【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 86laps
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
あの頃のF1って良かったよね
∧_∧ ・セナvsプロストvsピケvsマンセル
(´・ω・) ・ターボから自然吸気へ
(__) ・日本人ドライバーフルタイム参戦
あの頃の思い出に浸ろう。
議論は熱くならない程度で程々に
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
最近目立ちますので、もう一度コレを見直してください。
※このスレは1987〜1993年までを主に語るスレです。
他年について少々語るのは構いませんがあくまで程々に。
スレ趣旨から脱線気味に語りたい場合は別スレにどうぞ
F1から離れた思い出話は節度をわきまえてください。
前スレ
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 83laps
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1605129624/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ダンフリーズの娘さんがモデルやってるんだけどかわいい。 >>91
メルセデス、ザウバー、バーニー、ブリ、ウォーキンショウ、ニーアパッシュ
これだけの人が移籍に関与しとるw
モレノさんは体力不足をネタに切られました
手切金4000万位貰ってジョーダン乗るのに突っ込んだとか >>98
「お前のサラリーは今年いっぱい約束通り払うから心配するな、だが乗るクルマはない」
といかにもマフィアが言いそうなクビ宣告をフラビオ直々に申し渡されたらしい
違約金はなさそうね
ジョーダンに拾ってもらってとりあえず2レースだけでも無償で乗せてくれたことに
感謝してのちになにがしかのまとまったお金をジョーダンに払ったとモレノが言ってた
「乗る前でなく乗った後はみんなバックレるのにモレノだけはきちんと払ってくれた」
とエディはたいそう喜んだらしい モレノさんは、F1最初で最後のFLの翌レース(決勝4位で悪くないし)で解雇されるとは思わなかったろうな。その前戦のハンガリーでFLのガショーは捕まっちまうし、FLの呪いでもあったのかよとw あれで毛根が完全に死んだんだよな。 モレノがジョーダンに乗った時はレーシングスーツが間に合わず、
ベネトンのレーシングスーツのスポンサーを全部テープで隠してたね >>103
ああ、それだ。
わざわざありがとう。
しかしモレノは色々カッコいいな。 ブリアトーレ曰くモレノは尊敬するピケとのコンビで舞い上がっちゃって競争する気がない
それを受けてピケも必死さが足らないってことでクビを切りやすい状況だった 仮にナニーニがヘリ事故に遭うことなく91年も乗ってたらシューはそのままジョーダンで走り続けたのかな? >>105
映像では、イタリアGPでも緑のレーシングスーツ着てるとこしか見たことないな 何だかんだあって、アンドレアモーダモレノが92年のモナコで決勝進出した奇跡に繋がったのは面白い。
予選中継で川井ちゃんがモレノが予選突破して興奮してたのを思い出す。 >>108
レイトンハウスあたりだと思う。91年終盤になって富士銀行の不正融資が明るみになって
一気に財政破綻寸前になり、泣く泣くエースのカペリを降ろして持参金持ちだった
ヴェンドリンガーを乗せてたから、その枠あたりで ガショーが催涙スプレー事件を起こさなかったらというifでを付け加えたら >>109
初日だと思うけどGPXかカーグラの記事で見た覚えがある。 >>111
トムウォーキンショーが目をつけていたというからレイトンで同じように
衝撃予選デビュー→ベネトンに強引に引っこ抜かれる、結局一緒かね アーバインは、全日本からF1に上がるなら星野さんを倒してこい、みたいなことを言ってた気がする >>114 >>115
やっぱあったよね。ネットで探すとさすがにそんな時代の1日だけの画像は
見付からないけど、放出されるってこういうことかと衝撃だった。 >>118
あったよー
ガレージでテープまみれの黄色いスーツきてデカい工具箱みたいな上で横たわっている写真だつた >>100
当時のレースなん見てないだろ?
雨のレースで星野に勝てるような外人なんていないよ 全日本はタイヤが特殊だから外国人ドライバーはなれるのに苦労したというか
すぐに慣れる派と慣れない派にはっきり分かれた
慣れなかったのがハーバート、
さらに悲惨だったのがサロとナスペッティ
>>120
雨のレースで化け物みたいに早かったのがフレンツェン >>103
エディ「俺だったら絶対バックれてるわ…」
正直に生きるかヅラを被るか >>116
91年の鈴鹿でレイトンに乗って予選7位
その結果92年はベネトンのシートが決まる
なおウォーキンショーはブランドルも乗せようとしてたのでナニーニとピケは事実上の放出
ナニーニはフェラーリへ、ピケはインディに転向
こんな感じか >>120
そんな風に星野を特別視するようなこと言うから信者とか言われちゃうのと違いますのん しかしベネトンもシューマッハの加入で
歴史変えたよね。
あのままピケ モレノだったらチャンピオンチーム
になれなかっただろうし。 星野と言えばまだF1やらモタスポ見始めて間もない頃F3000観てて
年の割に速いけどすぐ他車とぶつかる人だな、ベテランなんだから上手く引いたりすりゃ良いのにとか思ってた
しかし後年色々見慣れてサーキット行ったりしてその人となりを知ると尊敬の一言に尽きる ウォーキンショーと言えばスーパーGTのショーンウォーキンショーて息子らしいけど
アレジの息子とスーパーGTの300に参戦するみたいだね >>105
ガショーもラルースにはジョーダンのスーツにマルボロ以外のスポンサーにテープ貼って乗ってたよ。
それにしてもブリアトーレって後のクラッシュゲートと言い、本当に最低な人間だよな。 >>110
俺はニック・ワースの車のポテンシャルをモレノが
引き出したと思ってる。
もともとある程度は走れる車なんだと思うんだ。 モレノさんやタルキーニさんとかホテル代やランチ代おごらされたようなエピソードあるけど奪うのは毛根だけにしろw モレノさんはF1去ってからの経歴もスゴいね
代打で乗り巻くり、あげくにコーチしていたドライバーが怪我したから乗るとか
週刊ミニカーモレノコレクションを発刊したら
100号くらいはいけそうかな >>131
あの車をまんまマクラーレンに持ち込んでHBでも積んでセナとベルガーで走ったら少なくとも何回かは表彰台乗ってるよね
後のシムテックも素性は良さそうだった テオ・ファビ→ストレイフ→モレノ・タルキーニ
腕のいい職人ハゲの系譜
ラウダ→ベルガー→ジャック・ビルニューヴの系譜は髪が薄いウィナーだから
ちょっと違う >>99
アーバインはこうも言ってたな「ホシノの速さの秘密がわかったよ」
確かBSF1ワンメイクの初レースだったな アンドレアモーダがロータスより出来が良いとか流石に… 今思えばモレノは泡沫チームのレジェンドだと思うわ。 三栄書房の「日本のレース100選」で90日本gp号の読み物としてモレノの代走での大殊勲
についてインタビューを予定してたらしいが直前になって「急遽国内のGTレースで欠員が
出たので代走することになったのでごめんね」と断りの連絡が入ったらしい
この人どこまで代走人生なんだと思ったな、腕はいいのに仕事に恵まれないけど困ったとき
にはいの一番に声がかかる、プロレスラーでいうと鶴見五郎だな モレノはF1の初エントリーとデビューまでの期間も結構な上位ランカーになるんじゃないか? 卒業論文でかつてのF1ブームを題材に執筆しましたが私の教諭には響かなかったようです。
この時代を知る皆様はあえてひとつだけF1ブームの立役者をあげるなら何だと思いますか?
・中嶋悟選手
・鈴木亜久里選手
・アイルトンセナ選手
・フジテレビジョン
・本田技研
・古舘伊知郎さん
・鈴鹿サーキット(日本GP)
これら以外にもあるのであればご教授ください。 >>141
本田技研
ホンダがF1へ殴り込みをかけなかったら全てが動き始めなかったと思う >>141
HONDAをきっかけにセナが、日本人を歓喜させたよね。経済学部ならいくらでも卒論の題材になるのでは。サッカー好きな友達がJリーグと地域経済的な卒論書いてたよ 単発とか代走ばかりってことはスポンサー少なかったのかなモレノ 中嶋は日本人F1ドライバーのパイオニアとして道を切り拓いた偉人だけど
星野は日本国内で数多の海外の強豪と闘って勝ってきた
日本のモータースポーツが海外から舐められず、競争力と地位を確保できたのは、ある面で星野のおかげ GPX誌にモレノのコラム掲載していた年があったと思う そんだけ海外の強豪と戦って勝ってきたなら変な矜持にプライオリティを置かずに、世界にチャレンジする気概が欲しかったね
そこから何か拓けたかも知れないのに >>149
そこは価値観だよねー
メッキが剥がれることを恐れることを危機回避能力と捉えることもできる。 世界にチャレンジして結果残したじゃん
デイトナ24時間優勝 耐久は勝てば名誉になるけど、負けても自分のせいにならないけど、まあいいか
あの頃の日産の中心は実際には鈴木利男という印象だなあ
星野は縁石またいで跳んだり目立つ仕事担当、鈴木が燃費を稼いでタイヤ車体を労る役割(マシンを傷める縁石ジャンプとかやらないし)
ラップタイムは星野とそんなに差がないと言うね… ↑縁石またぎはほぼGr.Aの話だけど、まああの2人の基本的な役割はGr.AもGr.Cも同じ印象たったよ >>148
昨年までイゴール・フラガっていう若手ブラジル人ドライバーを指導してたみたい
フラガはレッドブル傘下になってるから今でも面倒みてるかわからないけど >>155
指導者か、良い余生だね。
個人的には酒浸りになって日本でクダ巻いてたら天才少年に出会って育てていくやつを期待してた。 >>155
イゴール・フラガって金沢育ちのブラジル人かな
インディライツの下のカテゴリーで走ってて日本のインディカー中継にも出たことあるから覚えてるわ
その後グランツーリスモの世界王者になったはず >>158
星野より速く走りF2(F3000)チャンピオンになれば、F1にステップアップできる
という、速さの試金石だった 今はそういう存在がいないよね・・・
本山もなれなかった わざわざ日本来るの非効率だからね
日本人ですら、さっさと出て行くのがセオリーになった
国内ですら試金石なんて不要だったということ >>156
良い余生だよね。だいぶ前からドライビングコーチしてるって話を目にしてたからコーチも上手いのかもね
>>157
そうですね。去年はFIA-F3乗ってたみたい >>162
DAZNで観たとき出てたからグランツーリスモの支援でヨーロッパ行けたのか良かったなと思ったよ
ロベルトモレノ最近来日してたよなと調べたら2017年だった DAZNの1ヶ月無料視聴、2回目を申し込むかな。四半世紀前の興奮は戻ってこないけど、ホンダラストイヤー、ハタチの日本人ドライバー登場だしな。メルセデス一強にならなそうだったらそのまま契約しよう。 F1走る魂をKindleで読み返してるけど、長谷見がただの間抜け野郎でウケるw 生放送DAZNで良いんだよな?
Jリーグだけでは料金勿体ないから見るぞ〜! >>169
最近のF1知らない人か。今は台数少ないけど車がほとんど壊れないからリタイヤが少ない
あとチーム格差がかなり減ってトップ3台以下は結構熾烈な争いになる 今の完走率を考えたらポイント制度変更もやむを得ないよな 今のポイントシステムなら下手すりゃ昔のトップドライバーの生涯獲得ポイントを一年でゲット出来るんだよな 今の状況で昔みたいに1位10点〜6位1点のポイント制度にしても意味ないのかな
リタイアが少ないなら熾烈なポイント争いが見られそうな気もするんだけど >>173
それだとコンスト4位のチームですらろくにポイント稼げなくなるでしょ >>174
それは昔通りじゃない?
まあ、俺は今のF1はほとんど見てないからあんまりレース運びを知らないんだけどさ >>175
いつを昔と言ってるの?70年代、特に80年代は完走6台で全員ポイントと言うようなレースあったでしよ? 今F1中継観終わったがフジ版ではOP:ED曲共にTRUTH使ってたな
てか初めてスカパーオンデマンドでF1観たけど画質に拘りなければわざわざDAZNでF1観る必要ないね
何しろDAZNより10分位長いし角田のインタビューも流れるもの F1のオープニングで一番好きなのはB'zの松本が手がけた曲だな
林原めぐみのナレーションも良かった >>165
F1地上の夢も走る魂も 全部創作だと作家が発言したそうじゃないかww
全部作り話だよ 今録画したFP1を観てるけど、今年は年間23戦(予定)なのでレース数が
異常に多く感じるなあ・・・ 初戦、ホンダ車がポールか。今年は一年通して観るかなぁ。マンちゃんキルスイッチ作動とか、終盤までドンデン返しがあったあの頃の方が良いんだけどね。 >>187
1990メキシコGPのプロストのように、予選13番手からの優勝を狙ってるんだよ、多分...
馬場アナ「二台のタウーリが来ている!二台のタウーリが来ている!」「タッペン逃げる!タッペン逃げる!」
BS1観てたら番宣やってた↓
BS1 3/31 0:10~
「このままでは終われない! ホンダF1と角田裕毅の挑戦」
https://www.nhk.jp/p/bs1sp/ts/YMKV7LM62W/episode/te/39J91LYK3K/ >>187
ソフトタイヤを温存してミディアムで走ったらQ2で落ちたんだよ。
Q1は2位だからチームの戦略ミスっぽい。 >>189
ミディアムタイヤの温度を上げ損ねたと角田がミスを認めてる
そこは経験積めば問題なさげ >>191
なるほど。
そのあたりをガスリーはうまいことやったわけだ。 このスレでまだマンチャンのキルスイッチねたが出てくるとは・・・
>>185
キャンセル出る前提で組んであるように思う スレタイの年代のせいで未だに
「グッドイヤー→ちゃんとした丈夫なタイヤ」
「ピレリ→すぐダメになるタイヤ」
という先入観を持ってしまっている >>196
同意。
でも実際タイヤ買う時はYKかBSだけど、2択でGYかPLならGYだ F-1特集の「F-1予備軍の肖像」で確か91年8月号がシューマッハだったような。
まさかそれからわずかな期間の後にはもう何年も乗ってるような貫禄見せてるとは思わなかった。
ちなみにヨスとミハエルは一度だけ一緒に表彰台乗ってるけど息子たちも同時に乗れる日は来るのだろうか。 訂正。一応二度一緒に乗ってた。
ベルギーの時はミハエルが後で失格食らってた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています