど科さずに処理されるべきだった」
>故意に接触したり、ミスによって起きた事故ならペナルティは必至だが、トップドライバーがリスクを冒して演じたバトルに善悪はない。
https://number.bunshun.jp/articles/-/848957?page=2 >>700 追加
これへの反対運動のようだね
＞先月、ハンガリーでは、学校教育やメディアで18歳未満に
＞同性愛や性転換について伝えることを禁止する法律が施行された。 しかしラティフィのやついい彼女見つけたよなW
アルボンの彼女なんかあんなだぞW 山本左近ですら路上キス出来るんだから
やっぱF1レーサーってモテるんですよねぇ >>704
いや、まあまあ可愛いだろｗ
ちょっとお水っぽいけど 瀬戸大也だって不倫してたしな
スポーツ選手は死ぬほどセックスしまくってるわ
怒ってるのはネトウヨだけだよ >>709
あの身長と顔で、喋ればヒステリックじゃちょっとなぁ… Googleに聞いたら
角田裕毅さんに彼女はいません。
2021/6/5
って教えてくれたわ グーグル先生はそんな事まで教えてくれんのかよ・・・ >>693
リカルドとノリス思ったほど差がないな
グリッド位置的には 俺はパヨクで上級国民で大金持ちで女とセックスしまくっれるわ 同じ価格でもホンダレジェンドとCクラスなら後者かな… お前ら、どの女も手篭めにできるデカチンか大金かハミルトンキャインって泣かせられる能力のどれが欲しい ホンダってスパイゲート事件にかかわってるんだろ
ｆ１から撤退しろよ ハミルトンをキャいん言わせられるなら、デカチン持ちの金持ちに決まってるんで
ハミルトンキャイン能力だな 角田は車乗ると人変わるやつ
自分でもコントロールできないというのはそうとうなもんだ FIAはホンダには少しのグレーも見逃さないが
メルセデスにはDAS同様に冷却方法も知らぬ顔
な、展開になりそうな悪寒 >>662
他のドラはレーシングインシデントと言ってるんですが いっとき角田の彼女って言われてた外人は何だったんだ >>666
ライコネンは本人の問題じゃないだろ
ジョビはなんだっけ？ >>684
あら？と思って調べたら大嘘かましてたわ。ノリス前半8勝4敗、後半3勝6敗だった。ご指摘ありがとう！ >>682
LGBT支持することに難癖つける理由ってなに？ >>737
その年のサインツは予選で適応するのに時間掛かってたけど決勝では流石の走りだったイメージ メルセデスvsホンダ・フェラーリかあ
どうなるかな >>732
第二期でデカい顔しすぎたからだよ
そりゃ嫌われるでしょｗｗｗ
もう少し謙虚にしておけばよかったのにｗ これひどいな。
名古屋の河村市長 五輪ソフト選手の金メダル突然かじる 新レギュのマシンってシャークフィンが小さくなるという認識でOK？ ガスリー、オコンの優勝を称える「決して簡単な勝利ではない」
https://www.racefans.net/2021/08/04/racefans-round-up-04-08-4/
「スタート時のアクシデントでラッキーだった人もいたが、彼らはその後非常に良いレースをしてトップを維持しレース中もずっと仕事をこなした」
オーストリアでは会話もしてたもんな
https://i.imgur.com/cc6AtRd.jpg >>732
ホンシンの主張ではホンダとレッドブルは正々堂々と戦ってるという事だったが？
レッドブル「フェアなレースなら我々は勝てる」→インチキ禁止されて惨敗 >>739
警察って半年後に来るってさ
来年2月頃かな もうフェルスタッペンのチームメイトはアロンソかノリスしか務まらないな >>747
オコンを「棚ぼたじゃない」と褒めることで、自分のイタリア優勝の価値をアピールすることにもつながるからね >>751
VERとNORはこの先10年の間に1度はチームメイトになる気がする
果たしてどのチームで組むのか そう怒るなよネトウヨ
お前は毎日朝鮮人殺せとか書いてるくせに >>750
多重事故の1コーナー2番手で抜けたアロンソがひたすら自分のポジション守り通したならば優勝とかしちゃうぞ >>611
ペレスにこうやってほしいんやろうな
まあ気にしなくてええんやで 多重事故の1コーナーアウト側を通過したガスリーはオコンのすぐ後ろにいて彼の苦労の詳細をすべて見ていた オコンはレース中ずっとガソリン残量無視したベッテルに張り付かれてたからな。アロンソのアシストをもらってもミスしてたら勝てんわけで、簡単な優勝ではないわな。
ハンガリーのコバライネンの優勝くらいの難しさはあったよ。 >>754
これと全く同じ書き込み前もしてたな
前は過疎タイムだったから反応少なかったが今回はガッツリ見られちゃったね
幸運を祈るよ 優勝したときのコバライネンの走り全然思い出せないわ
マッサのエンジンブローだけは覚えてる ｓｎｓじゃないんだから好きなこと言わせtもらうよ
天皇死ねも不倫は正義もここでは言うからな >>754
嘘ですごめんなさいって
書いておけば許されるかもよ ベジタリアンはうつ病の発症リスクを高めるという研究（ドイツ）
https://nazology.net/archives/93963
以前より、「肉食をやめるとメンタルの不調を生じやすくなる」ことが複数の研究で指摘されてきました。一方で…（ フェルスタッペンに相性が良いのは
フェルスタッペンのアイドルにして
劣化して牧師化しちゃった禿ぢゃろ >>769
完璧にバトルを制したとしか。
次々現れる周回遅れを挟みながらアロンソを離す余裕まで。 >>767
おれも終盤まっさんが止まったから勝ったとしか覚えてないでw >>770
法的にセーフな例ばっか挙げられてもなぁ
754の書き込みはアウトでっせ 2012年のスペインGPを見たマルコが、ウィリアムズがこのトラクションを今後も
発揮し続けたら大変なことになると危機感持ったくらいの走りで 5chで殺害予告して実名報道付きで逮捕されるヤツもいるのにようやるな… >>777
実際FW34は大名車だったんじゃないかと思っている
マルド師匠のその後を見たらグロにフルボッコされるレベルだったもん ホンダのF1パワーユニット、エネルギー管理システムの技術指令で後退？ >>780
引き続きバリチェロで見たかったな。
Bセナも悪くなかったけど十数レースでボッタスにFP1を譲るなんて契約では
走り込みが足らなかっただろうし・・ もっとちゃんとしたドライバーが乗ってたらキミくらいの成績挙げてたんじゃないかな
あの年に限ってバリ禿もボッタスもいなかった スレチかもしれんけど5chで殺害予告して逮捕されたのが出るとそいつがどこのスレでやったのかとかみんなに知れ渡るのかな？ ホンダのpu違反してた疑惑まじでウケるわ
レッドブルに唆されてダサい違反してんじゃねえよ
レッドブルがインチキするのはいつもの事だけどホンダがインチキするなんて見損なったわ
公平ならとしてればメルセデスに勝てるとか二度と言うなよインチキ野郎 フェルスピンにチートエンジンのカルマがブーメランとなって襲いかかる！？ >>787
今のうち好きな事しとけ
マジで明日警察行く
こういうこと書き込む奴がどんな奴か知りたいし >>789
そうだね。
きっちり犯人捕まえてもらって！ 殺害予告さんは文体からして50代～60代ぐらいのジジイなんじゃないか？ すげーな朝の8時から見えない敵にイキり散らして殺害予告で通報とは ホンダやっぱチートしてたんか、ハミルトンの予想当たってたのね ADを1番活かせるのはルカと髭でその次がクリポとブル
レブロンは完全にADを持て余してる
それでも優勝できるくらいの頭抜けた2人 死ね、殺すとかはまずセーフだけど殺しに行くから住所はアウトですよ
やっと基地外居なくなるな ようやくマルコのコメント来たけど、結構打ちのめされてるな、、、、
マルコ、アロンソを危険と訴えるハミルトンの無線に「首をかしげるしかない」
https://www.planetf1.com/news/helmut-marko-lewis-hamilton-hungary-complaint/
「ハンガリーでアロンソとバトルしていたときのハミルトンの無線通信には首をかしげるしかない。彼は高速コーナーでアロンソがやっていることは危険すぎると訴えていたんだ」
「しかし、F1の高速コーナーのひとつであるシルバーストーンのコプスでの彼の行動をどう評価しているのだろう？」
「悔しさと怒り、当惑と少しの絶望が入り混じっている」
「この2つのレースは、我々にとって巻き添えを食ったと言える」
「順調にリードしていたのに、世界選手権で遅れをとってしまっただけでなく、シャシーが破壊され、エンジンが破壊された」
「このような状況では年内のどこかの時点で基数超過のペナルティを受けることになる」
「どうしようもないが、問題の原因となっているドライバーのいるメルセデスが大きな恩恵を受けているというのは皮肉な話だ」
「ボッタスのペナルティーはなんの意味もない。メルセデスなら2周で順位を上げることができる」 >>800
やったもん勝ちの汚い世界
もうボッタスハミルトンまとめてウォールに追い込んであの世行きにしとけよ プリウスミサイルにルイスハミサイルにボッタスミサイル ホンダはインチキPU使っててFIAに怒られてたのか 俺もプリウスに乗ってるわ
下級国民は100万の軽自動車に乗ってるの？惨めだね メルセデスは散々ロビー活動してきた努力が報わっれてるなｗ オリンピックみたく点数を速さ紳士さ美しさとかにすればいいのにねw >>801
どこかのチームと違って、ある程度確信がないと言わないチームだからね [独AMuS]ホンダ、FIAからの技術司令でパワーを喪失か？
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/f1-motoren-honda-mercedes-vergleich-leistung/
ホンダがFIAからの指令で遅くなっているという噂がある。伝えられるところによると、日本のエネルギーマネジメント運用方法について、4ヶ月前から意見の相違があったという。
メルセデスは、より多くのパワーを利用できるようにするために、ある段階でエアコレクター（プレナム）を冷却しているのではないかという噂がある。これは予選のラップやレースのスタート前には許されるが古風な方法でしかできない。例えば、ドライアイスでプレナムを冷却してもよいが、システム的にプレナムを冷却することは、少なくともグレーゾーンであるか、全く認められていない。
シルバーストーンのコプスコーナーの手前で、ルイス・ハミルトンが大幅にパワーを余した状態で毎回フェルスタッペンに追いつき、最終的に事故につながったことで、疑念を抱くようになった。メルセデスはこれについて、「ホンダのパワーユニットは、この時点で必ずチャージモードに入るからだ」と説明した。 次のスパは空力マシンであるRBがそこそこ力を発揮できる所じゃないのか フェラーリは長い間仕組みが解明されないようにインチキしてたが、ホンダはあっという間にバレたんやなwww >>810
エネマネでFIAからケチつけられてホンダエンジン後退なら、パワーサーキットのスパは苦しいのでは？ >>808
メルセデスF1はどれだけ汚いことしてきたんだろうね。トトは500億円もの資産持ってるからFIAの奴等を買収するのは簡単だろうけど >>800
フェルスタッペンの走りも十分危険これまではハミルトンが引いていただけ
しかし無線の愚痴にまで一々ケチをつけてくるとはマルコさん相当参ってますねw
数週間の有頂天ぶりが嘘のよう >>808
対立煽るつもり無いけどメルセデスってブーメラン飛んでこないことを計算入れつつ抗議するるよね ハミルトン「ホンダはパワーアップしている」
レッドブル「そ、そんな事はないリアウイングが軽いだけだ…」
ホンダ「あわわ…そ、それだったら、う、嬉しいんだけど…」
トト「別に違反を疑ってるわけじゃないのに異常なほど否定するのが怪しい」
結局ホンダとレッドブルのインチキ発覚でチャンピオンシップ終了
タウリも含め全ポイント剥奪しろよ メルセデスはスポーツ超えて戦時体制だろｗ
そんなんで何が面白いんだか
てか当人らは意気高揚しておもろいんだろうがしらけ始めてるわなあ どうせGPニュースでも一才触れないんだろうな
山本もいつもの部屋の話で誤魔化すだけだろう DAZNの角田コーナー、今回は角田担当のエンジニアがたくさん喋ってて見所あるな ホンダの不正が本当なら今シーズンの総括はチキチキフォーミュラワンゴミカスインチキ妨害圧力肉弾バトル世界選手権2021になっちまうぞ
車でサッカーした方がマシ(それは言い過ぎ) we race as oneって何をしてもいいからハミルトンに勝たせろって意味だったという >>823
角田エンジニア「ユウキを落ち着かせるのが我々の仕事」
大変だな 不正してるチームはいつも真面目なところをいじめるやつでしょ
何十年と続く伝統じゃん レッドブル「フェラーリは不正PUで我々のポイントを盗んだのだから選手権から除外されるべき」
すげーブーメランなんだが証拠捏造といいレッドブルはセンスあるなw >>823
え、例の無能なエンジニアが出るのか？ついでに親の顔も見たいな メルセデスだけじゃなくて、記者も挙って質問攻めにしてたよね。ホンダにだったかRBにか忘れたけど >>809
これが真実ならRBがハンガリーで遅かったのはセッティングの失敗じゃなくて、去年の赤いチームみたいにインチキがばれて失ったパワーをカバーするためにレスダウンフォースにしたからじゃないの・・・？ 中野信治の角田総括
・どこかのタイミングで自分の意志でやり方を考えるようになればいい
・今は指示されて課題にアプローチしている段階 >>800
これってブーメランだよな
結局ハミルトンは自分が損する側なら引くわけでフェルスタッペンが引くべきだったって事になるのでは？
後ボッタスが5グリット降格を2周で挽回出来るならフェルスタッペンもエンジン交換10グリッド降格も4周で挽回出来るから大したダメージじゃないのでは？
ギアボックスまで交換しても6周 余裕やね >>836
オイル燃焼は市販車と全くリンクしないからホンダは消極的だったんだろうな >>834
まだそれなら救いがあるけどまだ修正してない状態でアップデートしたメルセデスに負けてるだけならマジで実質終戦だろこれ… >>836
そういえばオイル燃焼禁止で遅くなったのはフェラーリだったな
ホンダもフェラーリと同じ
不正はしてないけど技術指令出たから対応します
何故か遅くなったが原因は不明です
ラストイヤーなので追求は勘弁してください
って事かな 大体がメルセデスの癖に飲料メーカーに必死になって恥ずかしい この疑惑さ 他の国のメディアが報じない限りはまだ所詮メルセデスの地元のドイツのオナニー記事の段階じゃない？ 中野はフェルスタッペンに厳しめだな
「アロンソとハミルトンは相互リスペクトがすごく安心して見られるバトル」
「フェルスタッペンのリスクのとり方は危うい」 フェラーリがメルセデスより早かった時チート使ってた
レッドブルがメルセデスよりは早かった時チート使ってた
メルセデスはチートと他チームの間って事だろ
メルセデスチート使ってないやん >>840
どーだろうね
ホンダにそんな度胸あればむしろ見直すが >>847
フェラーリがチート使った時は叩きまくるのにホンダが使ったら見直すのか？理解できないよ
フェルスタッペンをアクロバティック援護するのも納得やね メルセデスはオイル燃やすどころかパワー絞ってたんだっけ >>843
アロンソは「ハミルトンの方がリスクあるから無理に来ない筈」って読んでるから成り立ってる奴
互角のマシンで競り合うのと2秒差あるほうが追いかけてるのを一緒にするのは違うとも思う フェルスタッペンに対しては、昨日今日の話じゃなくて、長年見てきた印象込みの話なんだろうね >>847
レッドブルにやれと言われたんじゃね？
ホンシン曰くサイズゼロもマクラーレンの言いなりでホンダに非のはなかったらしいし
無償PUと大金を提供したうえで奴隷契約までする謎メーカーなんだろ どっちかというとシルバーストーンのバトルは、フェルスタッペンがハミルトンの腕を信頼してるから取ったラインだと思ったね
あのラインはコプスを並走して抜けるイメージだったと思う
ハミルトンは1周目のあそこではとにかく譲らない気だった感じだし、お互いの意識に齟齬があった 全チームに発行されてるだけだってさ
ホンダ、FIA技術指令がホンダに発せられたことを否定
https://racingnews365.com/honda-deny-theory-that-a-technical-directive-has-curtailed-their-power/
ホンダは、技術指令によって低いパワー設定で走ることを余儀なくされたのではないかという説について否定した。
火曜日、ドイツの『Auto Motor und Sport（アウト・モートア・ウント・シュポルト）』紙は、フランスGPで今季2台目のパワーユニットを導入したホンダに対して、FIAから技術指令が内々に出されたという説を報じた。
この技術指令は、ホンダに異なるエネルギー配置の設定で走行することを強要したと示唆されており、ホンダは今シーズンのエネルギー管理が大幅に改善された分野であることを公然と説明している。
RacingNews365の質問に対し、ホンダはこの説の正当性を否定し、技術指令は公開されていないものの、FIAからすべてのチームに発行されていると述べた。 ドライアイスを使ってインタークーラーの冷媒予め過度に冷やしておいたから一時的にアワーが出せたという
ブラックリーチームの裏技 >>849
フェラーリみたいに速くなったのはどのレースなのよ >>849
どっかのチームはバーレーンのGPSと変わらないって言ってたし ウイング突っ立ててるのにストレートが速いってんなら馬力だけど
レッドブルはウイング寝かせてるからな それにしてもイギリスのハミルトンはなんでオープニングラップ あんなに速かったんだ 強い奴は悪いことをしてるって朝鮮人と同じようなこと言ってるな
ネトウヨも朝鮮人も金持ちや上級国民に嫉妬して叩いて同じだわ >>818
何をそんなにいきり立ってんの？メルセデス社員だかユーザーだか知らんけど、この極東のチンピラ猿(笑) むしろホンダがどんな不正したのかめっちゃ知りたいので教えてください >>861
上のAMUS記事ではメルセデスの疑惑も書いてる
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メルセデスは、より多くのパワーを利用できるようにするために、ある段階でエアコレクター（プレナム）を冷却しているのではないかという噂がある。これは予選のラップやレースのスタート前には許されるが古風な方法でしかできない。例えば、ドライアイスでプレナムを冷却してもよいが、システム的にプレナムを冷却することは、少なくともグレーゾーンであるか、全く認められていない。
シルバーストーンのコプスコーナーの手前で、ルイス・ハミルトンが大幅にパワーを余した状態で毎回フェルスタッペンに追いつき、最終的に事故につながったことで、疑念を抱くようになった。メルセデスはこれについて、「ホンダのパワーユニットは、この時点で必ずチャージモードに入るからだ」と説明した。 >>861
前日の炎にびびって温めが少なかったと推測 >>834
ジョブリンはハンガリーのFP3以降レッドブルがフルダウンフォース仕様のRウィング使わなかったのは
フロントのダウンフォースとバランス取れなかったからではと推察してる。
実際、金曜にフルダウンフォースRウィング使ってたけどフェルスタッペンはアンダーステアが強いと訴えてた 予選モード変更規制の直後に2連続リタイアは正直露骨に「やってたなこいつら」って思ったけどな
ホンダだからスレ民はあんまり突っ込んでなかったような気がする
レッドブル余計なことしやがってみたいな論調が多かった >>861
マシンに自信あったらクラッシュのリスク取ってまで突っ込んでないとも思ったし
1周目限定の何かがあった気がするけど今んとこ謎だな >>865
冷却してパワーを出てたかもってね、なるほど >>854
反論出来ないから人格否定
馬鹿なのはどっちやろ ネットでまともな議論なんて無理だぞ
少数のゴミクズが支配する場所だからな >>861
インターイミディエイトかエクストリームウェザーは2週使ったら駄目になるぐらいって昔に川井ちゃんがいってたから相当グリップいいのかも >>858
>ホンダがチート使ったら見直すわ
>チート使ったら見直すとか頭おかしいよ
>ホンダがいつチート使ったんだ！言ってみろ
意味わかんないけど日本語わかるか？ >>875
おまえの日本語が分からん
まとめなおして >>877
人に頼るなカス
反論の材料ぐらい自分で用意しろカス >>867
あの動画毎回為になるよね 勝っても負けても詳しく要因を隠さず明かすし見ててほんとに面白い 何が上級国民だ
報道されたら無職って出るだろ
ま、半年後にゃ判るわ >>843
アロンソはハミルトンと違って誰に対しても滅多にぶつけたりしない。中野てアホなのか？確かにまぬけな顔してるけど 前にSFの夏場のラウンドでドライアイス仕込んでてタイム抹消ってあったな 液化窒素だと音がして目立つ
ドライアイスの車載はご法度だけど積んでも証拠は残らない クーラーフィンと見せかけてKからの電力でクーラーを効かせたほうがパワーが出るとかw SFでのドライアイス仕様の例
予選終了後、TEAM無限のマシン2台に2014年JAF国内競技車両規則違反（第13章 第4条4.3.1および4.4.1）により予選タイム抹消の裁定が下った。チームは予選のインターバル時に熱害の懸念があるGCUやエンジン部品などを冷却するためにドライアイスを使って送風していたが、ピットアウト時にドライアイスの取除き確認を怠り、装着したまま走行してしまったことが原因であった。
http://www.mugen-power.com/motorsports/sf2014/race/rd4/index.html あれフェルスタッペンのPU替えたばかりなのに
また交換？ 後半戦の始めのスパ？で追加エンジン交換するなら最小限に抑えられる考えらしい ホンダインチキってマジ？
フェラーリのときにホンダ信者がルクレールを叩きまくっていたが
今どんな気持ちなんだろう 20年前はFIAとフェラーリの組み合わせ相手にメルセデス（を積んだマクラーレン）が奮闘してたのな
色々変わるもんだ >>851
マックスとハミだって、チャンピオンチップスのリーダーなんだから、マックスのほうがリスクがあるから無理に来ないはずってハミは読んでたよな >>893
スーパーフォーミュラのはコースにドライアイス転がしながら走ってたとんでもないチョンボやったわw >>900
1.5レース分ポイントリードしててぶつかったら自分が損する位置取りなのにイン締めてぶつかりにくるとは思わないよ普通 https://www.gpblog.com/en/news/90752/marko.html
レッドブル、スパでのダブルPUスイッチを検討中
スパは抜きやすいからPU交換を検討するとマルコは主張してるけど、PUが使えないことが明らかになったペレスは仕方ないとしてフェルスタッペンも交換するのは例の疑惑のせいか・・？
>>レースよりもボウリングに転向したほうがいいのではないかと思わせるような劇的なスタートを切ったバルテリ・ボッタスは、自分だけでなく、マックス・フェルスタッペンやセルジオ・ペレスのレースを効率よく沈めていった。
あとこの文章にちょっと笑ってしまった 接触が嫌ならセナみたいにポール取って逃げ切れよカス >>891
テスラが寒いときバッテリーを熱で温めて
電力はロスするけどトータルとしては電池温めて回復するパワーのが上、みたいなのやってるけど
アレの逆バージョンみたいな？ インチキしようとするならホンダもバレないようにできるだろうね。 ホンダもそれぐらいしてFIA怒らせるぐらいにならないと PUのストック貯めはマクラーレン時代のホンダがやりすぎて禁止になった気が >>898
ホンダの不正はフェアと思ってるだろうね >>910
当時交換しまくってたのはストック貯めてたのか
またかよ！って思ってみてた 4基目投入が間違いないなら5基目も新たに組むのだろうか？
予備として6基目も組む？
開幕時点で何基持ってるんだろ ゆくゆくはホンダ＝レッドブルPWT＝フェラーリで仲良くなりそうな予感 https://i.imgur.com/gXv73Cc.jpg
この状態で9位のタッペンもすごいけど
この車体に負けるハース、ウイリアムス、アルファロメオって何なの 優勝したオコンは似たようなことして干されたんだよなあ
なんでだろうな >>918
右コーナーだけなんとか行けそうwあとは気合いと勢いw >>915
予算制限がほんとにカッツカツならギリギリまで組まないのかもしれないけど
流石に予備PUは最初から予算計上されてんじゃねーのかなぁ ストレート・コーナー・ストレート・ブレーキで左が引っ張られるだろこれ >>922
ロックしたせいで早めに外に逃げてたから巻き込ま無くて済んだ感じだぬ 立ち上がりのつもりがストレートが二つも(´・ω・｀) >>903
フェルスタッペンはハンガリー予選後に2基目PUにクラック見付かって使用不可になってる
決勝は3基目卸して使用 >>229
メルセデスは外国では大衆車なんだが
メキシコ逝った事あるけどトラックとかほぼベンツのエンブレム憑き >>903
予選後に変えたPUもクラッシュでダメージあるんだよ よくもこんなマシンでドライブできたもんだね。可夢偉はロータスのマシンだった？？ダメージを食らったら速くなったとか言ってた >>922
てっきりガスリーはボッタスの追突見えたから直進したかと思っていたわｗ
でもペレスとの間隔ちゃんと空けていたから追突せずに済んだな フェルスタッペンはこのレトリックが好きだね
https://f1i.com/news/414344-verstappen-im-absolutely-sure-im-faster-than-hamilton.html
"I am absolutely sure that I am faster than Lewis.
"For me it works very well to think like that. If I didn’t think so, I’d be better off staying at home." >>929
ホーナーは損傷した不完全なマシンでレースをした為に冷却不足で3基目もダメージを負っている可能性を懸念してるみたいだよ
さくらに送って調査するみたい 今年も鈴鹿はもう無理だし代替はどこだろうねえ
ニュルとかホッケンハイムはムリなんか？ 上位にはなれそうもない下位チームってだけでしょ
フェラーリの完全Bチームのはずのハースの周落っぷりは凄いが >>931
フロントカウルが丸ごとモゲたらペースが上がったりはDTMで稀によくあるやつ >>906
そもそもそんなにたくさんストックできないレギュレーションじゃないっけ >>941
1基しか下ろせないルールなかったっけ？ マクラーレン時代のホンダがムチャクチャやったせいで 30年前のりジェはリアカウルを外した方がタイムが出てしまったらしい >>469
修理費は自チーム持ちでもらい事故の場合は予算制限からは除外、あたりが落としどころかな。 ライコネンが今年で最後ならグレード1サーキットもあるしフィンランドGPやってほしいにー カタールでやるかもみたいな噂もあったけどどうなるかな ベッテルの失格確定してしまうと
アストンマーティンはコンストラクタ争い一気に苦しきなるな >>944
ホンダは何度も許されたがメルセデスが真似したら即禁止された
ホンダ忖度ルール >>952
ハンガリーで大量得点したのがよりによってトリプルAの3チームだったからな。18点剥奪はきついね
あと、地味にアルファロメオがウイリアムズに敗北決定的になる >>954
ベッテル失格になると
アルファロメオは１ポイント取れるけど
ウィリアムズがプラス４ポイントになるから
アルファロメオ的に嬉しくないな こういう汚いのは条件を変えて白人がいつもやってることだよ 「ハミルトンなら分かるだろ？
ロズベルグが本を出すっていったとき自分もそれなら出すっていったよな？
なんで出さなかったの？」
本人が見てたら教えてほしい
ずっとハミを応援してた身として >>958
小学校低学年の子が書くようなめちゃくちゃな文法だな…大丈夫かよ >>700
しかし、失格にすればいいなら失格にするべき
BLMは許可しなかったんだからね。
次はもうないだろう
ただ、ひよったら黒人差別意識や黒人差別だと、BLM関係が騒ぐね
ほんと、だからスポーツへ政治思想は禁止ってなってんだよね >>960
トトラウダそしてチームを去ったロウまでもハミルトンではなくロズベルグに問題があったと言ってる
マクラーレン関係者もハミルトンはプラベートで問題起こす事はあったがチーム内でも問題行動する事はなかったと言ってる >>885
最初は印象良かったけど今シーズンは？？？コメントが多いよね
いまはほとんど好き嫌いで語ってる感じ >>964
ハム以外がチームメイトのときとくらべると
まあ大体何があったか想像はできるな >>966
ハミルトン大好きだよな
あとベッテル大っ嫌い
オーストリアのクラッシュベッテルのせいにした時は引いたわ >>969
情報が出揃う前にほぼ断言したのは好き嫌いが出ちゃった感あるねアレは >>885
アロンソとハミルトンの接触率なんて大差ないだろ
そもそもF1に乗りたいだけのオワドラとタイトル争い続けてるトップドライバーを比較してどうすんだよ ベッテルはマシンおりるときに給油口にチ○ポつっこんで足しときゃよかったんだよ >>960
心が壊れた から
「俺は黒人だ だから弱者だ 俺を優遇しろ じゃないと差別だ」
全世界「ふー やれやれだぜ」 >>970
ベッテルのオンボードリプレイで出た後もベッテルが悪いって言い続けてたからな
流石にあれはないわ >>968
監督やってるだろ?
だからスポンサーやしがらみの都合あってルイスメルセデスは当たり屋とハッキリ言えない
それかボケてるか DAZNは中野よりサッシャが問題
マジで出てこないでほしい
誤訳連発も不快だけどフェッテルがウザすぎ >>976
監督はやってないけど今はSRSの副校長とかじゃないっけ？ 指山は指山でドイツ系だから、ベッテルをむちゃくちゃ応援してて、アロンソを笑いにしてやろう常にしてるよな。そう考えるとバランス取れてるよ信ちゃんは。
フジなんかもホンダがバックについてくれてるからか、年金組とカワイで随分論調が違う アロンソは若い頃からぶつけるイメージはないな
ハミルトンの若い頃はフェルスタッペンと大差ないが ハミルトンも「ほぼ互角のマシンでタイトル賭けた相手とのバトル」って久しくやっとらんから
これぐらいが地というか、良くも悪くもフェルスタッペンとバトル力はいい勝負なんじゃないかと見ている >>977
ロードレースの発音統一もサッシャのエゴが原因だぞ？元々 DAZNはエンジニア、ドライバー等の誤訳やら聞き取れ無かったなどのミスで
情報の信憑性が劣るな、
今は解約してDAZNは観て無いけど、チームオーダーで角田とガスリーの順位の入れ替え
説明してた？ Sky Sportsが一番良い
変なバイアスかけないし分析とかも細かい
フジは質の低下が激しすぎる
DAZNは中野さんがハミルトン好きだろうなってのは同感だけど同業者でハミルトン認めてない奴なんていないだろうし、ドライバーだったからこそ分かる凄さとかもあるだろうからもうある程度しょうがないのかなあと…
ホンダファン多い日本だとバッシング喰らいやすいだろうがね >>962
何十年と見てたらそうとしか考えられない事案多すぎなんだよ F1ドライバーじゃないけどフジでも松田がいつもハミルトン絶賛してるぞ
アンチだった川井や浜島ですら叩くの忘れて褒めまくる始末 クラッシュ時の加害者負担はポイント制でいいんじゃないの？現金じゃなく。
ぶつけた相手の修理費用も自車の予算枠に加算されてく感じで。 F2F3も楽しめるのにDAZN捨てるなんてもったいない 今年のF2F3はフォーマット糞すぎてつまんないからほとんど見ないな
去年はツノピンとマゼピンいたからF2面白かったが >>987
対立しないように口を合わせてるだけ、大人の事情
ムキになってひいきのドライバーを擁護する絵も見て観たいが >>991
フジ解説陣にそんな高いコミュ力ねーよ
昔から意見ぶつかりまくり川井と故今宮で相手の話し中に話被せる、終いには誰かがあんまり喋らないなんて日常茶飯事だった 今宮さんが居なくなって張り合いが無くなっただけだろう
それぐらいのが面白いのに >>987
どういう状況で？
ハミは応援してたから嘘は許せない ハミは日本人ぐらい差別されてただろ
ってみんな知らないもんな フジ見てて松田さんの話は好きだよ
重みあるよね分かる ワシはおっさんなので、そういう性癖ではないといっておきます
分かりやすい解説が好きってことなのです このスレッドは１０００を超えました。
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