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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アストンは来年ストロールのとなりに誰を乗せるのかな >>642
並んだというかコンマ３くらい後ろの気がする >>647
ハミルトン「完璧ラップ走った俺は・・・」 >>648
普通にベッテル乗せるでしょ
成績がダメでも腐ってもチャンピオンだからな タッペンのイタリアでの惨状みるとまずはリタイアしないかどうかなんだよな
今年はあと一回モンツァの鬼門があるだけに今日はジンクス払拭して欲しいけどね ハミルトンですらミスすれば予選5位6位になってもおかしくない勢力図だもんな。
昨季のチャンピオンシップは大した評価にならないけど、今年のチャンピオンシップは評価されるものになるね。 去年のデータ参考にするとソフトスタートで1ストップだと14周目前後でピットみたいだね
でも今日は寒いみたいだし金曜日みたいに作動温度に入らないとソフト勢はキツそうなんだよなぁ >>654
SC出たりして荒れた展開になると全然どうなるか分からんよ。雨が降ったら尚更。 まぁ、ハミルトンがミスしなかったかどうかはチームしかわからんだろう レッドブルにとっては
ペレスが最初ハミルトン抜いてフェルスタッペンがアンダーカット狙うのが一番最高だろうな 今までは別に多少のミスしても メルセデスにはどうせ勝てないから
それがミスに周りにはみえなかったけど
こうやって速いマシンに乗るとミスがすぐばれる
そのプレッシャーの中で結果を出し続けたルイスとマックスとの違いがこの2戦でよく出てるｗ コンマって逆から読んだらマンコなんだな
今気付いた マクラーレンのノリス、痛恨の”トラックリミット”でタイム抹消も予選で見せ場作る「チームの仕事のおかげ」
https://news.yahoo.co.jp/articles/34753650e15c369f3d39cc63e26392c12f44a7df
「それまではとても良い1日だったと思う。チームは素晴らしい仕事をしてくれた。予選では、マシンが生き返ったようだった」
「僕は本当に満足だよ」
「僕がやった仕事じゃなく、チームと共にやった仕事がね」
ノリスはいつもいいコメントを出すね >>647
ペレス、予選後のインタビューされる前から
ずっと浮かない表情してたもんなあ... >>638
ルクレールも苦笑いしてるなw
まあ日本じゃ許されんわなw >>647
イモラって反時計回りだからそういうのも影響したのかもねぇ >>648
いっそのことインディから有能なドライバー持ってくるのも久々に面白いかも >>658
オープニングラップの1コーナーでペレスがハミルトンをオーバーテイクして突き離していく展開になったら相当面白いだろうな 聞きたかったことだわ
記者：セルジオ、Q2でソフトを使用する決定について説明してください。
なぜミディアムを使用しなかったのですか？
ペレス：ソフトはレース用タイヤとして優れてると判断したからだよ。
ミディアムについては、、、、一貫性と進歩が必要で僕が学ぶべき領域だ。
前回はQ3進出に失敗したので、まずはクリーンラップでQ3に進むことが
求められた。戦略として正しいかどうか分からないが、明日に向けて
できることは多くないね。
https://www.formula1.com/en/latest/article.fia-post-qualifying-press-conference-emilia-romagna-2021.26SPdZVRKtSCFZuiTwr1ih.html RBのピットインのタイミングが見物だ。後手にまわることが多いが、今回は先手を打ってハミルトンに圧をかけてほしい。
不発に終わる可能性も高いが 普通に走ったらハミに勝ち目無さそうだし雨降るの喜んでそう >>644
>サインツも慣れればルクレールに近い位置
ロングラン
サインツ 1:20:086
ルクレール 1:19:232 >>668
1コーナーじゃなくてもDRSゾーンでぶち抜いて引き離してからのタイヤ交換でも十分だよね
もしくはSCが序盤に入ってタイヤを早々に換えることが出来ればペレス優勝の可能性はかなりある >>671
メルセデスの戦略を乱すためにペレスを囮に使うかどうかだな ホンダの123が見たいな
ハミルトンが意気消沈している姿も見たいんでガスリーまた頑張ってくれw >>671
>普通に走ったらハミに勝ち目無さそう
ロングランはボッタスはおろか、ガスリーよりも遅いんだが・・。 >>659
ルクレールやリカルドが言ってるのがそれだな
ハミルトンは良いマシンを与えられてるが常に期待に応え続けてきた
それは誰にでも出来ることではないと レッドブル的にはソフトのペレスが
スタート直後のミディアムが温まる前に
ハミルトンの前に出て押さえ込み
後に良い感じにペレスとタッペンが入れ替わるのが
チーム的に美味しいけど
そういうチーム戦レッドブルはやれるかな？ >>680
レッドブルのまともなロングランデータがないからだろうね 今回タイヤ戦略どうなるかね？
ソフトスタートでも1ストップで行けるかな？？ 少なくとも去年と違ってどうせハミが勝つんだろっていう話にならないだけで十分良いよ
残念ながらボッタスでは勝負にならない >>670
角田にも言えることだよ
ガスリーはMの使い方分かってるけど
角田はまだ経験が必要
もっとS中心の習熟プログラムにしとけば
あのクラッシュは無かったと思う。 撤退するホンダの123とかどうでもいいから
ルクレールかノリスに3位入賞してもらって
フェラーリとマクラーレンに上位引っ掻き回して欲しい
そのほうが長い目でみてF1が盛り上がる >>656
まあ、今の流れだとそういう展開のアヤも
逆に作用する感じはするけどね
それすら跳ね返したりしてなw 皆で予選でやらかしてるんやしそんな叩くことでもないやろ
ルクレールもアゼルバイジャンかどこかでボーンしてたし 予選のミス云々が事実ならメルセデスはトト机の強化にトークンを消費せざるを得ないな 去年のように開催数が少ないと、速い車でもリタイヤすると致命傷だけど、今年は車の実力通りの順位になりそう >>684
レットブルはどうせ速いだろうし糠にしても構わないんだけどねw
F1公式行ってもなかった >>685
イモラはデグが少ないからペレスの卓越したタイヤマネージメントならいけるかも
でも1ストップ狙うよりもSCのタイミングで素早く動けるかどうかの方が大きなカギになりそう 今年DRSゾーンが少し延長されたことの効果が
少しでもあるといいんだが >>665
って事はタイトルにあと一歩まで届いた
左回りのブラジリアンマイスターなら・・・！？ >>685
去年はソフトスタートでもそういうあったしできると思うよ
しかしソフトよりミディアムの方が作動レンジ広いの無視してソフトの方が温まりやすいと思ってる連中の多いことよ… >>688
開幕でもそうだったけどマクラーレンはレースペースが課題なんだよねぇ
昨日の予選を見ると今回は期待できそうだけどなぁ 【角田裕毅F1第2戦密着】クラッシュ直前はガスリーを上回る好ペース。速さを披露するも、“慣れ”が仇となったか
https://www.as-web.jp/f1/688383
色々と無理矢理すぎる擁護記事 >>699
そういう上から目線だからヲタは嫌われるんだよね >>698
ラッセルで確定でしょ
むしろシーズン中の交代もあり得るとおもうわ
ボッタスがここまでゴミドラだったとはトトも怒り心頭だわ 枕が健闘してるのはレッドブルに取っては朗報だよね
ぼっさんが6位以下になったらかなりおいしい >>681
ぼっさんはセクター１でコンマ４遅れ。
セクター２以降はハミとほぼ同じ。
ここはぼっさんも得意だし、なにかあったんだとは思うよ。 誰も触れてないけど
ミック結構速くなかった？
驚いたんだけど >>699
ソフトの方が温まりやすいのは確かでは？
ミディアムのレンジが広いと言ってもソフトをカバーしてるわけではあるまい
なにより、明日の気温、路面温度が分からないと何も断定できないはず レイとブレーキングの角田には合ってないよこのコース
危ないから最後尾スタートでよかったと思う ミックが速いと言うよりマゼピンがちょっとね
ずっと車に文句言ってるし
別にプライベートはどうでもいいけどもうちょっとレースがんばらんとな ミックは速いよ
F3でもF2でもチャンピオンだ
これを達成してF1にあがってきたドライバーは数少ない
そしてF1チャンピオンの殆どが下位カテゴリでチャンピオンを獲得している >>702
そこかな？個人的に路地裏シケインって心の中で名前つけてるw 確かにミックはよくやってるが混ぜピング酷すぎるからぼやけてる ライコネンはポット出ただけなのに
チャンピオンによくなれたよな 今回ペレスにタッペンが予選で負けたから雑魚なら
ハミは去年ぼっさんにもタッペンにも予選やレースで何度か負けてるけどしかも最速マシンでさ
てことはハミも雑魚ってことだよね？
ペレスに一度負けたくらいで雑魚呼ばわりされてるんだから
去年ハミはタッペンにバーレーンで予選も決勝も負けてるんだけど ハースはフェラーリPUがマシになったぶん昨年よりマシになってる
ミックのポジションが通常運転で
マゼピンが恐ろしいまでにヘタクソとみるのが妥当かと 好事魔多しってやつでしょ
一番乗れてるときが一番危険なときなんだよ >>706
ラッセルって評価されてる割には
ランキングで見ると
ルーキーの2019年はクビサより下で最下位だし
去年もメルセデスに代打で乗ったからポイントが獲れたものの
ウィリアムズだけの成績で言うなら
ラティフィよりもランキングは下なんだよね。
ノリスとかに比べるとそんなに大したことはなさそうな気もする。 ミックとアルファロメオの差を見ると
ミックが速いだけだろ
マゼピンはミックが速すぎるから、ギャンブル的に攻めて散らかってるだけ >>720
マゼピンも下手くそだがそれ以上にマシンが糞だからな >>710
科学でやると思うけど変形できる固体に摩擦を加えると柔らかいより硬い状態のほうが熱しやすく冷めやすいよ
今日は天気予報は気温低いみたいだよ 今回のレース勝負のカギを握ってるのはメルセデスでもレッドブルでもない
マゼピンって事に異論はないやろ。絶対グラベルいくでw 今年の遅い（当社比）メルセデスにラッセル乗ったらどうなるんだろうな >>722
そのノリスが「彼は状況のせいで苦戦してるが、本来ならとても速い」と言ってるけどな
ルクレールも「同世代の中でも彼は本物」と称えてる なんだかん言われても下位カテゴリーでちゃんと結果出してきてるからな RBはどんすんのかなあ
タッペン先行させんのかねえ ペレスの調子が上がってきたのはいいけど、マックスと競り合いにならないか心配
あいつ結構厳しく寄せるからな >>714
ようやっとるよね
昨日で見直したわ
こういう仕事を続けられれば楽しみやわ >>722
アロンソだってミナルディで大アピールしてた年はランキングはチームメイトに負けてたわけで
戦闘力がなさすぎるマシン＆若手の場合は単なる数字だけ見て評価されることはないかと >>719
それ言い出すとキリがないけど
トータルの評価として元F1チャンピオンたちが次のように言っているからなぁ
>ニキ・ラウダ
>「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
>2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
>レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
>レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
>F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
>F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
まぁこういう結論なんだな レッドブルのストラテジストのチーム戦の経験が心配だ せっかくペレスはソフトなんだからまずはハミルトンの頭抑えられないか試すでしょ >>709
結構皆評価してるよ
しないのはシューを目の敵にするハミオタだけ 正直だれがやらかしても不思議ではない
現代F1を走らせてる事自体が恐ろしいコースだわ 理想は
内の争いでハミルトンにプレッシャー
外の争いでレッドブル２人がハミルトンにプレッシャー
現実は
内の争いでボッタス相手にならず
外の争いでレッドブル内で争そい二人とも自爆
そしてハミルトン勝利と予想。 もう主役はタッペン、ルクレール、ノリス、ラッセル、ガスリーの新世代組に移ってるね。おっさんドライバーの皆さんは潔く身を引いて新たな世代にシートを譲って欲しい。 >>719
去年のバーレーンはハミルトンのポールトゥウィンだけどまさか実質か？ まあ、スタートの１コーナで間違いなくいきなりSC出るよ。 >>719
ハミオタは馬鹿しかいないから正論は通じない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
