【JRCA】ラリー総合SS8【WRC】
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※ラリーショップによる詐欺行為（犯罪）、エントラントによる反則行為、ラリーイベント運営上の不祥事などはばんばん報告してください。
前スレ
【JRCA】ラリー総合SS7【WRC】
https://itest.5ch.net/mao/test/read.cgi/f1/1552651548
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【JRCA】ラリー総合SS6【WRC】
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1521556192/
【JRCA】ラリー総合SS5【WRC】
http://mao.5ch.net/t...d.cgi/f1/1487312490/
ラリー以外の話題はこっち
ラリー出てる人☆14ChieP
http://hayabusa6.2ch...d.cgi/f1/1324553790/ >>192
そもそも競技じゃないしw
競技会風味の走行会だよ
勘違いしないように >>154
金「払わない」じゃなく「返さない」なんですか？？ 0カーは基本競技車と同程度のスピードで走ってくるし、その程度の腕がないといけない。
それが出来ない国内ラリーじゃ国際格式開催しても恥ずかしいだけだぞ 過去スレで この人だよｗｗってはっきりさせた人がいた記憶 >>179
頭悪いなおまえ
まぁラリーやったことないだろうから理解できないのも仕方ないけど
ドライバーももちろん抑えて走ってる。だが限度がある
なんのためのオフィシャルなのか
競技経験者なら誰でもわかる事なんだけどね 00、0カーにケチつけても0カーが走った時の状況がわからんしな
0カーの時点では大したことなかったけど急激に悪化したっていうのもあるかもしれん
愛知の海沿い住みだが時間によって降り方に大分差があったし、新城なら山だからもっと変化が激しかったと思う この件っていつも通り、ダンマリで闇に葬られて終わり？ じゃあどうする？安全なシステムは高価ですぐには導入出来ないしオフィシャルも素人しか集まらないから次戦から中止にする？ 今回の件で天候については主催も神経質になるだろうし
状況変わらなければエントラントのボイコットもあるだろう 天候絡みの話をするなら雨雲レーダーのスクショを出さないと話が噛み合わんだろうな 主催側の認識の甘さはどうかと思うし
自分の身に置き換えて似たようなことをしてないか気になった
そして関わる人でも無いのに安全の大義名分振りかざして無駄に主催叩きたがる人がこんなに醜く見えるとは なにこのババア
自分でキレイどころとか、ふざけろよ どういう状況でクラッシュしたのかオンボードも残ってる事だし、今回はしっかりと検証すべきだね
一昨年のタナックみたいな事故でもドライバーは無傷で済んでいるし、クルマの安全基準の目線からも精査して見直す必要がある 背骨の圧迫骨折は強い縦Gが掛かったからだろうけど
これは避けようが無いやつでは >>217
自分の身に置き換えるの大事。
自分含めて外野がこれからできることは、今後の行動(エントラント・オフィシャル)に生かしていくこと。 これから雨が強くなりそうな時は全てキャンセルになるね
じゃないと主催者はやってられないでしょう
いや雨があがってても0カー後に水が増える事は有るし
もしかすると崖崩れしてるかもしれないから
山ん中のSSが有る大会は全部中止だなw 今回の本質はゼロカー問題やSOSマーカー持ってなくてJN1クラスの人達全員がスルーした件ではなく救助作業中にSSスルーさせたりしたことだろう
JN1の人達がコメントや動画を出す前に運営から何か一言あったら変わったと思う >>224 が言ってることが全て
怪我人が出た後が問題だったってことだろ オフィシャルは足りてたのかな
アルバイトや学生を動員することは地方だとよくあることだと思うけど、各CPに経験者を置けなかったのかな 怪我して車内で身動きできないならOK/SOSの代わりに赤と緑のパトライトを車内に設置して発報だな、2人とも意識不明ならどうしょうもないけど。 配信でも止まってるけど後続スタートさせてるから大丈夫なんでしょう的なこと話してたな
止める権限を持つ人がどれだけ居て何をしてたのか
雨の新城はよくあるから大丈夫的な甘い認識だったんだと予想 鬼久保のコマンダーってどんなヤツがやってたんだろう？
最悪に役立たずだな スタッフもコースも駄目
もう新城は廃止にした方がいいよな スタッフもコースもOKで客が集まってるラリー教えて欲しいわ 天候の判断なんてサーキットで人員も多いF1ですらミスしていて死人が出ているのに >>233
WRCで盛大にアクシデント起こされるよりいいだろ >>234
オフィシャルとコースが良ければ
客は居なくてもいいです >>237
新規参入者も協力してくれる自治体も居なくなって消滅ですね
わかります ぶっちゃけラリーなんて大半の住民からしたら迷惑極まりないからね JAF主導でラリー廃止に向かってるんだからこのままでいいのかもなｗ クローズドコースでやりゃいいのにね
那須やエビスでラリークロス（）できるじゃん 昔みたいに客も自治体の積極的協力もなしでやればいいのよ。
しがらみ多すぎでこんな運営になるくらいなら。
すいません、こそっと山奥で迷惑なるべく掛からないようにしますんで、夜が明けたら消えてますんで、ってな感じで。 ボランティアの履き違えでR項なしに。他地区の経験豊富なオフィシャルが参加しなくなった
↓
ギャラリーSSで不適切対応
↓
計時不手際で罰金
↓
鬼久保でSS走行中の車両の前を横切るオフィシャルがインカーに録画される
↓
豪雨の鬼久保、キャンセル判断なしで横転事故
あと何やってたっけ？ 過去の新城でも相当やらかしてるしね
・公園内SSで競技中に観客をコース横断させてあわや接触事故
・コース横断箇所のテープ撤去し忘れてデモカーの展示走行中断 >>244
＞ボランティアの履き違えでR項なしに。他地区の経験豊富なオフィシャルが参加しなくなった
＞↓
＞ギャラリーSSで不適切対応
＞↓
＞計時不手際で罰金
＞↓
＞鬼久保でSS走行中の車両の前を横切るオフィシャルがインカーに録画される
＞↓
＞豪雨の鬼久保、キャンセル判断なしで横転事故
＞
＞あと何やってたっけ？
まぁ、幹部級のオフィシャルって同じ人がやってるみたいだからどうしても似たようなことになるかなぁ。
あと、新しく参加したオフィシャルに役務を割り当てないから、サーキットメインの人とか来てもつまらないから、できる人が増えない。
どの役務も同じ。 公式文書出したな、そらあんな動画出されたら主催者もやってられんわな >>248
主催者も必死になってますよ。
秋のWRCがかかっていますんで。
まぁ、動画上げただけでかなりいろんなところで火を噴いたから、あのままにしたら他の試合に悪影響あるからだろうけど、最終的に責任取るのは組織委員長と競技長、コース長。
上位者は役員を下りて、他の試合にも行かない方がいいのかもしれませんね。 1998年5月のJGTCにおけるFISCOを彷彿とさせる対応ぶり。 日産のDMATデザイン車がラリーアート車そっくりでワロタw 事故後の対応で
選手が退避して表示ださず
後続も退避してるのみて表示ださず
これで主催が止めなかったと言ってもな
退避するならSOS出すべきだし後続は表示されてないならそれを確認しないとラリーは成立しないのでは 万全を期してると言う割に大雨で川が出来る場所にマーシャルを立たせてなかった
無線以外に携帯は使えないのか
救急車が会場に居ない
金や人手の事情もあるだろうけど万全とは言いがたい 今後の対策の6）だけど、なんで威圧的な書き方すんだろ。 東芝なんかは店で買う時そこまで読むわけ無いやんというとこまで高圧的な対応をしてくれたが
ラリーやる奴は危険なんだからちゃんと読めよw 僕は悪くないコースが悪いの後に自分の不手際棚に上げて周りから聞きかじっただけの事を主観的に語って「これが現場で起きた事実です」なんて流されたらそら怒るわな いくら腰骨折れててもオサムさんのインカーに映ってる場所に居られるのなら
素人の俺でもSOS出すと思うんだけど・・・なんで出さなかったんだろう？ 33分に事故現場着、救急要請とあるがそこからSS6の通過を停止させなかったのは何故？
一番知りたい所が書かれてない上に犯人は身内と決めつけてる… 私のこの観客側からの疑問のレスも
>>12.4)疑義などありましたらSNSで意見を言わず、必ず文章で当クラブまで一報
に当たるのかな
何も書けないな >>263
そもそもそんな事を他人に要求する権利が、
たかだか一団体にあるのか？という話。
言論弾圧する専制君主か一党独裁か何かか？ 報告書見たけどよくわからんな
添付資料3で赤旗が出た後もlive配信では何台か走っていたし中断後もスローでコース上を移動させてたよね
全車SS6コースを先に通過させたのか、救急車来てから通過も止めたのかいまいちはっきりしない この程度の炎上で済むなんて、所詮マイナースポーツの中のマイナースポーツだね >>265
たぶん時間的に押すのが嫌だったから、次のSSのスタート地点まで行かそうとしたんじゃないかなぁ。
本来なら、SS区間内はラジオポイントが通過車両のゼッケンと通過時刻を読んでHQが記録しているんで、異常感じたらスタート止めてマーシャルが確認に入ると思うけど。
レースじゃないから、先行車が来ないのは間違いなくトラブルでコースがクリアではないって思わないといけないのかな。
コマンダーの判断が難しいけど、判断が裏目に出たらこうなると言う事かなと思うけどね。 >>262
赤旗出る前にスタートした30号車はまではラジオポイントの赤旗見てSOSポイントまで行って止まるしかない
救急車入れるにしても二次災害怖いからそこまでの車がSOS地点からストップまで車がいないのを確認しなきゃ入れられない
>>265
赤旗が出る直前にスタートした30号車まではラジオポイントなりで赤旗見るまでは普通に走る
SOS見た15号車から30号車まではストップに報告に走る10号車以外はSOS地点で隊列組んで止まることになる
>>269
リアルタイムトラッキング義務付けてSOSなりOKなりその場で発報しかないな
やましろは全車に使わせてた
電波が届かないとかクルーがコース外の見えないとこで死んだとかだと知らんけど
スマホでやるんならクルーのバイタルサインまで拾わせるか？ｗ >>270
＞やましろは全車に使わせてた
あそこは運営オサムニキのとこだったと思うけど、急遽対応したのかな？ 唐津も熊公も無観客か
教えてくれ 五飛 俺たちはあと何戦 無観客開催を耐えなければならないんだ
ゼロは俺に何も言ってはくれない >>274
さすがは俺達のオサムニキ。
今回ばかりは脱帽だぜ タイヤ使用本数+2されたんだよね?
未使用2本あればA052なんてドライ用タイヤじゃなくてもっと溝の多いレイン用タイヤ4本に変えられたのでは?
技術委員長の許可が出ないなんてことあるの? 例の人はダンロップでしょ
あのコンディションなら94RよりD93Jのほうがどう考ても安全 >>282
Sタイヤ使えるんだっけ？使えたとしてもあの雨量だとストレート溝のある052のが良くね？ >>284
052は溝が残っていればまだしも、もともと溝が浅いから5部山くらいでもかなりヤバいと思うけど。
SSを1本走るだけでタイヤかなり摩耗するから、本数減らされているし、キツいと思う。
今年のヤツは知らないけど、鎌田さんはDLのワークス枠だからD93Jだと思うけど、路面川になったらどんなタイヤでもハイドロになる。
レーシングスピードだったらねぇ。 >>284
ウェットなら052より050の方がグリップあるよ >>287
国際格式の主催のためのアリバイラリーでしょ
MASCにはもう主催させられんってことかな 使用コースがモントレーと完全一致してる
モントレー開催1ヶ月前でこのコースとは
問題ないのかね？ 今日長野県の町中で新井車(20仕様？ロールケージはガチだった)とすれ違ったけど、古い競技車輌って一般販売されるもんなの？ ss3まで新井・奴田原・オサムニキと
全部区間トップが違う？ >>294
地区戦とか出る人に売ってるんじゃない？
ラックのインプレッサはそのまま中部近畿走ってた ハイエースみたいなのは色物だからイラつくかと思ってたら国沢が絡んでると知って納得だわｗ >>296
ありがとう。成る程そういうものなんですね。 国沢ハイエースがずっとホテルなのはラリーストリームのアプリ入れた端末の電源切ってるかGPS切ってるかだろうな
あのシステムをなんで使おうとしてるか理解してんのかね R5は日本の低中速コースではあまりアドバンテージないのか
これじゃ解禁されても普及しないな...高価だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
