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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured バトンはたっぱがあるから減量きついって言ってたような
トップ3チーム以外の勝てる見込みのないマシンにしか乗れないなら
一回チャンピオンも取ってるしF1乗っても面白くないだろうね
ホンダへの恩返しみたいな部分もあったんじゃないかな >>456
それはない、と断言派
どっちかというとぺレスとの差で評価が上がる気がする
昨年の戦力差でぼっさんがあわやだったのは相当やべー事だったと思ってる >>386
可夢偉より速い、強い、タイヤマネジメント上手い、スポンサー沢山ある。
何にも可夢偉が勝ってる部分が無かったよな。 マクラーレンの時のペレスと今のペレスは違うでしょ
今のペレスならバトンと同じぐらいポイント取ってたかもしれないし49ポイントのままかもしれないしな
人は年々成長していく、ペレスはまだ30歳ぐらいでしょ？
まだまだ成長する 可夢偉はあと一歩、持ってない
ル・マンでシルバーコレクターやってるのを見ても、ツキを呼び込めない ペレスは優秀な若手だったが、可夢偉が無能かっていうとそうはならないからなあ
むしろペレスと近い感じだったので、続いてたらエリクソンよりは活躍してたろう
ただまあ、あの頃のF1業界はPU化でクッソ金がかかってたから資金枯渇チーム多すぎて… >>461
更には下げマン女と付き合ってるしなｗ
因果応報でレッドブルを出た後、トップチームには入れず
クビアトの様に消えていくとか有りそうｗ 好みの人間かは置いといて、ここ3年のタッペン見てメッキだと思う派がいるほうが信じられないわｗ
単に挙動が不安定ってレベルでなくく特性自体コロコロ変わる車ばっかり乗ってて
あんだけ最大限を出し続けられるのは、他にはハミルトンしかいないと思うけどなあ タッペンはトロロッソでもコンバート直後でも問題なかったバケモンだし、
タッペンにもオランダ系を中心にスポンサー枠が付いてくるからね
本人がえり好みして留年しない限りは声はかかるかと
今で言うとそれなりに活躍出来るマクラーレンかアストン以上ならオッケー
それ未満のチームだと嫌がるみたいな感じじゃないの
それに、次のシートなしに出て行くとリカルドになるってのも分かってるから
出て行くとしてもタイミングは見るでしょ
もう一つ彼が有利なのは、親や母が勝手に怒ってくれるんで、本人はあまり言う必要がないってことだ
なので、険悪になっても所詮ヨスとチームの事で、本人は無難に座っていられるからガスリーみたいなこともない >>459
スポンサーのNECもメキシコの現地法人だったらしいな タッペンはとうぶんトップドライバーでいられるだろうけど主役になれずに終わりそう >>455
バトン今の嫁と離婚したの？
ヤリチンだな
ジェシカは再婚したのかな？
ジェシカは2011年の震災の時に各ドライバーに日本へのメッセージを頼んだんじゃなかったっけ？
ジェシカ以外の姉妹は性格悪いみたいだがジェシカは天使だ
クラッシャーバンバンエンジェル フェルスは戦闘能力というよりセッティング能力が高いんだよ
どんな車でもこれでやってくださいと言われれば、ハイそうですか、みたいな
逆にアルボンやガスリーにそれが出来るか？
ペレ坊はその点申し分ないし、強いベテランドライバーだから何かやってくれるはずだ ペレス66ポイント小林60ポイントでそこまで差があるわけじゃなかった
速さのペレス上手さの小林
タイヤの使い方もペレスより上手かった フェルスタッペンはヒルかマンセルみたいな成績で F1 を去りそう。
ウィリアムズみたいなのはいないけれど >>448
嫌なことなくても楽しむためにいつも飲んでるぞ
あと北欧と言ってもフィンランドだけ異なる民族・言語で全く別物だからな。 寒い地方はロシアとかもそうだけどアルコールは基本じゃないのか
まあ、寒くない地方でも基本だったりするけどもｗ V12エンジンでドライバータイトル取ったのってセナだけだったんだ、知らなかった
コンストはマクラーレンホンダ以外にいるの？ >>472
SFで泣かず飛ばすなのは驚きだな
GP2でも活躍してなかったし
F1ではオーバーテイクショーで楽しませてくれたのにな >>473
一度もチャンプ争いしてないのに
その二人に並ぶとは思えんな >>460
相性あるしな。マクラーレンがラテン系でうまく行ったのはラテンの中では陰キャなセナだけだった。まして英国白人のバトンがチームメイトとなればそれはもうw
ただレッドブルも贔屓を決めてるチームだからペレスは大変だと思うよ。リカルドみたいに笑いながら刺し殺すスキルが必要 本当のチャンピオン争いが復活しそうなのは新規格エンジンらへんからだろう
その頃には流石にハミルトンも引退してるだろうし
そこらでシートがどうなってるのかは予想付かんしなあ それまではメルセデスが大ポカするかどうかな選手権かな… >>472
いつの話してんだよ
痴呆始まって退化が止まらなくなったお前と違うんだぞ >>480
そういや最年少ポールとか要所要所でタッペンの記録に立ちふさがってたなｗ >>473
どちらかと言うとモントーヤと印象が被る 昔、3.5ℓ時代にフェラーリかどこかが14気筒エンジンの研究するとか雑誌に載っていたと
思うけど、市販車でも14気筒はないんだよな。16気筒の記憶違いかな。 >>453
とはいってもバトンはまたホンダを離れてマクラーレンに戻ってるからね
GTWCのバトンのチームは19年まではNSXGT3だったけど去年から720GT3使ってる フェルスタッペン初優勝は、リカルドへの謎のマルチストップ（何故かベッテルもおつきあい）
という神様のいたズラが、ずーっと続いてる 初優勝がずーっと続いているとは、、
一体どう言う事なのだろうか。 >>472
その頃からペレスの方がタイヤマネジメント上手かったけどな
予選では後のキャリアで一発が遅い方だったペレスに負け、デラロサごときに引き分けた奴はエリクソン、偽セナよりは上って評価が妥当
2年連続GP2ランク16位の実績通りだったってことで ペレス１年目：可夢偉ヲタ「結果が全て」
ペレス２年目：可夢偉ヲタ「結果が全てではない。走りの内容が重要。ペレスはー」 「一番早い奴と競いたいからルイスのチームメイトになってみたいですね」からの募金 フェルスタッペンが初勝利の翌月にF1とハイネケンとの長期的パートナー契約締結だったもんな。 ホンダが撤退したら角田のスポンサーにトヨタが付けばいい ペレスは本来はマクラ2年目でホンダだったはずなんだよな〜
当時は「解雇されてよかった」と思ってたであろうw >>501
2014年はまだマクラーレンメルセデスだったし良かったではなく見返してやると言ってたぞ 13ペレス、14マグセン、15アロンソの順だったよねえ？ マグセンは今思えば、デビュー戦がクライマックスだったw
マクラーレンがホンダと契約したことで、メルセデスカスタマーの序列が落ちていって最下位になったかと タイトルスポンサーついてないチームっていうとマクラーレン、アルピーヌ、ハース、
ウイリアムズはリッチエナジーつくんかな？
どれをピンクに染めたい？ アルピーヌは DP WORLD が継続されるんじゃないか？ >>14
2011右京「かわいい顔して性格悪いですねー」
2021右京「いかつい顔して性格良いですねー」 >>507
BWTて確か18億弱だから枕のタイトルスポンサーは絶対無理
枕は要求金額が滅茶苦茶高くて、数年前に撤退したペトロブラスは5年間で約206億円の契約結んでたのに、リアのサイドポッドに小さく乗ってるだけだった
>>510
エントリーリスト名にDP WORLD書いてないから継続はしてるけどタイトルスポンサーは降板してるぽい リッチエナジー相手にするなんて愚の骨頂だろ
アホにもほどがある フェルスタッペンの初優勝にしても
モナコで完璧なレースしてたのにタイヤ用意してないとかいう最悪なミスで優勝逃したことにしても
次のモナコ優勝チャンスでもギアトラブルで失いかけた事にしても
2年連続でフェルスタッペンが完全に悪い同士討ちがあったうえでフェルスタッペンが咎められ無かったことにしても
どれもリカルドがレッドブルへの信頼を無くすにはあまりにも事足りるよな 2016年スペインGPでのメルセデスの同士討ち
https://youtu.be/3B3-C914d_c
次戦モナコGP
https://youtu.be/p7xbq9w7nl8
スペインGPでメルセデスに協力して貰ったからモナコGPで星を返した感じかな。
リカルドにはえらい迷惑な話だよな。 リッチエナジーはウィリアムズに蹴られてハースに行ったんだから今更ウィリアムズが拾うわけもない ウィリアムズは今年のラティフィの持ち込み次第じゃないかな…
去年は離脱したrokitの補填も含めて70億近く出してたみたいだし ROKiTは今年USF4に参戦するjujuのスポンサーになってたな ニコニコ現金先払いなら喜んで受け入れてもらえるかもしれない >>514
今の時点のエントリーリスト名なんかとりあえずの暫定
タイトルスポンサーなんてコマーシャルなんだから正式発表と共にお披露目だろに
アルピーヌなんてまだ正式カラーリングも体制も何も発表してないんだから尚更で >>522
ROKITがJUJUを育成ドラとしたことでUSF4の道が拓けたともいう >>462
可夢偉のル・マンは一貴と比べると持ってないとしか言いようがないが
可夢偉はデイトナは勝ってるからな ミッドシップの後輪駆動でラリーなんて
なかなかヤバいな
まあF1の超一流ドライバーなら関係ないか >>527
ル・マンは3大レース
デイトナは
わかるな >>476
ニキラウダが180°V12で勝ってるのはノーカンなのかなあの記事 >>528
まぁ、アルピーヌのプロモーションだけどね
今日から開幕のモンテカルロ、SS1-2の2ステージのみの筈
ゼロカーの後に流して走る程度じゃね motorsport.comの記事はニワカ臭いの多い 水平対向エンジンってことなんだろ。Flat-twelve engine 自分のお下がりのパーツをつけた可夢偉に僅差しかつけれなかったペレスさん
そんなペレスさんの評価が上がると嬉しい今日この頃です 可夢偉は速い遅い持ってる持ってないよりもとにかく頭が悪かったというイメージ。
フォーミュラデビュー前にやらかしたのから始まり、F1時もマネジメントを変えろと周りから言われても英語も喋れない無能なマネージャーを使い続け、日本GPで表彰台に乗っても態度の悪さで叩かれる。
WECに行っても過去のやらかしからトヨタに頭が上がらない。
ホントもったいないと思う。 >>540
Vか否かは対向するピストンの動き次第だぞ スバルのはボクサー
フェラーリのはロードカー含めて全部Vだろ 日本GPの表彰台の態度叩いてたは一部のネット民くらいで海外メディアなんかは寧ろ好意的だったけどね やっぱりモナコと鈴鹿がないと物足りないなF1は... オーストラリアの夏らしい雰囲気で始まらないとな
また砂漠かよ 可夢偉はアビルとセックスした時点でレーサー人生終わってるだろ 琢磨とか可夢偉、一貴とかは、なんだかんだとルーキーオブザイヤーや
日本人初の○○チャンピオンみたいなのを取って海外で期待されたホープでもあったからな
その後の経歴で別カテでもトップ層のレースで複数の勝利を挙げるとか、年間勝利を挙げるとかしてるんで
まあ、レーサーとしてはそれなりに(腕やめぐり合わせやらなんやらを)持ってるドライバーではあるな
そこらへん、F1以後がさみしいことになるレーサーも結構おるんで… ラッセルとメルセデスの契約はよ、ウィリアムズはニッサニーで バーニーがどうせ同情を引きたいとか、調子に乗って粘ってるだけだから
サインするよ大金と名誉を同時に得るのを捨てるとかするわけないだろ？
ただのパフォーマンスだよみたいな感じで切り捨ててたから…
ハミルトンとダイムラーどちらかがトチ狂ってなければ今期も走るでしょ >>548
そんな事はどうでもいいがペレスに負けて終わった
募金がトドメ 彼が言うには2022年まではどちらも走りたいし走らせたい筈だって語ってた
そこらへんは噂されてる2年＋αにも噛み合ってるし、確かにそうなんだろう
色々なタイトル記録をガッチリ確保するのにはそこまでは居ないといけないからね
要するに、あとはただの感情論だろうとバーニーらしい見方をしてた >>549
そういう意味じゃバンドーンは本当に救われないね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
