□■2021□■F1GP総合 LAP2475□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ガスリーはドライバーのベンチマークとして重宝されるとか 後悔はしてるけど、それを認めたくない頑固なおじさん、アロンソさん アロンソはホンダが勝って嬉しいと思ってるとも語ってる
これはザクもホンダがレッドブルと優勝するのは分かっていたがどうしようもなかったとも語ってたりする
今度はザクの脳内がのぞけるとか言い出すのかな？
自分に気に入らない話を認めたくないだけなんだろうけど癇癪起こすにしてももうちょっとマシなやり方があるだろうに >>770
自分が一番無線を取引や牽制に使ってる気がするけどなー >>770
まあ、公開されちゃうよねってのはあるけど、報道陣の前で弁舌するほどの悪意は無かったと主張したいのかな
マグヌッセンも無線で悪態をついたあとに謝って取り消して公式発言じゃないとしてたし
交渉中に記事や相手側の話題に出る事もあるし、未だにツイッターで色々な人に冷やかされたりするから、
もうやめてくれって感じになってコメントしてるんかね。有名税でもあるんだろうけど…
2018年開幕まではアロンソ側を庇ってた人が多かったのも流れが悪かった。2018でシャシーもGP2じゃねえか！みたいな感じで裏切られた余計な恥かかされたみたいな流れになってた
同じルノーPUでレッドブルは複数勝利に表彰台常連、マクラーレンはアロンソに限っても2017年未満の予選成績、2016年未満のポイント成績(バンドーンは両方2017未満)だったから立つ瀬が無くなってた
アロンソは付き合う人間で損してる面あるんだよな…ブリアトーレやアンタッチャブルの悪評を引き継いでしまったみたいなとこある
あと、シートを離れるタイミングが…もう1年座ってればマクラーレンに確変が来てたのでサインツの成功がアロンソの頭上にあったかも知れないのだが
チャンス自体はアロンソに近付いてくるんだけど、アロンソ自身がそれを拒んでしまうみたいなとこあるよなアンドレッティの年間参戦の話も自ら蹴っちゃってマクラーレンから参戦しちゃったし 確信犯だと思うよ？
鈴鹿でしょアレ？
プライベートな会話？
笑いしか起きない マクラーレンが契約解除しアロンソが叫んだから今のホンダがある
今年はアロンソも帰ってきて三者関係を表向きにも修復する絶好で最後の機会なんだからホンダはいい加減馬鹿なファンを黙らせて欲しい 別に修復する必要なくね？
メルセデスやフェラーリと修復したのか？ >>781
ホンダ側のスタッフはむしろ2017でもアロンソを庇ってるコメント出してただろ
2018でマクラーレンやアロンソを庇ってた人達の立場をなくしたからその責任を全部負わされた流れ
だから暫く続く奴なんだろう。記者連中も面白がってGP2GP2言ってたり、マクラーレンは表彰台常連になるとかやってたもんだから、
その責任をアロンソに転嫁してる面も強いんだな
むしろ中立側に立ってた人達は当時の問題に過ぎないとか、シャシーがおかしかったのが証明された流れになるので余裕がある >>766
フルジャケの教官ってどうなったんだっけ？
最後デブに撃ち○された？ そもそもホンダは率先してインディお断りしてるし
ちな、フェラーリもメーカー批判する人間大嫌いよね(最近だとマシンのせいにしたベッテル) 次にまた角田がアロンソ抜いた後にHONDAをチラ見せしたら故意確定だなｗ >>787
やりそう
実はチームからの指示だったりしてw >>770
本来ならそうなんだけど、プロモーター達がエンターテイメントにしてしまった もう角田がアロンソを抜くシーンは無いのでは？
予選で失敗でもしない限り ベッテルはフェラーリが17-18年にメルセデスに匹敵する良い車を用意した(開発で遅れても表彰台は楽勝レベル)のに
自らのミスで台無しにしたうえ車やチーム批判したせいで一気に干されたな 批判するにしても言い方によって激怒喰らったり、スルーされたりする違いはあったりするな
仮に前者でもライコネンみたいに自分流で貫き通せればまだよかったのかも知れないけども…
あの発言を信じ続けた記者や著名人、ファンをアロンソが騙してた両方問題あったのにみたいな印象にしちゃったのは失策だった
彼を信じてマクラーレンは世界最強シャシーと言ってくれてた人達へのフォロートークも必要だったのかね >>791
多分終盤に1回抜くよ
順位は争ってないけど >>791
ピットタイミング次第では前後したりするんじゃないかな >>791
本来あってはならない事なんだよな
相手は格下なんだから >>796
今度はボッタス、ノリス、リカルド、ルクレール、サインツ相手にやって欲しいな >>798
だからこそ今回は予選で失敗しないで欲しいね >>798
イモラはDRS区間が1箇所だから追い抜いた後にDRS使って逃げるっていう
バーレーンみたいのができないような 完全撤退じゃないのけ？
金もらってエンジン作るのか
「ホンダはF1終了後もレッドブルレーシングをサポートし続けたいと考えています。「車の心臓部はホンダです」 まぁ新人にいきなりミディアムでQ3進出しろっていうアルファタウリ首脳も大概だけどね
タイヤの熱入れに苦戦したのは課題だがそもそもタッペンも7位で結構ヤバかった訳で
タッペンからコンマ3落ちのペレスも落ちたし 75/801 なんかペース落ちてきてるけど体調でも悪いのかね >ハミルトン「もしもマクラーレンに留まっていたら、僕は今でもタイトル1回だけだったろうね」
ハミルトンが「記録は全てメルセデス最速マシンのおかげ」と自認した記念にゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
ニック・デ・フリース「ハミルトンにできることはフェルスタッペンにもできる」
納 得 の 一 言。 トサが抜きどころではなくなりどうにも抜けないイモラ。
タンプレロのデザインももう少しどうにかならんかったんかね。 GP2発言がクローズアップされがちだけど
あの頃バンドーンまで調子こいて言いたい放題だったから今の姿がある。ホンダが許さないのも当然 日本人ってだけで無関係なのにホンダに代わってアロンソやバトンに謝ってた馬鹿もいたな >>797
ボッタスが中団中位くらいまで落ちてきてたら、どっかマシン痛めてそう…
残りの4人は強敵だなガスリーが相手しないと
でもこの4人のうち誰かをオーバーテイク出来たら成長が感じられるだろうな
ノリスもリカルドのドライブを見て学んだと角田ちっくなコメントしてたので、彼も成長に期待だな
ノリスはタイミング良くネタ被せてくるからおもろいなｗ amazonでやってたマクラーレンの特集みたいな動画
4話位まであった気がするけど今見たら1話になってた。
ホンダの所編集カットされたのかな？勘違い？ 長谷川さんが洗いざらい話さないと本当のところは分かんないよな
アロンソはフェラーリに5年もいてザンユー体制まで敷いたのにチャンピオン取れずにいたら粛清が始まって
明日は我が身というタイミングでロンからの甘言に嵌ってしまって四年を棒に振ってさらにGP2発言でHONDA出入り禁止になってと
なかなかハードな部分もある >>813
ホンダは世界の大メーカーなのでそんな器の小さい事はやらないよ
ホンダが嫌がってるとか出入り禁止とか言ってるのは外野やマスゴミ
というかホンダ(長谷川さん)は契約解除後にも関わらずアロンソに申し訳ないと言ってるからね
「アロンソは満足していないので我々を批判したのであり、彼がそうするのはごく正しいことです」
「もちろん、ホンダにはアロンソの姿勢に不満を抱いている者もいました」
「ですが、私に関してはそれは問題ではありませんでした。私は彼に良いエンジンを与えられなかったことに非常に失望しています。」
「個人的にはとても申し訳なく思っていますし、恥ずかしく、腹立たしくも思っています。」 長谷川個人の意見をホンダの意見にすり替えないように
ホンダだって商売があるんだから、表だって出入り禁止なんて言うわけがない
インディでアンドレッティとまとまりかけた話がご破算になったの見れば分かろうもん 今年のウイリアムズは直線番長に回帰するとかなんとか マルコが勝手にホンダがアロンソにトラウマがあるなんて言わないだろ
素直に受け止めりゃあ暗に出禁だよ
インディーカーの件もそれを補完してるよ ただの口喧嘩と思ってる奴多すぎ。
ホンダの事業計画に響いてるだろ。 マックスも遠い将来にルノーの天下が来たら供給拒否で泣かされる日が来るだろう
彼もそれだけの事をやらかした >>814
ソース知らんがその抜粋だけ見ると出口の見えない歯切れの悪いコメントだな、自虐コメントしてるだけで組織の事を考えていない感じ
「彼がそうするのはごく正しいことです」←金貰っといて不満を口外するのは完全に間違ってる事なんだけどな
「ホンダにはアロンソの姿勢に不満を抱いている者もいました」これ大問題だと思うんだが「私に関してはそれは問題ではありませんでした」全然チームとして物事を見ていない、アロンソの方だけ見てるただのファンと変わらない
勝手に謝罪して不遇に浸っているキモいおっさんって感じ、こんなのが中国市場のトップかよ絶対失敗するだろ ルノーはフランス企業だから多分大丈夫だと思うよ
感情とビジネスは別物ってお国柄で日本とは違う
レーポのブレーキダクトの件でも裁定決まったらサクッと身を引いたでしょ ワールドワイドに情報集められる時代、こういうマヌケがいまだに存在するんだな >>822
一応言うけど国力では日本よりフランスが上だからな >>813
GP2発言自体は視聴者が飛び付いて拡散させただけで、ホンダがNGなったのは2017年の言動 >>821
ルノーが揉めてたのは裁定が出た後もだよ
スチュワードはレーシングポイントに対して40万ユーロ（約5000万円）の罰金を科すとともに、コンストラクター選手権での15ポイントの剥奪を行う裁定を下したが、
決定を不服としてルノーを含む3チームが控訴を申し立てていた。
その程度じゃ不満だとしてルノーは更にFIA国際控訴裁判所へ控訴して食い下がった
その後に話し合いがもたれて、競技及び技術レギュレーション改正で条件を付けてようやく控訴を取り下げて収まった話
ルノーF1、コピー疑惑巡るレーシングポイント裁定への控訴を撤回
https://formula1-data.com/article/renault-withdraw-racing-point-appeal
我々の最優先事項は、新たなコンコルド協定合意の文脈における当戦略的目標の達成
協定合意内容の方に注文をつけることがルノー側の主目的だった訳で、裁定だけでは不十分
今後もアストンが見ただけ理論でコピーされ続けてたら、レッドブルやフェラーリも見ただけコピー理論で追随する懸念がある
そんな事になったらコンストで危険になるので…
そういう上位チームを持たないルノーはどうしても釘をさしておきたい部分があった訳だね >>824
むしろ2017にアロンソを庇ってたホンダスタッフを含む擁護者を2018年の煮え切らない態度で裏切っちゃったからでしょ
マクラーレン相手にGP2って言い切ってたらむしろホンダとの和解も簡単だったろう
ああ、彼らが言う通りの熱い奴だからあの時も仕方なかったんだ彼らが言ってる通りだったなで済む話だったが…
Q1落ち6回やってQ3進出僅か2回を周囲に突っ込まれてても黙ってたから、結局ホンダだけを舐めてたんだな
と思われかねない流れになってしまった。しかもそんな状況で今度はレッドブルのマルコやホーナーとアロンソが舌戦を始めてしまった
これじゃ2017まではアロンソの行動を庇ってた人達ももう庇いようが… 一年前倒し、PUそのものの計画も変更ってのが本当だとして
そもそもホンダはなんでその条件飲んで契約結んだんや？
んなもん当初の予定通りじゃないと契約しませんでええやん なんでいきなりアロ信は妄想始めたの？
そういやAmazonビデオでも散々貶してたな、ドキュメントと言いながらプロパガンダをね GP2発言自体は問題ないだろ
公開されてないだけで壊れた或いはパワーの無いエンジンに咄嗟に暴言を吐くドライバーなんて過去にもいただろう
あの発言の時点ではアロンソに同情したりホンダに代わって勝手に謝罪する奴の方が多かったはずだ問題なのはその後の態度だよ >>828
ホンダ参戦が2016から2015に前倒しの事なら、以前どっかのニュースサイトでエクレストンの仕業って書いてあったの見たな
昔のマクラーレンホンダ時代にかなり儲けたそうで、夢よもう一度って感じだったみたいね
当時の社長や、陣頭指揮取ってたのがあの開幕フロントローヤリマシタの人だから、現実を全く見ずにサインしたんだろ >>830
そのドライバーってエンジン屋から金貰ってないだろ
エンジン買って暴言吐くなら納得よ マークウェーバーもコメントしてるけど
来年、勝てるマシンをルノーが用意できれば良いけどな
出来なかった時、アロンソはどうするか >>762
翻訳が偏向してるよ
「角田はガスリーと少し運転が違うので他の疑問を上げてくる。エギントンはそれはチームを前進させるのに良質な合成だと語る。」 >>834
どう考えても無理
今のpuのメルセデスはかなり前からいいpuができると言われてたからね
だから早々にハミルトンは移籍した >>835
続き
「ガスリーはチームに大事なフィードバックを提供するが、角田が何らかの問題があっても、彼にもメリットを与えられる。」 アロンソさんのお陰で競合チームとタッグ組めたので感謝ですよ(ﾆｯｺﾘ >>756
＞フェラの正式なBチームで開幕時はそこそこ。
＞開発力皆無でズルズル落ちていく印象
俺はそれアルファロメオのイメージだなあ マジレスしていい？
この前の予選
ガスリー5位
角田Q2落ち
にも関わらず、お前ら擁護ばっかり
Q2ノックダウンしたのが角田じゃなくてアルボンだったら
ボロクソに言ってるよね？w 当たり前だろ
ルーキーと同じ基準で評価されるって逆に失礼だろうが アルボンがタウリでQ2落ちから9位で2ポイント持ち帰ったらえらいと思うけど >>841
マジレスしていい？
アルボンよりも角田の方が応援しがいがあるだろ。
アルボンが昨年正月にアメリカの中国人女子プロゴルファーを連れて日本にスキーしに来たけど、
その時日本案内したのが角田だったｗ
角田がまるでパシリみたいだったけど、こんな展開になるとは知らなんだ >>841
ソフト履いてQ2落ちならまだしもレースで戦うためのミディアムでQ2落ちだったからな
その後スタートも失敗したけど車とタイヤ壊さずにしっかりとバトルしてポイント取ったのは普通に評価されて良いだろ
他のルーキー見てるとどれだけ上手くやったか一目瞭然だろ アロチョンって遅いチームを選んで渡り歩いてるけど
遅い車が好きなの？ >>814
企業人、技術者としての意思やプライドがあるなら、これが当然の考えかたなんじゃないかな
ファンならむしろアロンソに今の力見せてやりたい、乗ってみろ！って思うし。未だに根に持ってんのは信者だけで。 >>834
そらアロンソの亡霊が成仏できずにF1界を彷徨い続けるだけの話だろ >>841
スタート直後に車壊してレース台無しにしてたらボロクソに言ってたけどな >>852
一体何があったんや
メルセデスの八百長にいい加減ブチ切れたか？ >>841
叩くことしか頭にない奴の発想だな
お前のPU載せ替えた方が良さげ >>821
なんか日本人って韓国人と同じなんだな
似すぎるせいでいがみ合ってしまうなんて悲しいな 批判も擁護もアロンソとかマクラーレンとかホンダの当事者が言うならまだしも
関係ない第三者が何年も前のことグチグチいい続けるのマジで気持ち悪いわ ドイツのsky sportはHD画質を年間契約して月17.5ユーロ DAZNと同じ位だね アロンソはインディ500のタイトル欲しくて
ホンダエンジンの車に乗れないか画策して破談になったのがダサすぎる
メーカーを敵に回すことの意味をまったく理解してなかったんだろよ マクラーレン時代にハミルトンより総合力で劣り、F1村で腫れ物扱いされてるようじゃな
ハミルトンやタッペン接触撃墜するくらいの事しないと話題にならないな >>756
単純に来年のためにリソース全部使って今年を捨てた（レギュレーション適応以外の開発をやらない）からに尽きるわけで。 アロンソも17年だかはマクのシャシーがクソなのは気づいてた。タダでさえ非力なのに、えらいウイング立ててたから、こんなに立てるなアカンのか？ってびっくりしてたぐらいだから。でも、公には批判出来なかったのよね。ホンダの件があったので、チームにきつく言われたんだろうな。 >>784
微笑みデブを評価して厳しく育て、最後に花を持たせるつもりが、それより先に彼が心を病んでしまって殺されると。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
