□■2021□■F1GP総合 LAP2431□■OFF□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ホンダ続けりゃいいんだよ
ペレスはホンダのメインマーケットの北米大陸出身だし、ヒスパニックにホンダ車を売れ >>710
その前年までレーポのタイトルスポンサーがスポートペサ?で、そのほぼ同額をBWTが払ってたからエンジンバッチにBWTの名前をつけてた。
20年シーズン入る前後にスポートペサが降りたから、その名残で残ってた。すぐにエンジンバッチは外れてたはず。 >>777
そういえばセブンイレブンで2015年あたりにF速置いていたけどいつのまにオートスポーツに差し替えられてた
今年の9月か10月に再びF速置きだしたから、一応買ってやっている。本当はTSUTAYAで買いたいが選択肢増やしたいから貢献してやってる レッドブルは飲料以外の事業で相当儲けてるんじゃないの
相当手広くやってるでしょ >>783
その辺はオーナーだったり店長だったりの趣味思考もあるからなぁ
近所のセブンイレブンはオースポもF速も置いてるが、買ってるのはほぼオレだけw 逆に色付き砂糖水で儲けまくった金をほかの事業で散財してるイメージ >>785
貴方が買うから置いてあるんだ、特に趣味系の本とかは売れないともう発注しないと思うよ
返本できるとはいえ趣味発注してるオーナーは無能というしかない >>717
それエンジンじゃねぇだろうw全然知らないんだな >>792
緑と黄色が同じパーセンテージに見えないくそグラフ >>789
割とマジで全盛期のマンセルとかこんな感じだったと思うんだけどw ホンダF1、レッドブルへのF1エンジンの知的財産権の譲渡で合意 何気にRB16とラッセルをディス
クリスチャン・ホーナー
「フェルスタッペンはハミルトンより優れている」
「なぜならラッセルがほとんど優勝できるマシンに乗っているからだ」
「フェルスタッペン以外のドライバーがRB16に乗っても同じ結果は残せない」
https://f1i.com/news/395967-horner-russell-proved-that-max-is-better-than-lewis.html >>802
ちなみにビジネス用語としての譲渡は無償も有償も含むよ >>802
だからお金もらってホンダは事業を売り渡すって事でしょ >>802
例
A社とB社は、A社の〇〇事業をB社に100億円で譲渡することを合意した IP 移転ってのは海外ソースでも複数出てるな、マルコの談話として。
ホンダは転売禁止条項ぐらいはつけてるよな?? レッドブルが傾くとかとんでもない超優良企業だよ
2018年
売上 7000億円 純利 800億円
2019年
売上 7700億円(約10%UP)
F1に何百億使ってもまだこれだし非公開の個人企業(有限会社) のくせに
いろんなスポンサーやって年間どんだけ金使ってるんだよってマテシッツに聞いてみたいわw >>807
意外と純利益低いんだな
粗利はものすごいんだろうけど マテシッツさんが受け取る配当金は年間400億円以上だったかと
倒産?レッドブルは正真正銘の財閥ですよ? >>803,804,805
おお、ありがとう
もしかしてそうなのかなーと思った >>801
ハミペンはトルコで格付け終了
タッペンは最速のGP落としすぎるから比較対象になり得ない >>806
さすがに前回の1ドル売却の顛末で懲りてると思いたいが、 >>808
F1チームの運営費とかを全て広告宣伝費として費用計上してるからだろうなあ
おいしい節税のやり方だよ IP譲渡の内容知らんが、ホンダはNSXにPU載っけてF1の技術を市販車にフィードバックして欲しいね。 >>815
エンジン始動のたびに技術者を派遣すればいいしね >>815
ホンダ陣営の話を見る限り
完全な100%譲渡ではなく8:2くらいの割合でホンダ側から技術人がいくらしい
将来戻ってこれるようにデータ関係もホンダは見れる状態みたい
そのかわりに譲渡額は少な目
いい妥協案なんじゃないか? ホンダの社長が撤退より強い終了という言葉使ったんだからふざけた話だな。 メルボルンでの開幕戦はないのかな
なんかメルボルンから始まらないとシーズンが始まった感じがしないわ(´・ω・`) うーん、、、そんな中途半端なことするからホンダはいつも軽くみられる >>818
コストさえ問題なければ株主から怒られません
カーボンニュートラル?
あれは方便 >>817
FIA『ホンダは5年後に戻ってくる!』
とかいいそうw >>819
95年までオーストラリアが最終戦の歴史は忘れ去られた >>824
〇年後とはいってないけど、それらしきことは言ってたね。
ただの願望レベルだろうが。 そんな企業がパワーオブドリームとか言ってんだから夢のない企業だよ >>824
>>826
ロス・ブラウン、撤退するホンダF1の“復帰”に期待「彼らは常に歓迎するべき存在」
https://jp.motorsport.com/f1/news/brawn-hopes-2026-rules-will-tempt-honda-back-to-f1/4891128/
「また、彼らにはFIAの新しいワーキンググループに
参加してもらえるよう働きかけている。
そこではF1が将来どういったパワーユニットを採用
するかについて提案してくれることだろう」 ホンダはなんだかんだ言ってF1業界に大きな影響を与えてきてたからねえ
ホンダがああいう感じで気持ちよくやってくれるメーカーじゃなかったらブラウンGP、
後のメルセデスも違うものになってたし
F1に最先端のレース機材を持ち込んできたのもホンダだったからちょっと扱いが特殊 山本専任部長の歯切れの悪いインタビュー読んでると、内部は相当揉めたんだろうってのはよく分かる >>828
撤退前から復帰要請とか現実離れしてるよね
実際さw >>737
資金さえ問題なければ復活もあり得ると思ってるけど
資金のためにひとつシートが埋まるからやっぱりだめか
せめてストロールくらいまで成長できれば >>818
どうせ社長変わったらまたF1はホンダのDNAって言い出す ホンダは八郷社長が任期の終わりで撤退。
次期社長も一応任期中にF1参戦していることになる。
ということで、歴代社長で任期中にF1に参戦してない人はいない。
やはり、F1撤退はホンダのDNAと言ってもいいのかも。 そりゃまあ、役員達がごっそり入れ替わったりすれば話も変わってくるんじゃない?
特にホンダは創業者一族がのさばらない様なシステムを取ってるので
会社を牛耳っている一族があって、彼らが言うなら一貫性はあるのだけども
そうでないなら経営陣に入れ替えが起こったときに話は変わってくる
あれは結局はホンダがではなく、現八郷体制がそう考えたというだけでしかない
元々伊東の置き土産だし、本田技術研究所をプッシュした藤沢体制を覆す大再編の流れで
撤退を決断した話だろうしね ホンダは政権交代でDNAがころころ変わる社風ときいて >>832
F1にとって風物詩になってるんだろ、ホンダの撤退と復帰が >>838
そりゃそうだろ国も企業もトップが替わればスローガンも変わる 「ホンダの社訓は朝令暮改」なんてのは昔から言われてるし ホンダも日産もフニャチン撤退野郎だし
2番手の鈴木は軽しか興味ないし
TOYOTAだけはレース屋としての意地を見せてほしい カーボンニュートラル宣言と整合性が滅茶苦茶ですよホンダさん
せめて無限の名前使うとかなら理解出来るが >>828
三期といい今回も欧州メーカーの引き立て役を買って出て尚且つ高額なお土産置いていってくれるんだから
F1にとってはかなりの上客 >>847
おお、助かった!
晩飯前に、あのシミったれたアンパンズラを見て
不愉快にならずに済んだ >>828
ノストラダムスみたい
>ロス・ブラウンは、2026年から導入される予定の
>新たなパワーユニット規則によって、ホンダが再び
>F1に戻ってくることを期待している。 >>797
>>795
俺は数字を見て言ったんだが... >>828
ロスのおじきはホンダ撤退で大儲けしたからな >>808
レッドブルは原価約20円の液体を約200円で売ってるからな・・・
それでいて全世界中でコカ・コーラの次に多く売れて飲まれているからな・・・
ぶっちゃけ濡れ手に粟状態で粗利は想像すると恐ろしい >>859
コカ・コーラは500ml原価約15円だとしても世界平均価格約150円
レッドブルは250ml原価約20円だとしても世界平均価格約200円
まあ微妙な差でレッドブルの方がコスパ良かったりする
コカ・コーラもぼろ儲けだけど コカ・コーラはアメリカの国民飲み物でアホのように消費してるからなwww 日本でもコーラは1.5リッターで150円しかしないからな、ついつい買って
ガブ飲みしちまうw 体質の差なんだろうが炭酸キツイの飲めないんだよな、抜けたらただの甘い液体だし レッドブルを代表とする新ジャンル飲料が有望視されてるのは
少ない品数、少ない容量、最新の洗練された委託ビジネスでシェイプアップされてるからだとか
ジュース業界は多品種を作りまくってその中に利益率が高いものがあり、更にそれも量的に安売り攻勢をかけてしのぎを削っていたり
製造面でも古めかしい業態が残っているので、パイを羨ましがってるという流れになる
とはいえ、中長期的には競争が激化していくだろうが、暫くはあんまり気にしなくても良さそうでもあるので気にする必要はないんじゃない?
それよりも先に凍結問題やハミルトン引退の頃の移籍問題、新エンジン以降問題とかだろう 移行だだ
あと、ドメニカリが開催数を減らす事を失敗ではなく戦略的にそう考えてやってるんだと言い張り始めてるね
実際は色々と面倒な事があって予定通り開催出来ない事が増えるから流動的で責任逃れに狙い通りとか言ってるだけだろうけど
まさか、F1グループから我々には契約があるを聞かされるとは思わなかった ドクターペッパーは好きだったな
周りの友達は薬みたいな味と言って嫌いだったけど ベルトランガショーが社長やってるhypeエナジーってやつ飲んでみてーわ
目に染みるほど効果ありそう >>831
揉めたどころじゃなくて、推進派と反対派で血みどろの戦いがあったと思う 角田は今更のようにシート合わせしてるけど、
去年の二回のテストでは合ってなかったんか ハミルトンにはやらないで
アンチに心理戦を仕掛ける男、ボッタス まさか日本で肥えてシートが合わなくなったんじゃ・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています