□■2020□■F1GP総合 LAP2430□■OFF□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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次スレは>>950が立ててください。
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2429□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1609854493/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アルファロメオからPSA側のブランドに変更とかだと面白いんだけどな >>341
アルファロメオチームとホンダF1が泥船だったから慌てて岸に引き返してるって事だろ 年配者は長文になる傾向がある
あと過去のドライバーの話題な 200文字以上をNG
.{200}
これを正規表現でNGwordに
投稿者のIDもNG を忘れずに
これで大体回避出来る メディアをつかったザウバーへの攻撃は
Ｂチーム化を拒否したことに対するフェラーリ側の圧力じゃないか？ いやでもルクレールもコロナかかったわけで
そんなん無事なわけないので 実際ルクレールに全リソースぶち込んでたかどうかは今年のルクレールとサインツの比較よりもベッテルとストロールで比べた結果次第で分かるな
レーシングポイントはペレスとストロールの時点でストロール優先にはしてないって分かってるし
もしストロールとどっこいどっこいor下回るような事があったら去年のベッテルの成績にも納得いくわ 明確に見通せる次世代チャンプ候補は
ルクレール
ラッセル
フェルスタッペン
くらいやね >>348
ん？2020年シーズン見てないのか？
ストロールのマシンを優先してたのは普通に報道されてただろ >>343
対抗できるようになるころにはハミは引退してるかもな >>348
ストロールは優遇されてもペレスを越えられないというだけ ストロールはコンスト３位のマシンに乗ってもドライバーズランク１１位だからな ビノットが今年はチームオーダーなしだとか言ってるそうだけどほんとにい？
まあ、どうなるか見てみよう >>340>>345
NGって言う為だけにわざわざ単発ID用意してきたのかご苦労だな
自分がNGにするんじゃなくて他の人にNGにして欲しいんだねえ
せっかくついた嘘断言とかデマ否定されたら困るって感じか
指摘を消せば自分が嘘100回でホントを達成出来るみたいな願望かな ストロールってレースによっては凄い活躍するんだけど…
半数以上で入賞圏争いや圏内下位争い、リタイアとかしてるからなあ
というか、17戦で5リタイア1休場は厳しい今年はもっと完走出来るといいな
予選はそこまで悪くないんだけど、もう暫く乗ったら安定すんのかね
ベッテルと一緒にリタイア記録を競うのだけはやめろよー >>358
のびットは余程ベッテルが嫌いだったんだろ・・・ｗ >>355
予選と最初の3周だけ無双するプジョーF1見てみたい アミルトンのチャンピオンは確定としてレドブゥのメイト対決は盛り上がるだろうな。
俺はペレズの実力買ってるから楽しみだわ。
あとは津野田がギャスリー喰うだろ アルファロメオが切れたら
イタリア人枠のジョビナッツィは真っ先に放出されるだろうな 2021年のフロア規制変更で、前傾姿勢でディフューザー頼りだったレッドブルが遅くなるらしいけどメルセデスと差が開くんだろ？なんでトップ落として下を上げるレギュレーションにしないんだ？8連覇濃厚すぎて 心神喪失の長文バカと人の固有名詞改変して汚すの性癖の気持ち悪いジジイは3秒でNG >>376
コロナさんが空気読んでくれると助かるんやけどな
NGする手間が無くなる フラガはレッドブルJrをクビになったんやな
去年さっぱりだった他のＦ3組もサポート程度に格下げになっとる >>379
そいつら大抵深夜も昼も固定IDだからお外出てないんじゃないかな
コロナ対策は万全 ダカールラリーホンダ二連覇、かつワンツー
こっちは流れがきたぞ ハミルトン交渉決裂記念にゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ いくらスレ住民煽り以外レースの話題に興味ないからって
怒涛の関係ない単発レスだけで盛り上がるってのもどうかと思うが
変わらんねえ相変わらず 所詮何もかも顔よ
スポーツも歌手もギャンブルも女も男も >>384
単発はササクッテのハミオタだよｗｗｗｗ
知らなかったのかｗ
時々自演もやってるマヌケ レッドブルジュニアは相変わらずキッツイのう
岩佐もF3、F2をそれぞれ1年で抜ける勢いじゃないと…
角田はホンマよくF1まで来れたもんだ。大した男やで アルファロメオは今の所、親会社の大再編に巻き込まれるかもって程度の話だから…
アニェッリがまだどれくらい関与してくれるかとかで話も変わってくるからそこに期待かな
ハースの方にクローズアップするかとかも色々と可能性もあるからまだ良くわかんないね
ただ、噂になってるザウバーに戻った時にルノーPUになるのかフェラーリPUのままなのかはちょっと気になる
でも、新マシンはどう考えても既に準備してるから、いきなり載せ変えとか厳しいよなあ
ギアボックスとかもどうするんだ…共通ギアボックスって廃案になってたよね？ >>386
なるほど
ただ、彼は実際はハミオタじゃないと思うよ
ハミルトンを押してるのは住民を煽る戦力として自分を強く見せる手駒みたいなもんだろう
全然ハミルトンに詳しくないんだものあり得ん
実際のレースや放送、記事コメント、インスタとかじゃなくて、毎回妄想上のハミルトンを組み立ててるから
おかしな話ばっかりになるんだろうね
大体、代表やドライバーやFIAやF1グループの偉いさん達まで突っ込んでる様な話でも俺らの妄言扱いしてくるしな 岩佐はSRS入ってからの傑出度が角田上回ってるから才能的には同等以上だよ
間違いなくF1まで到達できる才能
問題は角田の存在という日本人としては悩ましい展開だわ 米議事堂乱入事件の件でBLMメンバー逮捕がされたようだな タイのレッドブル創業者一族がフェラーリのディーラーやってるからアルボンがDTMで
フェラーリ乗ってもおかしくはないな。 >>391
ピケ→娘(家族感染)→タッペン(体内感染)という連鎖が・・・ タッペンがクヴィアトと穴兄弟になるとは誰が想像したかね
まあデラべっぴんですけれども ベッテル起用したからプロモーションやるんかなと思ったらストロールでワロタ
メルセデスのハミルトン、フェラーリのルクレールと並ぶf1でのアストンマーチンの顔が坊っちゃんってジョークみたいだなw いや、まあ、ぼっちゃんの為にアストン買ったので…
ベッテルはむしろぼっちゃんの相方として相応しい格を用意したって話かも知れないからなあ
ペレスにボコボコにされるくらいならベッテルにボコボコにされた方が格好が付く
それに、ひょっとするとWCベッテルにいい勝負出来る年になるかも知れない箔が付く 坊ちゃんは暫くF1に居続けるだろうなあ
ペレスより遥か格下な時点であんまり居られてもって感じだけど、キャリア的に現代のチェザリスになれればってところか 坊ちゃんは3番目のマシンを与えられてるからランキングは5位か6位じゃなきゃダメなのに11位ってのがよくない
ペレスは同じ3番目のマシンに乗って4位だから余計に坊ちゃんの悪さが目立つ コンスト5位マシンでランキング6位のリカルドすげー ストロールは2019年よりランク上げてるから分かり難く批判されないだけかと
実際はコンスト2位のマシンで7位だったアルボンと同じくらいひどい出来 近い将来坊っちゃんだらけのグランプリになっちゃうな >>410
コンスト5位のマシンで7連続入賞、表彰台2回だからストロールは充分見所あったのでは
順位落としたのは後半のリタイアの多さのせい、欠場もあったし全て自責とは言えんし
アルボンのそれとは同列に語れんと思うよ ピンクにしたせいで-15引かれただけだから実質コンスト3位のマシンだよ
あとアクシデントに関しては他のドライバーにも起きてるので特別なことではない むしろストロールのクラッシュ過多のおかげであんだけ差があったマクラーレンに抜かれたわけで
時々いいレースを見せるけど、コンスト争いだと致命傷になるタイプだよ >>415
5回のリタイアのうち2回はマシントラブル、接触による3回のうち自分のペナ、相手のペナ、ノーペナ1回ずつ
裁定の是非は別としても、数字で見ると過多と責めるほどかな >>417
ドライバーなんかへのレッテルの大半は印象論でしかなかったりするよね
しかし皆で言い続ければ既成事実化する >>417
16出走で3クラッシュは今のF1 の上位チームじゃ致命的でしょう
なんでストロールだと甘く見ていいのかがむしろ分かんないわ >>419
ペナルティついたのは1回だけだよ
逆に坊っちゃんだからって印象で酷しくないか？
優秀なドライバーとは思わんけど、表彰台2回は充分に評価に値すると思うよ >>420
何か評価の基準が違うなあと思う
自分は中堅チームの中堅セカンド以上としの目線で見てる、あなたは新人として見てる、んじゃないかなあ
新人なら文句ない期待の星だし、いくら若いといっても4年乗ってペレスにこんな大差では頭打ちじゃないのって思える
（ペレスと組んでこんな差付けられたドラはいない）ペレスだって2レース欠席だからね、もっと大差になってもおかしくなかった ほんとホンシンてわかりやすいなｗｗｗ
ストロール→
若いが4年も乗ってんだから中堅だろ！新人じゃないんだから5回もリタイアするのはゴミ！
マックス→
スーパーライセンスの発端となった実績作らずに突然F1入ってきてキャリア積むというチート行為の先駆者
チートして誰よりもキャリア積んで7年も乗ってる癖にホンシンはまだ若いからと擁護ｗｗｗ
2020年はランスと同じく5回リタイアだがホンシンはだんまりｗｗｗ
いやー本当にホンダ信者ってクソですねーｗｗｗ >>421
基準の違いはあるかもね
自分は>>410の「アルボンと同じくらいひどい出来」ってのの否定でしかないから
中団の前に出てフェルスタッペンの援護を期待されてたのにほとんど中団争いに終始したアルボン
中団での争いを期待されリタイアで順位を落としたものの表彰台を2回得たストロール
この2人を「同じ」とは言えないと思うってだけ ストロールはあまり状況判断ができないタイプのドライバーなんじゃないか
無駄にブロックしたり、無理しなくていい所で無理して自滅したり
イタリアなんてペナルティ出てるジョビナッツィを強引に抜こうとして勝てたレース落としたりしたし
まだ若いとはいえ伸びしろはあんまり無さそう >>332
> >「そして、彼はそれを見て腹を立てて、更に速くドライブすると思う」
さすがボッタス。心得ておりますわ ニコみたいな勝ち方しても他のF1ドライバーには認めてもらえないけどね
チャンピオンになったのに2016年F1ドライバーが選ぶベストドライバー投票でハミルトンだけでなく
タイトル争いしてないフェルスタッペンより下だったというのは恥ずかしい 新車発表はいつから？
例年通り来月始め辺りからかな。 オランダメディアでもネタ要員のマルコ
[racingnews365]マルコ予言を再掲し答え合わせをしてみた
https://racingnews365.nl/het-grote-ongelijk-van-red-bull-adviseur-helmut-marko-1
"このパッケージでタイトル争いができる"
"マックスの史上最年少チャンピオンという目標にあと一歩まで来た" >>429
バーレーンテスト(3月12日-14日)の直前なのかな、「本当の」マシンは
カラーリングだけのオンライン発表はマーケティング目的で各チーム早目にやりそう >>422
4年も、ってのもなんかちょっと厳しい気もするなあ
F1は1年で20試合前後と多い方ではあるけど
モタスポって1年でその程度しか経験積めない
特殊な競技なわけで
しかもF1はレースない時に練習もできないし
みんな同条件ではあるけれど
人って、最初から満開な早熟タイプもいれば
経験積んでから花開く大器晩成タイプもいるわけで >>423
レーポでPP達成のストロール
赤牛で予選4位が最高のアルボン
どうみても違うわな >>426
小汚い真似ってのは最終戦のハミルトンみたいな事を言うんだろ イネオスとダイムラーはラッセル乗せろと言っていて、トトだけがハミルトン乗せたい派か
だから交渉長引いてるんだろうな
ラッセルでいいんじゃないか、もう >>434
細かいデータの話じゃなくてシーズントータルでの評価だろ
アルボンベッテルストロールは似たようなもんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
