□■2021□■F1GP総合 LAP2476□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021□■F1GP総合 LAP2475□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1617504725/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured この間のバーレーンのテストかFPか忘れたけど
1コーナー侵入手前でノリスがフェラーリの誰かにバイバイしてた
あのフェラーリには誰が乗ってたんだろ
サインツかな？ ノリスって変なやらかしをしないのが評価が高い要因なのかな
ルクレールとかガスリーって時々荒い運転して誰かを巻き込んだり巻き込まれたりしてるし
ストロールは言わずもがな、ラッセルでさえSC中に自爆とかしてるけど
ノリスってあんまりやらかしてる記憶がない。何かあった時は大抵マシントラブル
あ、なんか書いててノリスが凄く思えてきた >>661
記者会見で「サインツがフェラーリに行ってしまうとどれくらい寂しく感じますか?」
って訊かれたノリスが隣のサインツに「イエスって言えよ」って言われて
「言わないよ。ノーだよ。 ぼくが抜く時にサインツに手を振ってやりますね」
って答えた
ネトフリでも使われてバズった ちなみにノリスはFPで抜く時に手をふるのはよくやってて
マックスを抜く時に手を振ったら
マックスが抜き返して手を振り返して話題になってた
だから手をふる話をしてて、実際サインツに手を振ったって流れw >>664
ありがとう
ということはサインツか
へえー、事前にそういうやり取りがあったんだね
ノリスとフェルスタッペンが手を振り合ったり
フェルスタッペンがピットレーンにいるノリスに
中指を立ててたりというのは覚えてたｗ >>646
安っ
正規ルートじゃないでしょ
レッドブルは正規ルートでは値下げしないように圧力かけてくるから ラッセルは将来のチャンピオン候補・・・とまではわしは思ってないな
メルセデス出張がなけりゃラティフィに負けてクビサに続いて
デビュー以来2年連続最下位だったろう？予選スピードはあると思うけど
デビュー期の顎・アロンソ・ハミルトンだったら考えられないだろうおまいら
タッペン・リカルド・ルクレール・(若年)ベッテルも通算0ptsはないのでは >>659
才能がどうこう以前に仲いいでしょあいつら
「レースお疲れ！帰宅したらオンで集合な」だもん RBは公の場で負けた原因を何度も何度も言わなくていいからwチャンピオンチームでもないし、勝って当然とも思ってないから。意識を次に向けて欲しいね >>672
きちんと戦えるエンジンを用意して見せて来年以降の契約も関係してくるホンダ（上層部）に対する言い訳って記事があったな
意外と的を得てるのかなって気もするわ ガスリーの再昇格はないよ
アルボン選んだ時の理由と一緒
いついなくなっても困らんようにアルボンをキープしてるし結局の所は若手待ち >>656
ザイドルがコンスト争いの為に2人をきっちり使ったから
それどころじゃなかった ノリスは2年目でいきなりサインツにポイントで1割未満の差に縮めて来たからねえ
予選に至っては9対8でサインツを上回ってQ3進出も同じ17戦中14進出
新人として急成長を遂げてる
まあ、ここで住民達がノリス褒めると必死になって無理に貶めようとするんだろうけど…
逆ならなんでもいいんだろうな変な人は アルボンが裏方に回ったことを思えば結果的にガスリーは
優遇されてる方だよな。 >>669
2019-2020ウィリアムズにリカルド乗せたらそれだけで大量ポイント獲得出来ると思う？
ラッセルがウィリアムズという重しを付けられてるのはボッタス相手にラップリードを奪い続けて証明されちゃっただろ
ボッタスは最後には逆転出来た筈だったとか語ってたけど、それ普通チャレンジ側のセリフだから…
ラッセルはシート合わせも出来てない背が低いハミルトンのシートに窮屈に納まってたんだよ >>681
レッドブルでチャンスを与えられた期間はアルボンの方が全然長いっしょ >>669
ラッセルは間違いなく速い
なにしろ、デビュー以来この二年チームメイトに予選パーフェクト、一度も負けてない
いくらチームメイトが遅くても、なかなかできることじゃない
ミスも少ないってことで決勝も安定してる
いい車に乗れればチャンスがあるだろう。
てゆーか、こんな良いドライバーをいつまで放置しておくのかなF1村は ラッセルはマゼピン家の養子にでもなればなんとかワンチャン >>684
ハミルトンじゃなきゃ確実にメルセデスだろ
ボッタスとか最低レベルのドライバーだし ボッタスは最低ではないよ
予選では速い決勝で周回を繰り返してると安定しないのがたまに傷な中堅としては有能なドライバー
タッペンやルクレールやハミルトンを追い掛け回すとかは厳しいけど、それは他の中堅どころも同じってだけ >>687
ハミルトンと組む前はチームメイトに負けたシーズン無かったんだけど >>674
今日も公式ツイで温度でパワー云々言ってるから、ちょっと多くない？大人の事情があるのかもだけど、何度も何度も言うから空気、雰囲気が悪くなる ボッタスはフィンランド人ってのもポイント高い
北欧のドライバーはチームに不和の種まかないからトトも安心してられるだろう
ポツポツ文句は言うんだけど、アホなことしないんだよなー ボッタスにとって苦しいのはハミルトンが落とした時には取って当たり前と思われてるところだな
それはハミルトンとロズベルグの関係が多くの場合そうだったからでもあったのだが
まあ、ボッタスにも問題があって、前を走ってたのに気付いたらいつのまにか後ろにいるとかは流石に不味い
オーバーテイクされたならまだしも、妙なところでミスして自ら数秒損なって相手を前に出してしまうのではタイヤを使わせる事が出来ないし順位も守り難い
ただ、それだけハミルトンやタッペンの激しい争いに付いていく高い次元で走ってるからでもある
中団程度のペース配分走行ならボッタスもあそこまでのミスを繰り返してはいないかも知れない
予選は速いし、平均的な周回では速いので、マシンの多くを周回遅れにするペースで走ってるせいでもあるからね
しかし、トップクラスマシン＆トップドライバーになると要求ライン自体が高まるのも事実(スポンサー関係ならまた話変わるけど) 昨年の中頃？に山本部長に角田くん昇格の話が入ったそうだからホンダの意向もあったんじゃないの >>692
本当はもっとパワーが出るという風にしか受け取らなかったが
それでもメルセデスに勝てるほど優れているということだろ >>512
去年の序盤の時点で今年のマシン開発に移行してた奴等が何言ってんだw フェルスタッペンの解約条項も意識してるんじゃないの
wcを争える言えるかまだ一戦だけだから微妙でしょ そもそもタウリは落ちこぼれの再生工場ではない
昇格がなく席が空いた時だけ座らせてるにすぎない アクティブエアロはとっととやるべき
いつまでも可変空力デバイスはだめとか、それ昔の工業レベルの話で
コースの安全性も、車の安全デバイスも進化してるから化石みたいな縛りは外しましょう。
DFレベルを自動制御すれば、タービュランスの問題も楽勝で解決だよ >>631
だよね。むしろ日本語の方が「まぁ」が多すぎて聞き苦しかったｗ
573と575はパパと勘違いしてるのかな…。 >>668
２月に大サイズ追加とJAN変更あってそれからは値引き出来る
だがこの写真のだと大赤字のはず ボッタスは子供イベントだったかな夢は何ですかと聞かれて
ワールドチャンピオンになることと答えてる >>669
デビュー時のアロンソはラッセルみたいに基本相方を上回ってたけど最終的なランキングでは9位2回の相方と比べて一桁順位0で負けたよ どんなに努力してもかなわない夢はあるよね
ハミルトンがいてフェルスタッペンがいて、ルクレールとラッセル、もしかして角田
誰とチームメイトになってもボッタスはタイトル取れないだろう
ルクレールならワンチャンあるかな カスリーはテストで2回もマシンを大破させたのが評価を落としたんだよな
どんなに速くてもマシンを壊しちゃうからな >>709
>どんなに速くても
>どんなに速くても
>どんなに速くても ガスリーはチーム戦出来ないから、チャンピオンシップ最優先のレッドブルには必要ない
もちろんショートでもロングランでもフェルスタッペンを圧倒出来るようになればチームも手の平返すだろうけどさ ガスリー、赤牛時代を振り返って今なら
もう少しうまくやれるのではないかと反省してた
相変わらずの面もあるが成長の可能性をゼロとして
見積もるのは賢いアプローチじゃないな >>713
試しにやってみよう精神は良いと思うが、
あまりにぶっつけ本番過ぎて心配ではある スプリントレースのグリッドってどうやって決めるんだ？ >>709
フェルスタッペンの0.25秒落ちという評価だからな
ハミルトンはともかくボッタスと争う位置ではレッドブルは物足りないようだ 同じ車ならどんなドライバーよりも0.3速いと豪語するマックスの0.25落ちってハミルトンと同レベルかそれ以上の評価ではあるな >>718
金曜予選で土曜スプリントレースのグリッドを決定。
スプリントレースの結果で日曜結果のグリッドを決定。
FP1回だけですぐ予選、その後はパルクフェルメとなると
イニシャルセット外すと取り返しがつかないかもね。 >>708
どんだけチョン顔を持ち上げるんだよ
ボッタス舐めすぎだしルクレールがチョン顔より劣ると思ってんのか？ ロングディスタンスで順位が固定化されてくるとスプリントやろーぜって
他のレースでも経験あるけど、結局速いやつは速いという結論だったな
どうなることやら タイヤはどうするんだっけ？
予選→スプリントは現状と同じで決勝スタート前に自由に交換できるのかな？
いっそQ2タイヤでスタートとかもうやめて欲しいんだが。 先頭でスピンされたら皆に大迷惑
最後尾で一人で踊っててくだしゃぁ リバースグリッドが面白そうではあるけど
実際は遅い車乗ってる奴らが惨めになるだけな気もする >>379
縁石に片側乗ってる状態でアクセルラフに開けたようにも見える スプリントなんかやった日にゃハースの修理費用が莫大になるんじゃねーの
結局ちょっとは開発して、少しでも乗りやすくした方が金はかからなかったよねみたいな話になったら笑う マゼピンが俺は退屈なドライバーじゃない
見てて面白いだろって自画自賛してて
だめだこりゃと思った
甘やかされて育ったボンボンだなと タイヤ交換ならぬマシン＆ドライバー交換でリレーしてみてほしい マゼピンが楽しませてくれた(マゼスピン)のは事実だし マゼピンへの誹謗中傷が酷いからコメント欄閉鎖になるってのも凄いよ
注目度ナンバーワンルーキー(悪い意味で) F1デビュー前から悪役確定してたやつなんてそういないだろうからな 実力で黙らせると言った舌の根も乾かぬうちのマゼスピンリタイア
リバースグリッドなんてやったらマゼピンブロックでタイトルホルダーが変わりかねないな いや、ハースの車が後方でスピンした時、見ていた奴は皆黙った筈だよ
なんせグロージャンの件もあったしな
まあ、その後マゼピンと分かって爆笑の渦に変わったわけだが・・・ ハースは固唾を呑んでたと思うが視聴者は「あれハースだろw」「やっぱハース駄目だなw」って感じだったぞ実況もTwitterも
まぁ爆発炎上でもなく分かりやすいスピンでのクラッシュだったから今の車の安全性なら大丈夫だろうというのがもう前提にあったが 上限付けるのはいいんだけど、開催数増やすとかスプリント増やすなら、マシン壊れた場合は上限補填してやれよとは思う
もしくはFIAが主体になって分配金に色付けるとか、保険契約交渉相乗りで手伝って補填してやれよ…
過失クラッシュは仕方ないとしても巻き込まれクラッシュはどうしようもないんだからさ F1公式の実況ってSkyだっけ。
「ハースト思しきマシンがコースアウト！たぶんニキータ・マゼピンだー！！」
って即断してたのワラタｗ ハースだろうなとは思ったが、他車を巻き込んでないかが心配だったがな
当然、ハースの車がどうなろうと誰も心配してないだろうけど スプリントレースではシン・オープニングラップの狂人に気をつけろ メルセデスが今更レギュレーションに文句言うのは王者っぽくないね
今年は来年のために開発がほとんど凍結される事なんて分かってたことだし
勝つためには開幕戦までに競争力にあるマシンを用意しなければならなかったわけだし。 まだ開幕戦が終わっただけなのに角田の評価がうなぎ上りでワロス
並の新人なら重圧に潰されかねないけど
過剰な期待もどこ吹く風で平然とマイペースを貫けるのが角田くん ガゼッタ・デッロ・スポルトなんて持ち上げておいて
突き落とすのもすごいから角田くんも大変だな >>742
長文妄想ジジイうるせぇよ
リカルドクビになったとか嘘書いてんじゃねぇよゴミ メルセデスはWCチームを買い取ったのに自力では勝てなかったから、
ルールの方を弄って他の強みを潰していって連覇出来る体制にしたってのがあるんで…
新タイヤだってフェラーリに追いつかれてきたから突っ込んだ代物
あの時にメルセデスは全く逆の主張をしてたよね？メルセデスの為にタイヤは維持されなければならないと
メルセデスがルールを弄りに来るとかルールに難癖を付けてくるのは元々なので、今更驚きはしない >>751
また嘘と妄想書いてんじゃねーよカス来るなってんだろルールいじったじゃねーよ >>727
Ｑ１で並んでる4台を追い抜いた直後の1コーナーでスピンする姿にあこがれる 金と政治力活かして地位を得ていた奴らに王者の器も資格もないわな
潤沢な開発資金と6年の開発アドバンテージがありながらホンダに抜かれる無能集団だと露呈したしな クラッシュもそうだけど、スプリントやるとなるとエンジン寿命が心配だな
熊本メッキでなんとかなるかな >>750
リカルドのは単純なクビじゃなくて前年シーズン末から求めてた契約交渉を
新シーズンが始まってもしてもらえなくて仕方なくマクラーレンと先に交渉を進める話になった話だぞ
マクラーレンの条件に対抗する提案をされる訳でもなく、無礼だと冷淡なコメントで関係終了＆逆ギレされて終わったお話
どこをどうみたらルノーがリカルドを大事にしてたんだ？大体、ルノー自身がそういうやり方で最初にリカルド引き抜いたのに先に年棒条件貰っただけで無礼てｗ >>752の脳内ではメルセデスはPU前にWCに輝いていて
PUを先行で開発してた話もなくなっていて、新タイヤ前にフェラーリと暫く接戦があった事もなくなくて、
2019タイヤを戻す会議でも猛反対してメルセデスからタイヤを奪うなとトトが騒いだ事もなかった事になってるらしいｗ
これ全部妄想って凄いなｗ 100km×3回程度だから大丈夫でしょ
予選とFP3がなくなるわけだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
