□■2021□■F1GP総合 LAP2484□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>587
フェルスタッペンがハミルトンとやり合っている間に
ペレスはサッと２台を出し抜いて、淡々と逃げて行って欲しい・・・ >>590
レーサーっていうより
ヨーロッパの人の考え方がそれなんじゃね
日本人はルールに書いてあること守ろうとするけど
ヨーロッパではルールに書いてないことならやっていいって発想だし >>69
造語ガイジはこんな感じで正規表現NGすれば良い
https://i.imgur.com/tyXu5w5.jpg
あの知的障害者が使うワードを | で繋げるだけ >>598
と同じ話をおぐたんがフリーで繰り返すのがDAZN >>592
そうだとしても4連覇したベッテルがリカルドにボコられた時に比べたら、衝撃は少ない >>595
そういうところで汚いドライバーなのかどうかっていう評価が出ちゃうんだよねぇ
ルーキードライバーにオーバーテイクされて故意にクラッシュしにいってペナルティ喰らう間抜けなチャンプよりマシかなぁ ハミルトンよりタッペンが優れているという話がペレスが勝ったら発狂するとか主旨替えしてまでマウント取るつもりの基地外が居て笑うわ
ペレスが勝てば万々歳だわw >>114
そのサインツにフェルスタッペンは予選で負けてるから差は大きいと思うよ >>600
そうそうその受け売りね！
だから3回やったら警告は
3回までならやっていいになるんよなぁ 更に言うと角田の下の名前が候補に出てこない問題もある ハミルトンとRBRは前のレースと逆で2対1のレースになる訳だが、この利点を活かせるかな？
マックスがペレスを抜こうとしたら、ペレスぶつけにくるだろ
ペレスを10年間見てきたが、そう言う奴 >>599
PCのJaneだとどんな感じにすれば良いか教えてクレクレ… >>604
っていうか今回ペレスが優勝したら一番評価を下げるのってハミルトンだもんねｗｗｗｗ >>608
ぶつけることは良いと思うがそれを上が看過するかだなw
共倒れだけは許さん ハミルトン憎しがハミルトンのデビューからだって思ってる人は脳軟化なのかな？ >>579
ガスリーは4位もあったけど、トップ10は5回で29ポイント
同じ年に1年目のルクレールは最高は6位だけどトップ10に10回入って39ポイント
ガスリーはもう1年トロロッソで良かったかもしれない >>589
一昨年はえぐい降格のあと強運だったし
去年は一年通していいパフォーマンスだったけどその中でも一回だけ強烈な運掴んでたもんねｗ >>586
そんなチャンピオン時代のアロンソに
新人で入ってきてさっくり勝ったハミルトンは
やっぱり10年に1人の化け物だよな
ハミルトンに引導を渡すのはやっぱりマックスなのかな？ >>615
あの年のザウバーは速かった。エリクソンですら速かったんだ ほらほら決勝始まってもいないのにもう効いちゃってるものwスタートで接触してリタイアするフェルスタッペンの姿に発狂する連中が今から見ものだねw >>465
本田がやらかしたとき所属海外チームのサポーターは叩かなかったかな？ >>614
ここではハミルトンって馬鹿にされて嫌われているけど
多分デビュー当時から嫌っているの奴らは「黒人だから」っていう理由で嫌っている可能性もあるんじゃないかね タッペンリタイヤしてくれー
タッペン負けてくれー
ハミルトンより速かったらヤダヤダー
ガキかよw >>615
まぁ通年成績に関してはチームによって車の進化度合いとかもちゃうから比較してもしゃあないよ
だから比較するなら同じチームのドライバーにしとかないと しかしメキシコのペレスファンは堪らない展開だよな
ぜってー盛り上がってるだろこれ ぺレスもここでぶつけに行ったら直ぐ首だと理解してるだろｗ
普通にアルボンと交代ですわｗ >>611
タッペンだろ
レッドブルは勝って当然のマシン
王様待遇のタッペンが新入りのセカンドに負けたら目も当てられない 誰かに勝たれると都合が悪くなるよう見方してる人は哀れ。
純粋にレースを楽しめないだろ。
叩いてるドライバーが勝ったら、どとうやってケチ付けようか、レース中から考えるんだろ？ >>551
ところでガスリースレはどうなん？人いるん？ ペレスは年間通すとタッペンにボロ負けだろうが、数度は予選で前行ったり、さすがってとこ見せてくれるはず。
速いドライバーだけど、一貫性のあるタイプじゃないから。
ポチには全く向かないタイプかと。 >>623
ペレスがフェルスタッペン勝っても愉快だけどねw
7回タイトル獲得するまでフェルスタッペンのハミルトン超えなんてあり得ないから
優勝数やPP獲得数は当然ハミルトン超えてもらわないと
ハミルトンがデビューした頃はまだ20戦も無かったしフェルスタッペンは17歳から走ってるんだから当たり前だよねw スタート第一コーナー絶対多重クラッシュだよな。
ドベスタートの角田が心配。
どうせドベなんだからスタートで追い抜きしようとせず、1周まったり走ってきて欲しい。 ペレスに感じて言えば彼の豪運を語るべきだな
こういう人は別の事しても成功するタイプ
星が違いすぎるわ >>628
おまえ純粋だなあｗ
ビジネスの世界はそんな甘いもんじゃないんだよｗ ペレスが最終的にフェルスタッペンよりランキング上になる展開もあり得るだろ ティフォシの気持ちも分からなくはないけど公道上で車に群がるなよと思う
ルクレールもヒヤヒヤしただろうに
https://streamable.com/tjc1zn なにげにガスリーがポディウムを
運無しで取るチャンスきてるな
角田はポイント取ってきたら
今回は及第点ってことで。 いまごろメキシコは大盛り上がり大会になってるのかな うらやまし >>637
メルセデスは昨年は大体コンマ5秒は前にいたからな
今年は完全にRBに並ばれたとみていいよな。 >>631
もう予防線張るとか恥ずかしい奴だなぁw >>639
こんだけ僅差だと楽しいよね
マクラーレンもかなり速くなってきてあとはリカルドが車に慣れるだけって感じだし
サインツも慣れればルクレールに近い位置を走れそうだし >>640
ガスリーも楽しみだよな
今日は見所いっぱい >>635
おまえ、ここに書き込みしてるのはビジネスかのか？w アストンは来年ストロールのとなりに誰を乗せるのかな >>642
並んだというかコンマ３くらい後ろの気がする >>647
ハミルトン「完璧ラップ走った俺は・・・」 >>648
普通にベッテル乗せるでしょ
成績がダメでも腐ってもチャンピオンだからな タッペンのイタリアでの惨状みるとまずはリタイアしないかどうかなんだよな
今年はあと一回モンツァの鬼門があるだけに今日はジンクス払拭して欲しいけどね ハミルトンですらミスすれば予選5位6位になってもおかしくない勢力図だもんな。
昨季のチャンピオンシップは大した評価にならないけど、今年のチャンピオンシップは評価されるものになるね。 去年のデータ参考にするとソフトスタートで1ストップだと14周目前後でピットみたいだね
でも今日は寒いみたいだし金曜日みたいに作動温度に入らないとソフト勢はキツそうなんだよなぁ >>654
SC出たりして荒れた展開になると全然どうなるか分からんよ。雨が降ったら尚更。 まぁ、ハミルトンがミスしなかったかどうかはチームしかわからんだろう レッドブルにとっては
ペレスが最初ハミルトン抜いてフェルスタッペンがアンダーカット狙うのが一番最高だろうな 今までは別に多少のミスしても メルセデスにはどうせ勝てないから
それがミスに周りにはみえなかったけど
こうやって速いマシンに乗るとミスがすぐばれる
そのプレッシャーの中で結果を出し続けたルイスとマックスとの違いがこの2戦でよく出てるｗ コンマって逆から読んだらマンコなんだな
今気付いた マクラーレンのノリス、痛恨の”トラックリミット”でタイム抹消も予選で見せ場作る「チームの仕事のおかげ」
https://news.yahoo.co.jp/articles/34753650e15c369f3d39cc63e26392c12f44a7df
「それまではとても良い1日だったと思う。チームは素晴らしい仕事をしてくれた。予選では、マシンが生き返ったようだった」
「僕は本当に満足だよ」
「僕がやった仕事じゃなく、チームと共にやった仕事がね」
ノリスはいつもいいコメントを出すね >>647
ペレス、予選後のインタビューされる前から
ずっと浮かない表情してたもんなあ... >>638
ルクレールも苦笑いしてるなw
まあ日本じゃ許されんわなw >>647
イモラって反時計回りだからそういうのも影響したのかもねぇ >>648
いっそのことインディから有能なドライバー持ってくるのも久々に面白いかも >>658
オープニングラップの1コーナーでペレスがハミルトンをオーバーテイクして突き離していく展開になったら相当面白いだろうな 聞きたかったことだわ
記者：セルジオ、Q2でソフトを使用する決定について説明してください。
なぜミディアムを使用しなかったのですか？
ペレス：ソフトはレース用タイヤとして優れてると判断したからだよ。
ミディアムについては、、、、一貫性と進歩が必要で僕が学ぶべき領域だ。
前回はQ3進出に失敗したので、まずはクリーンラップでQ3に進むことが
求められた。戦略として正しいかどうか分からないが、明日に向けて
できることは多くないね。
https://www.formula1.com/en/latest/article.fia-post-qualifying-press-conference-emilia-romagna-2021.26SPdZVRKtSCFZuiTwr1ih.html RBのピットインのタイミングが見物だ。後手にまわることが多いが、今回は先手を打ってハミルトンに圧をかけてほしい。
不発に終わる可能性も高いが 普通に走ったらハミに勝ち目無さそうだし雨降るの喜んでそう >>644
>サインツも慣れればルクレールに近い位置
ロングラン
サインツ 1:20:086
ルクレール 1:19:232 >>668
1コーナーじゃなくてもDRSゾーンでぶち抜いて引き離してからのタイヤ交換でも十分だよね
もしくはSCが序盤に入ってタイヤを早々に換えることが出来ればペレス優勝の可能性はかなりある >>671
メルセデスの戦略を乱すためにペレスを囮に使うかどうかだな ホンダの123が見たいな
ハミルトンが意気消沈している姿も見たいんでガスリーまた頑張ってくれw >>671
>普通に走ったらハミに勝ち目無さそう
ロングランはボッタスはおろか、ガスリーよりも遅いんだが・・。 >>659
ルクレールやリカルドが言ってるのがそれだな
ハミルトンは良いマシンを与えられてるが常に期待に応え続けてきた
それは誰にでも出来ることではないと レッドブル的にはソフトのペレスが
スタート直後のミディアムが温まる前に
ハミルトンの前に出て押さえ込み
後に良い感じにペレスとタッペンが入れ替わるのが
チーム的に美味しいけど
そういうチーム戦レッドブルはやれるかな？ >>680
レッドブルのまともなロングランデータがないからだろうね 今回タイヤ戦略どうなるかね？
ソフトスタートでも1ストップで行けるかな？？ 少なくとも去年と違ってどうせハミが勝つんだろっていう話にならないだけで十分良いよ
残念ながらボッタスでは勝負にならない >>670
角田にも言えることだよ
ガスリーはMの使い方分かってるけど
角田はまだ経験が必要
もっとS中心の習熟プログラムにしとけば
あのクラッシュは無かったと思う。 撤退するホンダの123とかどうでもいいから
ルクレールかノリスに3位入賞してもらって
フェラーリとマクラーレンに上位引っ掻き回して欲しい
そのほうが長い目でみてF1が盛り上がる >>656
まあ、今の流れだとそういう展開のアヤも
逆に作用する感じはするけどね
それすら跳ね返したりしてなw 皆で予選でやらかしてるんやしそんな叩くことでもないやろ
ルクレールもアゼルバイジャンかどこかでボーンしてたし 予選のミス云々が事実ならメルセデスはトト机の強化にトークンを消費せざるを得ないな 去年のように開催数が少ないと、速い車でもリタイヤすると致命傷だけど、今年は車の実力通りの順位になりそう >>684
レットブルはどうせ速いだろうし糠にしても構わないんだけどねw
F1公式行ってもなかった >>685
イモラはデグが少ないからペレスの卓越したタイヤマネージメントならいけるかも
でも1ストップ狙うよりもSCのタイミングで素早く動けるかどうかの方が大きなカギになりそう 今年DRSゾーンが少し延長されたことの効果が
少しでもあるといいんだが >>665
って事はタイトルにあと一歩まで届いた
左回りのブラジリアンマイスターなら・・・！？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
