SUPER GT GT300クラスを語るスレ 122 Lapdown
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvvv:1000:512 ↑をコピペ時に3行以上並んだ状態にしてください SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。 ※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。 (ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも) 公式サイト http://supergt.net/ 公式モバイルサイト http://m.supergt.net/ 関連スレ SUPER GT 2020 Vol.299 https://mao.2ch.net/...d.cgi/f1/1608741805/ 前スレ SUPER GT GT300クラスを語るスレ 118Lapdown https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1595653920/ SUPER GT GT300クラスを語るスレ 119Lapdown https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1599651795/ SUPER GT GT300クラスを語るスレ 120Lapdown https://mao.2ch.net/...d.cgi/f1/1604284162/ 次スレは>>980 が建てて下さい SUPER GT GT300クラスを語るスレ 121 Lapdown https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1609399999/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configuredVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 1分27秒931河野(LMCorsaスープラ) 1分28秒069富田(植毛GTR) 1分28秒099安田(GAINER GTR) ベストラップも速いな 赤いRCFは大混雑のピットレーンのクソ邪魔な所で停まって何してるの? あれ500のチームから確実に邪魔だよどけよって野次られてるよね。 >>804 いや、レース見てないで結果だけで書いてるんだなぁって感想しか出なかったからさ。 >>802 >>801 これが脱毛走法ってやつですか? >>800 これか 前に白いスープラが斜めに入って後ろからZENTが来てしまったから止められなくなったんじゃないか? https://i.imgur.com/jJGlji7.png >>809 これはしょうがない気がするけどね。PIT側に寄せたのは後ろ詰まらせるとペナになるし、タイミングが悪かった >>786 あそこは永井社長の道楽で織戸が付き合ってるようなもんだから結果は求めてないと思う >>786 2015.16年の辺りまでは表彰台に乗ったりある程度の戦闘力があったのに、なんでこんなに落ちぶれたんだ FRにしてエンジンをRC Fにしたからでしょ レギュ上仕方ないけどMRでRV8のままなら今でも普通に優勝争いしてそうだね 一応去年は鈴鹿でPP取ったな アレジスタートからどうかなぁって表示見てたら6周で片山抜いてたわ 片山おまえ岡山やぞ マッチョ片山はフォーミュラだと河野駿君レベルだったから、そこそこやると思ってたのにどうしてこうなった 本山さんのレースペースはようやっとる感じだったから、ほんま... 片山はアルナージュに抜かれてから尋常じゃないぐらいペース落ちてた気がするんだけど 本山に代わってからマシになったんか? >>813 aprの30はスープラに変えても良いよな 織戸もスープラ乗れるし永井社長も戦闘力のある車に乗れるしで >>816 結構良かったよ、大体1分29〜30で結構走れていて、500の処理とかで31秒台入ってる マッチョ君のタイムチャートみたら、だいたい1秒以上遅かった😇 ぶっちゃけCR-Zが暴れたせいでハイブリッド旨み無くなったよね。立ち上がりアシストしようにも上の回転数の時にしかアシスト出来ないし。一周で使える電力限られてるし。 日本のモタスポ関係者って国歌斉唱で呼ぶ人選毎回ズレてるよね F1は無名バンド呼んで誰やねん状態、GTはスキャンダルでクビになったアイドル… >>823 #60吉本ならノーギャラでいけるんじゃね?w 富田はまた植毛に乗るのかな 今年もヨーロッパ行くみたいだけど >>821 ぶっちゃけ、新生WEC初年度に富士駐屯地の音楽隊に演奏してもらったのが一番よかった でも、君が代ってちゃんと歌おうとすると、相当難しいからなあ。 君が代見に来るためにだけに腐れが金払って延々富士まで来るかな? バスが密になるだけでいい迷惑なだけだと思う >>830 今からだと自由席観戦券で来るわけだからグラスタ入れなくてギャーギャー言いそう 若い子ってより今や30〜40くらいがファンの中心層だからパワーだけはあるから厄介 >>831 ももクロが来た時はどんな感じだったの? 宝塚記念で間ジャニが国歌斉唱した時は酷かったぞ まあ9時の開場と同時に来て入場料200円を払ってウイナーズサークルの前に居座り続ければ、目の前で関ジャニが見れる訳だしなw >>829 色んな意味で難しいよね ちょっとでも音程トチるだけで炎上するし >>821 なんや、フジで知的障害者を踊らせた事がそんなにダメなのか! 30台近くいるからSCリスタートのときにトップから最後方までが相当開くのはわかるんだけどさ、あまりに開きすぎじゃない? 意図的に何秒も間隔開ける奴いるけどあれは何なの? F1みたいにリスタート時にSCライン通過するとき一塊の団子になれとは言わないけどちょっと酷すぎん? これじゃSCでギャップが無くなる〜とか言ってる実況解説がアホみたいじゃん 2022年のスーパーGT GT300クラスにトヨタGR 86が登場か……? 構想スタートの噂 MCの第二世代が登場する気配も無いみたいだから スープラGT300みたいにGR86GT300を各チームにって展開も 少なくともマッハとムータはマシン変更になるだろうしな 特にアドビクスはGT3だと宣伝にならんし マッハはレース母体(GTNET)が何気に日産系でもあるから、86使うとは限らん GTNETって日産系というよりスポーツカー専門の中古車屋だろ GTNETはできればダイシンZ復活させて欲しいけど、それやるとマッハじゃなくなるジレンマ >>842 本業はそうだけど、レースだとS耐のせいか日産のイメージが強かった ARTAのレースレポート読んだけど、55が31に接触してたのか 31のスピンと佐藤の40秒加算はそれらしい GT-RのBoPは異常だわ スープラは仕方ないけど海外戦出場してないマシンは高く 大体FIA-GT3でRCFはある程度走ってるしNSXに至ってはいろんなところで走ってるのに高いってどういうこと? RCFも全然走っとらんぞ IMSAはBoPちょっと違うし >>849 てことは、一応最後までレース見てた訳か 国産メーカーは多分カスタマーへのメンテナンス体制が不十分なのも使われない理由かな 試乗するとRCFとNSXは好評らしいけどデリバリーには至らない >>853 日産に関してはオールJapanで製造メンテにしたのが最大の理由だと思われ 24年にはスープラ勢も埼玉以外はGT3に移行して減るだろうし マッハ車検はえらく車体が汚かったけどMCは今年で最後なのかな >>856 今年でラスト エンジンの部品が今年までしか無いとか GT-RのBOPにぐだぐだ管巻いてる奴らはスープラにはなにもいわないんだねぇ 『GTR対その他』の情勢で対抗できそうなの52か65ぐらいだしね 65はAMGだからBoPキツイし、スープラしか期待しにくい >>858 スープラは2年目 GT-Rはその3倍以上いる 日産信者はほんとトヨタに噛み付くよな >>858 プリウスのいいとこ取りして成功している訳で、プリウス30が参考にならないから今のまま >>858 金と時間使って作ったスープラが買うだけお手軽gtrに勝てないのは納得いかん人も多いだろ この状況を打破するためのmcもダメそうだしこのままだとgt3オンリーになるんじゃない? DTMはAMG一強って現地でGTRが走ったらどうなるんだ >>796 Z4はコーナーも速かった 直線も今のGT-Rとかアウディ以上 ハンコックポルシェは直線狂ってたけどコーナーがめっちゃキツそうだから他も勝てた感じかな >>863 結局BoP次第 そこで有利になるとその車種が強い 耐久レース系みたいにラウンド毎の調整があればまた別かな >>862 GT3が全て有利なわけじゃないからね ある程度ポテンシャル出させて貰えたり上手く調整できるなら輸入車も増えてもおかしくない ただ日本は輸入車が向こうの理想ってくらい売れてるから、必要以上に宣伝する必要もないか コストとか考えたらアジアシリーズでもないと参戦してこないかな 谷口、片岡「ブランパンとSGTはレース形態も車種も違うんだからGTAとしてBoP作るほうが良いでしょ」 これ自分たちが強い頃から言ってるのに愚痴扱いされてるよね >>864 ハンコックはその直番後、タイヤ太くなった結果苦しくなったとかスズケイがボヤいてた記憶がある >>862 そもそもそのスープラも、JAF-Z方式だからなぁ 各々のチームが1から作ってるわけではないし AMGはコーナリングマシンだからワンメイクタイヤだと相対的に競争力高くなるんだけど、 タイヤ開発出来るSGTではタイヤ合わないとGSRみたいなどん底に陥るのよね 実際レオンは直線以外クソ速いしな ゲイナーが10年前に走らせてた458を思い出す GSRの二人は体重ほぼ同じだからドライバーでバランス変わることは無いらしいけど、影山小学生コンビはバランス変わってたんだろうな 今みたいにシート位置固定でペダル動かすタイプじゃなかったろうし 2007年だかみたいに この車種はこのコースはバカみたいに速いって感じの調整に出来んもんかね。富士で鬼速いムルシエラゴとか茂木でアウトラップなのにタイヤの温まってるマシンを抜けるポルシェ。この頃が300は一番面白かったかも >>829 F1日本グランプリで秋川雅史が苔のむすまでを息継ぎ無しで歌ったのはスゲーと思った >>820 500のNSXがハイブリッドだった頃はそんなルールだったけど300にも適用だったの? >>877 そうだよね。HVの使用制限はGT500限定だったはず。 GT300に関してはしばりはないはず。 >>873 身長そこそこ違うのに体重同じとはこれいかに >>873 片山右京が言うには片岡乗せるだけでウェイトハンデって言ってたがw 本気で勝ちに行こうてんなら痩せる努力してもよさそうなもんだと思うんだけどな… 今のプリウスはエンジンが大排気量だから、基本的に電気ターボ的な高回転運用になるのはしょうがない。 まあ、実質GT3エンジン+JAFって最高のパッケージだとは思うけど。 >>875 いや 歌手と名乗るのなら当たり前 まして声楽学んだ人間が切ったら 切腹もの >>884 痩せた事あるけど身体能力としてのパフォーマンスが下がってしまって駄目だったらしい つーかみんなネタにしてるけど不摂生で太ってるというのじゃないからな >>888 あー痩せたことあるのね でも駄目な痩せかたしたのかw 人間その人にあった体型ってのがあるからな 片岡は痩せるとに水分量減って 熱中症になりやすいって言ってた気がする まあ今は車内環境が以前ほど過酷じゃ無いから 気にするほどじゃないかもしれんが タイヤ交換中にてりやきバーガー食うCMやってたころからデブだったっけ? 体重はカミナリ様ヅラの頃がピークかな あの頃は楽しかった 片岡と平中ってTDP一期の同期なんだよな もう一人いたきがしたけど名前思い出せねぇ 単純なアベレージだと、56のGTRはめちゃくちゃ速いわけではなかったんだな。やっぱりレースでの強さが凄くて、単独走行においてはスープラの方が上だったと そしてWADA-Qより遅いカーガイ木村さん... https://i.imgur.com/5OoA2Ko.jpg 土屋春雄さんが亡くなられたそうです ご冥福をお祈りします。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる