□■2021□■F1GP総合 LAP2476□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>782
そういう意味じゃＲＢとタウリの差はマルコ的にはそれぐらいしかないと思ってるって事だよな。
メルセに勝っちゃうじゃんｗ 面白いだけなら毎レースくじ引きで乗るクルマが決まって誰が勝つか予想して金賭けるのが一番だな >>775
ガスリー好みのアンダーステアマシンで0.25ｓ差
タッペン好みのオーバーステアマシンで0.6ｓ差
どっちも負けとる サインツこんな事も言ってるけどな
「フェルスタッペンが去ってからチームはよりオープンになった」
「チームメイトが両方強いドライバーのときにはチームが一つにならないことはよくあるよ」 >>780
アクセルOnでアンダーならリアが強いって事だろ？
リアがルーズならオーバーステア傾向じゃないの？ ピーキーだとか乗りにくいとか同じマシンでも遅い言い訳にするドライバーは、結局能力で劣ってるからアンダーの安定したマシンでもまけるんだよなあ。 めんどくさいから、全員でワンメークのカート乗って純粋な速さ決めればいいさ
金もかからないし、ドライバーも気分転換にはなるだろ カートも固体差があるだろう
ここはグランツーリスモで予選をだな F2F3もセッティングの決まり具合で速い遅いあるからね
結局チーム力の問題なんだわ ガースーも角田も首を鍛える時に抜けちゃうのかも
F1ドライバーにハゲが多いのは…あっ
https://youtu.be/fse49TxrKwI うーん
スプリントレースよりもQタイヤ&空タンク寸前の限界アタック走行を見たいなぁ… 最近ルクレールとビノットの顔が似てることに気付いた 25歳(ガスリ)であそこまでハゲるってどんだけプレッシャー凄いのよ WRCドライバー見てみろよもれなく全員ハゲだぞ
高温多湿は頭皮に良くねーんだよあんまり髪の話するなよイライラするからよ F1ドライバーの生え際来てる率高すぎだろ
やっぱりヘルメットか >>783
そういうのやったら器用なラッセルが勝ちそう
昔、ニュルブルクリンクの新コースオープン記念にベンツ190E2.3-16の
ワンメイクレースを現役F1ドライバー、元F1ドライバー、ツーリングカー選手権の
名手を集めて開催したら、F1新人のセナがぶっちぎったみたいに >>747
そもそも、去年の早い段階で今年のマシンにシフトしたってドヤ顔決めてたわけで、メルセデスの言い訳は非常にカッコ悪い オンボード映像を最速タイムのゴーストと合成できたら予選レースがもっと楽しくなりそう >>766
そういう、ギャンブル的な要素も面白いかもしれんね
コースによって、奇数列が有利不利なんて話もあるので、それと獲得ポイントの倍率ってのは、なんか見てみたい
付随して、いろいろルールをいじらないといけないだろうけど
あと、そもそもオンライン賭博を取り込んでしまうとか
放映権料以上に、莫大な金が入ってくるんでは >>808
開発凍結するなやっぱり凍結しろと我儘やり放題のレッドブルホンダはかっこ悪くないの？ >>813
他もやってるから、別にいいんじゃない？ >>814
？それじゃ同じ事なんだけど頭働いてる？ ホンダエンジン最強になったらグタグタいうメルセデスってカッコ悪いね >>790
Q1で本気出すのはカットライン上のドライバーだけだろ 三味線弾きなだけになに言っても、受けつけてもらえなくなった レギュレーションが決まってみんな作業して実力が分かってから反対するのはおかしくねって事よ
過去メルセデスの一存で決まったタイヤ変更とかほんと他のチームはどーしようもなかったし >>765
移籍初戦の予選で負けなかったのは流石だと思った >>782
マルコは星一徹かよｗ
かわいい息子には手厳しい おまえら昔の選手よく知ってるよな
俺は一番古い記憶は中島カジキだな >>785
長文妄想ジジイ、自分の知識をひけらかして幸せそう！
でも箇条書き出来ないというのは、頭が悪いという事もひけらかしているんだよ F1ニュース｜メルセデス、”かなり前”に2020年マシンの開発を停止「シーズン終盤は苦戦するかも」
https://jp.motorsport.com/f1/news/mercedes-stopped-developing-2020-f1-car-a-long-time-ago/4892422/
「我々はずっと前に（アップデート）を終えた。これは、考え抜いて下した決断だ。
全てのチャンピオンシップにおいて、早期に開発を打ち切る余裕があるわけではないからだ」
「しかし、来年に向けてルールが大きく変わったので、その点を考慮して例年と同じように来年のマシンに開発を切り替えることにした」
「我々はそれを徐々に実感してきた。しかし正直なところ、ここ数年のほとんどのレースで、
彼らは我々ほど強力なスタートを切ることができない傾向があることを見てきた」
まあ、去年は今年に構ってられないので早目に打ち切ったから近付かれただけ＆彼らは今年拘った分我々の方がスタートで有利
という理論展開自体はしてたね
それが思った程うまく行かなかったので今更あーだこーだ言ってると
ただ、彼らが変な事を言い出したからといって完全にレッドブルが上回ったとか、中団がより近づけるとか、
そういう勘違いをしてもいけない。これは他のチームでも語られてる事だが…
メルセデスとしては気にしてるという話でしかないので、作業が進めばやっぱり手ごわくて苦戦＆中団は相変わらず周回遅れなんてのは当然あり得る話
結局の所、今分かるのは、彼らの計算が多少狂った＆それを本年度も含めたルール設定に政治的に活用しようともしてるってことだけ
今年の勢力図についても、作業が遅れてるチームもあるし、アップデートが予定されてるチームもあるから、
ある程度のレースが過ぎてみないと分からないってのは言われてるからね
アルファタウリでも狙い通りのダウンフォース回復の目処は4戦目くらいからみたいな説明をしてた
更にレースを重ねるたびにあらわになる各チームの工夫を見て改善策に気付くチームだって出てくるだろう >>782
中野「タウリのマシンならタッペンよりガスリーの方が速い可能性が高い」
どっちが正しいかはやってみないとわからないな ガスリーは新天地にいけば
不死鳥のようによみがえればいいねえ >>830
変なウソを書き込む人がいなきゃそもそもこんな基本的な説明されとらんのよ…
大体、完璧なドライバーなんか居ないから大抵の場合なんらかの批判と賞賛は一緒に来るものだ
なぜか片方しか許さないみたいな変な俺ルールを言い出す人がいるだけで >>830
基地害を触って喜ばせるお前も同類って事をひけらかしてるんだぞ あれかな、中野さんの記事をまとめるとオーバーステア気味のレッドブルで角田は速く走れるかも？
ってことかな >>837
角田本人もそういう性格のマシンの方がタイム出せる自信あるような事言ってたな >>833
て言うか今年のAT02がかなり良いみたいだから初戦の様なポカが無けりゃ今年活躍出来そう メルセデスばかり勝っても面白くないんだよなあ
フェラーリとホンダルノーももっとパワーを与えて
公平にすべきシャシーとチームドライバーの腕で
勝たなきゃ >>825
相手の油断を、わざと誘ってる感じがするからじゃ？ >>820
カットライン上かどうかは一度走ってみなければ分からないのと違うの？
わざと手を抜いてカットラインギリギリアウトとかになったらどうするんだよ 個人的にはダウンフォースを多く失ってるメルセデスが中団グループに食われるかも？しれないイモラが楽しみ
バーレーンは特殊で中高速と言われるコーナーがほぼ無いらしいので
まぁもしそんな状況になったら今年はレッドブル強すぎて逆につまらんかも
もちろんメルセデスが改修してきてぶっちぎる可能性もあるわけだけどさ 角田は突っ込んでドカッとブレーキ入れてグイッと曲がって抜いていくみたいな事が言われてたんで
レッドブルのコンセプトなら出来る事が増えるみたいな発想なんだろう
まあ、実際にモノに出来るかは知らんが…RB16Bならガスリーや角田もある程度はいけるのかも知れない
ただ、旧車のRB15やRB16だと想定外の風が下に潜り込むそうだから、そう上手くいくとは限らないが
あれはコンセプト以前の風洞問題なので…不測の事態でも即対応出来るトップドライバー級が化け物というか
リカルドやハミルトンクラスなんかも乗れば対応出来るのかもね まあ勝ち負けも大事だけど
技術的には大差ないなどのPUも これほど叩き甲斐のあるやつはいない
自殺まで追い込みたいw アビテブールがんばれ
「アビテブールがルノーの主要なライバルであるフランスの自動車会社プジョーで新たなモーターレーシングの役割を担う可能性が浮上してきた。」 PUが原因でリタイヤしたの
メルセデスが多かった印象去年 同じ条件でパワーを出すと
やっぱ熱対策をしっかりやらないとね
ワークス以外はよく壊れてた 角田のQ1タイムがライター達に褒められてたのはあれがQ3進出圏内なタイムでもあったからでしょ
あれがQ2止まりなタイムだったらQ1の順位が良くてもそこまでは褒められないよ
予選で走って実際にその次元のタイムを出せた奴かってのは大きい
ラッセルが一気に評価される流れになったのも、予選でボッタスから+0.026差だった上に
59周のラップリーダー＆FL取ったのもラッセルだったからで、存在感をタイムで実際にアピールしたんだね
それで代表達は多くの評価をラッセルに与えた 角田とラッセルは極端に体格が他とちがうからな
シート合わせが大変 ｱｳｱｳｳｰ Sae9-DT9S←こいつ完全に病気
そのうちとんでもない犯罪犯しそう ルクレールとかよりむしろフェルスタッペンの方が難有りに見える
でもそんなフェルスタッペンとも仲良くできるノリスの社交性もすごい F1スプリントレースに向けての最大のハードル、予算面で各チームがついに合意。開催は確実か
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-sprint-race-plan-set-for-green-light-as-teams-agree-finances/6140908/
具体的な内容については明らかにされていないものの、各チームは3つのスプリントレース追加にあたり約50万ドル（約5500万円）を受け取ることができ、
予算上限も同額分引き上げられることになると考えられている。
さらに、スプリントレースでの大事故により莫大なマシン修理費用が発生した場合、
各チームの合意の範囲内であれば追加の支払いと予算上限引き上げが行なわれるようだ。
当初はFIA＆F1側が渋ってたけど、反発が予想以上に大きかったのでほぼ満額で飲んだみたいだね
まあ、この記事の金額通りかは分からないけど、これでスプリントレース開催は大きく前進か リカルドは上司他人国籍とか関係なくあの笑顔で挨拶しに行くそうだ
今でもマルコと仲が良いみたい マクラーレンはベストな2人だよな。
フェラーリもそうかもしれない。
つまりここはしばらく空かない。 >>840
メルセデスはシャシーとドライバーの腕で勝ってきたわけだが
まさかPUだけで勝ってると思ってたのか？
今年の開幕戦なんてシャシーすら負けてて戦略とドライバーの腕だった >>855
意外とタッペンは人当たり良いらしいよ
問題なのは彼がマルコらに実際に可愛がられてるってのと、
それを不満に思うドライバーもいるのだろうってこと。こればっかりは本人とはまた別の話なんで…
サインツ、フェルスタッペンにレッドブルF1入りを拒まれたという報道を否定
https://www.as-web.jp/f1/402412?all
サインツはそのような報道はばかげていると語った。
「どこから出た話だか分からない。なぜならマックスはパドックの中でも僕が最高に良い関係でいるドライバーのひとりだからね。
彼は決してそんなことはしない」とサインツはオランダのメディアFormule 1に語った。
まあ、マシンから降りたら紳士ってのは割とよく聞く話だしね
彼はオカマ掘られても謝りに来たら素直に許すし、父親とはまた違ったタイプなんだろう
オコンの時は謝るどころか煽ってきたんでみんなえっ！？って顔して見てたし…
まあ、性格が良いとも言う気は無いし、親切とも言う気は無いが、そこまでの特に難物で厄介って話もあまり聞かない
タッペンのパパが難物なのは認めるｗ >>861
無線が公開される様になって差別用語口走ったのはフェルスタッペンだけしかも2回
咄嗟に出るのは普段から言ってるからでしょ
他のドライバーは頭に血が上っても誰もそんな言葉口走らないのに タッペンは角田を差別してんだろうな
ライコネンもか >>840
80年台前半の混沌期を抜けた後のホンダ第二期
そのホンダにトドメを刺した後に君臨したルノー第二期
フェラーリもシューマッハ の時代にブイブイ言わせてたし
あまり大きな声が出せないんじゃない？ >>864
7年間ライバルらしいライバルなしで勝ちまくったってのは記憶にないぞ。 >>860
ボッタス「僕へのピット作業はどんな戦略だったんだ？」 その順で行くとホンダ撤退後、
ガスリーが移籍したルノーが台頭してくる、という・・ メルセデスも90年代の終わりにベリリウム合金の禁止で信頼性が再びガタ落ちして
ハミルトンがマクラーレンでデビューする位まで尾を引いた
皆どこかで何かしら喰らってるよ ぶつかった直後の無線暴言はどのドライバーもピー音だらけで滅茶苦茶だから…
後で謝ったり和解してたらそこまで響かないよ
たったそれだけで付き合う事も出来ないとか言ってたらサインツ達の話がおかしくなってしまう セレブは規定の訓練受けたエージェントがついてるから、みな似たような物腰になるよ セバスチャンベッテルはPUになって
速さがなくなったなフェラーリもとんだ出がらし
つかまされたもんだアロンソもライコネンも
PUになってまったく活躍できてない
新旧交代の時期だな メルセデスの開発凍結批判って作戦に思えてしまう
メルセデスが実は実力があるが隠していて「開発凍結は反対」と表明
各チームがメルセデスがやばいなら尚更開発凍結と主張
メルセデスが仕方ないと開発凍結に納得したふりをする
メルセデス断トツで勝ちだす
開発凍結主張してたんだから今更開発したいとかいわねーよな？と >ハミルトン「もしもマクラーレンに留まっていたら、僕は今でもタイトル1回だけだったろうね」
ハミルトンが「記録は全てメルセデス最速マシンのおかげ」と自認した記念にゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
ニック・デ・フリース「ハミルトンにできることはフェルスタッペンにもできる」
納 得 の 一 言。 開幕戦後に真っ先にメルセデスのマシンが徹底的に調べられたって裏でフェラーリが絡んでいそう ラルフ・シューマッハがセバスチャン・ベッテルに苦言
https://news.yahoo.co.jp/articles/fcc1aef5c9e59b5e964037335f125a31771ba29f
「ベッテルはマシンのフィーリングが合わないというような不満を口にすることはすべてやめるべきだ。
子馬の牧場じゃないんだからね」
「感触がよくない、クルマの挙動がおかしい、などと言ったところで誰も気にもとめないよ！」
「ここはF1なんだ。彼はそのために大金を得ているわけだし、彼はF1チャンピオンなんだからね」 >>841
三味線奏者可哀相です(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ 1994年みたいにチャンピオン不在になればいいのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
