□■2021□■F1GP総合 LAP2431□■OFF□■
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実況ch内スポーツch
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2430□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1610601573/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>286
あーなるほど
気づかない俺が馬鹿でしたわ( ；∀；) 動画見てきた
追突したのがアロンソなのよな？
コーナー手前でノーブレーキだし
寝たのかな？ >>278
かっこいいよねー。レイトンブルーも好き。 アロンソ「ブレーキ踏んだのに加速しちゃったんだよ」 ロメオはオーレンの本拠地でお披露目なのか
ザウバー・モータースポーツは、アルファロメオ・レーシング・オーレンが2021年に走らせるF1マシン『C41』の発表会の日程を明らかにした。
チームは、今週の報道を確認する形で、2月22日月曜にポーランドのワルシャワでニューマシンを披露すること、2021年型車の名称が『C41』であることを発表した。
ポーランドはチームのタイトルパートナーであるオーレンの本拠地。時間と場所の詳細は追って明らかにするということだ。 周回遅れお疲れ様
いつも思わんだけど、このスレだけでも検索してからレスしたほうがいいよ 鼻が天狗状態だったマックス ペレスにへし折ってもらいたい Eゲームはゲームに対する姿勢が不真面目な人がやると悲惨になるとかで前も問題になってたからな
それで、わざと事故るみたいな兆候が滅茶苦茶叩かれる侮辱行為みたいに V12はあまり良いイメージないがホンダV10は素性の良い名機だったと思う
無限の改良型が結構戦えてたし gate、topnews 、as web、Moterspo .jp 等の日本語訳記事とか何を今さらとしか思われないから 当時のマクラーレンさん、トップチームじゃなかったことが判明
ペレス「キャリアを通じてトップチームで走れる機会をずっと待っていた」
https://www.racefans.net/2021/01/20/i-was-waiting-all-my-career-to-get-an-opportunity-with-a-top-team-perez/
「夢がかなった」
「僕の豊富な経験はレッドブルの役に立つ」
「すでに良いアイデアがいくつかある」 2010年 コンスト 2位
2011年 コンスト 2位
2012年 コンスト 3位
2013年 ジェンソン・バトン、セルジオ・ペレス コンスト 5位 >>299
改良型ではなく撤退後のホンダが開発した完全な新型だった
素性を隠すために改良型として公表していた そらそうよ
当時のマクラーレンはシャシー開発でトラブってて、ロンデニスが急遽戻ってくる異常事態
メルセデスの後期エンジンやメルセデスPUという勝利出来る事が示されたものを搭載してたのに
メルセデス相手に逆ギレかまして1年早く契約解除しちゃったくらい変な時期だったのだから…
結局、アンタッチャブル達がのさばって彼らによるエンジニア貴族制になってたとロンデニスが後に語ってた
話をするだけで各シニアエンジニアを通してお気に召して貰えないと全て潰されるとかいう訳分からん現場になってたから…
コアスタッフの路線自体が根本から間違ってた事に誰も口出しなんか出来なかったんだね
常に遅い理由を外部に求めてたホンダの前半は仕方ないが、ホンダ後期やメルセデス相手にそれは無理あり過ぎだった トム・クルーズが日課のトレーニングをサボるとペレスみたいになる感じ ハミルトンと同じくらいポイントを稼げるバトンが残ったままなのに
2013からずっと未勝利が続いたのだから、問題がない訳がないというか
特にPU時代なんか前年5Pだったウィリアムズに完敗する始末だし
その面ではボッタスは運が良かったなあ… ハミルトン交渉決裂記念にゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ >>304
フェラーリはこのマクラーレンのようにそのあとずるずるダメになっていかないといいが、難しいかね マクラーレンの1番の原因は金欠だからフェラーリは大丈夫 お金があるのにまともに作った限界があのマシン・・・て方がやべー気がする
PU化以降、フェラーリの特権に甘えてたツケがどんだけなのかが問われる トヨタ「金があるから大丈夫なんて甘いこと言ってるからフェラーリは勝てないんだよｗ」 フェラーリがマクラーレンと同じ病だとすればビノット派閥をどうにかする必要があるが
しかし、あれだけ全力でやってるので、流石に2022も失敗するとは…しないよね？ gate記事にもあったが当初の予定どおり開幕してたら
序盤数戦メルセはPU信頼性問題でトリタイア続出
漁夫ったRBが数勝して中盤以降マシンが仕上がり
タッペン4勝ちハミ4勝ボタ1勝ちくらいの 割合で
タッペンがWC争いに関われた可能性はあったと思ってる お家争いやってるうちはフェラーリは勝てない
しかしお家争いのないフェラーリはフェラーリではない >>315
マクラーレンがやったようなアンタッチャブルズの追放をしようにも、ビノット自身がアンタッチャブルズみたいなもんなんで…。
さっさと追放して、外からザイドルみたいな有能なのを引っ張ってきて代表にすべきだけど、今適当なのいるか？
カリスマ性だけなら、組長とかどうかね？イタリア人だし。 >>321
マクラーレンはロンデニスを追放したからアンタッチャブル同士で裏切りが必要だったが
フェラーリはマラネッロとアニェッリが健在だからビノットはナタ振るわれる側だよ
ただ、元々ビノットがのし上がった理由にエンジニア引き連れて他に行くと脅かしたとかそういう話があるんで
2019等の事情もあって腫れ物に触る状態なのかも知れない一度やらせてみて、それがダメだった場合に自分で引き下がる様にしてるのかも…
あと、どうせ2021年は改善してもWC争いなんかにはほど遠い微妙な状態だろうしな
本番は2022や2023あたりでどうなるかかね？あまりに酷いともっと早くに追い出されるかも知れないが >>304
ハミルトンが順位を2つも3つも押し上げてたのだな >>321
元フェラーリ北米販売の幹部→元フィリップモリス幹部→元フェラーリ技術責任者
畑違いの経歴がトップからフェラーリF1直系の経歴がトップになって一番迷走してるっていう… >>321
チーム代表の適性っちゃわからん。
ホーナーやトトのようなドライバー経験者もいれば、ザイドルやビノットのような技術者あがりもいるけど、ブリアトーレやアリバベーネみたいなレース無関係のマーケティング出身者もいるからな。
個人的に、ロン･デニスみたいな、メカニックから叩き上がって、現場のオペレーションを把握してるタイプの人が一番いいような気がする。
そういや元スキーの体育教師あがりのチーム代表もいたな。 フェラーリの代表はレース業界の人間である必要もないそうな
むしろ機械工学系出身のビノットの方が珍しいというか…
どっちかっていうと経営学とか法律学部上がりが多かったから
別カテから招聘したりもするけどたしかトッドがモンテゼーモロに招聘されてたね
そうすると、フェラーリがまたどん底状態なんで、建て直し策として招聘に打って出る可能性もないではないか
まあ、結局の所、どの層から呼ぶかはマラネッロとアニェッリ家のその時の気分次第なんだろうけども >>324
むしろマクラーレンのマシン開発事情を一番知ってるハミルトンが
沈むマクラーレン号から逃げたとも言われてた
エンジン側は問題なかったからねえ… >>329
自力で優勝をいくつかメルセデスからもぎ取れないと御三家にも加われないからねえ
一応、自力で表彰台に座れる立場がトップチームという事になってる
メルセデス内選手権(ロズベルグ以降開催されず)
F1.2(自力で表彰台取れる層の争い)
F1.5(入賞は出来るチームの争い)
F1.8(ポイント取れるかどうかな争い)
小数点以下は個人の好みで違うが フェラーリってレーシングチームってより会社組織の一部門て感じだよな >>328
ドライバー云々より沈んでく船ですなぁ
HAM BUT PER Mcl
2010 240 214 --- 454
2011 227 270 --- 497
2012 190 188 --- 378
2013 --- 73 49 122 >>324
前年に3勝しているバトンが無勝利な時点でマシン側の問題(´・ω・`) >>334
ハミルトンが居ないとマシン開発は進まないのか・・・
メルセデスも13年は辛うじて2位のダメマシンから今はPUも去ることながらマシンもNo.1マシンになったし >>336
ハミルトンの移籍可能性高まった時にバトンがマシン開発のため残ってほしいと言ってたな >>330
ロズベルグはメルセデス復帰の際からいたんだが >>205
チーム履歴としては姉チームのレッドブルより
妹チームのタウリの方が歴史が有るんだな・・・ｗ >>330
優劣あるだけで全部F1だぞ
好み関係なく小数点などない ランボルギーニの愛称がスーパーカーだと思ってた奴ｗｗｗ >>326
イギリスは上流階級と労働者階級って明確に分かれてるからブルーカラーの労働者上りが
チーム代表ってのは一般的じゃない、例えるならFランク大卒が財務次官になるようなもん・・・かもｗ
３代続かないとロールスロイス乗っちゃダメとか成金２代目まではどんなに金があってもジャガーとかある国だしｗ ハースと密になったのはフェラーリ人材の流出避けるためだしな
ここでロメオと関係切ったら結局人材流出させることになる >>336
コンセプト自体が間違ってたからなあ
ハミルトンの移籍は結構後かつ、マクラーレンは引き留めれると思ってたからね
なので開発関与はしてるよ
ただ、テストしてこりゃダメだってのは感じてただろうな
ロンデニスが慌てて戻ってくる騒動の原因でもある >>338
日本語難しい？ボッタスになってからは開催されてないと言われてるんだよ
PU時代以外でどうやってハミルトンがメルセデス内選手権をどうやって開催するんだよ… 自分がまともに文章も書けないのに日本語云々言ってて草 ザウバーがフェラーリから色々受け入れる契約飲んだのかな？
受け入れ先、ハースだけじゃ足りないだろうし交換条件みたいなもんか
ピッチとヴァスールがグチってたから、条件は渋くなってんだろうな >>351
ロズベルグ以降って言ってるからだろ
日本語難しい？ >>354
ふむ、わかった。正しくはロズベルグ後とするべきだったねごめんね？
以降のみで突っ込まれたなら分かったが、当たり前過ぎる事を言い出すから何事かと思った >>348
ジョビはアルファロメオの次期エースだからな
なお当人はフェラーリ昇格を諦めていない模様 ジョビはミックとサインツが失敗する事に賭けてるのかな
まあ、流れ的にハースやザウバーが暫く繋がるんで、Bチームシートは得られそうだけど
あとはそのシートがラッキー表彰台を得られる位置まで回復するかどうかか そんな甘い夢は見ないのでは？
サインツ相手だと力不足は明らかだろ。 >>360
ミックは分からんが、サインツの場合はルクレールと揉めるのも失敗の一つになりえるので
そこそこ実績で成功してても俺たち的な政治でたたき出される懸念が… ジョビ的にあり得るフェラーリ展開は
サインツそれなりに頑張るもミックの為に2年後追い出される
ミック大失態でジョビがペレス的緊急登板
みたいな感じなのかなあ…それ以外になんかあるかな
まあ、新型コロナとか事故関連でのスペアドライバーとしてって線も狙ってるのかもだが
線としては薄いと思うけど、俺たち皮算用的には希望は捨ててないのかもってレベルだね 近年のRBのような状況にでもなれば可能性が無いとは言わないが、そもそもフェラーリは自前のFDAに拘らないし。 ハミチン引退でルクレールがメルセデスに引き抜かれるとかいうミラクルが起きるかもしれない >>364
これはジョビ本人が思い描いてそうな僅かでもあり得るフェラーリ昇格ケースの話だから…
個人的にはサインツ→ミック引継ぎかサインツが大成功するかミックの期待が萎むかじゃないかなとは思ってるんだけどね 出されたとしてもルクレールとどっこいどっこいな走りしてれば引く手あまただろう
ルクレールにボッコボコにされたベッテルでも、アロンソにボッコボコにされたマッサでも優秀なチームに移籍できるんだし ペレ爺は何言ってるんだ？
2014年のマクラーレンはメルセデスエンジンだからTopチームだろ >>365
マラネッロとティフォシの間にあるイタリア人フェラーリドライバー待望論をアテにしてるらしい
だから、RBみたいな育成重視とかそういうのでもないらしいイタリア人枠だね
ビノットもサインツ起用にあたって、ジョビナッツィはまだ準備中だからねと刺激を避けてた
ジョビの後援者にはジャンカルロ・ミナルディなどがいて、過去にもフェラーリドライバーを斡旋した事でコネクションがある
そこらでジョビはFDAの新人に追い出される噂を払拭して命脈を保ったとも言われてるのだとか
そもそも、サインツをフェラーリに紹介してたのもこのおっさんだったりするので、割と影響力ある
実際にはこのおっさんが力を持ってるんじゃなくて、このおっさんとつながりが強い人がマラネッロにいるんだが >>371
腐ってただけでトップチームではあったな
去年のフェラーリと似たようなもの
名実ともにトップチームの座を失ったのは乞食化する2015年から それらも踏まえて「乗せないのでは？」と書いているんだが。 >>371
エンジンやPUはトップだったけどシャシーがそうじゃなかった
ハミルトンのときは両方揃ってたので彼はラッキーだったみたいな感じ
まあ、ハミルトンと同じ様にアロンソに勝ってWCまでは出来なかったとしても、
俺でもそういうマシンだったなら数戦は勝利出来てたかも知れないのに
程度のグチだと思うけどね ジョビは一度でも表彰台に立てれば何か変わるってインタビューで言ってたな
アルファロメオで表彰台とか難易度高すぎる >>371
ペレス「2013年のマクラーレン在籍など無かった、いいね？」 >>378
単純にバトンもペレ爺もハミルトン程フィードバック能力やマシンへの適応能力が無かっただけちゃうんか？ >>378
たぶん皆んなか違和感持つのは、
マクラーレン移籍決定の時点ではトップチームへの大抜擢というニュース
だったのに今のペレスが都合の良い物忘れをしてるからだろう ペレ爺によってもたらされるのはメルセのPUインチキ裏技の方法だったりしてな。 ペレス、マクラーレン移籍決定で大喜び
可夢偉、翌年のシートが決まらす失意 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
