【SF】スーパーフォーミュラ-205-【SUPER FORMULA】
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前スレ
【SF】スーパーフォーミュラ-204-【SUPER FORMULA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1615472862/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) この人の批判の論点自体は賛同できる点も多いんだけど、直接関係ない話題の時も一々当て擦ったり茶化したりするのは本当に印象悪いわ その辺は本当に惜しいと思う
もうちょっと言い方というか当て擦り的な言い方を控えられないものかなと
データとかすごいし言ってる事で同意する事は多いんだけどね >>199
叩きたいならTwitterで直接言えば良いのでは？ 予選が遅かった男共がグダグダ言うの見苦しいぞ
女性蔑視の障害独身ジジイは早く死ねよ 大きなタイム差が無いと抜けない状態を何とかしろ、と言うべき
車両や速度を変えないといつまでも解決しないよ >>163
F1と違って青旗無視でペナルティになるコーナー数とか決まってるわけじゃないから
抜きたきゃさっさと抜け、それだけの話 まぁ日本の生ぬるいフォーミュラの現状には良い薬だね >>210
GTなんてぬるいどころかただの運転手だからな 同じ場所で2回やれるなら菅生とAP以外は2開催で計8戦だな 代わりが茂木はほんまうんこ
特にSFライツが可哀想、全日本スタート選手権やって何が面白いのか GTAは富士とべったりだけどJRPはモビリティランドとベッタリだからね こんなにも理由がはっきりしない日程変更は初めて見た >>213 氏も書いているけど
鈴鹿F1 の前週というのを嫌ったんでしょ
営業的に厳しくなるし SGTのゲートで貰ったイベントカレンダーにSF無かったのはミスプリントかと思ったら 岡山って親会社はあれなんだよね。
色々過去の件もあるし、勘ぐってしまうのだが・・・ >>228
Ti 英田 時代に
鈴鹿と連戦になって客を取られたから
英田というか岡国にとっては、あまり良いスケジュール出ないし
コロナが落ち着いていればいいけど、観客の制限をしなければならないとなると
鈴鹿F1 を諦めた人が 岡国SF に来てくれればいいけど
来なかったら営業的にどうなんだか >>222
一回死にかけたのを片山ファミリーが買い取って延命したのに... >>228
まぁけどASKAのおかげで延命されたからなんとも言えないんだよね... おおおおお松下良かったあああ
ってことは新部長で方針変更？ そもそも去年あれだけワチャワチャしたのに乗れるって事は松下使いたい派がホンダにもいたのか？ >>234
山本MDの摂関政治な気がしてきた
あいつ松下好きだから 日本では金が掛かり過ぎる
本当は、余り多くを望んではいけないのかもな >>217
40年以上前の話になるけど
富士 : 日本のスポーツカー・GTレースは、我々が育てた。
鈴鹿 : 日本のフォーミュラカーレースは、我々が育てた。
みたいなプライドを今だに引きずっているからね 岡山の開催地変更と、松下B-Maxのリリースがほぼ同時にはなにか関係あるの？
松下、ホンダ、アスカ、ルマン、トヨタ・・・ >>235
そりゃ実力だけなら載せない理由が1ミリもない >>236
松下牧野は好きだけど、福住あんまり好きじゃ無さそうなのが悲しい >>240
れいとんはトヨタ信者だけどウッキウキやろうなぁ
あとホンダオヤジも発狂しそう メーカーの経営とドンブリ勘定のコースしか残らないなら、全部止めてしまって常設コストの無い公道レース、シリーズにすればいい >>246
あるいは、「んならリース代正規料金で払うわ」とか言い返したとか？それならもう反論無理ゲーすぎる あと頼むからこの件についてY谷が触れないでくれ(絶望
あいつが触れた途端にうんこみたいな話に感じる予感がする あれも書けないこれも書けないレースマスコミなんか要らない まあでも松下はチームがテストしてないしモトパークもいなくなっちゃったし結果は出ないだろうね >>251
ライツに関してはモトパークの影響殆ど受けることなく走れて関心してるけど(2018年のNDDP外れ翌年みたいなこともあったので)、SFとなれば話が変わるのが不安材料
去年松下のサポートやってた吉田さんもKCMG行ったしエンジニアリング面は大丈夫なんだろうか？ 去年までは1台(#51)童夢がサプライヤーやってたので、1台完全委託すればそれなりに維持できるんじゃね？
どういう契約でどうなってるかの話が全く出てないけど >>225
もう契約中はドタキャンしないと確約できたって事なんかな 今年はBmaxから出るだろうけど、来年は日産からFE行くんじゃね？ ちなみに岡山の代替えの茂木が
10月2・3日にできないのは、
烏山で女子プロゴルフツアーがあるため。
プロゴルフツアーの日程が、モータースポーツの日程に影響することもあるからね。
他に、三井住友VISA太平洋マスターズのある週では、
富士でのSF、GT、ガズーフェス、ニスモフェスは行わない。 会場変更の件はとりあえずもてぎは今のタイヤになってからはバトル増えてるからまだいいと思う
むしろ今のタイヤになってからは逆に菅生が単調になった気が。単にコーション減ったせいもあるだろうけど。 以前、茂木のSFが8月上旬から下旬に変更になったのは、
水戸黄門まつりの影響。 >>257
それはむしろ大歓迎だわ
ただ、FE日産のドライバー人選ってどうみてもDAMSが選んでる感半端ないからなぁ
ルノーの頃から多分ドライバーと運営周りはDAMSに任せてる感じがあるから、メーカーが推してもちょっと難しそう
日産の場合、BMWと同様にあくまで運営はレース屋に委託してるので >>236
それをいうなら院政…
まあ松下乗れないの「なんでだろうね？」とか惚けてたから、新部長になんらかの圧力はかけたんじゃねえかな。
この一件でめちゃくちゃホンダの評判悪くもなったし。
今なら前部長の一存で済ませられるしな。 ホンダ見直したわ。トヨタも続いてほしい。SFにメーカー縛りはなくしてバトルロイヤルの場に。 >>255
ドタキャンが事実かもわからんからなそもそも
ホンダ工作員がやたらあるジャーナリスト持ち上げてたけどね これはあれやなホンダとドラゴンさんのbuzz外しの高度な戦略や 実はホンダとモトパークの対立だった…って可能性はないかね。
B-maxの監督が本山になったのも関係あるのかねえ >>268
流石に大串が道上さんから直接聞いてるんじゃないの？ SFからbuzzを外せたからでしょ
トロロッソのスポンサー撤退の時も何故かボロクソに言われたし とりあえずBuzzがガンであることだけは確かだからなぁ >>271
それだけはない
監督に関してはモトパーク以前から、「俺F3走るので、SFの監督やりたくない」と言ってやってもらってたはず 機密漏えいの懸念はあるが目の前でホンダNREを駆るのは間違いない。
ホンダとB-MAXの為に勝ってくれ！ 土屋と取締役で回せばヘーキ
それすら足りない時は井出でも呼べば Buzzはスポンサー撤退なの？
まあ、松下出られて良かったわ。F2で勝ってるドライバーだし、国内モータースポーツの最高峰のSFに欠かせないドライバーだと思うわ。 乗り遅れたけど急転直下だな
松下は何だかんだで恵まれてんな
ちょっとした騒動は何だったのかね
まぁ良かった ホンダと松下の問題なら、松下から「自分か゛思っている以上にチームやHondaの方々か゛僕を見ていてくれて」なんてコメントが出るかな？ >>285
トロロッソの件もあったので(ソースはFB)、一回くたばらせるためにこれやった陰謀論立ちそう motorsport.comからコピペしたら何か変になった >>288
これ、もしかしたら本人の問題よりも、スポンサー周りでホンダと敵対した説があるんじゃねーかなと
そもそもリースのチームだから過去のドタキャンが理由でエンジン出さないという難癖もちょっと微妙だし(ただアロンソのことがあったので50%ぐらいかな
件のスポンサーが過去にトロロッソで色々あったので、そのためにちょっとB-MAXには生贄になってもらって、色々解消して改めてやり直しした陰謀論が立ちそう 俺もトロロッソの件って知らん
メッチャ乗り遅れてる件 >>290
最初聞いたときは俺は少し複雑な気分だったし
大串氏やDJなんとかさんも同じかもしれない
しかし冷静に考えてこれで損する人って居るだろうか
松下B-MAX鈴鹿SFオースポホンダ米家そしてそれらのファン
み〜んなにとって良い事じゃない？ ヨネヤにとっちゃ叩きやすいネタ(相手)が無くなったともいえる バルタスって入国できるの？
できてもできなくても笹原右京がいいな バルスタは割とRd2はライツ出て、3からSF乗った方が良いと思う >>292
ドタキャン理由が難癖ってホンダとしたらSFになってからドタキャンされるのライマーに次いで2回目だし
その時に無限が数年間2台目走らせられないだけの損害被ってるしドラゴコルセも何とかギリギリになって
最後に頼ったツテがタチアナに繋がってたからいいものの道上さんが「最悪の事態も考えた」って言うほどだし
松下がもし2回目のドタキャンやらかしたらどんだけの損害が出るか考えてないだろお前 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
