□■2021□■F1GP総合 LAP2484□■エミリアロマーニャ□■
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□■2021□■F1GP総合 LAP2481□■エミリアロマーニャ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured コース距離が短めでコース幅が狭いと差が出にくいんだろうね。
だからミスしないことが重要になる感じ。 >>216
それはチタン
路面と接触しやすい箇所はチタン製の擦り板を付けてウィング本体が壊れないようにしてる
コーナリング中にウィングから火花飛ぶのはその為 >>220
明らかなミス有りのタッペンだし、追いつかれたというよりもハミルトンが上手かった
第一戦で負けてるのに追いつかれるという表現も変だが 次代のチャンピオン争い
ノリス、ラッセル、ルクレール、フェルスタッペン >>220
ペレスのロングランがメルセデスと同等なのでどうかな? ハミちん叩いてるやつは
一つもハミちんに勝てるところがないから悔しいのだろう
唯一勝てるかもしれない精神性まで
歴戦の成長によって負けそうだから必死 >>221
自分の妄想を真実のように書くのはやめろ 穴から突っ込むのはまだいい方じゃなかたっけ?
横からの衝撃がPUには一番想定外だったような 「○○にミスがなかったらー」というからなんかそれっぽく聞こえるけど
「○○だけにミスがなかったらー」と意味は一緒でより具体的にすると、なんか違和感ある不思議 Q3でミスしないのがハミルトンなんだよな
あとルクレールもミスしない
最後のラップは必ず決めて来る印象 >>227
君の予測変換は「ケツ」若しくは「シリ」と入力すると「穴」と出るの? >>229
マクラーレン時代は突っ込み過ぎで度々予選ミスってたんだけどな。
やっぱり、一番強い奴は成長出来る奴だな。 >>223
わざとらしいな
角田の名前入れろよそこに
F1、2戦目の予選の結果で名前
外すな >>229
ハミオタはこうやってさらっと嘘をつく
開幕戦Q3でミスって1回目タイム上まれなかったじゃん イモラの天気予報は基本的に曇り
スタート時刻の15時頃だけ降水確率45% WC組が不甲斐ないな
アロンソもベッテルもコテンパンじゃないか
アロンソはブランク+事故の大怪我もあるから仕方ないにしても後半までに仕上げてこれるかな? >>237
開幕戦アロンソはQ3行ったけどね
手のひらクルクル忙しそうだね
ベッテルは…まぁ、うん… 1コーナーでペレスとマックスがクラッシュする可能性がありそう。どちらもクラッシュしても譲らないタイプなので、今後隣のグリッドでスタートする機会が増えるなら、シーズンで1度くらいあるかも。 そういや昨日川井がミナルディでのデビューシーズン、アロンソもイモラのターン15で同じ様にクラッシュしてマシン壊したと言ってたな 覚えてないわ
ま、角田には慰めにならんだろうけど >>226
妄想ではなく雑誌にも散々書かれてる話なんだけど アストンマーチンは来年もベッテルにシート用意するのかな。
解雇なら次誰か気になる。
ヒュルケン、ボッタス、ハミルトン、はたまたF2あがりか。 >>241
> どちらもクラッシュしても譲らないタイプ
最近のタッペンはスタート直後はえらい慎重だぞ。
ポジション2つ3つ譲っても当てられたりしてるけど…。 アロンソ開幕戦予選まではやる気満々全力を出し尽くす
決勝レースで「競争力ないじゃんナニコレやる気なくなったわ」 前の三人だと全く譲らないのがハミルトン
無理だと分かったらさっさと譲るのがフェルスタッペン
たまに相手を見てない時があるが、基本譲るのがペレス アロンソはトラブルなきゃうまく走るだろう
ベッテルは元々こんなものだっただけ バーレーン決勝でのベッテルxアロンソxライコネンの
中団トリプルバトルでは実に楽しげに走ってたじゃないw
今期はあんなショットをたくさん見たい 予選でペレスがマックスより安定して速いわけがない。マックスのミスで上に行けたようにそのレベルまで近づけてるのはとても良い。
アロンソはオコンに負けたがシーズン通せばアロンソのほうが速いだろう。去年のリカルドほどは差をつけられなそうだが、オコンがブランクから戻して、アロンソがブランク明けだから仕方ない。
ベッテルは、、、引退だろうな。シーズン中もありうる。その場合はニコヒュルだろうな。
ボッさんは得意のコースで中団に呑まれてるので、今後もそんな展開が多そう。万全王者でないメルセデスの危機感に押されて来年の契約はないだろうな。
角田はこんなもんだろ。期待値上げすぎ。目標はWCと言うのも当然いいが、まずは来年のシートを確保しよう。
ルクレールが速いよ。ハミタッペンより下とされてるが予選の速さは上かもしれん。 角田は何を焦ってるのかな
あの大ベテランのペレスでさえ5戦の猶予をくれと言ってるのに
デビュー2戦目のルーキーが攻めすぎでしょ >>252
ノリスとマクラーレンへのコメントも是非 ガスリー、またレッドブル時代から因縁のあるマクラーレンの二台が直後にいるね
前に出られないように抑えようにも2台がかり来られると難しいし
こっちが前にいる偶数グリッドのルクレールに引っ掛かる可能性もあるし
最悪、ノリスには行かれてもリカルドに前に出られて蓋される事態は避けたいね
そういえば今回、純粋なロングランペースはガスリーとノリスどっちが良いのかな?
それから、ルクレールはスタートに勝負かけて来ると思うんだけど
今回は前3台の争いに水を差すような事はしないで欲しいな >>249
ベッテルが元々こんなものなら、圧倒されたウェーバー、ライコネン、ウェーバーに圧倒されたニコロズはどうなる?
チームの優遇で片付けられるレベルではない。ミスが多いのは昔からだが、一発の速さはとんでもなかった。 サインツは皇帝ミックと交代だろ
フェラーリ上層部やスポンサーもF1運営もそれを望んでるわ
違約金払ってもお釣りくるだろ
フェラーリにはシューマッハの名前が必要 >>244
ハミルトンがラッセル拒否したらラッセルのアストン入りもあり得る 今回はまとめきれたもの勝ちの予選だったけど
ハミルトンは予選4位のケースだってあったな
メルセデスはマクラーレン、フェラーリ、タウリの調子のいい車
との相手も意識しないといけなくなるかもしれない >>94
別に悔しいわけではないよw
昔のグラ特見つけて読み返していたらヴァースと表記していたのを思い出してフジテレビの呼称に統一する事も無かろうと言う事で書き込み始めただけ。
それを本気で嫌がるクズがいたから
他のドライバーも変える事にしたw メルセデスは今までマックス1人だけ気にしてりゃ良かったから作戦面でも余裕のよっちゃんだったんだよな
ペレスがこれからも安定して予選上位に入ってきて、RB2台VSメルセデス2台の戦いになると、いままでとは全然違ってくる >>248
× 全く譲らないのがハミルトン
○ 相手にチョンと当ててスピンさせるのがハミルトン >>241
ルクレールは譲らないどころか撃墜するけどな F1のトップレベルでも本当難しそうなコースだわ、まとめ切ったハミルトンはお見事というほかない
ペレスとぼっさんの位置関係を見るにマシンは赤牛の方が上のまんまだろね、メルセデスはセットが仕上がりつつあるけど根本の差は相当デカそう >>260
>ハミルトンがラッセル拒否したら
ロングランタイム
ハミルトン 1:19.796
ラッセル 1:20.018
これは拒否なんてレベルではないでしょ。 ベッテルは改善しなきゃ今年で首でいいだろ
今のベッテルから学ぶところは無さそうだし >>263
ハミルトンなら大丈夫。
タイヤマネージメント優秀だし、マシンコントロールも相手が速くても譲らんし、
ペナルティならない程度に当てて相手を抑えるし、コースもバレないように脱輪もするから
まさに最強で最速。 >>255
今回はお互いC4だから焦らないで欲しいね。ノリスとルクレール速すぎって思わなかった?イモラってことで予選にフォーカスしたんだと思うよ。 俺がF1ドライバーだったら絶対行かないチームは間違いなくアストン
もう独りのドライバーがチームオーナーの息子なんてやる気もでんわ 角田スレではノリスより格上が当然の論調になってたけど(角田がノリスは大したことないと言ったから?)、
トレバー >>270
最速ではないけど(昨日はうまくやったが)、今のところ最強ってのは認めなきゃならんなぁ そりゃ最強だよ
コースはみ出てもノーペナルティーだもの 「僕が黒人だから差別されている」って言うのを封印する為にペナルティ与える側にも黒人を採用しよう 「角田のクラッシュは残念だが、新人はミスをするもの」とアルファタウリTD。マシンは決勝までに修理可能
https://news.yahoo.co.jp/articles/fe486017c6f206567ea2383d1f179e70cb138f7d
F1に昇格したての若手ドライバーにはこういうことは時には起こるものだ。彼はここから立ち直るだろう。
一番大事なのは、彼自身が無事だったことだ。マシンの方は、明日の決勝に間に合うように修理する。 >>262
あなたの自己中心的な承認欲求が過ぎて痛いからNGされてんだと思うよ。 >>257
アロンソからマシンだけのクソ野郎って言われてた時代もなんだかんだで速かったけど、加齢で反射速度と視野が落ちてもう復活は無理そう >>276
フェルスタッペンはモロに当てるから、
ペナルティやマシンダメージ負うよなぁ 角田くんは口だけ番長かもしれん
昨日もペレスうぜぇとかトラフィックパラダイスだとか生意気なことを言ってたけど
結果が伴わなければ嘲笑の的だよ
マゼピンとなんら変わらん 俺はカワイの変な話でもないのに「変な話が〜」がうっとうしくて視る気失せる マゼピン「新人ならしょうがない。どんまい。長い目で見ようぜっ!」 >>286
その通り。
このスレは素人臭いのが多くてすぐにのぼせ上がるって持ち上げてるけど
ミクのほうが評価上がっていくだろうな。
この世界は一貫性が無いと只の一発屋で消え去るのみ。
津野田は今夜のレースで同じ事を繰り返さずに
落ち着いてレースに臨むべきだよ。
暴言吐いてる場合じゃない。 レッドブルが速すぎるのでハミルトンスペシャル用意したらペレスまで危険なドライバーになっちゃったから、メルセデスは次のポルトガルでまた両対応マシンに戻さざるをえなくなったろう
ペレスの力走はメルセデスにとって想定外もいいところだろう >>253
ベテランだからこその先読みなんじゃないのかな
ルーキーは結果出そうと焦るよね 腐る程レースがあるんだから序盤のうちに無茶攻めやっとくのも悪くないだろ
大事に行き過ぎて小さくまとまられたんじゃ今までの日本人ドライバーと大して変わらずに終わりそうだし 角田はあの車でマゼピンやミックに負けたら恥だからと頑張りすぎたか
今年の新人
ミック
親の七光りと話題性
マゼピン
親の金
角田
レッドブルのホンダへの接待
アロンソは? >>240
kimoaのインスタをずーっと、たまに覗きに行ってるけど全然フォロワー増えない。 そしてデザインがパクリすぎに感じる。 久しぶりにF1が面白くなりそうだな
暗黒時代が長かった・・・・・ 角田はミスって残念だが
予選結果が入り乱れてて
決勝も面白そうだなー
ペレスが肝になりそう >>295
せっかくの速いマシンを、マックスは活かしきれなかったと言いたいのかな? >>302
マルコは基本自チーム持ち上げコメント、トトは基本他チーム持ち上げコメントよね 角田は勘違いしちゃって
自爆した感じ(俺の見立て) イモラは抜きにくいサーキットだからストラテジーが特に重要
1対2のメルセデスとレッドブルは面白くなりそうだ
フェラーリの糞ストラテジーがどうなるかも見どころw ザイドル「午後の予報は雨だ。今回も高得点を狙っていこう」
マクラはホント有為な人材を引っ張ってきたなあ
あのチームがここまで劇的に変わるとは >>305
ガスリーすごいよね
ペレスすごいよね
うん >>281
大事な事はミスから学んでも委縮せず、そして同じミスは続けない事、だな
昨年F2を見続けていて角田が劇場型だという事はもう胃袋で覚悟済み ガスリーは完全に覚醒したかな、角田もデビューシーズンに凄く良い車に乗れたんだから落ち着いて頑張って欲しい。 フェラーリ、マクラーレン、タウリのマシンは本当に僅差なんだろうな
サインツが苦労してるからフェラーリは若干扱いにくいのか 角田は他のカテゴリーでも最初はそこまで速くなく、やらかす
だが何か掴むと突然めちゃ速くなる
もう何戦か待ってみ 結局今日は雨降るの?
雨降ったら雨苦手系のドライバーが篩にかけられ上位はタイヤ交換のタイミングで勝敗が決まりそう Q1,Q2は確実に突破してQ3から本気出してくれ
Q3でクラッシュしても10番手なんだから サインツ正念場だな、キャリア的に
サインツ、予選でのルクレールとの差について「時間がかかるが大丈夫」
https://www.motorsportweek.com/2021/04/17/sainz-only-a-matter-of-time-before-i-match-leclerc/
「(ルクレールが)予選のエキスパートであることは知っているし、
特にフェラーリマシンを把握している」
「しかしコーナー毎に見れば、僕は彼より遅くない。ラップをまとめれば
上位に食い込めることはわかっている」
「時間と経験が必要」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています