☆フェルナンド・アロンソ Part93☆
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
フェルナンド・アロンソの応援スレッドです。
書き込む際は、必ず「sage」でお願いします。
「age」ての書き込みは、荒らしと判断します。
荒らし・アンチ・煽りの類は、徹底放置でお願いします。
荒らしの相手をする人も荒らしです。
☆フェルナンド・アロンソ オフィシャルサイト
https://www.fernandoalonso.com/
☆フェルナンド・アロンソ オフィシャルTwitter
https://twitter.com/alo_oficial
☆フェルナンド・アロンソ オフィシャルInstagram
https://www.instagram.com/fernandoalo_oficial/
☆フェルナンド・アロンソ オフィシャルFacebook
https://www.facebook.com/FernandoAlonsoOficial
☆フェルナンド・アロンソミュージアム オフィシャルTwitter
https://twitter.com/CircuitoMuseoFA
☆FA RACING TEAM オフィシャルTwitter
https://twitter.com/FARACINGTEAM
☆FA Racing Logitech G オフィシャルTwitter
https://twitter.com/FARacingEsports
☆Alpine F1 Team オフィシャルサイト
https://www.alpinecars.com/
☆Alpine F1 Team オフィシャルTwitter
https://twitter.com/AlpineF1Team
☆Alpine F1 Team オフィシャルInstagram
https://www.instagram.com/alpinef1team/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>441
ストーブリーグが何時に無く低調でネタが無いからな https://twitter.com/24hoursoflemans/status/1427872942608748546
アロンソとオコン、ルマン24時間レーススタート前のアルピーヌパレードに参加
マシンは何持って行くんだろうか
そして予想されていた事ではあるが、日本GP中止
現行マシンラストイヤー、A521を見たかったが今の状況では仕方ない、残念だ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) パレードでアロンソはF1マシン担当するみたい
＆Kimoa買収で北米での事業拡大 2022まで契約してると思った
2022はオプションだったのかな？ 祝！2022年残留正式発表！
これで来季も楽しみになった
昨日の暗号↓は何だと思ってたら今日の発表のことだったんだな
https://twitter.com/alo_oficial/status/1430444372663971848
来季はほんと良いマシンと良いPUを頼むよ
そしてオコンと同じ2024年まで契約延長して欲しい
>>462
そう、2022年はオプションだった
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) アルピーヌもここまでアロンソが全盛期と同じドライブをすると思っていたかどうかわからないけど両者満足の契約延長だろうな アロンソの契約は間違いなくオコンよりも速いことを実感してのことだろうな。
プライドが高く野心家だからチームメイトよりも遅いと感じたなら契約をしていないだろう。
ライコネンみたいには続けないだろうな。 しかしフェルスタッペンより年俸が上ってのは、どうかと思うがな
さすがにハミルトンよりは下らしいけど
もちろん額は噂だけど
オコンと同じくらい貰えれば十分だと思うわ、オコンは今期一勝してる訳だし レース結果だけで契約金を決めてる訳じゃないからな
人気の高さだったり、宣伝効果であったり
チームが高い金出しても契約するメリットがある訳よ
それだけアロンソがアルピーヌにとって欠かせない存在って事 ライコネンアロンソがいる事でシュー時代のファンが戻ってきやすくなってるし速さ以外の価値もものすげえと思うわ 定期的にインタビューが記事になるからな
広告塔としてはまだ価値がある アルピーヌはセッティングの傾向としてダウンフォース軽めで行くのかね
今回もQ3進出を争えそうな位置には居そうだ
にしても、P2のヘルメットカメラ凄かったな
４輪のヘルメットって視界狭いのにあの振動の中、コース見てミラー見てディスプレイ見て
ステアリングのスイッチ弄ったりしてんだもんなぁ >>472
新型のバイザー内カメラは今までのカメラ映像では味わえない
本当のドライバー目線の映像で迫力あったよね
フリー走行とはいえアロンソのスムーズな走り、迫ってくるコーナー
色々表示されるステアリングとｽｹﾞｰ面白かった あれでレース中の平均心拍数150〜200なんでしょ
あんな狭い視野で周りの状況を把握しながら冷静に走らなきゃいけないってプロのレーサーってドMだな アロンソは確かもっと低い
WECの時は心拍数100とかだったらしいから ヘルメットカメラ付けてるのって
今のところアロンソだけなの？ アルピーヌ（特にアロンソ）はもともとドライ狙いのセッティングだったのかね 最後セクター3だけ遅くなってた。
雨が強くなって諦めたんだろうね
結果的には正解だった。 いちいちチームの判断が悪いから後手後手に行く。アロンソ最後ピットに入れるなら、もっとプッシュさせて戻さないと。Q1も相変わらずパックの中に放り込んでるし 最後のアタックがぎりぎり通過だったから
チャージラップできなかったのかもね ウェットコンディションだったから、セッティング的に厳しいとは思ってたけど、それ以上に
今回はアタックに出たタイミングやタイヤ交換のタイミングが駄目だった印象
Q1ももっと早くに入れるべきだったし、Q2も最初に出て行ったタイミングが遅かったのが
結果論だが致命傷になった
オコンに対して１分くらいあとに出て行ったが、それでインターに換えたあと残り時間が２分
ちょっとくらいだったかな？しかなくて、間に合わせるだけで精一杯
更にS1ではアタック中のマシンに譲ったりしてたし、十分な温めが出来なかったんだろう
それが対オコン比のS2で顕著になって現れた気がする
画面ではよく分からなかったが、雨が強くなった影響もあったのかもね
>>477
金曜コメントの予選ドライなら良いパフォーマンスを見せられる、ってことからもそんな
印象を受けた 若いチームだけど、同じ失敗を繰り返しちゃいかん。ウェットの場合、ピットで余裕かまして模様眺めする暇あるなら、出しとくのが鉄則や
ドライでもここはよくやらかすが、パックの中で走ってもタイムでないんだから。雨なら水煙もあるし とうせんぼジジイはビルヌーブでも出来た
雨で実力が白日の元に晒されたな歳には勝てない 明日も今日みたいな天気だったら
自力での入賞は無理かなー
せっかく連続入賞続いてたのに… 雨になると実力が出やすいと言われるが
老化度も表面化するんだろか・・・ｗ セナやシューマッハは雨を恐れなかったんだよ
普通に攻めるからミスが出る
ハミルトンはオドオドしてるのが走りでわかるだろ
無理しないでマシンなりに走った結果なだけ
それをレインマスターとは言わんよ >>487
アロンソスレなんだが？何故急にアロンソに関係無い話をするんだ？ セナ、シューマッハは雨を勝てるチャンスと捉えていた
ハミルトンはそういう頃のチームとマシンではバトンやベッテルに勝てなかった
PU以降の雨の勝率とか無意味
どんな条件でも最強最速のマシンだったからな
今になってボロが出てきてる >>489
何故アンチハミルトンがアロンソスレに執念の出張してるのか分からんが
確かにバトンは雨で強かったがベッテルは4連覇時代でもハミルトンに雨の勝率で負けてるぞそもそも全キャリアで雨のレースで3回しか勝ってないアロンソも完璧なドライバーに見えて実は雨であまり勝った事がなかった気がする まあアロンソも昔は速かったけど、今となってはな
シリーズチャンピオンが取れたのも、マスダンパーでマシンが他のチームのより有利だったからだし アロンソが大絶賛していたラッセルが2位
素晴らしいことじゃないか
これが世代交代っていうものだ やっぱり決勝も雨か・・・・
止みそうもないしかなり厳しいだろうな
粘りの走りを期待 アロンソがピット内でこんなに皆とコミュニケーション取ってるとはw 何と言うか酷いGPだった・・・
誰もがレース成立に必要な周回だけして終わりだろうって思う天候で延々とディレイして
計５時間無駄にさせられた感じだｗ
ピットの様子は面白かったがさすがに５時間はさすがに長かった
無駄に疲れたわ
アロンソ的には順位をリカバーする機会が無くなって残念だったが、次のオランダで仕切り
直ししてほしい ポイント半分だったのでオコンに突き放され無くてよかったね
後ろのベッテルにも抜かれずに済んでるし ライコついに引退
もう１年新レギュのマシンに乗ってから引退かと思ってた
これでアロンソが最年長か オランダ、晴れてるのにまたしてもディレイに赤旗中断で走行時間が削られたなぁ
アロンソ的には、S2が今ひとつに見えた
全体的な感触としてはどうなんだろうか アロンソはオコンより遅い
いつもの事だけど
あれでオコンの何倍も金を貰ってるのはなあ
F1ドライバーの中でも２番目に貰ってるらしいし
本当にろくな成績残してないのに
老害と言う言葉以外には無いな オコンに勝ててたのはオコンのシャシーに問題があった時期だけってことになりそうだな
これで契約延長して大丈夫だったのか？ Q3最後のアウトラップでジョビに追いついちゃって
タイヤ温めうまくいかなかったのかね
てかピット出口の停車はアロンソがカメラ抜かれてたけど
その前のオコンがめちゃくちゃ停止して
その煽りをくらっただけでしょ うーん、Q1は良かったんだけどな
タイヤ１セットで切り抜けたのに、その後の伸びが無かった
風が強かったからポルトガルみたいな事が起こったのか分からんが、この辺はまだ今後
への課題として残ってる感じだな
それでもQ3行けたし、奇数列スタートを活かして欲しい やはりオコンといい勝負している時点でアロンソも年だわ
マッサやライコネンにダブルスコアトリプルスコアで勝っていた時代のキレはもうないだろうね
仕方ないね人間誰でも年齢には勝てない そもそも一回引退してるんだからな
それはその時限界を感じているからな訳で、普通ならそこでもう足洗ってる >>511
前回辞めたのは自分への限界よりも
マクラーレンに限界を感じたからだろ？
自分への限界を感じたのはＦ１辞めて
荒野に下ってからだろなｗ 自分の限界に気付いていないのがアロンソの限界なんだろ
老害が老害なるのは、老害本人が老害である事を自覚出来ないから起こる
わしゃまだまだ若いやつには負けん！とか言っちゃう訳 >>513
威張ってた頃の菅と重なる
菅も辞任することだしアロンソも引退すべきだ 何が起こるかわからないサーキットだけど、ベルギーでレース出来なかった鬱憤をここで
晴らして欲しい
頑張ってくれ！ ファイナルラップでサインツを抜いたみたいだな
さすがのタイヤマネジメント これなんだよなぁ
アロンソとオコンにある永久に覆す事のできない「差」って奴
オコンは単独走行以外のレースが壊滅的に下手 >>519
ガスリーはフェラーリの前でゴールしてるぞ
アルファタウリ＝トロ・ロッソのマシンで オコンは今頃無線でアロンソ遅いと言ったことを後悔しているだろう ずっとF1ゾーンで見てたけど
前半は17秒台でオコンを抑えつつレーシングスクールを展開し、
後半50週過ぎてタッペン＋ハミ+ボッタスを抜かせた後から急に14秒台で走り始めて
11秒差のサインツに10週以内に追いつき
サインツがボッタスに抜かれてペースが落ちたところで一気に差を詰める
すげー鳥肌が立つようなレース運びだった。 DAZNのF1ゾーンで最後の方はアロンソのオンボードだったけど最終ラップのストレートでサインツを抜いてから更に突き放してたな
ゴール時は何度もガッツポーズしてたから本人も納得の6位フィニッシュだったんだろう とても今年復帰した40のおっさんとは思えない程の素晴らしいレース運び
予選後にイキってたバカアンチもだんまりするしかないな いや、予想以上に頑張ってくれたわ
オープニングラップではオコンにスペース残してもらえなくて片輪落としてたけど、バンクで
抜いたのはしびれた
接触もあったりしてダメージが心配だったけど、レースの組み立ては本当にさすがだわ
ピットストップ後は前が詰まってたり、周回遅れにされたりで中々ペースが安定しなかった
けど、それでもそうやって付いたサインツとの最大18秒差くらいを終盤詰めてFLで抜いたの
にもしびれたわ
CSではそのシーンがペレスのオンボード映像しかなかったのが残念だったが アロンソってレース展開が既にわかってるようなペース配分するから凄い
ほんとこのおじさんのモチベーションはどこにあるんだ？ 普通ならマクホン時代でボキボキに折れそうなもんだが 更にオコンを離したな
この分だと来季のオコンはバンドーンコースだ アロンソはドライビングを楽しんでるけど趣味のレベルじゃないなw
フェラーリ末期やマクホン不遇な時期も応援しててよかった！ 課題ははっきりしてきたな。昔からその傾向はあったけど、予選のペースの上がり方が悪い。時間が解決するんだろうけど、ここだけだな >>515
いつもアルピーヌの管理が悪いんだよ。アロンソオコンの順番で出せばいいのに、オコンアロンソになるとああいうことが起きる
オコンの前にツノダがいたからなんだけど、オコンがもっと早くからゆっくり走ってればアロンソもスペースを開けるのに >>525
ダゾーンには残ってる、ホームストレートでぶち抜いてるから、そのうちYouTubeにも来るよ 前にもあと一周あったらサインツを抜けていたかも、ってレースがあったよな
今回は抜く事が出来たし、かなり抜きにくいと言われたここでそれを達成出来たのは
相当嬉しかったんだろうな 本当レース楽しんでるよなこのおっさん
レースじゃおっさんとは思えないくらい若々しい走りもできるし
流石ベテランと思わせる強かさや上手さもあるし
もう本当にF1ドライバーの理想像って感じ 3度目のタイトルを獲得してさっさと引退するという当初のプランは崩れ未だに引退出来ないでいる
もう何年表彰台に上がっていないんだろうか >>540
改めて見ると、ほんとにフルボッコだな
でもオコンは去年の2位もだけど、やたら運に恵まれてる アロヲタは6位でも優勝したみたいにお祭り騒ぎしてるんだなw
オコンの位置を見ても今季はマシンのデキがいいから6位ぐらいは普通だろう
せめて表彰台に乗ってから騒げよ そういう事だな。昔のアロンソなら優勝狙えるくらいのマシンだろ。 >>543
昔のアロンソのマシンにはマスダンパーが付いてて、ライバルよりかなり有利だったろ
アロンソがタイトル取ってた２年間 昨年のオコンは「早々とマクラーレンへの移籍を決めてチームからのサポートもオコンよりも不十分だったであろうリカルド」に負けっぱなしというのが印象悪いわな ルノーにマスダンパーが実装されたのは2006年のみ
元々合法だったのにシーズン途中に使いこなせなかったフェラーリがイチャモン付けて廃止された
それでもフレキシブルフロア使ってたシューマッハを倒したのがアロンソ
ゴミアンチは無知な癖に偉そうにデタラメばかり垂れるな
生きる価値のないゴミ以下の存在だわ 馬鹿には当時オコンが「2年ぶりのF1復帰」だった事が頭にないらしい 昨日のレース見ると、ベルギーも晴れて欲しかったと本当に思うわ
マシンに手応えあったみたいだし、少なくともレースを見たかった
マスダンパーガー言う人って、未だに当時搭載してたのがルノーだけだと思ってるのが草 来季契約してても一応蹴れるんだろ？
アストンマーチンへ行くかな
腐ってもメルセデスPUだし・・・ https://www.as-web.jp/f1/736498?all
ドラパレの時、クビサと一緒に居たんだな
一緒にレースするの久しぶりだしな 今回のサーキットのバンク、ターン3のライン取りだが
アロンソのラインを全ドライバーがコピーとの記事があったが
もし本当だとしたらオコン優勝のアシストの件といい、アロンソの
評価は鰻登りになるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
