SUPER GT 2021 Vol.301
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 122 Lapdown
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SUPER GT 2021 Vol.300
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ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 今って結局大規模イベントの入場人数制限ってしてるの? YHが凄まじいウンコであることがわかる話
23と3と比べ、ロングランが1秒遅い(12はそんなことない) 19のスープラも、他のスープラと比べて似たようなもんだからうんちうんちでしかない レッドブル脱ヨコハマ大成功か
勝てるとは思わないけど >>696
やるよー
Rd.1 岡山国際サーキット
【日時】2021年4月11日(日)12:30〜15:30(受付10:30 開場11:30)
【場所】日産ホール
【定員】先着順で最大140名さま(当日10:30より整理券を配布)
【出演者】MC:木幡ケンヂ(Pit-FMアナウンサー)、浜崎美保
ゲスト:小倉茂徳(モータージャーナリスト)/砂子塾長(ドライビングインストラクター)
レースクイーン:BUSOUサーキットレディ、ラフィーネレディ DLは予選だけは輝ける可能性があるけどYHはそれすらない >>710
1コーナーゲートのとこ(パチンコ屋のとこ)の民間駐車場ならかなり遅く行っても空いてるはず
GTだと1コーナーゲート開けないと思うけど、メインゲートまでもそんなに遠くない 明日の決勝は岡国ヘ行きます!
現地で場内実況をFM電波で聞けたり出来ますか? >>733
ありがと。
メルカリ見つつ、その駐車場覚えておくよ。
関係ないけど、2万円とかで転売してるやつ腹立つわー。 ニコ生クソかよ。
全然入れない
明日の決勝も事前購入してるのに
アリエナイヨ ニココメで「レイブリックいないの?」とかコメしてるバカ、何も知らずにGT見てて何が楽しいんだろうか 無糖W W W W W W W W W
お前もう船降りろ >>738
あんなゴミよりjスポオンデマンドのが圧倒的にマシよ 武藤でいって落ちるとか想定内でしょうよ
けどBSのNSXが全て落ちたから武藤的には納得 まあキーパーもこういうリスク想定して平川先に使ったんだろうなあ >>750
FEが本番だからしゃーない
なおパーツ届かなくてパワートレインが交換できないらしい >>749
これは武藤評論家だけど、実はBS全落ちしてるのが割と信じられん >>748
わざわざニコ生で見るのってコメしたい連中だろ
その時点で察しろよ >>753
あーそういや今日FEだったわw
スレチだけど気づいてくれて 多分だけどNSXは燃リス喰らった時のパワーがきつい説ある
燃費では確かにホンダはトヨタに勝てるけど、最大パワーはトヨタと比べて微妙みたいだし
日産?えFEのメーカーでしょ >>759
ホンダオヤジブチギレだろこんな結果だと スタンレーは武藤でスタートして最小周回数で山本にチェンジかな
赤旗出る可能性大だし まーじーでB-MAXがホンダに行けば全て解決した... >>756
ニコ生だと遅延少ないからな。
Jスポオンデマンドは遅延ありすぎ ムトーさん 前年チャンピオンチーム&ブリヂストンでこれだと500は厳しいという評価になるでしょ… >>767
レースを見るのが目的なら関係ないだろw マッチョ片山がミラクル起こすことに期待してたら、無糖さんがミラクルお笑いしてくれたわ B-MAX Racing F3→トムスのルート凄いなこれ
名取もそのうちトムス乗ったら流石に笑うよ 2014年から7年も500乗り続けて1度も優勝してないノロマに何を期待してたのやら >>771
車が速いから何回もタイトル取れるってずっと言ってる
車が速いだけの奴に負けてる連中はなんなんだって話だが >>774
まぁトヨタの育成最近うんこやし、B-MAXのサルベージ路線からええの連れてきた方が割とよいのが悪いよー >>770
300なら今でも通用するかのような言い方はやめろ >>779
喋るサッシャは実方さんの後ろで観戦
走るサッシャはFEの現場じゃないの? 武藤はステアリング握らせなければ大好きなんだけどね
解説員武藤さんは大好き これ今日のMVP武藤さんだろwwww
ホンダファンはブチギレだろうけど BSが全員外してるからギリギリセーフ
問題は明日よ >>781
FE優先でこないんじゃなくてこれないからFEなのわかってないの多そう なんでサッシャは来日出来ないの?手続きでやらかした系? >>783
ハロハロ〜
>>781
さんくす
喋るほうのが知りたかった
入国制限でもかかったのかとおもった
SFもサッシャにならんかなー
ピエールはもう嫌なんじゃ まあ開幕戦は絞られてる以上、各車のパフォーマンスをイコールで語れないからまだ分からないでしょ セナやるなー。サッシャはやらかしそうだからこのままでいいんじゃない?平川も引っ張るタッペンみたいな立場の方が大人なアプローチでいいんじゃない。ライバルのキャシディも新しいチャレンジしてるし。何かを変えるチャレンジは良い。 >>797
6台Q2って
富士ならありえなくもない話だけど、まーさか岡国でやるとはトヨタファンの人達や、中の人も思ってなかったと思うよ 開幕戦は元々トヨタ強かったわけだし去年の様子から見ても特別BoPの影響をあまり受けてないように見えるわ
だからガス欠になったんだろうけど >>801
GTにおいて燃費に振ってるホンダはそこできっつくなったのかなぁ
ただBS全滅したのはやはりタイヤのせいだろうな ケイヒンはカッティングではなく塗装を選んだので他車より3kg増 ホンダはDL勢だけがQ2入りとかホンダのBS勢は見事な外しぷりだな
そんなに外すもんなのか 19号車はGT400クラスの割に健闘したよね
GT500勢スープラ全車上位独占は意外だった つまり明日の状況でタイヤが合えばまたNSX無双が見られるわけですね 19が健闘してることを考えると、YHが良いとはまったく言えないが、YH以上に日産が酷い可能性あるw 明日のレースで23号車と19号車、ホンダDL勢でガチ対決とか胸圧 >>811-812
そろそろ実は撤退したいけど、GTAの圧力で参加継続せざるえない状況により仕方なくやってる陰謀論唱えらるぐらいグロい説 現地でフルフェイス被ってレーシングスーツ着たおっさん見た人居る? >>816
営業利益ベースだけど公式の2020年度通期見通しはこんな感じ。
トヨタ 2兆円
ホンダ 5,200億円
日産 -2,050億円
日産については、「レースをやっている場合か」っていう話が内部で出ていたとしても不思議ではないな。 >>815
1周目に入れるんじゃない?
単純に選択肢は広がるよね
温存=無交換は頭硬い >>822
ドライバー交代時に4輪交換しないといけないので
ピットウインドウが空いてないから無理。 今年も相変わらず500の日産は壊滅してて300を日産が荒らしてる
日産に関してはあんまり去年と変わらんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています