□■2021□■F1GP総合 LAP2484□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 理想は
内の争いでハミルトンにプレッシャー
外の争いでレッドブル２人がハミルトンにプレッシャー
現実は
内の争いでボッタス相手にならず
外の争いでレッドブル内で争そい二人とも自爆
そしてハミルトン勝利と予想。 もう主役はタッペン、ルクレール、ノリス、ラッセル、ガスリーの新世代組に移ってるね。おっさんドライバーの皆さんは潔く身を引いて新たな世代にシートを譲って欲しい。 >>719
去年のバーレーンはハミルトンのポールトゥウィンだけどまさか実質か？ まあ、スタートの１コーナで間違いなくいきなりSC出るよ。 >>719
ハミオタは馬鹿しかいないから正論は通じない >>719
フェルスタッペンのためのチームで移籍2戦目のチームメイトに負けるのはキツいっすね〜
ペレスは予選速いドライバーじゃないし
フェルスタッペンも別に予選は速くないけど散々速い速い言われてたからなぁ ペレスはレース強いしタイヤマネうまいけどうまくハミの前に出れたとしてハミのプレッシャーに耐えられるかだよな
あとはレッドブルが戦略うまくやれるかだよな >>733
ソフトのアドバンテージを考えると
早々にペレスがトップに立てば一番だけど
予選の序列のまま序盤を戦う場合はペレスにハミルトンを撃墜させる勢いで戦わせる戦略かな
ボッタスがいないだけでいくつも戦略がとれるってデカイわぁ >>748
え？リカルドが現役最速はマックスって断言したんですけど・・・ アロンソベッテルライコネンだって
いいマシンがあればまだ速いが
やっぱ年齢で落とされてるね強豪チームは 予選で紳士協定を破ったとの指摘にマゼピン「今回は問題ないと思っている」
https://news.yahoo.co.jp/articles/85228f1353949f70e13fca15b9bdfbca766b9d04
「残り3秒しかない状況では、アタックに行けるかそのまま終了になるかという瀬戸際で
スタート／フィニッシュラインに向かっていくことになるんだ」
「だから今回のことについては問題ないと思っている。僕だって自分のアタックラップを
するためにここにいるんだし、それは皆同じだと思う」 >>733
たっぺんの方が後入れだからペレスが余程逃げない限り自然に入れ替わるよ マゼピンは確かに粗いが、速さだけはF2の中でトップレベルの一角だったので
F1でもミックとそこまで変わらないだろうと予想。
しかし、実際にF1で見たらミックとの差がけっこうあるね。
マゼピンがよくコースアウトしてるのを見ると
相当乗りにくいマシンではあるんだろうけど。
ミックの評価は上がってると思う。
アルファロメオに乗せてあげたいね。 タッペンのターン3のミスで随分とショック受けてるな
あれさえなければPPだったし
決勝頑張れ >>725
仮にその話が正しいとして、路面と接してる表面だけの話でしょ
ソフトだとトレッド全体が動きやすいから、それで熱が出やすいと思うけど >>755
残り3秒しかなかったのか
それなら仕方ない
過去にもそう言うことが何度かあったし >>748
でも速いのは確かでしょ
移籍2戦目で負けたから雑魚扱いは違うんじゃね
ハミだって散々雑魚呼ばわりされてるぼっさんに去年何回か負けてるわけで アルファロメオが遅いっていうかウィリアムズが妙に速い
特定のサーキットだけ速ければいい、そういう風に作ったんだっけか >>755
紳士協定という曖昧な部分もレギュレーションで明確にすればいいんだよねぇ
トラックリミットを厳しく取り締まるようになったように >>754
ライコネンはどのマシンに乗っても
いつもだいたい遅いだろう。
人気だけの人。
こんなこと書くとファンが多いから叱られるね。
ごめんなちゃい。 最近予選のアウトラップでペース合わない前の車抜くのって割とよく見るけどね
紳士協定なんてもうないんじゃないの ペレスのおかげでフェルスタッペンのためのチームとか妄想が否定されつつあるな
レッドブルは風洞のデータミスで扱い難いマシンだったが
その扱い難いマシンでタイムを出すのは結局はドライバーの腕だからな
フェルスタッペンにはその能力があってガスリーとアルボンには無かっただけ >>762
ボッタスのことを雑魚なんて言ってるのは盲目ハミアンチとフェルスタッペンヲタだけだろ
フェルスタッペンとボッタスが組んだら予選はどっこいかボッタスが勝つ可能性すらあるわ >>767
あるにはあるけど守らなかった時にペナルティがあるわけじゃないんで
マゼピンのようなドライバーもいるわけだからレギュレーションに記載するべき >>729
23歳 マックス、ルクレール、ラッセル
21歳 ノリス
将来のチャンピオンはこの4人の争いだろうね >>767
紳士協定で予選中に抜かないってのはアウトラップの全部じゃなくて、
アタックラップに入る直前の最終コーナー付近からは抜かない、じゃない？
セクター１とか２で駆け引きで抜いた抜かれたはお互い様で文句言うドラもいないと思う
トラフィックひでぇという文句は言ってもね >>769
ボッタス？ｗｗｗｗ
ポン乗りラッセルにボコボコにされたゴミドラっていう評価
昨日の予選も8番手とか本当にゴミ過ぎ
最低でも4番手だろ >>763
ライコネンが攻めただけでコーナー曲がり切れない位だから遅く走らないと完走出来ないマシンなんだろうな F1ドライバーはみんななにかしら
ずるしたり相手をののしる性格なのが多い
表面上は仲良しに見えるがお互いこのくそ野郎と思ってる ラッセルは新人だからチームメイトとの
成績比較なんてどうでもいいという人がいるけど
それはチームメイトがそこそこの人だったらの話で
クビサみたいにブランクとハンデを背負った人とか
同じ新人相手に続けて負けるのはどうかと思うよ。。、、 >>257
ロングホイールベース化が影響の一つだと思っている 予選走らない代わりに、FPの最速タイムを予選タイムとして扱うか選択できる。ってすれば予選Q1のトラフィック減るんじゃね。 >>759
仮に正しいも何も真面目に授業受けてれば高校生でも知ってる内容だよ 自分で消しゴム買ってきて試してみたら？
あとこの作動温度領域の話は散々フジNextとかで説明されてるよ >>769
去年ポールだった場所で今年予選8番は雑魚違うのか？いきなり乗ったラッセルにも負けるぼっさんは雑魚違うのか？一回ペレスに負けたくらいでタッペンは雑魚呼ばわりされてるんだぞ >>778
それなら予選やる必要ないわ
FP中の好きな時間帯にアタックしてベストタイムを選べばいいわけだから >>782
ボッタスがゴミで困るのはハミヲタなんだよねぇｗｗｗｗ
予選で何回負けてんだって話だし優勝を譲ってもらったこともあったしねぇｗ >>370
ホンダのドライバーじゃなかったら応援してた >>783
その代わり予選で走れないからドキドキするぞ。越えるべきターゲットタイムも明確になるしw >>779
言うことはそれだけ？
どうせなら2行目の反論もしてよ 去年の圧倒的なメルセデスで2勝ってのはちょっと評価に困る微妙さ >>787
50レスもしてるゲェジに話しかけるなよ… ペレスってついてるね
開幕の予選失敗もフォーメーションラップで止まって帳消しだし ハミルトンも移籍後のボッタスに三戦目に予選負けるてるのにな >>768
パワーが上がりメルセデスよりも格段に戦闘力が上がったから多少のスピードを犠牲にしても扱い易い車（空力）に変更してきたんだろう
セカンドが遅いとファーストが速くても戦略で負けてしまうバーレーンでの教訓を活かすために
今までメルセデスがやっていたことをレッドブルがやり、レッドブルがやっていた事をメルセデスがやらざるを得なくなったと考えている >>411
いずれにしてもテスト機会の少ない現代F1でたった2戦目のルーキーに何完璧求めてんだって話だよな
予選で今まで一度大きなミスを犯していない現役ドラはラッセルただ一人だよ >>787
圧倒的なアドバンテージを持っていたメルセデスマシンでその成績ってどこまでゴミなんだって話だよね >>787
それ評価されるの？最速メルセデス乗ってそれはちょっと雑魚ドラの証明されたようなものやん 最強マシンに乗ればエディ・アーバインでさえ4回も優勝できちまうんだ 攻め過ぎた
前向きなミスだし、チームもいつかはやると想定していただろう
ここで早めに出たんだから今後の反省や課題、教訓にすればいい >>791
ついてるじゃねぇよｗ
それで本戦は5位になったんだから、11位スタートしてたらもっと行けたはず >>788
それだけ？ってもう十分じゃない？
2行目は君の勝手な考えでしょ そこにハードとソフトでどのくらい差があるかなんてファンには分からないし、君が何か提示できるデータを持ってない時点で議論にもならないんだが >>796
ハミの金魚のフン出来てる時点で雑魚じゃ無いんよ
と思ったが今週のぼっさんは雑魚と言われてもしゃーない >>798
ガスリーとボッタスなら予選も決勝もガスリーの圧勝だろうねぇ
間違いないわ >>795-796
別にいいじゃん。
メルセデスの応援をしてるわけでもないだろうし。 タウリとレッドブルが調子いいから変なお客さん達は落ち着き無いんだろう
ホンダが撤退するからレッドブルとタウリは活躍しなくていいとか、意味分からん
アンチが行き過ぎててもはや願望で呪いかけようとするみたいな状態
レッドブルとタウリだって参戦して頑張ってるのになんで活躍したらダメ＆他チーム応援するべきみたいな訳わからん話になるんだよｗ メルセデスのシート勝ち取れていること自体が実績だしな
ほとんど奴はそれすらかなわないわけで >>806
話にならないのは高校生レベルの話も知らなかった君なんだよなぁ >>804
でもペレスって偶数列だからまずは無難なスタートになると思うけどね
で、数周走ってDRS使用可からのソフトアドバンテージでペレスがハミルトンをぶち抜くっていう展開が一つあるね
あとはSCのタイミングがカギ
マゼピンがいる以上高確率でＳＣあると考えておくべき 今回は角田に、ノリスのえっポールいけちゃう？！くらいの走りを期待してたが、高望みし過ぎてた。
現実に戻ろうか。 >>805
メルセデス応援してる人でもぼっさんの雑魚さには驚いてると思うぜww
ぼっさんがタウリに乗ったらガスリーにボコられて首だよ半年で >>800
11位から4位になってアーハイハイじゃん マルコはバトルの条件を決めてるだろう
ブロックNG接触NG、後は好きにやれと >>809
途中で送信しちゃった
論点ずらしじゃね？
トレッドが動けば発熱することは明白なわけで、その詳細なデータが無いから知りません分かりませんなんて
普通は許されないよそういうの >>811
角田ニワカ勢だが大体予選でやらかして本戦で巻き返すイメージだからそんな期待は控えめにした方が良さそう >>814
ペレスに自由に走らせてあげてほしいけど
開幕戦後にペレスが気になることを言ったんだよなぁ
「マックスを勝たせてあげられなくてゴメン」と・・・
これってもうセカンド契約していますって言っているようなものだから
レース中に入れ替えとかあるかも 角田は過去投稿でもあったけどラバー乗りきってないコース＆あまり温まってない状況で
綺麗に曲がって進入し過ぎたかな
アレ見て他のドライバー達は余計に多少強引に突っ切る様にして攻略したのもあったので
そこらへんは経験不足が出たって感じかな
あと、マゼピン警戒は確かなんだけど、そのマゼピンが真っ先に出て行った場合は付いていってたらダメだ
マゼピンが帰ってくる段階でラバー乗った状態で走るべきだろうし
角田はちょっと慌ててタイム出しに行き過ぎたかもなトラフィックも厳しかったし、タイミングズラしてもよかった
ここらはタウリも学ばないとなあそこはガスリーとかの時でも変な時にリリースする事あったんで… >>810
ソフトだから早めにピットしてアンダーカット狙うんじゃないか
それが一番安全というか堅い戦略かな
防ぎようがないし
後はタイヤの持ち具合でタッペンと入れ替え >>815
ドレッド云々に話変えてなんの根拠もない勝手な妄想披露されて反論してみろとか意味不明な話に持ってったのどっちだっけ？おバカさん？ >>707
レッドブルはジョイントナンバーワンできるほど独走してないのだから
自由にバトルという話にはならないような 角田くんはAT02は素性は良さそうだから5戦目まで猶予かな・・？ >>818
ポール取ってるのに援護できなくてすまん！みたいな感じにも聞こえるしどうかなぁ
実際最近もチャンピオン狙ってるって言ってるし >>818
そりゃそうだろ戦略で負けたようなもんだし
ペレスがもっと上にいれば戦略も広がり勝てたかもしれないレースだったし >>793
ベンチュリ効果に頼っていたメルセデスがフロア削減と穴あけ禁止でベンチュリ効果が薄くなり
それにあまり頼っていなかったレッドブルはレギュ変更によるダメージが少なく
さらに風洞のミスを改良したことでリアが安定し
ホンダの改良でパワー差も無くなりコンパクトPUでパッケージとしてもよく
の複合要素でやっと今の位置だと思ってる >>810
今回はみんなスタート練習が十分にできてない
この影響が誰にでるかだな 角田の顔立ち云々の議論は去年にもうここの住人が経てきた道だから今更感があるな
今あたかも新鮮なネタとして角田の顔を取り上げてるのはF1ご新規さんだろう
というふうに考えたら、日本のF1視聴者は増えてるということだから
喜ばしいことかもしれない >>820
アンダーカット狙いは普通にあるわね
特にペレスはタイヤを持たせるのが上手い上にイモラはデグ少ないサーキットだから
本当に色んな戦略が立てられる
むしろレッドブルとしたら今回の予選はソフトスタートのペレスがマックスよりも1つ前で良かったのかも ５戦は猶予くれと言ってたペレスが今日結果出せば、今後オモロいかもね
しかもソフトスタート、ワクワクする >>812
メルセデス応援してる人達もより有能なドライバーを欲してる話でもあるからなあ
ボッサンは心情的には応援してる人多いんだけど、リカルドとかラッセルとか候補が多いなかでは苦しいのも確かなんで
最近の成績が14位8位8位2位3位と連続でトップ争いに絡めてなかったから、予選8位まで出しちゃった今は国内外で言われてもしょうがない時期というか
活躍し続けてる時にはここまでは言われないんだけどねえ
2位もタッペンに引き離されての2位だったり、前戦の3位も早々にピットインしててピット戦略圏外だったし…
ちょっと精細を欠くレースが増えすぎてるので、早急に改善しないと流石にこれでは交渉にも響きかねない こういっちゃなんだが
角田が最後尾に沈んだから
今回は変な汗かかずに
まったりと混戦を楽しめそうだ。
でも角田は最後尾からちゃんと
オーバーテイクショーやってくれよ。 決勝ハミルトンかな？
タイヤデグ少ないからアンダーカットは狙いにくいとなると、マネジメントではハミルトン。 ペレスがソフト仮に前に出たとしても先にピットでハードに変えたらツライ。
むしろ1番怖いのはペレスとフェルスタッペンの接触や、レッドブルにムキになるガスリーの誤爆
ノリスの表彰台もエリエール 角田ってタイヤの温め方がそこまでうまくないような気がする
そのかわりタイヤを持たせるのが超絶うまいけど >>824
でも普通はいくらチームメイトとはいえ
「勝たせてあげられなくて」という謝罪はしないよ
この言葉が出てきたということはセカンドとして契約していて
ファーストを勝たせることが最優先という内容が盛り込まれていたとおもわれる ノリスとハミルトンの馴れ合い
https://pbs.twimg.com/media/EzOtMhVVcAES5VI.jpg
ノリス「チームのみんな、タイム抹消ごめんなさい！」
ハミルトン「素晴らしいラップだ！レースが楽しみだ！」 >>827
そこは間違いないと思う
上のレスはバーレーンからの変更点としてレッドブルは扱い易い車に、メルセデスはハミルトン好みの車にシフトしてきたという話
しかしペレスが侮れないドライバーになったことでメルセデスはハミルトン好みの車から従来のバランス型に変更してくると思うけどね >>830
そうそう
ソフトにしたのはそう言う狙いも大いにあったと思う タッペンはレコノサンスラップでクラッシュしちゃう人だから、いろいろ心配だわ〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
