【アルファタウリ】角田裕毅 #20
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↑3行重ねること
角田裕毅（つのだ ゆうき Yuki Tsunoda ）選手を応援するスレです。
2020年にFIA Formula 2でランキング3位となりスーパーライセンスを獲得。
2021年よりスクーデリア・アルファタウリ・ホンダチームからF1参戦。
角田裕毅オフィシャルサイト
http://www.yukitsunoda.com/
スクーデリア・アルファタウリ（英語）
http://www.scuderiaalphatauri.com/
角田裕毅 wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A7%92%E7%94%B0%E8%A3%95%E6%AF%85
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前スレ
【アルファタウリ】角田裕毅 #19
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1617516803/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured FP1からいいとこなしだからまだ1回も手のひら返せてないやん ああいうミスはどっちかっていうと
本人は調子良いと思ってる時に出やすいミスだと思う。とはいえ今日話すことはほとんど無いね
明日もピットスタートでハードスタートになるかな
天候とSC次第。無ければ抜いてくしかないね もう終わりだね
ガスリーみたいにマルコに嫌われた
半年後にはいないね ビギナーズラックで調子に乗ってたらガスリーの方がはるかに速いだけじゃなく大クラッシュでチームに大迷惑をかける
アルボンの方がマシだったな 角田は意味なく興奮しすぎ
冷静でなくては一流にはなれない
もうあんなバカなクラッシュでチームとホンダに迷惑かけるな >>454
つけるの？
リア周り全損だったからダメだと思ってたわ
狭いサーキットだし抜きづらいから混乱回避でピットスタートでも良いと思うんだよね レースはセーフティカー出る確率高そう
運任せでワンストップに賭けるしかないな
ポイント取れれば万々歳 >>457,458
ギヤボックス交換したらピットレーンスタートになるんだっけ？
5グリッドペナルティじゃなくて？ 昔の、予選が本当の意味での予選だった頃なら
出走すらできなかったんだから
ありがたいと思って走るしかないね ギアボックス交換だけなら5グリット降格なだけだけど >>460
パルクフェルメ違反でピットスタートになるはず
ギアボックス大丈夫で、交換パーツが全部事故前と同一って判断されればグリッドいけるはず >>461
あの頃ならスペアカーに乗り換えるだけでしょ 本スレにマシンもう治ってるみたいな書き込みあったけど
どうなんだろう 角田君やっちまったなー
週末FPでまともにアタックできなかったのがフラストレーションたまってたのかな
メンタル切り替えて本番しっかり追い上げていくしかない ここはどうだか知らないが、某ニュースサイトのコメント欄でガスリー信者がここぞとばかりに叩いてて笑ったわ
最近角田角田で相当鬱憤が溜まってたんだろうなw >>465
昔が、てことなら、まあそうだけどさ
そういう事を言ってんじゃなくて
予選が予選になってなくてよかったねってことを言っただけ >>464
なるほどパルクフェルメ違反か
ありがと 前半戦はガンガン行って経験積んで後半戦から勝負って言ってたが
オフに走り込んだコースのQ1最初のアタックでクラッシュはアカン
１発でタイム出して２回アタックせずにソフト温存したかったのかな >>468
知ってる知ってる。
角田ファンがアンチコメントにこぞってBadつけてるあれでしょ？
ホント角田ファンってやること陰湿だよな。 若さ、経験の無さが出たってだけでしょ？20歳の新人ドライバーに対して大袈裟すぎ。明日のレースでどれだけ挽回できるか？だね。アルボンとかクビアト言うてるやつはF1知らんやつだからNGで >>469
今の予選フォーマットでそれ考えても現実的じゃないし、良かった探しをし過ぎてもねえ ガスリーに関して言えば予選5位は良いけど
トラックリミット3回もらってるのはちょっと心配
1周短くてタイヤ的にも余裕あるイモラだったから良かったけど
まあ結果出してるし杞憂だろうけど 抜きにくいコースだから12〜3番手までが限界かな？
ちなみに現地の天気は12時で降水確率40％
決勝の３時は７％で路面は乾いてる可能性が高いけど
荒れたレースになればポイントゲットもあるかも ポイントもそうだけどこうなったらレースをしっかり完走してデータを持ち帰るのが一番の仕事だな >>475
いやだからフォーマットの話じゃないって
参加台数が少ないって話 失敗を恐れず攻めた結果だから仕方ない。明日の本番で良いとこ見せて欲しい。頑張れ角田。 ノーアタックノーチャンスでノーシートになった先輩に学べよ 佐藤琢磨「でも俺は2回のインディ500ウィナー。俺のヘルメットパコーンした顎は今やどうなった？」 現実的に掌クルクルは3戦目、4戦目だろう
これらが3週間のうちにやってくるからなｗ
今回は１０位に入ったら奇跡でラッキーぐらいに思えばいい 勝って兜の〜
周りに持て囃されて調子こいてると
ろくなことないわ >>480
てっきり107％の話かと思ったわ
フルグリッド埋まってなくて良かったねなんて何年前の話だよ 金曜から始まって1周どころか各セクターでも速い瞬間が全く無かったのが致命的
クラッシュしてなくても、あの混戦ぶりじゃ、Q3どころか、Q2も無理だっただろうな Q2はさすがにいけたろ
Q3はまあ無理だね、対ガスリーではなくトップタイムの0.42以内に入れないと無理だもんな 目をつぶっても走れるコースだから決勝は後ろからコツコツ行ってくれるだろ。 一戦のQ1が上手くいったから調子こいたんだろう。これでもっと戦略考えるよう成長すれば後は口の悪さだな。 >>221
日本人じゃない書き方だな。
1000年以上中国の属国だった >>496
母国より、日本の方が住みやすいでしょね。(・∀・) 角田本人が言ってたとおりなんだよな。
FP1でコケると調子狂うから、それは避けたいですと。
まあ本人のせいだけじゃ無いが、やっぱあのスピンから歯車狂ったな。 >>468
>>473
なんだ
こいつら
脳が腐ってるか血が臭いんじゃないの
なんで
掲示板のネガティブ評価の奴らがガスリー信者なんだよ
その信者って発想もキモオタ底辺臭全開だしな
気持ち悪すぎる >>474
それ言い訳だろ
あんだけ凄い、天才、今までの日本人とは違うって持ち上げてたのに。 角田がこれまでの日本人と決定的に異なるのは
スポンサーやPU付きではなく、コンストラクター側の
ドライバーであるという点。
そしてレッドブルは厳しいとはいえ2年は様子を見てくれる、ということ。
だから、これまでの日本人ドライバーみたいに
そんなに焦って応援しなくても大丈夫なんよ。
シーズン終わって、どうだったかで構わない。
今回は、決勝でマシンを壊さず完走すればそれで良い。
もちろんポイント取れれば御の字だが、そこまで行かなくても良いよ。 どうせ最後尾、二個目使ってるESやらCEは交換するし、マゼピン回避したいしピットレーンスタートでいい ソフトタイヤスタートでマゼピンを確実に抜いたほうがいいかもね。 >>503
> 2年は様子を見てくれる、ということ。
そんなのわからんぞ。
対チームメイトで、そこそこの成績残しとかないと。
加えてJrチームの育成状況にもよるし。
今後の活躍を期待するが、安直な思考は危険。 [生]2021 FORMULA 1 第2戦エミリア・ロマーニャGP 決勝
4/18 (日) 21:20 〜 1:00
フジテレビＮＥＸＴ
＜解説＞森脇基恭 川井一仁
＜実況＞野崎昌一 >>507
ルーキーは、対チームメイトでも中盤までに
そこそこになりゃ良いってのが育成側の考え。
ファンが無駄に厳しくする意味がない。 角田ヲタは雨乞いでもしないと決勝は絶望的だな
次のGPもクラッシュできないから
タイムもだせなくなってイップス状態になって
ますますガスリーとの差は広がる可能性もある
レッドブルジュニアのドライバーは沢山いるし
来期はシートないかもと思うだろ 今回は自分からハードル上げて潰れた感じだからね。
ミックみたいに常に8割みたいなコンサバでやってくれれば見てる方は安心だろうけど。 >>507いやそれでもいいんだ
レッドブルもそうだろう
それにホンダはレッドブルに
エンジン施設引き渡しの条件も
角田をF1レッドブルのチームで走らせるというのもひそかに条件にしたかもしれない >>509
それはファンの考えであって育成側の考えではないｗ イモラもオールドコースだから全体的にコース幅が狭すぎる。
角田がクラッシュした所はもう少しランオフエリアがあってもいい。 後昔カムイがザウバー3年走れたのは
実はトヨタがザウバークラブワンに
3年は走れるくらいの金をスポンサーに
なってたとかそういうのもあったのではないか？とも思うがな
どうだろかな ちょっと天狗になってたからイモラに眠るセナとラッツェンバーガーがお灸を据えただけだろ タッペンと戦いたいとかワールドチャンピオンになるとか言ってたけど、タッペンにボロ負けだったガスリーに完敗してちゃ話にならんよね
来年はアルボンとチームメイトになってそうw >>518
セナとラッツェンバーガーか
特にアイルトンセナがあの世で角田に対してちょっといい気にならずもう少し
練習しろよというお灸のつもり
でみてもらえてるなら
それは名誉じゃないか？それは アルボンとチームメイトでも良いじゃんw
てか、まずはアルボンにシート奪われないように頑張らないとw >>509
中盤までにとか2年は様子見とか、、
自分の書いてることの矛盾に気づいてないか？w
> ファンが無駄に厳しくする意味がない。
別に厳しいとか甘いとかじゃなく、そう言う可能性もあると言ってるんだが？
君、アホなの？ >>519だから
そういうので
wなんてつけて言ってるのが
おかしいんだよ。
アルボンとチームメイトてどこでだよ？
そんな日本人ドライバーF1で走ってほしくないように持っていきたいのかよ
何でこういうの出てくるのかなぁ
F1の2戦目でスピンしてマシン壊れてしまったら来年シートないだの
うるさくいうのがさ 今回はp1からp3まで安定してガスリーから➕1位あったから
かなりイライラしていたものと思われる
まあ自滅だな >>521まずアルボンに
今期シートは奪われないと思うがな
てか何でアルボンばかりいうのが
不思議だわ
なんか日本人じゃないのほんといて
書いてるんだろうかね？ >>519角田はほんと
それが目標なんだから
2戦目の予選の結果でアルボンと
交代だなだのシートないだの決めていいもんではないだろう >>526
お前キチガイかよ、
うるさいんNG登録だな フリー走行からチームメイトに対してタイム的に劣っていたのは明らかだから焦りがあったんだろうな
もう少しメンタル鍛えないと
最速セクター合算タイムではガスリーに劣らないなんてただの慰め
惨めになるだけ >>527いや、すまんが
日本のスポーツのファンは自国選手の
活躍をいやがるのだろうかね？
日本がスポーツ欧米に追いつかない理由は日本人のこういう支持する声がなく
通用しないだの過去のデータやら
出したりしてあげあしとりなファンいるからじゃないのかね？
自国選手をwなんてつけて
来年いないんじゃね？とかいいたがる
の日本人くらいだろこんなん 角田の天狗の鼻がもげて、次の段階に進んだということ
レッドブルがちょっとだけ上にきたということ
今年は面白いということ 改行ガイジに相手してる奴はバカなのか？
全員まとめてNGするわ >>530
お前相当痛い奴だな。
リアル会話でもそうなのか？
ジョークとか自虐ネタを受け付けられないタイプか？
お前の普通は他人の普通と思わない方がいいとアドバイスしておくよ。 色々沸いてるが現地の天気予報が更新されて雨の確率が減ってる
基本晴れ時々曇りで通り雨の可能性７％
最大風速が15km/hだから７m/sぐらい？ 横風注意だな セクターつなげたらればとかは全く意味ないよね
全部揃えてタイム出すところまでがドライバーの仕事だからな
ある区間だけタイヤ使いまくって出したタイムなんぞに意味はない 自虐とは
自分で自分を必要以上に責めたり、けなしたりすることを指します。 １LAPまとめる事が大事
今回はFPからそれが全く出来てなかったのが反省点であり学ぶ所だと思う 井出レベルが何の間違いかこんな良いマシンに乗ってしまった ガスリーは踏み台くらいの書き込みが多かったバブルの時期が懐かしいね。バブルの中にいる人はそうとは気づけないもの。俺がATのガスリーは相当速いから超えるハードルは相当高いと何度かかいてもその度F2見てないの？と謎のレス。見てたから今日の状況が予測できたんでしょうが。最後の数戦だけ見れば角田すげーなんだろうけど、それは調子良かった時期で、通してみればこんなものかと。ルクレールやラッセル並みの才能ならF2で3位で終わらん。 >>520
ホンダ背負って走ってんだから恥かかすな！って意味でね >>539
そもそもF2でチャンピオン獲ってないのにF1乗れてるのが奇跡なんだよな
日本人じゃなかったら絶対乗れてないよ
角田レベルのドライバーなんてゴマンといるわｗ 当たるか外れるかの紙一重のサーキットで当たりを引いたペレスはやっぱり持ってるよな >>542だからあのさ
ごまんといるとかそういう問題ではなく
日本人としてはカムイや琢磨の時に
成し遂げられなかった事を角田は出来るのではないか？とかF1自体も日本人がいつまでもF1で活躍出来ないのも
ある意味F1も質下がるからなぁ
だからロスブラウンやマルコじいさんも
コメントであそこまで言うのかもしれないんだがな >>539
ガスリーが車なりの印象は変わらんね。
それは角田との相対比較ではないから。
まぁ角田はこれまでの2戦では車なりの結果も出せてないけどな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
