□■2020□■F1GP総合 LAP2430□■OFF□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2429□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1609854493/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 暫定カレンダー
03/28 バーレーンGP（サクヒール）
04/04 空き
04/11 空き
04/18 GP名未定（イモラ）
04/25 空き
05/02 確認中（確認中）、05/09 スペインGP（バルセロナ）
05/16 空き
05/23 モナコGP（モナコ）
05/30 空き
06/06 アゼルバイジャンGP（バクー）、06/13 カナダGP（モントリオール）
06/20 空き
06/27 フランスGP（ル・キャステレ）、07/04 オーストリアGP（シュピールベルク）
07/11 空き
07/18 イギリスGP（シルバーストン）
07/15 空き
08/01 ハンガリーGP（ブタペスト）
08/08 空き
08/15 空き
08/22 空き
08/29 ベルギーGP（スパ）、09/05 オランダGP（ザントフォールト）、09/12 イタリアGP（モンツァ）
09/19 空き
09/26 ロシアGP（ソチ）、10/03 シンガポールGP（シンガポール）、10/10 日本GP（鈴鹿）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）、10/31 メキシコGP（メキシコシティ）、11/07 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/14 空き
11/21 オーストラリアGP（メルボルン）
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）、12/12 アブダビGP（アブダビ） FIAが修正作業に入る前のカレンダー
01 03/21 オーストラリアGP（メルボルン）
02 03/28 バーレーンGP（サクヒール）
03 04/11 中国GP（上海）
04 04/25 確認中
05 05/09 スペインGP（バルセロナ）※
06 05/23 モナコGP（モナコ）
07 06/06 アゼルバイジャンGP（バクー）
08 06/13 カナダGP（モントリオール）
09 06/27 フランスGP（ル・キャステレ）
10 07/04 オーストリアGP（シュピールベルク）
11 07/18 イギリスGP（シルバーストン）
12 08/01 ハンガリーGP（ブタペスト）
13 08/29 ベルギーGP（スパ）
14 09/05 オランダGP（ザントフォールト）
15 09/12 イタリアGP（モンツァ）
16 09/26 ロシアGP（ソチ）
17 10/03 シンガポールGP（シンガポール）
18 10/10 日本GP（鈴鹿）
19 10/24 アメリカGP（オースティン）
20 10/31 メキシコGP（メキシコシティ）
21 11/14 ブラジルGP（サンパウロ）※
22 11/28 サウジアラビアGP（ジェッダ）
23 12/05 アブダビGP（アブダビ）
※契約締結が条件 まあ、新スレを迎えての緊急暫定掲載なので、カレンダーの随時改定は皆さんに協力お願いする 鈴鹿は胴元に配慮されて安価採用されてはいるが、格安開催かつ大手配信企業のお膝元でもないので…
そこらへん、どうしても他の開催都合が優先されちゃうのかも知れないねえ
開催時間もかなりズラしたがってたしな しまっっったぁぁぁ、□■2021□■にスレタイ変えるの忘れた、、、
次スレは2021に変えてください
>>950
>>970 ティルケの改修だったろうから脱ティルケの原点回帰は考えてきには賛成
実際にはレースが面白くなればいいんだけど どうなるか見てみよう アブダビを回収せえやあ！
最終戦なのにクッソつまらんのじゃあ カタロニアの最終シケインも撤廃したらオーバーテイク増えそう DAZNが欧州チャンピオンリーグをWOWOWにとられたからフジNEXTに戻ろうかな
F2が捨てがたいが ドコモだからDAZN残してるけど休止出来なくなったから無駄に金払ってる
値上げの金額ならNEXTだけでもいい気がしてきた 鈴鹿はシケインがなかったらよりエキサイティングだけど危険だな
F1、SF専用ならアリだな 【自動車】独VW、5年ぶり首位陥落 20年世界販売 [エリオット★]
メルセはレースやってる金が良く続くわ >>23
とは言えスポンサーのおかげでホンダより全然使ってないよ
確か持ち出しが100億程度だとか 昔はテレビ東京でF3000とかGCとか箱車のダイジェストやっててそっからモタスポ視聴エントリーできたんだけどなぁ >>30
ガスリーイケメン言われまくってるなｗ
ラッセルとノリスもイケメン枠か >>31
俺もなんか買ってみようかと思ったけど、デザインが平凡と言うか、高いユニクロって感じだよね。 まー今のF1はイケメン多いよな
ルクレールサインツライコネンあたりもイケメンだし >>33
センスゼロかよ…
グランツーリスモのリバリー職人たちにデザイン依頼しろよ >>34
あそこのユーザー層はよく分からんけど、
古参F1ファンのお姉さま方が多くいらっしゃるのかもね(失言) メルセデスが黒い場合もう見分けつかんぞ
いやまぁつくけど… >>34
ガスリーは普通にイケメンだろ
ラッセルノリスは違う あ、アルピーヌのカラーは冬季限定か
そりゃそうよなもうこれ以上黒いの要らんわ これ仮に正式なカラーリングだったらスーツが糞ダサくなりそう え？冬季テストカラーなのかこれ？
ってか思えば去年も真っ黒マシンでテストだったけど メルセデスは今年も黒にペトロナスグリーンのカラーリングなんだろうけどあれダサいんだよな
正直ペトロナスグリーンがいらない アルピーヌ本番仕様は旧トロみたいなメタリックブルーを期待するわ
アストンも地味な色になるんだろうし、もっと鮮やかな色のカラーリング増えてほしい 黒系は写真で見るといいんだけどサーキットで見るとイマイチなんだよな
個人的にはJPSロータスもデモランで走ってるの見て写真より綺麗な印象なかった 黒にグリーン、銀にグリーンはどちらも好きだけどな
シンプル過ぎるカラーリングが多いと見分け付きにくくなるからそこはどうにかしてほしいが
アルファタウリ、ウィリアムズ、ハース、アルファロメオどれも白基調なせいでマジでマジで正面遠目だと見分けつかなかった 中野「フランスのチーム…青いボディ…プロスト…うっ！頭が…」 ラッセルは顔がアイロットだったらイギリス人も大騒ぎしてただろうな >>57
確かに白いマシン多すぎ
個人的には赤基調のマシンとか見たいな、FW21とか普通にカッコイイと思う アルピーヌは普通にチーム名変更発表したときに出したこのカラーリングにしてほしい
https://i.imgur.com/Pv7zt0z.jpg >>62
皮肉が混ざってるなあ
Shinji Nakano/中野信治
@shinjinakano24
·
2019年9月5日
スパにて22年ぶりにこの人との再会です。 あの頃は本当に色々なことがあった。 時は流れて私も監督としてチームを率いる立場になりました。
あの頃の苦しい経験から学んだことを絶対に無駄にはしたくないと思ってこれまで必死に戦って来た。
本当の意味で私が強くなるきっかけをくれた人なのかも。。
https://twitter.com/shinjinakano24/status/1169603755861409792
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ガスリーは髪の毛をフワッと仕上げてキメてる時はイケメンだからね
ヘルメット脱いだ直後とか、水被った直後とかがスポコンっぽくなるだけで >>63
こういうのってベースマシンが他チームとか良くあるけど、
これはF1ですらない、スーパーフォーミュラって・・ あの頃はサーフィンやらされたり罰ゲームみたいな曲芸飛行に乗せられたりと芸人状態だったな
今はモデルだけ？ まぁダラーラのガレージに転がってるモノコックベースにでっち上げたモックでしょ。
スポンサーへのアピールで画面で見るCGより効果があって財布の紐が緩みやすい。
知らんけど イケメン投稿しましょうトピックでガスリーが1を飾る時が来るとはね >>68
>>73
いやグランツーリスモのカラーリング機能でファンが作っただけでしょ >>66
苦しい思いしたんだろな
F1は戦いの場だからしゃーない わざわざ本番と違うデザイン見せてめんどくさい事してるけど
しょーもない事してないで開発に集中したらええのに
フランス人てほんとめんどくさい人種だな アルファ撤退でザウバーもいよいよ消滅かな？
フェラーリがミックをハースに送りこんだ時点で怪しかったが まあガゼッタはレギュレーション延期報道を外したばかりなのでアレだが・・・ でもバスールもフェラーリと切れるかもしれないと言ってるのよね アルファロメオ高価格路線に転換して結局販売台数稼げず大失敗だもんな >>84
初期のフォースインディアみたいなカラーリングになりそう。 ザウバー育成のプルシェールがF1上がって来るまでは撤退しないでくれ ザウバーなんてアルファの資金がなくなったら生き残れんでしょ
潰れる寸前だったんだから ラティフィ父 ｢ガタッ！！｣
マゼピン父 ｢待てっ！ワシの方が高く買う！！｣ >>82
いやでもこれに関してはアルファロメオもレッドブルもやってる… ザウバーがフェラーリから離れればライコネンやジョビは引退、
代わりがアルピヌＰＵならルノー育成ドラやプルシェールが入るか アルピーヌ、少し前のトロロッソみたいので良かったのに。ウインタートリムカラーならなんでもいいけど、本番用なら今すぐルノーに戻せw >>99
ルノー育成って言ったらやっぱりピアストリなのかね
周とルンガーは難しそう ※レース用のカラーリングは2月に開催される発表会で公開される >>98
そいつらもしょーもない事するめんどくさい奴らなんだろ >>101
手間が省けてよかった。チームが上に行くつもりなら、いずれ蹴散らされてた人物や そういえば、今日出た780円も小銭を分捕るF1速報カレンダー号に、アルピーヌの歴史とか記事でマシン載ってたな。初に出てきたときは真っ黒だった。そのオマージュかな >>66
そんなことより中野さんがイケメンすぎてびっくりした(新参者でごめん) サルバトーレ ペスカトーレ ビビデアビデブール
ビビデバビデアビデブール ビビデアビデブール 岩佐ってどれくらい有能なん？
歩夢って名前がいかにも日本人ドラだが… ホンダがF1撤退してもHFDPとして、FIA F3やF2へのルートは続けるのかな？ >>114
去年佐藤蓮と共にフランスF4に参戦してチャンピオンになった
21レース中15回表彰台獲得してその内9回が優勝
岩佐は338ptでランキング1位、257ptでランキング2位の佐藤に大差付けてのタイトル獲得
ちなみにその佐藤は日本に帰国していて今年はSFL参戦が有力 レッドブルがホンダからPU開発引き継いだら
フェラーリやマクラーレンのように
ロードカー作ったりするかなあ
モタスポ知らん人が見たら
「なんで栄養ドリンクメーカーが車を？」
ってなりそうだけど そもそも去年のフランスF4はレベルがさっぱり分らんかった
岩佐と佐藤含めた4台くらいがトップを争う展開
ランキング2位の佐藤は今シーズンはSFL？
ランキング3位のハジャルは今シーズンはFREC参戦らしい ジャガー初年度はメタリックグリーンの塗料が重たくて
スピード乗りが悪いって言われてたね >>121
いきなりは無理だろうけど
何年かやったら
ニューウェイもロードカー作るの嫌いじゃないっぽいし う～ん、自分もフランスF4のレベルがさっぱり分からんのだが、
2位に大差をつけたという事は参加ドラの中では飛びぬけていたってことか
いずれにしても今年F3に出るなら是非ルクレール弟を倒して欲しいね >>111
一人だけ涼しい顔の真ん中だけ浮いてるｗ
てか右の人かなり太ってきてね？ ルノーディラーが家の近くにあるからたまにアルピーヌ見かけるけど、普通ほとんど見かけないよね(´・ω・`) フランス F4 のチャンピオンはルノー育成入りする慣例があるくらいの格
今年の、という意味だと佐藤が圧倒的すぎてわからないけど (アルピーヌじゃなくてアルパインだと思ってた人いるよね。いてくれ) >>123
とにかくエンジンてのは作るのが難しいという印象
中韓メーカーとか未だに自前でエンジン作れないようなもんだし古くはマクラーレンF1もBMWだしヴァルキリーはコスワース
巨大メーカーとか規模は巨大じゃなくてもフェラーリとかポルシェとかランボとか長年の実績あるとことか
ポっと出がエンジン作ってクルマに乗せるってのがまずない >>129
（恥ずかしくて言い出せなかったけど俺のことだな） Car number
>>129
>>132
are DNQ by DQN. >>129
気付いてよかったな
例のアホだと思ってNGに放り込むとこだった ジョヴィが成長したんじゃなくてライコが劣化しただけって気付かないのか アルパインもアルピーヌもアルペンも仲間だし問題ないやろ
マイケルもミハエルとミッチェルとミハイルみたいなもんや ジョビってあんだけ派手に壊したりしてて内部評価は高いんだな >>140
単純に他に居ないだけ
ライコは今にも辞めるかもだし良さげな大物もベテランも来るわけない
2年居るジョビと新加入なら当然比較になるわけない ホンダファンの方に質問です。
2022年以降、F1を見続けますか？
① 見続ける。
② F1は見ないが、ホンダが参戦する他のカテゴリーを見る。
③ ②で見ると答えた方に質問です。
そのカテゴリーは何ですか？
（SF、SGT、インディ、その他）
④ モータースポーツ自体全く見ないことにする。 >>142
ザウバー育成のプルシェールに期待しよう >>142
ヒュルケンベルグとか
呼んだら乗るんじゃない？ >>140
壊したパーツ代分を払ってくれるスポンサーがいるんかな？ >>140
車なら勝手に壊せばいいけどあいつレースも壊すからな。 >>148
人の命を壊すような事にならなきゃいいけど おいおいルクレールもコロナですか
ノリスともどもオフで気が緩んでますなあ >>150
霊長類最強の吉田沙保里も罹っちゃうんだからコロナ怖いよね アルピーヌにはDPワールドはつかないのかね。予算制限下とはいえ、ルノーは金大丈夫か？
アストンマーチン、ロキット、スポーツペサ、BWT、リッチエナジー、と、この１、２年でえらくタイトルスポンサーが消えたな。新規はコグニザントだけか。 ハミルトンはコロナに感染してから頭部がかなり後退してたよね >>152
“地上最強の生物”吉田沙保里さんはコロナと闘いたくてわざと罹ったんだよ >>155
地球最強どころかレスリング最強ですらないけどな 世界にたった20人しかいないF1ドライバーのうち1/4が感染したとかなんかもう蔓延しすぎてて逆に怖くなくなってきた
もちろん>>157みたいに感染しやすい環境にいるってのが大きいんだろうが >>150
タイミングは不幸中の幸いと言うべきか… プロって陽性をライバルに送り込むような汚い手使うとこあるのかね >>162
角田がテスト直前にかかったら…と思うとゾッとする ライコネンやアロンソはもうおじさんだから罹ったら症状が重いかもな
ハミチンも結構つらそうだった 開幕戦の頃まで待てばワクチン貰えるだろ
F1ドライバーなんて優先で回して貰える裏ルートの一つや二つはありそうだ インドネシアが中国産ワクチン回し始めたからそれで良ければルートが >>163
おー、目がいいね。全く気づかなかった。タイトルスポンサー降りたから減額したんだろうね。
カラーリングはアストンが一番楽しみ。
まあブリティッシュレーシンググリーンなんだろうけど、スチュワートレーシング風にストライプがピンク色で入ってたら素晴らしいと思う。 この 1 年で positive って言葉の意味が変わってしまった。 コスト削減してチーム増やして2リーグ制にしてくれ
暇なんだよ アルピーヌとロータスが技術提携を発表。モータースポーツでのコラボも検討へ
https://www.as-web.jp/car/661629?all
>今回の業務提携は、アルピーヌとロータスがもつそれぞれのリソースと専門知識、設備を利用し、EVスポーツカーの共同設計や開発を行っていくほか、
>F1やフォーミュラE、耐久レースなど、アルピーヌがもつモータースポーツのリソースを活用するためのコラボレーションも検討されていくという。 ルクレールがコロナ感染 F1
https://www.jiji.com/sp/article?k=2021011500030&;g=spo
自動車F1シリーズのフェラーリは14日、正ドライバーのシャルル・ルクレール（モナコ）が新型コロナウイルスの検査で陽性と判定されたと発表した。症状は軽く、モナコの自宅で自主隔離をしている。 >>180
まだ契約更新してないんだっけ？
ほんとそうだよなあ >>174
陽気と陽性も似たような感じだな。
全然関係ない言語なのになんか似たようなところあるな。 >>182
色々だだこねてるみたいだな
あんなめんどくさいの切っちまえw
今から乗れるトコないんだし 更改なかったらハミルトンの代わりのエースはラッセルだろうな ボッタスじゃなく ルクレールも陽性かぁ
ノリスもそうだったけど中東エリアって外出入国制限厳しいんじゃなかったの？ >>139
カーオーディオのアルパインは元々アルプス電気の子会社だからな。 影響が残らなければいいんだけどな
免疫がどれくらいもつかわかんないので、今から感染してても開催期間中はまたかかる可能性あるし なんだかんだでお金出してくれる人と
会って話したり飯食ったりする機会を
完全に無くすのは難しいのかも コロナール
コロナトン
コロス
コロロール
コレス えええー、グロージャンインディか大丈夫なのか？
色々な意味で >>198
グロ今年は休養すると言ってたはずだったのに
マジでインディ参戦するのかね...ドライビングもそうだが怪我も完治してないのに大丈夫か？
まあとりあえず離脱組は大体決まった感じ
MAG→IMSA
GRO→インディカー(仮)
ALB→DTM
KVY→未定
クビアトも何か乗らないかな >>162
何人かドライバー急死してドライバーシャッフルしてほしい
まずはハミルトンから ドライバー全員ファイザーワクチン打ってコロナに備えてほしいな 去年、若手がゲーム大会やってたし
あれをF1にしちゃえば、ハミルトン打倒できるかもね ハミルトン、フェルスタッペン、ボッタスが逝ったら面白いだろうなー このスレにはレースに興味が無いスレ住民が嫌がれば嬉しいっていう変な人が混じってるからな…
そんな惨事が面白い訳ないだろアホかっていう
次はスレ住民がこういう人物ばっかりだみたいな感じですり替えしてこようとするのだろうけど グロージャンは箱の方が無茶できていいと思うんだけどな。 インディはスポット参戦のオファーを受けた
ビルヌーブが危な過ぎるからって断った事も
あったなぁ… >>13
鋭角になるってことは通過速度が落ちてアウトに並びやすくなるから、
そこからT11まで横並び、T12でインアウト入れ替わりで抜けると思うけど あ、ごめん
鋭角から複合コーナーにするんか、勘違いしてたわ グロージャン、先の大クラッシュで相当ビビってたのに
もっと恐ろしいレースに出るなんて、アイツはバカなのか？！ｗ インディのHALO内蔵スクリーンはF1より安全そうだよな。
F1の3点支持に対して5点支持だし 岩佐ハイテック決まったか
F3アジアにも名前があるけど 来年のカレンダー見ると18戦～20戦は地獄の3連戦だな
まーそもそもカレンダー通りに行われるかは分からんけど 岩佐は年齢的猶予がないから設定されるハードル高いと思う
シートを争ってるのは他の若いレッドブルJr達だ 全員無症状だから（味覚や嗅覚だけでも軽傷扱い？）
重症化かそれに近いくらいの軽傷の状態でない限り、新型武漢コロナウイルスに対する抗体が出来ない人の方が多い見たいだし
結局はワクチン次第なんだよな
オフシーズンにコロナかかりました＝抗体が出来ているとは限らない→普通に2021シーズン中に感染する ハイテックは去年のローソン見ても分かるけどそこそこ戦えるし、環境的にはイェンツァーから参戦した角田よりは恵まれてるか
まあ角田はイェンツァーの全ポイント稼いで逆に評価上げて今があるわけだが
何はともあれ角田に続けるといいね フェルスタッペンはシーズン中に感染するパターンだな イェンツァーと違ってハイテックはそこそこ戦えるチームだと思う。
だからこそ大幅な評価アップみたいなのは期待できないんだけれども >>220
そうなのか？
俺はてっきりストロール、ペレス、ハミルトン、ノリス、ルクレールはコロナに対して無敵のドライバーになったと思ってた 戦えるチームにしたってとこもあるかと
ハースがそうなったら面白いんだけどね、札束パワーとフェラーリ人員で >>224
世界的なデータでそんなんあったよ
重症化は99％抗体確認で軽傷でもそれに近いんだけど
軽傷と重症と無症状の具体的な区分が不明でそのあとの追跡調査で
味覚とか嗅覚程度だと無症状に近い区分な感じ（国によるけど無症状だと抗体率５％～20％とかだったかな？）
新型コロナの抗体があっても抗体の量の違いとか、そもそも抗体って再度感染しないと徐々に消えてなくなるよね？とか
ちょっとだけ抗体がある人って1カ月経っても抗体あるの？という話とかになっていく 佐藤はやっぱりSFL参戦か
今年SFLで結果出して来年SFって流れかな
岩佐と佐藤で明暗分かれた感が...何かちょっと前の角田と名取思い出すわ 海外で戦ってSFLは残酷だわ
F2に誰も出ないならF3に2台出す余裕はあるだろ >>229
ホンダはもう海外遠征の金は出さないのだろう。
岩佐は好成績からレッドブルが拾ってくれただけで、角田の時よりもホンダの金銭サポートは少なそう。 >>229
去年岩佐と佐藤をフランスF4に参戦させる際に琢磨が2人とも頑張って欲しいとは言ってたけど、角田に続く世界で通用する日本人ドライバーについて聞かれた際に真っ先に岩佐を挙げてたから最初から本命は岩佐だったんだろうな >>229
フランスF4はＦ4カテ内で高い評価ないんでしょ FIA F3 まで一気にステップアップさせるには微妙な成績だもの。
3 位の Hadjar も FREC 行きだし、SFL が残当 アジアF3のほうにはダルバラもエントリーされとるから、他のJrと比較したいんやろな
コロナ罹ったｂダルバラはどうなるかわ分からないけど プロスポーツ選手も入国禁止の例外にしてもらえなくなった
開幕が近い野球やサッカーで騒いでるが モタスポはどうなることやら
一回閉じちゃうと 開けるの大変だからな >>234
FIAF3ではフラガ、アジアF3ではダルバラと比較されるのか >>239
そういうことじゃなくてgateのパクリ元の記事をここに貼ろうということでは？
日本語しか嫌だと言うなら別だけど >>241
たぶん、日本語絶対という人たちにはgateしか選択肢が無いんだろうな >>239
嘘とかそういうことじゃなくて、単純にgateは海外記事に比べて情報が遅いんだよなー
スレで既に話題になったのに1日おくれで「最新情報！」という乗りで
gateから仕入れた情報貼るのはここの風物詩 >>245
そういうリンクをはらずに何故かgateにこだわる人いるよねえ 一番最初に読むサイトは motorsport.com (´・ω・｀) ただ、F1海外記事の厄介なところは、必ずしも英語記事が最新じゃないこと >>210
そうなってたのを昔の抜きにくいレイアウトに近い形に戻すって言ってるのよ… ペレスやストロールたちはケロッとしてたのにハミルトンだけしんどいアピールしてたのはヴィーガンなのが良くないのか、「コロナでしんどいのに俺スゲー」なのかどっちなんだろ… >>251
ペレスは無症状
ストロールは微妙
ハミルトンは結構な症状があったから状況が違う
俺スゲーとか馬鹿か 中野信治ホンダと決別か？ これからユーチューブで
車試乗とかしてくれ 普通はtwitterじゃね？
ルクレールやノリスの感染も本人ツイートが始まりでリツイートも最速だったし >>254
twitterも早いよね
マルコ、ホーナー、アビテ、トト、ブラウンといった方面のコメントは
どうしても非英語圏の記事が先行する印象 >>218
ハイテックの代表が元レッドブルJrで、
そのマルコとの縁からJrが流れてくる状態だと思う >>227
最新のイギリスの報告だと、抗体免疫は
「最低でも5ヶ月」らしい。
最長ならえらいことだが、最低でも、ということは
ワクチンを年一で打てば十分抑止できそうな気がする。 この研究は、イギリスの医療従事者およそ２万人を対象に、昨年６月から１１月の５か月間にわたって定期的にＰＣＲ検査を行って調べたものです。
それによりますと、調査開始時点で新型コロナウイルスの抗体がなかった１万４０００人のうち、期間中に陽性になった人の数は３１８人（２．２％）でしたが、抗体のあった６６１４人のうち、「再感染した可能性がある」とされたのは４４人（０．０７％）でした。これは、感染によってできた抗体がある場合、少なくとも５か月間は再感染の可能性が８３％下がることを意味します。 >>251
レディーガガとかアーティスト勢と一緒にコロナは大変、家に居ようとアピールする立場だからね ハイテックは最大のパトロン(マゼピン)を失って資金的にやばくなりそうなのが目に見えてる ハミルトン交渉決裂記念にゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ ルクレールもコロナ感染
変異型に感染したのかどうかだけど
もし古い方のコロナだった場合は
今後変異型に感染したらかなり危険で重症化死亡率がすごく高いそうだ ベッテルの時もニューウェイマシンが最強でベッテルが最強な訳ではないって言われてた
シューマッハはニューウェイマシンじゃないが圧倒的ファースト待遇だからチャンピオンになれたって言われてた
何かにつけてチャンピオンが貶められるのはF1では良くあること ポケモンスナップは癒やしゲーとしてあつ森みたいなブームになりそうじゃね？
優しいジュラシックパーク
これ売れるぞ > ルノーは14日、経営の効率化とともに脱炭素社会の実現に向けて電気自動車を販売の柱に据える新たな経営戦略を発表しました。
ルノーさんもホンダと同じような考えを公表
さぁどうなるF1村 >>68
GTsportsみたいだしなぁメルセデスのF1は入ってるけどあれリバリーの変更できないし >>266
ベッテルの場合はファンだけでなくドライバーや関係者も言ってたぞ それだけマシンが強い時はそういわれる
シューマッハの場合はチーム内政治力の問題だから話が別
ここらはハミルトンにもあるハミルトンは特別待遇でロズベルグ以降ライバルがチーム内に存在しない常にボッタス トッドもハミルトン程の強いマシンに乗っていたドライバーも少ないとかいってシューマッハ擁護してた
流石に、5年間ボッタスに後ろを守らせるオプションもついてたとは言わなかったが >>268
普通はルノーみたいに経営戦略説明会で言うのが普通なのに
F1の撤退会見で急に言い出すから失笑を買ったというか >>268
だからスポーツ系はアルピーヌ化でルノースポールブランド廃止なんやで
ルノーは既に欧州でEV一番売ってる企業だからな
メガーヌも次期はEVのSUVになる 「シューマッハは専用タイヤで勝っただけ大したことない(ｷﾘｯ」
「へぇー、つまりベッテルのワンメイクタイヤでの４連覇は評価している。と」
「ニューウェイがー、ニューウェイがー！！！！！」
「…」
の流れを思い出した ルクレールも陽性で5人目かな
F1ドラ全員感染も近そう 量的にはマイルドハイブリッドでお茶を濁すんだが
マイルドハイブリッドを販売する為には電気自動車枠も確保して会社としての排出量を減らした
という言い訳も用意しないと駄目なんだよそれが無理な場合はテスラとかから枠を買う事になる
まあ、増やすと言っても知れてはいるが 規制って、プリウスでギリギリラインらしいからな
コンパクトHV以上の大きなHV、ガソリン車を出す場合は
テスラの排出権かEVしか選択肢がない >>260
ワクチンが完成して、治験が行われてから
まだ丸1年経過してない
それは理論上の話だろうな 欧州は流れを誤魔化す為にEV出したら、もしくはEVメーカーと連携したら
その分燃料自動車売っていいってやっちゃったからね
だからマイルドハイブリッドがわんさか新車登録されてガンガン売りさばかれてる ここに住み着いてる連投ハミルトンオタはシューやベッテルをこき下ろすのが特徴。 テスラに排出権を握られているのは、子会社以下の存在になる
テスラのご機嫌を損ねたら、巨額の罰金で経営が傾くリスクがあるからね >>281
そこでコレですよｗｗｗｗ
これは全て実際に元Ｆ1チャンピオンたちが言っていること
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ >>272
ドライバーのクオリティも上だと言ってるけどな
ボッタスが後ろ守ってた？
お前レース見てないだろ
そもそも5年も組んでないし 二番手かつチートなしのマシンでワールドチャンピオン取ったドライバーなんて
DFV時代以降は居ないだろ
ギリギリでプロマンピケセナ時代が引っかかるくらいで
セナプロ時代以降で2番手マシンチャンピオンになれたのは94シューマッハくらい
これもチート疑われすぎてペナルティだらけだったしな >>286
ベネトンのシューマッハ
マクラーレンのハミルトン >>285
既に4年組んでいて、来年もボッタスが確定してるんだが ボッタスもそろそろハミルトン脅かしてくれよ...
なんかハミルトンがメルセデスとの新たな契約に2021年以降にチームのセカンドドライバーを選択できる条項を要求しているって噂が出始めてるし コロナは関係者がワクチン打つって可能性は当然あるけど
このままじゃチームのスタッフにも続々と感染者出てシーズン続行とか無理だと思う WCまではいかなくても近い所までは行ったりするのが手強い相手なんだよ
ロズベルグですらハミルトン相手に18、67、59、-5の差に抑えている
ボッタスは初年度こそ58とまだマシだったが翌年からは161、87、124と
お話になってないあの更に他と圧倒的な差を広げた良マシンでこれはダメ
これがもしシューマッハだったら、ポイントを集中させる為の政治力とか言われちゃってる所 >>266
ハミルトンを貶してるのは視聴者だけで他のドライバーや関係者は称賛している
シューマッハは色んなドライバーや関係者によくキレられてた
頭をぶつけてからは皆が同情して言わなくなっただけ ボッタスもロズベルグもハミルトンがいなかったら
今頃ベッテルみたいに連覇王者になっていたかと思うと >>292
賞賛自体はこのスレでも十分されてる
ただ、環境が良かったと言ってるのはトッドを中心とするレース関係者や
ドライバー達もそうなんだよ
メルセデスからしかWCが選ばれないくらい差があるとか、
そもそも、ロズベルグ以降は脅かされる様な事がなくなったというのも実際そうなんで
それでもハミルトンはロズベルグ以上のドライバー達と競えるだけの実力を持っていると評価されてるという
評価の意味合いが違う話なんだ >>293
ボッタスがエースだった場合はフェラーリに1-2年取られるか、
相方にもやられそうな気がしないでも…しかし、WCのチャンスはあったかもね
ロズベルグレベルだったら普通に連覇してそうではある
それくらいメルセデスのマシンは差がある
ライコネンにすら負けた2018はせつなかったな…そりゃファッファッ叫ぶわｗ >>294
マシンに恵まれたライバル不在と言われてたのは現役時代のシューマッハも同じ
違うのはバトンが言っていた通りハミルトンはシューマッハの様に卑怯な走りを繰り返した訳でもなく弱いチームメイトばかりと組んだ訳でもなくここまでたどり着いたって事 しかしバトンは分からん男だなあ
デビューイヤーもそこまで光ったわけじゃないし
フィジケラにはコテンパンにやられたのに対ハミルトンでは史上最も拮抗したチームメイトになった
アロンソを物差しにするとアロンソ＞ハミルトン＞バトンになるのも面白い
イギリスの白人だからゴニョゴニョあったとは思いたくないけど
琢磨だって大変な思いしたことだし >>296
シューマッハは卑怯な走り、ハミルトンのはセコイ走りと呼ばれてるだけだよ
無線芸で相手を騙そうとするとか、ルール違反しても無理矢理誤魔化そうとするというか通っちゃうとか
疑念が残るごっつあんも遠慮なく美味しくいただいちゃう上で説教までかます人
というか、ハミルトンはアロンソやロズベルグみたいなタイプと組むと揉めるんで
コバライネンとかボッタスが暫く続くのはそこらもあったんだろう
バトンと組んだ時も出て行っちゃったし
バトンが語っているが、ハミルトンはルクレールがベッテル相手に無線喧嘩してたみたいに
順位を返せ！チームオーダーだ！とか叫んでて気苦労が多かったと語ってる
ハミルトンっていうのはそういうタイプなんだよ最近のレースしか知らない人は
ボッタス相手に余裕の姿しか知らないんだろうけど
表彰台なんかお通夜状態と表現されてたハミルトンは自分が勝ててたとしてもそれでヨシとするタイプじゃないんだ
滅茶苦茶キレてくる >>288
それだったら6年じゃん
しかも来年確定なんてしてないし >>300
まだ来年のF1シーズンは開始してない
年度的な話じゃないよボッタスは1年契約なので継続までは分からない ハミルトンは中堅チームのマシンに乗ってその実力を思う存分見せつけてやれ レースっていうのは跨ぎもオッケーなんで、来シーズンってのはメンドクサイ
FEなんか完全に跨いでるし、F1もスケジュール次第では来年にかかる可能性があるが、それは今年の範囲になる >>298
だからそれは嫌ってる視聴者が知りもしないのに盛ってるだけ
ヨスハーバードバリチェロロズベルグとシューマッハに嫌がらせされたとか自分だけに有利になる様に根回ししてたと公言してる元チームメイトが多数いるが
ハミルトンにはそんな事言ってる元チームメイトはいないだろ？ >>298
コバライネンよりバトンロズベルグと組んでた期間の方が長いんだが
それにバトンはハミルトンを確実にF1史上最高のドライバーだと絶賛してるぞ
バトン相手に無線で文句言ったのも三年間で一度しかないしそれもバトンが非を認めてレース後謝罪してる >>301
今年も開始してないのに何で来年の話なんだよ
来年確定してると主張してるのもお前なんだが >>252
いや、だから症状がハミルトンだけキツそうだったらやっぱりヴィーガンかコロナに感染するとヤバいのかなって言ってる訳で。 まーたはじまったｗ
例えばハミとタッペンのクルマ逆なら結果は考えるまでもない
考えるだけ馬鹿馬鹿しくならんの？
自分の好きなドラが最速ってことにするために必死に屁理屈こいてるだけで説得力なんか微塵もないのみんな分かっとるんやぞ？ >>308
考えるまでもないとか自分も全く同じ事言ってるって気がつかないバカなのか
まさか突っ込んで欲しいってフリのつもりなのか？ >>309
なにそれ？必死に考えた反論がそれ？
ハミならRBでも勝ったかもとかまた屁理屈並べるわけ？ >>310
え？速いマシンに乗れないフェルスタッペンが悪い
速いマシンを作れないレッドブルが悪い
速いマシンに乗れてるハミルトンは素晴らしい
速いマシンを作れるメルセデスは素晴らしいって事よ
だってそういう競技じゃん >>297
バトンはインチキなんじゃないの?対戦成績無視した方が全体わかりやすくなる。 >>305
腕前があるのとそういう事をしないタイプかどうかは全く別だと何度も言われてる訳だが
そして、有利な立場かどうかや、例えばレッドブルにいればWCになれたのか？ってのも違う話だ
彼はチャンピオンになれる車に乗った時にしっかりと勝てるドライバーだと皆が賞賛している
ただ、彼が乗れば他のマシンでも圧倒できるとかそんな事は無い苦戦しか待ってないのも事実だといわれてるだけのこと
更に、変な人がハミルトンを聖人君子だとか、卑怯な事は一切しないクリーンバトラーみたいな謎の存在にしてしまおうとしてるから変なだけで
そりゃドライバーなんだものセコイ事も荒々しい事も、自分を抜くのをゆるせねえと怒るだの、スローダウンだのやらかすそんだけのこと
これは別に恥ずかしい事じゃないむしろクリーンとか聖人君子とか言っちゃってる人が恥ずかしいだけの事 >>312
なるほどベッテル4連覇の時は速いマシンに乗れないハミが悪い
速いマシン作れないメルセデス悪いけど次の年に状況変わると全部無かった事になる訳やな >>316
悪いかどうかは知らんがハミルトンはマクラーレンは絶対レッドブルに勝てないからと移籍した >>316
？無かった事になる訳無いだろ？2010～2013年はレッドブルとベッテルが素晴らしい
マクラーレンとハミルトンが悪いんだよ
そしてトータルで一番成果を出せたドライバーチームが素晴らしいってそれだけだ
本当にF1観てるのかお前？ >>316
ハミルトンはベッテルは速いマシンに乗っているだけだと言ってレッドブルに入ろうとしてた
ただ、シートが埋まってたのでマルコにラウダ経由でメルセデスを斡旋された
メルセデスでは名簿にハミルトンは載っていなかったので、ブラウンはダイムラーの説得が無理だと語ったが
ラウダが交渉は任せろと言って取りまとめてくれて、翌年からトトとハミルトンがチームに合流する事になる
ハミルトンにとってラッキーだったのは2013はWCで勝てるマシンを手に入れられなかったが、PU以降は連覇出来るチームに
滑り込めた事と、ロズベルグが途中で逃げた事だね
レッドブルに入ってしまっていたら2013は取れてもそれ以後嵌ってしまったし、
ロズベルグが残っていた場合も、少し落としてた懸念もあるそれほど大差がないんで、トラブルが続くとひっくり返るくらいの差だから >>319
燃え尽きロズベルグ残ってたらボッタスより楽勝だろ
本人げハミルトンどころかレッドブルやフェラーリにすら負けてまで続けたくないと言ってたくらいだぞ 長文さんにちょくちょくレスがついてるんだな
みんな偉いね >>319
ハミルトンメルセデスはマルコなんか関係なく早い段階から普通に噂されていた
ハミルトン本人に最初に勧めたのはバーニーらしいしな
ロスもハミルトンもシーズン中に度々質問されてたよ ボッタスがエースでフェラーリに1,2年チャンピオン掻っ攫われるくらいがメルセデスだけグランプリにならなくてよかったかもな
なんて思う時代になるとは >>69
あれ？
こんなにガチでハゲてたんだっけ？ 向こうはハゲもセクシー扱いされるって聞くけど実際はどうなんだろ
植毛してる有名人も多いし >>69
アホかよそれはガスリーじゃなくてクビs… あれ？ https://m.motorsport-total.com/formel-1/news/bottas-ohne-lust-auf-psychospielchen-bin-kein-nico-rosberg-21011502
マインドゲームを望まないボッタス「僕はニコ・ロズベルグではない」
>「ニコ・ロズベルグになるべきだという意見が多く寄せられている。しかし、僕はニコ・ロズベルグではない」
>「僕はコース上で自分自身を語り、公正なドライブをすることを好む」
>「それに、僕はルイスを知っているし、彼と心理戦をしようとしても、何のプラスにもならないことを知っている」
>「そして、彼はそれを見て腹を立てて、更に速くドライブすると思う」 >>322
ブラウン自身の回顧録と、マルコの証言なんだけど…
マルコはマクラーレンからハミルトンを手に入れるのは無理だったが
マクラーレンに戻すのは不利になる可能性があると思って斡旋したと語ってる
ラウダはダイムラーと交渉をしてこの難題を纏めたのでブラウンは舌を巻いた そもそも、もっとポイントで近付かないとロズベルグにすらなるチャンスが無い…
実際にボッタスが争ってるのは2-5位争いだ
その2位も2019年から更に強くなったメルセデスでようやくで、それまでは3位と5位だった
しかも、ビノットのお陰で(終盤のチート期間を除いて)フェラーリが置き去りになる選手権化したお陰だし… >>332
確かにミハエルシューマッハの手口は継承されるべきでは無いよ
卑怯で卑怯なF1ドライバーは彼が最初で最後であるべき イネオスｗｗ
さらにハミルトンへのギャラを下げるように提案
イネオスはハミ追い出してラッセルを乗せたいんだろうな
その前にゴミのボッタスをクビにしろ まあ、ここまでくるとプレシーズンテスト前まで待とうトトの言う通り…
アルファロメオが今年限りで撤退、ザウバーと契約解除の可能性か
まあ、ここら辺はプジョーとFCAが組んでステランティスになる絡みで出てる話だから、
今の所は憶測だと思うけど…
ただ、撤退するんじゃなくて、ザウバーからハースに提携先変えるとかだったりして…
フェラーリの子飼いエンジニア達が本拠地の敷地内でハース部門に入ってるから、ハースになんかてこ入れあり得るよね
まあ、これは勝手な憶測だから、今の所そういう話があるかは知らんけど アルファロメオからPSA側のブランドに変更とかだと面白いんだけどな >>341
アルファロメオチームとホンダF1が泥船だったから慌てて岸に引き返してるって事だろ 年配者は長文になる傾向がある
あと過去のドライバーの話題な 200文字以上をNG
.{200}
これを正規表現でNGwordに
投稿者のIDもNG を忘れずに
これで大体回避出来る メディアをつかったザウバーへの攻撃は
Ｂチーム化を拒否したことに対するフェラーリ側の圧力じゃないか？ いやでもルクレールもコロナかかったわけで
そんなん無事なわけないので 実際ルクレールに全リソースぶち込んでたかどうかは今年のルクレールとサインツの比較よりもベッテルとストロールで比べた結果次第で分かるな
レーシングポイントはペレスとストロールの時点でストロール優先にはしてないって分かってるし
もしストロールとどっこいどっこいor下回るような事があったら去年のベッテルの成績にも納得いくわ 明確に見通せる次世代チャンプ候補は
ルクレール
ラッセル
フェルスタッペン
くらいやね >>348
ん？2020年シーズン見てないのか？
ストロールのマシンを優先してたのは普通に報道されてただろ >>343
対抗できるようになるころにはハミは引退してるかもな >>348
ストロールは優遇されてもペレスを越えられないというだけ ストロールはコンスト３位のマシンに乗ってもドライバーズランク１１位だからな ビノットが今年はチームオーダーなしだとか言ってるそうだけどほんとにい？
まあ、どうなるか見てみよう >>340>>345
NGって言う為だけにわざわざ単発ID用意してきたのかご苦労だな
自分がNGにするんじゃなくて他の人にNGにして欲しいんだねえ
せっかくついた嘘断言とかデマ否定されたら困るって感じか
指摘を消せば自分が嘘100回でホントを達成出来るみたいな願望かな ストロールってレースによっては凄い活躍するんだけど…
半数以上で入賞圏争いや圏内下位争い、リタイアとかしてるからなあ
というか、17戦で5リタイア1休場は厳しい今年はもっと完走出来るといいな
予選はそこまで悪くないんだけど、もう暫く乗ったら安定すんのかね
ベッテルと一緒にリタイア記録を競うのだけはやめろよー >>358
のびットは余程ベッテルが嫌いだったんだろ・・・ｗ >>355
予選と最初の3周だけ無双するプジョーF1見てみたい アミルトンのチャンピオンは確定としてレドブゥのメイト対決は盛り上がるだろうな。
俺はペレズの実力買ってるから楽しみだわ。
あとは津野田がギャスリー喰うだろ アルファロメオが切れたら
イタリア人枠のジョビナッツィは真っ先に放出されるだろうな 2021年のフロア規制変更で、前傾姿勢でディフューザー頼りだったレッドブルが遅くなるらしいけどメルセデスと差が開くんだろ？なんでトップ落として下を上げるレギュレーションにしないんだ？8連覇濃厚すぎて 心神喪失の長文バカと人の固有名詞改変して汚すの性癖の気持ち悪いジジイは3秒でNG >>376
コロナさんが空気読んでくれると助かるんやけどな
NGする手間が無くなる フラガはレッドブルJrをクビになったんやな
去年さっぱりだった他のＦ3組もサポート程度に格下げになっとる >>379
そいつら大抵深夜も昼も固定IDだからお外出てないんじゃないかな
コロナ対策は万全 ダカールラリーホンダ二連覇、かつワンツー
こっちは流れがきたぞ ハミルトン交渉決裂記念にゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ いくらスレ住民煽り以外レースの話題に興味ないからって
怒涛の関係ない単発レスだけで盛り上がるってのもどうかと思うが
変わらんねえ相変わらず 所詮何もかも顔よ
スポーツも歌手もギャンブルも女も男も >>384
単発はササクッテのハミオタだよｗｗｗｗ
知らなかったのかｗ
時々自演もやってるマヌケ レッドブルジュニアは相変わらずキッツイのう
岩佐もF3、F2をそれぞれ1年で抜ける勢いじゃないと…
角田はホンマよくF1まで来れたもんだ。大した男やで アルファロメオは今の所、親会社の大再編に巻き込まれるかもって程度の話だから…
アニェッリがまだどれくらい関与してくれるかとかで話も変わってくるからそこに期待かな
ハースの方にクローズアップするかとかも色々と可能性もあるからまだ良くわかんないね
ただ、噂になってるザウバーに戻った時にルノーPUになるのかフェラーリPUのままなのかはちょっと気になる
でも、新マシンはどう考えても既に準備してるから、いきなり載せ変えとか厳しいよなあ
ギアボックスとかもどうするんだ…共通ギアボックスって廃案になってたよね？ >>386
なるほど
ただ、彼は実際はハミオタじゃないと思うよ
ハミルトンを押してるのは住民を煽る戦力として自分を強く見せる手駒みたいなもんだろう
全然ハミルトンに詳しくないんだものあり得ん
実際のレースや放送、記事コメント、インスタとかじゃなくて、毎回妄想上のハミルトンを組み立ててるから
おかしな話ばっかりになるんだろうね
大体、代表やドライバーやFIAやF1グループの偉いさん達まで突っ込んでる様な話でも俺らの妄言扱いしてくるしな 岩佐はSRS入ってからの傑出度が角田上回ってるから才能的には同等以上だよ
間違いなくF1まで到達できる才能
問題は角田の存在という日本人としては悩ましい展開だわ 米議事堂乱入事件の件でBLMメンバー逮捕がされたようだな タイのレッドブル創業者一族がフェラーリのディーラーやってるからアルボンがDTMで
フェラーリ乗ってもおかしくはないな。 >>391
ピケ→娘(家族感染)→タッペン(体内感染)という連鎖が・・・ タッペンがクヴィアトと穴兄弟になるとは誰が想像したかね
まあデラべっぴんですけれども ベッテル起用したからプロモーションやるんかなと思ったらストロールでワロタ
メルセデスのハミルトン、フェラーリのルクレールと並ぶf1でのアストンマーチンの顔が坊っちゃんってジョークみたいだなw いや、まあ、ぼっちゃんの為にアストン買ったので…
ベッテルはむしろぼっちゃんの相方として相応しい格を用意したって話かも知れないからなあ
ペレスにボコボコにされるくらいならベッテルにボコボコにされた方が格好が付く
それに、ひょっとするとWCベッテルにいい勝負出来る年になるかも知れない箔が付く 坊ちゃんは暫くF1に居続けるだろうなあ
ペレスより遥か格下な時点であんまり居られてもって感じだけど、キャリア的に現代のチェザリスになれればってところか 坊ちゃんは3番目のマシンを与えられてるからランキングは5位か6位じゃなきゃダメなのに11位ってのがよくない
ペレスは同じ3番目のマシンに乗って4位だから余計に坊ちゃんの悪さが目立つ コンスト5位マシンでランキング6位のリカルドすげー ストロールは2019年よりランク上げてるから分かり難く批判されないだけかと
実際はコンスト2位のマシンで7位だったアルボンと同じくらいひどい出来 近い将来坊っちゃんだらけのグランプリになっちゃうな >>410
コンスト5位のマシンで7連続入賞、表彰台2回だからストロールは充分見所あったのでは
順位落としたのは後半のリタイアの多さのせい、欠場もあったし全て自責とは言えんし
アルボンのそれとは同列に語れんと思うよ ピンクにしたせいで-15引かれただけだから実質コンスト3位のマシンだよ
あとアクシデントに関しては他のドライバーにも起きてるので特別なことではない むしろストロールのクラッシュ過多のおかげであんだけ差があったマクラーレンに抜かれたわけで
時々いいレースを見せるけど、コンスト争いだと致命傷になるタイプだよ >>415
5回のリタイアのうち2回はマシントラブル、接触による3回のうち自分のペナ、相手のペナ、ノーペナ1回ずつ
裁定の是非は別としても、数字で見ると過多と責めるほどかな >>417
ドライバーなんかへのレッテルの大半は印象論でしかなかったりするよね
しかし皆で言い続ければ既成事実化する >>417
16出走で3クラッシュは今のF1 の上位チームじゃ致命的でしょう
なんでストロールだと甘く見ていいのかがむしろ分かんないわ >>419
ペナルティついたのは1回だけだよ
逆に坊っちゃんだからって印象で酷しくないか？
優秀なドライバーとは思わんけど、表彰台2回は充分に評価に値すると思うよ >>420
何か評価の基準が違うなあと思う
自分は中堅チームの中堅セカンド以上としの目線で見てる、あなたは新人として見てる、んじゃないかなあ
新人なら文句ない期待の星だし、いくら若いといっても4年乗ってペレスにこんな大差では頭打ちじゃないのって思える
（ペレスと組んでこんな差付けられたドラはいない）ペレスだって2レース欠席だからね、もっと大差になってもおかしくなかった ほんとホンシンてわかりやすいなｗｗｗ
ストロール→
若いが4年も乗ってんだから中堅だろ！新人じゃないんだから5回もリタイアするのはゴミ！
マックス→
スーパーライセンスの発端となった実績作らずに突然F1入ってきてキャリア積むというチート行為の先駆者
チートして誰よりもキャリア積んで7年も乗ってる癖にホンシンはまだ若いからと擁護ｗｗｗ
2020年はランスと同じく5回リタイアだがホンシンはだんまりｗｗｗ
いやー本当にホンダ信者ってクソですねーｗｗｗ >>421
基準の違いはあるかもね
自分は>>410の「アルボンと同じくらいひどい出来」ってのの否定でしかないから
中団の前に出てフェルスタッペンの援護を期待されてたのにほとんど中団争いに終始したアルボン
中団での争いを期待されリタイアで順位を落としたものの表彰台を2回得たストロール
この2人を「同じ」とは言えないと思うってだけ ストロールはあまり状況判断ができないタイプのドライバーなんじゃないか
無駄にブロックしたり、無理しなくていい所で無理して自滅したり
イタリアなんてペナルティ出てるジョビナッツィを強引に抜こうとして勝てたレース落としたりしたし
まだ若いとはいえ伸びしろはあんまり無さそう >>332
> >「そして、彼はそれを見て腹を立てて、更に速くドライブすると思う」
さすがボッタス。心得ておりますわ ニコみたいな勝ち方しても他のF1ドライバーには認めてもらえないけどね
チャンピオンになったのに2016年F1ドライバーが選ぶベストドライバー投票でハミルトンだけでなく
タイトル争いしてないフェルスタッペンより下だったというのは恥ずかしい 新車発表はいつから？
例年通り来月始め辺りからかな。 オランダメディアでもネタ要員のマルコ
[racingnews365]マルコ予言を再掲し答え合わせをしてみた
https://racingnews365.nl/het-grote-ongelijk-van-red-bull-adviseur-helmut-marko-1
"このパッケージでタイトル争いができる"
"マックスの史上最年少チャンピオンという目標にあと一歩まで来た" >>429
バーレーンテスト(3月12日-14日)の直前なのかな、「本当の」マシンは
カラーリングだけのオンライン発表はマーケティング目的で各チーム早目にやりそう >>422
4年も、ってのもなんかちょっと厳しい気もするなあ
F1は1年で20試合前後と多い方ではあるけど
モタスポって1年でその程度しか経験積めない
特殊な競技なわけで
しかもF1はレースない時に練習もできないし
みんな同条件ではあるけれど
人って、最初から満開な早熟タイプもいれば
経験積んでから花開く大器晩成タイプもいるわけで >>423
レーポでPP達成のストロール
赤牛で予選4位が最高のアルボン
どうみても違うわな >>426
小汚い真似ってのは最終戦のハミルトンみたいな事を言うんだろ イネオスとダイムラーはラッセル乗せろと言っていて、トトだけがハミルトン乗せたい派か
だから交渉長引いてるんだろうな
ラッセルでいいんじゃないか、もう >>434
細かいデータの話じゃなくてシーズントータルでの評価だろ
アルボンベッテルストロールは似たようなもんだ ANTIFAとBLMがパヨク破壊工作ってのは公然の噂としてあったにしても
今回ガチになってしまったわけだが
ハミルトンは知らぬ存ぜぬでスルーだろうなあ、そういう人だから アスリート年収ランクだけどF1トップのハミが2019年10位、2020年13位だからF1ファンとしては1人くらいまた10位に食い込んでほしいなあ
バスケ、アメフト、サッカーばっかだもん >>439
ハミルトンみたいな世田谷自然左翼は薄っぺらい知識で正義感振りかざすから間抜けなことになる。 >>439
どこ情報？映像にバッチリ撮られてた生粋のトランプ支持ウヨが手配されてるってのは知ってるけど
まさか地球は平らでバチカンの地下に隠れて世界を支配してる爬虫類人からトランプとプーチンが最強タッグを組んで世界を救うと思ってる陰謀論サイトじゃないよね
○日にトランプが○○をして共産主義者と幼児性愛者の民主党員を全員逮捕する！みたいな予定日どんどん先延ばしになってんすけどね
ヒラリーやバイデンはクローンの替え玉でオバマに至ってはエジプトのアクエンアテン王のミイラから作ったんですっけね >>441
トップになれるかどうかは年俸よりもスポンサー収入や副業が効いてくるランキングだから
スポンサーやコラボが集めにくいスポーツなのかもな >>442
選挙権もないのに海の向こうで愛国心煽られてトランプに期待しちゃってるうよほどマヌケな者っているかな
あいつがやってんのは敵を共産主義認定するっていう太古からある使い古された手で
かつてはそれがソ連でありキューバであり今は中国ってだけでそれ以上の意味なんか無いのに
トランプは前回はそういうのに釣られる底辺愛国者だけにターゲットを絞って当選したと分かってるのに 目の前で中国に骨の髄まで侵されてる自民党政権を批判せずパヨクガーに終止してるくせに
トランプの中国包囲網()なんぞに心酔してんのは他力本願で無力なアホウヨらしいわな 坊ちゃんの走りは傍若無人をその字のまま体現してるからな。
FPでタッペンに当てたりクビアトにペナがついた時も無警戒でターンインしてるように見えたしな。 ストロールは元々持ってる速さに加えて、ペレスのタイヤや決勝レースの
マネージメント技術を学習出来れば完成度の高いドライバーになれたけど
学習出来なかった(しなかった？)ねえ… 自民党にも野党にも官僚にもマスコミにも中国シンパはいる アルガルベは面白かった
F1でムジェロはやるには狭い ハミをまたメンヘラにさせるくらいのライバルがいないのが問題だ >>448
マッサ「ミハエルが僕にしてくれたようにランスに接した」
ストロール「マッサから学ぶことは何もなかった」
があったしなあ >>456
ストロールは学ぶ気が無いしもう伸び代ないよ 自分に都合が良いこと言ったときのバトンと川井の引用率は異常ｗ >>456
ストロールは専属のチームスタッフがいてサーキット借りてまでトレーニングしてたからね
マッサが実際何をどれだけ指南したか知らないけど、このチーム一体で学んできたことをマッサのおかげとか言えないのもわかるけどね
まぁインタビューなんて会話のどの部分切り取ってまとめてるかわからないから字面通りに全てを受け止めるのも馬鹿馬鹿しいけどね
メディアは読者を煽るのが仕事だから >>436
普段から動物愛護だの自然環境だの言ってるハミルトンが
イネオスから高額年俸貰ったら面目丸つぶれだな・・・ｗ
またコイツは二枚舌などとヨーロッパ人から嫌われるぜ？ｗ 大手メディアやビッグテックが嘘や不正なんかするはずないと信じてるようなアホほんとうにいるんだなｗ >>457
親の庇護の下でぬくぬくとF1やってんだから、化けるチカラは出ないだろ 嘘や不正を絶対してると信じてるからちょっとでもダブスタやそれらの証拠らしきものが出たら全力で叩く むしろ完全な潔白を信じるほうがおかしい
人間は誰でも大なり小なり不正をしながら生きているんだから そう思っていたテニスのサンプラスがハゲるとわ(´・ω・`) トランプ叩いてイキってる奴ってフェラーリのインチチキpuも陰謀論で片付けそうｗ
楽だよね陰謀論てレッテルはってりゃいいんだから F1は文化
勝利は栄光
人生は華
夢は現実
揺るぎない信頼もあれば､絶望的な溝もある >>465
コロナの後遺症のひとつが禿らしいからな
もう遺伝とか関係無くなるぞ
>>466
ライバルはアガシだったしな
今から思えば、やっぱり２人はライバルだったとしか言いようが無いけど >>467
？？
こいつトランプ自身はインチキや陰謀一切なくて、バイデンはやってると思ってるのか? ベッテル推しの俺の妄想
アストンマーチンは、2019年型のコンポーネントをトークン無しで2020年型に置き換えられるけど、仮にメルセデスがギアボックス回り丸ごと変更しようとしたら9トークン必要なんだな。2トークンじゃ足りないから別のことに使うよね？
つまり、アストンは今年よりメルセデスの2020年型に近づくわけで、2トークンしか使えないメルセデスは足踏み。これでアストンが空力開発に成功して、ダイムラーがワークスステータスでも与えると、メルセデスとアストンがチャンピオン争いする…わけないか。単なる妄想。 ここで聴くのもあれなんですが、
たまに歩行者用信号しかないT字路や交差点あるけど、
あれって歩行者用信号が赤のときでも車が来てないなら渡ってもいいの？ 1日遅れで申し訳ないが
>>240
嫌とかではなく日本語しか理解出来ないから仕方ない
>>244
日本語のサイトを貼って有れば乗れるけどやはり日本語最速はありがたい
>>243
おっしゃる通りです レッドブルジュニアF1への道
F3を1年で突破
F2を1年で突破
レース1複数優勝
ポール複数 >>460
ヨーロッパが歴史的に二枚舌。だからふーんって感じだろ。 >>475
ガンジーみたいに。。別人じゃないの？かっこいいシニアなイメージだったが。 >>479
首が細いな！
琢磨が太過ぎるのか・・・？ >>388
ザウバーにはホンダと組めば良かった派がいなかったっけ。レッドブルと組むのもありじゃないか。現代のDFVになると良い。 ホンダもF1はホンダのDNAとか言いつつそそくさと撤退するし欧州関係なく車メーカーなんてどこも二枚舌よ ストロールは総合的な成績や同僚との比較ではマシンに対して不足も言われるが
ピンクだった今年に限らずちょくちょく表彰台には乗ってるんで…
ラティフィとかジョビとかみたいに悪目立ちもしにくいというか
逆にヒュルケンさんの存在と対極的なキャラだよねポイント取れるけど乗れない、乗れるけどポイント少なめ ホンダより撤退回数多いメーカーってあるのだろうか？
撤退しても良いけど今年はシーズン通してメルセデスより馬力出して欲しいね。 ストロールやマゼピンへの批判はただのやっかみだし本人達も慣れたもんで気にしてないどころかノーダメージでワロタ
ぶっちゃけF1昇格した時点で既に目的達成してるしいつ辞めてもなんの憂いもないどころか人生そこから始まるみたいな人生イージーモードだからそりゃ羨ましいし妬ましいわな >>491
単純にランキンを見てTOP10のうち乗ってるマシンと成績を照らし合わせると今年はリカルド、ルクレール、ガスリーが素晴らしい
TOP10に入るべドライバーなのに入れなかった筆頭がストロールになるから叩かれてると思う
個人的に残念なのはノリスにもっと上にいって欲しかった
期待値でいえばサインツに負けて場合じゃないと思ってる みんなで膝つくやつはハミチンが言い出したん？あと、メルセデスがクロンボになったのも。
スポーツの世界に政治を持ち込むやつはいらねーよな。もう引退していいよ。 >>496
メルセデスが政治ではなく人権問題と言ってる マゼピンと並べたらストロール可哀想だろう
ストロールが表彰台に乗れるのは予選で上位に食い込むときがあるくらいたまに速いこともあるからだ
マッサと走ってた初年度からいきなり予選上位と表彰台を得たから注目された。まあ安定はせんけど…
多くの新人はこういう見所が無いんでそれなりに才能はあるルクレールやタッペンとかとは安定度の違いで差があるが
例えて言うなら、少ない出演回数でパジェロを2台持って帰ってるゲストというか、椅子取り合戦になった時に強いというか
F1は野球とかと違って各レースがグランプリなんで、総合順位が変わらなくてもトロフィーを複数持って帰れるか
予選で1-2列に入れるかってのも評価面で大きいからね
あと、マゼピンが特に言われるのはレースの腕前以前の話…
ラティフィとかジョビとかよりは腕は良い可能性もあるが、マゼピンの場合はそういう問題じゃない
それに加えて、マゼピンはストロール達と違って過去成績も良くない
所属した全下位カテで未タイトル＆去年5位に過ぎない人だからね
他のドライバーの未来も閉ざしたと海外の他若手ドラファンにも言われちゃう訳だ
マゼピンは強いマシンに乗ってたのに過去タイトル無し＆去年無PPだった分、
F1で実績をはっきりと示してこれら外野の不満を吹き飛ばさないといけない現時点では擁護しようがない >>497
それ出されたら何も言えん…。
日本での童話問題みたいに。 >>494
まあ、ラッセルやサインツ、ノリス、今年のガスリーあたりの若者と比べると
ちょっと厳しいってのはあるねストロール
ルクレールやタッペンは別格過ぎるから仕方ないとしても…
もうちょっと平均的に活躍してくれないとコンスト争いでも足をひっぱるからねえ メルセデスはあの頃に既にウイグル人に対する差別企業の一つとして告発受けてたから
膝付いたり黒塗りする程度でイメージ回復活動出来るなら渡りに船だった
そして、メルセデスはナイキとかと違って中国政府に強気に出れなかったってのもあったからね
奴隷就労を続けながら奴隷問題に賛同するポーズを出来るのはラッキーだった イギリス人て皮肉屋だよねえ
[英The Race] F1の歴史に影響を与えたホンダの決断8選
https://the-race.com/formula-1/video-8-honda-decisions-that-shook-up-f1/
https://i.imgur.com/dGyu1sM.jpg
1位 幻の参戦となったホンダオリジナルチーム(参戦していたら歴史は変わっていたか)
2位 2008年の1ポンド撤退→ブラウンGP無双とメルセデス無双へ
3位 マクラーレン・ホンダ復活→マクラーレンの悪夢へ
4位 1987年限りでウイリアムズを見捨てる
→ウイリアムズのニューエイにフルボッコにされる
5位 マクラーレンとの別れ(1回目)→セナウイリアムズ移籍
6位 90年代無限によるエンジン供給継続
7位 1988年限りでロータスへの供給を終了
8位 2002年限りでジョーダンへの供給を終了 >>505
いや、ハミルトンシーズン中で契約前にラッセルに活躍された上に
次のレースで無理して出ても大半がボッタスの後ろに甘んじちゃったから…
それを言うならノリスやルクレールじゃないか？
ただ、シーズン開始で後遺症が残らなかった場合なので、何事もない事を願いたいが >>494
ノリスは後半チームが今季用の先行開発に舵を切ったから
自分の限界を試す走りじゃなくて、チームの為にリスクを
避けて確実に走る事が必要になったから
おとなしくなったのは、しょうがないと思う ハミルトン、まだ呼吸器の後遺症と戦ってたんか
来年でも再来年でもいいから、完治したら戻って来い
で、メルセデスのプレミアムシートには誰が座るんや？ ノリスまだ2年目なんだから十分荒稼ぎしてると思うけどな
チーム的な有利もあったとはいえ、97Pはたいしたもんだと思う3年目が楽しみ
リカルドから色々と吸収出来るといいな
ガスリーも3年目でだいぶ改善されてきたところあるし4年目が楽しみだ
ドライバーは3-4年目くらいからが収穫期みたいな事もいわれるからね
トストも似た様な事を言ってた超早熟な人以外は本来2-3年かかるんだ育成は
逆をいうとここに至るまでに目立てなかったら烙印押されるのだけど… サインツ相手にタッペンみたいにファビョりもしなかったしな 1年半でトップチーム昇格から優勝まで成し遂げるタッペンルクレールが化け物すぎるだけなのは確か ルクレールはコロナ感染で２０２１は脱落
※ハミルトンも むしろコロナ抗体持ちの方が有利な立ち位置にいるのではないか コロナかかったらもう終わりだから
逆にかかって大丈夫でした、ピンピンしてますってひといるの？ https://www.planetf1.com/news/jenson-button-mick-schumacher-opinion/
バトン「彼(ミック)がF1にいることは素晴らしいことだし、本当にいい子のように見える。彼もハードワーカーのように見えるから、彼がどうするか楽しみだよ」
「彼は多くのネガティブな報道を受けてきた興味深いチームメイトを持っているが、ミックはその人とは正反対だと思う」
マゼピンの評価ほんと草 屈辱だろうねハミルトンｗｗｗｗ
減俸の上に単年を提示されたとかｗｗｗ
ポン乗りのラッセルでさえあのパフォーマンスが出来ちゃうメルセデスマシンだから
単に自社の開発力が凄いだけってのが確信に変わったメルセデス陣営は強気だよね
ボッタスはやっぱりゴミということも分かったんで
ラッセルは色んな意味で良い仕事をしたと言えるわ ミックは父親より紳士に見えるから、ある程度成功して欲しいね
一発がなくてもレース巧者にはなれるかもしれんし ペレスとストロールの二人はコロナから復帰して勝利したりPP＆表彰台取ったりしてるね
回復が早くてコンディションも後を引かない人と、かなり影響を長引かせる人で別れるからなんとも言い難い
ハミルトンの場合は年齢がそこそこ高いのと、食生活が偏ってるのと、黒人系は重い症状が出易い傾向
というのがあって体重激減や暫く容態が悪かったというのがあったのかも知れないが
まあ、開幕までは暫くあるので、ゆっくりと体調を回復してもらいたいものだ 正直ハミルトンって本当に強いドライバーなのか？（速いドライバーなのは確実）
いやボッタスより速いだろうし、政治力もボッタスより上なのは確実なんだろうけどさ
これまでチームがチートで上手く行っているから時たましか見せないけど
彼の精神的な弱さってここまで何年も勝っているから多少改善はしただろうが
局所的な状況でプレッシャーを掛けられる時は相変わらずな弱点な気もするんだけど >>520
まあでも齢だし、チームとしてはせいぜい2年度契約しかできないよな。落ちるときは一気に落ちるもの。
まじでこじれて決裂してくれたら今年度は面白いぞ！ >>524
デビュー当時に問題だったタイヤマネジメントが今だと1番のストロングポイントで強さについても何の問題ないと思ってる
速さはもちろんだけどそれ以外にも何の問題もないと思ってる
>>509
ノリスは若いのに無理をしないでポイントを確実に持ち帰るような走り方をしてるのがもどかしい
サインツより絶対速いと思ってる >>524
プロの同業者達が疑問の余地もないと言ってるのに何言ってるんだ？
これまでのレース見てきてわからないならもう無理だろ >>525
> まじでこじれて決裂してくれたら今年度は面白いぞ！
ほんとこれ >>518
そういやペレスは終始無症状だったよな
なんか因果関係あるんかね ハミルトンはバランス系で手堅く強いタイプだからOBやレース関係者の評価で浮き沈み易い人だからねえ
まあ、全般的に強いのは確かだよ最速かどうかで評者毎に異論があるみたいな感じな人ってだけのこと
あと、本当に強いドライバーとチームメイトになったのが少ないとも言われていて
そこらへんも影響してはいる
当時のアロンソは兎も角、ロズベルグがそこまで凄い評価を受けていなかったのと、
バトン相手に二年目で負けて3年目僅差ギリギリだった所で
これらを覚えてるOBや業界関係者らへんで後を引いてしまってる
ロズベルグでもあんなに勝てるんだから、バトンでも連覇出来たのでは？みたいな感じで
ドライバー評ってのは純粋な腕前とかで見る人もいるからね
だからといってハミルトンが弱いドライバーなんてことは全く無い
彼はトップクラスの中で競い合えるドライバーだし、早い段階から頭角を現す天才の一人なのは確かだ
全てはPU以降のメルセデスが強すぎた＆同僚との対決面で相手に華がない＆それらで箔付けが足りない
そこらへんで評価が浮つき易いそんだけの話 ダメだ、何回見ても岩佐がGTスポーツのファイナリストのオタクにしか見えん >>522
皮肉にも親父と争った
デイモン・ヒルに
似ていく気がするんだよなあ… >>531
精神的にはケアに気をつけないと駄目なドライバーだと思う
ロンデニスもトトもバトンもロズベルグも彼のナーバスさは指摘してる
彼はチームを信頼出来なくなる系のトラブルを起こすことがあるんで…
そこらでそれに対処出来るトトとのセット契約をハミルトンも重視してるとか聞くし
そこらへんがなければタフなドライバーなんだが、ドライブに対するタフさと
対人関係でのデリケートさの二面性があるんだろうかね 岩佐は名前のせいで来る板間違えたのかと思ってしまうわ >>533
俺もハミルトンが弱いとは思っていないんだけどね。というか確実に速いし強いでしょ
ただ相手のマシンの方が速くて本当に追い詰められたのってメルセデスに移ってからほぼないから
精神的プレッシャーに関しては多少の成長はしているだろうけど基本的にはあまり変わっていないのかなと思った
ドライバーとしてのハミルトンが嫌いなわけじゃないよ
なんか黒人系としての政治活動をしだしたハミルトンは好ましくないけど
その割に騎士としての称号を拒否しない
そもそもハミルトンって昔のアパルトヘイト時代の南アフリカに日本人が名誉白人扱いされているのと同じ人なんで
純粋な黒人の代表みたいに発言している（利用している）のが気に入らない
（アメリカのオバマも白人系社会扱いだしね。じゃないと大統領になれていない） ミックは安定感はあるけど一発に関してはガチでマゼピンに負けてそうなのが...
まあミックには謎スタートがあるから大丈夫か >>531
世界的なプロスポーツ選手はみんなメンタル強いよ、一般人と比べ物になんないくらい
特に連続WCなんて精神的に超強くないと無理 政治活動するハミルトンは…あれが胡散臭いのは仕方ないというか
元々ハミルトンがあんなんなったのはチームへの不信感から虐げられてる云々騒いだり、
自らの舌禍による移民差別騒動とか、脱税疑惑とか、
プライベートジェットや旧車大好き過ぎてF1チャンプは公害好きと海外で叩かれたとか、
甥に虐待疑惑なんかもあって、色々話題の多い人だったので自身の経歴を洗浄する目的なんじゃないか？
みたいに怪しまれ易いってのと
冤罪でルクレールやマルコに変な嫌疑かけたりしてたから、変なグループに騙され易い人なんじゃないか？とか
まあ、そこらがあるんで…でもまあそこはドライバーの強さとは別口だし、大抵の有名ドライバーも割と変な人ばっかりなんで
ハミルトンに限った事でもないからね コロナだけじゃない今年はヨーロッパ大変化の年だ、F1所じゃないな ハミルトンデビュー当初と現在の鼻を比較して見れば本人が寄せてたのは明らかなんだよなぁ
変に自尊心持ち出してからの彼は好きになれない >>516
２ちゃんねるに洗脳されちゃったかわいそうな人 >>525
どうせラッセルがチャンピオンになるだけで
結局メルセデスグランプリになるだけなんで全然面白くない
ＰＵ先行開発、忖度タイヤ、インチキホイールで築いたメルセデスグランプリ
Ｆ1をゴミコンテンツにおとしめたメルセデスの罪は大きい ハミルトン交渉決裂記念にゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ でもハミルトンいなくなるとハミオタも消滅して
このコピペを貼ることもなくなると思うと寂しいものがあるな ハミルトンが居なくなればF1が楽しくなるよ
マジで辞めてくれないかな 確定してる訳でもないならまだまだ分からないでしょ
よっぽどの事がないとハミルトンが走ると思うけど…なんかあったの？ >>550
こういうこと言う奴は精神衛生上良くないからF1見ない方がいい。
他のカテゴリー見ろよ。 2022年、ハミルトンはフェルスタッペンとレッドブル
メルセデスはラッセルとなぜかストロール
ペレスはアストンマーチンへ
ボッタスはウィリアムズへ ハミルトンがこのまま辞めたら
勝ち逃げなので
誰でもいいからハミルトンを
ボコボコにしてから去ってほしいのよね >>550
ソレで勝ったとしても後味は悪いだろ
やはりヤツを打ち負かして勝つコトに意義がある！
ヤツは勇退するよりも、若い才能にボロボロにされて
惨めにF1を去って行くべきなんだ！ いっそのことウィリアムズ買収して
ハミルトンF1チームで参戦しようぜ >>556
4連覇もしたらもう勝ち逃げとは言わんだろう。他が不甲斐なかっただけ
俺も現状のまま引退よりコース上で引導渡されてほしいけどね >>553
長文のやつはアンチだぞ
あの手この手で下げようとしてる >>557
そんなこと言ってると10年先まで
あいつが居残ることになるっての
切れる時にさっさと切らなきゃ メル本社もF1運営もあいつにいなくなって欲しいだろうな メルセデスは今年は車体の色を白にすればいいと思う
その次は黄色
そして我々は差別いたしませんと発表する >>563
何で素直に「俺は」にしないの？
リバティは出来る限りハミルトンに長く現役続きて欲しいとコメント出してる
メルセデスもいなくなって欲しいならこんなに長く契約してマシンのカラーリングまで変更するわけないだろ ハミルトンは引退より
マゼピンにぶっ殺されたほうが面白いぞ マセピンの被害者は角田だろうな
あとはチームメイトのミックか ハミルトンがどこまで記録伸ばすか興味あるから、まだ続けてほしいな >>530
22年にマックスとラッセルのコンビとか流石に無いな
実現したら面白そうではあるけどさ ハミには二桁チャンピオンまで続けてほしい
これで今後記録が抜かれることはないとハミも納得して引退できるだろう 今のF1は、仮にPU・シャシー・空力等の性能が横並びなら、タイヤの持たせ方が勝負の耐久レースなんだよな
こういうのつまらん >>561
アンチじゃなくてマウントを取る道具としてハミルトンを利用しようとしてる人が
聖人君子みたいに言い張ったり、メルセデスが勝てるのはハミルトンのお陰みたいな事をやってるだけだから
大体、トッドですらハミルトンには有利な部分が大きいと言ってるのにこのスレだけの妄言とかありえんだろ
その上でハミルトンは優秀でもあるといわれてるだけだから >>572
もう3種類全部使えってやるか、2ストップ確定にしちゃえばいいのにな
何故かよれよれタイヤになってまで1ストップする戦略を続けさせてるという謎の状況
タイヤが連続バーストしててもこのまんまだからどう見ても実際はタイヤ選手権を続けたいのだろう >>576
サー ｢マシンがイーブンでタイヤ勝負か… フッ｣ >>574
ほんそれ
タイヤありきだから仕方ないがつまらんな >>575
角田のレースがわくわくして観てられるのは
タイヤの使い方がうまくて、
最初のうちはポジション落としても
最終盤でガンガン抜いていけるからだもんね。 >>576
F1速報総集編の対談で森脇に
「ボッタスは追い抜きが下手だしタイヤも保たせられないのでボッタスの作戦を考えるストラテジストはつらいだろう」と
言われてたなw なのにボッタス本人はそんな苦労も知らず
「ルイスとは違うタイヤでいこう！」とかレース中に言い出す始末ww
ま、結局どうにもなんないから同じタイヤを履かせられるんですけどね 実際ボッタスって今のF1ドラのレベルでどの辺だと思う？
俺的にはクビアトレベルだと思うんだけれども ハミのいないＦ1いよいよ戦国時代来るな こりゃ面白くなるで コロナでハミルトンのレース生命はかなり縮まったな。
代役ラッセルのたった1レースの活躍が契約交渉に与えた影響は大きい。
メルセデスのシートはは完全に買い手市場になった。
ニガーの頭じゃ理解できないかもしれないが。 ハミルトン「トランプ政権が存続して憎悪煽ってくれればこんな事には」 >>580
スティントが進むと魔法使いのようなハミルトンに打つ手なくなってくるんだな
このままでは引退まで勝てんわ >>580
ボッタス ｢ルイスと違うタイヤをくれ！｣ (…同じタイヤだと比較されてしまうジャマイカ…) >>580
サクヒールGPで津川にもボッタスは追い抜き下手でタイヤも持たせられないと言われてて、ボッタスはアルボンとボロクソにこき下ろされてた タイヤがめっちゃ持つようにするぐらいならピットストップ繰り返した方が良いようにしてほしい。。
こう、急にダメになるような塩梅にしてくれないかな。
なによりあのタイヤ交換をもっと見たい >>585
今季も、インターミディエイトつるっつるで走り切るとか、技量は凄まじい >>590
完走後に見えたタイヤの中央部分だけ平に削れて両エッジだけ残ってる状態
あれが中野さんの言うところの「ハミルトンはタイヤを縦に使えてる」って事なのかも ハミルトンが精神的に弱いと言われるのが不思議だわ
あれだけ人と違った発言や行動が出来る勇気があるのは精神的に強いとしか
周りで騒ぎ立てる方が精神的に弱いとしか思えん ハミルトンがレースにおいて精神力が弱いとは思わないけど
それと社会活動での理念や行動はまた別なお話かと シャージンガーと上手くいってない時は記者会見で放心状態でドライビングにも影響してた
フィジオセラピストのアンジェラさんの影響が大きいのかも ハミルトンはサヴァン的なアレだと思うわ。
ドライビングに関しては突出しているけど社会生活では中2病みたい。 実際なんか文章が読めないんだか頭に入ってこない病なんじゃなかったっけ？ >>597
識字障害（ディスレクシア）だったか
それ自体は知能や人格、コミュニケーションといったものとは関係ないよ まあそりゃそうだ
ノリス、サインツとはお互い憎しみ合うときがあったと語る
https://www.planetf1.com/news/lando-norris-carlos-sainz-hate/
「表面上笑顔を見せても、相手が速すぎたり自分ができないことを
したりすれば傷付くし、ただ相手を憎むだけだ」 >>600
もうチョット器のデカいヤツと思ってたが
意外と小さいヤツだな・・・ｗ どうでもいいからハミルトンはとっとと死ねばいいんだよ！
セナもシューマッハも死んだんだからハミルトンも死ね！ 同チームのドライバーとして最も健全な関係だな
称えることもあれば相手の速さや技術が憎いこともある >>602
セナは生きてるだろ………(´；ω；｀) まったくもって自然だよな
普通の仕事だってそう
言い方古いけどノリスは今のＦ１界では
新人類的な感じがする ハミルトン本人はやる気は完全に０だろうけど
インディとかスーパーフォーミュラで走ったらどれくらいの成績になるかどうなるかを見てみたい
SFだと流石にトラブルがない限り圧倒的でチャンピオンになるだろうけど（どれくらい圧倒的なのかは見たいな） >>608
タイヤで苦労してシーズン終盤まで活躍出来なさそうだが 逆に、表面上の馴れ合いや仲の良さ演出が不要だと思うくらいかな、個人的には
F1の魅力は、大の大人たちが子供じみてるほどに
本気で政治的・技術的にいがみ合うところにあるんだし >>610
日本の政治家「魅力を感じてホンマありがとう」 何故だろう
海外は高身長でイケメンのドライバー多いのに
佐藤琢磨と同じぐらいの身長てことは165センチぐらいか
高身長でイケメンだったの片山右京と中野信二ぐらいか >>613
逆
日本の政治家は、ノリスのように表面上馴れ合うから面白くない
他のモタスポカテゴリーもそうだけど表面上礼儀正しく振舞うから、
F1のような遺恨ネタに乏しい 低身長軽量が得するスポーツなのになんで長身が増えてんだとは思う
不細工は海外も多いから別に >>597
自称識字障害は教養を確かめる質問をされたくない無学の言い訳
そういうコンプレックスが政治行動に向かわせる ハミルトンが精神的に強いとか言ってる奴おるけど
マッサに心がおかしいって言われてたの忘れたのか？ 亜久里と間違えてないか？
イケメンかどうかはわからんが メルセデスがラッセルと電撃契約結んだら面白いんだけどなあ
ハミルトンには後で知らせる形でさ 右京は165cmくらいだよ。
でも顔はいいから昔は日本たばこのCABINの広告にも出てた。
不細工だとこういう需要は無いからね。
可夢偉なんか見方によっては精悍な顔つきなのにスポンサー付かなかった。 >>600
ノリスはストロールと揉めて、その後のトルコでストロールが
PP獲る瞬間をモニターで見てるところを撮影されてて
ショックを受けてる表情が面白かった。
やべー、撮影されてたと逃げてったしｗ >>625
シークレットシューズを履いていなければ、トム・クルーズと同身長だと思うよ。 ハミルトンが歴代最強最速の1人というのは疑いようがないと思うけどな
まずデビュー年がおかしい
いきなり9戦連続表彰台、新人で2連覇チャンピオンとガチ殴って4勝ランク2位
しかも2番手マシンで >>579
ハミルトンやタッペンのようなレースペース速い奴が
序盤を中団のペースに合わせると、ああいうF2に似た展開になるんだろうな ザウバーがルノーのセカンドチームになるっていう流れは見えないものなあ…… ザウバーってワークスやBチームの立ち位置を得ても長続きしないよな
資金力がヘボいせいだろうけど >>460
自転車レースよりガソリン消費少ないF1自体が環境保護だから（震え 感染は2種類ある
会食、セックスなどの飛沫感染
満員電車などのモワッとした人いきれのエアロゾル
怖いのは感染源を認識しづらい後者だな ハミルトンの精神面ではドライブに対するタフさとちょっとした事でチームを信用出来なくなる弱さの二面性がある
ケアがなかったら関係がこじれて自滅するのでハミルトンの力を維持するのにトトが重要って言われてるだけだ
だから他のチームに行くとガスリーみたいな問題を起こす懸念があるんだよ
それが分かってるからハミルトンもトトとセット継続を熱望してる訳で >>631
ずっと寄らば大樹の陰戦略で
点々としているだけな気もするけどね
長続きに美徳を感じる感覚も
日本人ほど持ってないだろうし >>625
いうほどだろうかw
広告の仕事してるけど
顔キャスされるようなスポーツ選手は滅多にいないなあ 今右京が出てるCM演技が下手すぎないか(´・ω・`) トトも語ってたが、いつかSC勝負でボッタスに負けた時もメルセデスのせいにしてきた
元々、メルセデスでは操作系の弄れる部分は個人の好みで専任エンジニアに弄って貰える様になってたんだが
ボッタスの方がその仕組みが優秀だからSCで負けたんだと言い出して二度とこんなことが怒らないようにしてくれと
周囲に人がいるのもかまわずトトに食い下がって騒いでたりした
トトはそこらへんでお互いに嫌悪感を抱かず済む様にうまく処理出来るし、話が漏れてても茶化して誤魔化す器用さがある
バトンが言うハミルトンには奇妙な癖がある別になんでもない事でも相手を疑り罵りだすってのがコレ >>637
いや、右京のことイケメンとか極端に褒めてるわけじゃないからｗ
角田とか最近話題の岩佐、ちょっと前にF1を期待された福住、牧野が
F1ドライバーになってたとしてもホンダ以外の広告とか無いだろうし。
古過ぎるけどレーサーで一番かっこいいCMは松本恵二のCABINかな・・
星野一義も出てたけどスポーツ選手がタバコ吸うCMとか今あり得ないね >>624
最初からおかしいのなら別の話だな
おかしいのはマッサかもしれないし バトンと組んだ時に負けたり僅差しか上回れなかったのは
そういう悪い癖が出たんじゃないかみたいな話もあった
マクラーレンの居心地が悪いみたいな感じにもなってたんで…
ああいう状態に持っていかないことでハミルトンの力量は最大化されるみたいな プジョーとルノーはライバル関係で仲悪かったんじゃないの? タバコ吸わないんでタバコ企業が追い出されても気にならんが
カラーリングのことになると
やはりマルボロのツートンカラーは最高にカッコイイし
ウィリアムズのブルーにはキャメルのイエローがあったほうがカッコイイ
これだけは譲れない ハミルトンの渋々契約更新してからのチーム内ぐちゃぐちゃからのボッタス初王者からの電撃引退からのラッセル１強時代に期待 >>628
>ハミルトンが歴代最強最速の1人というのは疑いようがない
ハミルトンを破ったロズベルグは、文句無しの最強ドライバーだね。そのロズベルグ
に、どこかの2ndドライバーの様にフルボッコされなかったカズキもトップドライバーだ。 >>601
自分が出来ない事をやってしまえる人に対して嫉妬心を抱くなんて当たり前のことだと思うよ
相手より劣ってるという現実を突きつけられてなんともないわけない >>647
ロズベルグがハミルトンに実力で勝ったと考えたりカズキをフルボッコしてないと考えたり如何に見てないかがわかるな ミックがアルファロメオじゃなくハース行ったのは、撤退の影響だったんだな >>612
一瞬何かと思ったが
随分と古い特撮キャラクターを・・・('A`) >>648
自分が負けても嫉妬や悔しさを感じない奴は競技スポーツに向いてないと思うわ
修造も試合で負けた時に悔しさが湧かなくなったから引退したって言っていたし とりあえず今年のライバル対決で面白そうなものはこんなところかな(´・ω・`)
マックスVSペレス
リカルドVSノリス
ベッテルVSストロール
ルクレールVSサインツ
アロンソVSオコン タッペンとペレスは多分、想像以上に勝負になんないと思うよ
セカンドとして必要な仕事する率はアルボンやガスリーよりは激増しそうだけど ノリスは素直な奴なんで茶化しながらそういう事を言えるだけだよ
誰しもそういう一面はあるそれが一瞬よぎるだけなのか、支配してしまうのか
それでノリスやオコンに分かれる >>647
お前のロズベルグの評価が狂ってるから校正しとけ Sa05-s6woは変な事をつぶやくために用意したIDなのがバレバレになっとるぞ
そんな自作自演をしてもこのスレ住民がそんな酷い奴だらけだって事はでっち上げれないからな >>654
予選で0.5秒差でタッペン勝ち
決勝で互角だけど予選の順位でタッペン勝ち
って予想してる ハイネケンの威光も何時まで続くか変わらんよ、そうすりゃフェルスタッペンの値打ちも
ガタ落ちよ。 >>654
ペレスはロングランで勝負強いポイントゲッタータイプだけど、
逆に予選はそこまで同僚相手に強いタイプでもないからねえ…
そこらでは差が出るかも知れない
あとはマシンに対する慣れかな、風洞問題がはっきりしてリア修正に取り掛かった
RB16Bがどれくらい仕上がるかにもかかってるね
というか、風洞計算が狂ったままなのに平然と予選でタイム出してバトルも出来たタッペンって
やっぱ凄いんだなと思った
ガスリーが速さに関して頭おかしいレベルと言ってたのも理解出来る異次元だなどうなってんだよ F1がV8自然吸気に戻すって案があるけどどう思う？ >>662
大歓迎だが、寧ろ3.5リッターV10が良い >>653
一番注目のカードが抜けてるな
角田対ガスリーがよ！ タッペンも予選速いタイプじゃないからペレスとそこまで大きな差にはならないだろ
逆に差が出るとなるとやはりマシンに問題があるということになる >>662
これ？暇つぶし記事にしか見えない
元F1最高責任者エクレストン、V8エンジンの暫定的な復活を主張
https://www.as-web.jp/f1/660080?all >>662
つなぎでコスト抑えられるならあり
またあの音聞きたいエンジンの回転数が上がっていくときの音たまらん タッペンはリカルドが逃げ出してから2年、更に完成されて完全に無敵の状態だと思う
予選でコンマ3から4離されて決勝でも大した違いはあるまい
まあコロナでヨーロッパのサーキット増えるから一周の長さもそこまで無いんで
そこは弱いチームメイトには朗報だけど、予選で恥かきにくいから ペレスは新人相手でもそこまで予選が勝らないタイプなんで比較して言われてるだけだよ
ただ、決勝では同僚を突き放すが FIAとF1グループの両トップが去ったメーカーが戻ってくるにはどうすればいいか
また、圧力団体の批判をそらすにはどうすればいいかで語ってるので
人気対策だけでほぼ外野から喋ってるバーニーの話は何の参考にもならないだろう
あれはファン向けのリップサービスというもので、これはドライバー達もたまにやってる
暗にあの時代は良かっただろう？と言ってるだけだね
ただ、FEの存在で電化が困難化してるんでインディの数年落ちモノマネじゃね？みたいな問題はあるが 角田はコロナを味方に付けたな
去年もオーソドックスなサーキットで勝負できて満額の結果得られたし
F1でも同様に馴染んでいける フェラーリのトークンはギアボックスに使うらしい。てことは来年もチンコノーズ確定だな。 >>668
むしろリカルドと組んでた時にポール取れなかったことで過小評価してる人がいるだけで
予選対戦成績自体はタッペンが倍くらい勝ちこしてなかったっけ？ まあ、あれは太い胴体からぶらさがってるファルスみたいな意味合いがあるから
むしろ貧弱な方がそれっぽいと思われるらしい
近年のメルセデスは極太化して先太りさせて勃起型という新しい概念を取り入れたがｗ >>675
>角田はコロナを味方に付けたな
なにその感染フラグ >>682
こんだけヒストリーにコロナやってりゃ永久に開催無いよ
どうやっても収まるようなスペックじゃないんだからね
ワクチンなんて効きはしないし（日本型は効く。欧米のキスしまくり、大声だしまくり、教会へ集まるなど自己免疫を超える状況が多発すると効果はない）
永久に開催できないってことだよ
ただの風邪すら撲滅できないんだからコロナの触手鍵がHIV並みに変化したし
いつ終わるか？と問えば永久に終わることはない。になる。ただの風邪だし、結局な。
風邪型でもやや高い死亡率や寿命が大きく削られるけどね。
収まることはないよ、それは2020年1月から予測されてたこと
その時からもロックダウンなどすると逆効果になると推定されてた。 先ず毛唐どもの土足で室内を歩き回る習慣を止めさせるべきだな >>687
感染自体にはそれほど大きな違いはないみたいよ
罹ると死にやすいだけで
というか俺たち東亜系だけが
罹ってもすぐ治る、ほとんど死なないだけで
勤め先が数年前から外資系になったんだが
「お前らは全然平気なのに、なんで俺らと同じ様に経済に影響出してんだよ！普通に暮らせよ！」
みたいなこといってらっさる、白人様は >>683
そもそもリカルドもPP少なくて、取れるときにたまたまタッペンが走ってない
というだけもあったから、あれはフェラーリとメルセデスがPP取らないシーンが少なかっただけだからね
特にタッペンにはモナコの予選を走れないみたいなジンクスが当時言われてて
リカルドと走った3年の間2回とも20位と21位で機会自体がなく、逆にリカルドがモナコでPPを取れなかった
他が速かった2017にはタッペンが珍しく走っててリカルドの順位を上回ってた
リカルドはそのモナコ2回と、3年目のメキシコでしかPPを取れていないので、
元々RBはその３年間PPを取れるチャンス自体が少なかった2017なんか0回だし…
そのメキシコでも殆ど同じタイムを出してるんで、リカルドでないとPP取れない訳でもなかった
リカルドかタッペンかになってただけなんで、リカルドが居なくてもRBのPPは確定してた
それを示す様に、RBがPPを取る数は2019-2020でも変わらなかった
ちなみにリカルドが2014年からRBで走った5年でPP取ったのはその3回だけで、
PPを取れたのは経験を積んだ後半部分で最初の2年は取れてない
タッペンもフルシーズンから2年+αで同僚に敗れて僅差で取れなかっただけで、
3年目からは既に3回取ってるので、リカルドに並んでる
むしろ昇格が早かったので、年齢的にPP3回達成が早かったくらいな話 >>688
まさにカリ太
大きぃなイチモツをぉく～だぁさぁい～！が聞こえてくる様なシルエットだｗ リカルドが物凄いPPを量産して予選凄かったみたいな変な事を考えてる見てない人が混じってたからね >>677
角田は基本的に高速サーキットの方が得意だよ
マカオは苦戦したしハンガロリンクもダメだった 市街地は無理なのは知ってたって感じ
無観客にスイッチもできない >>670
2006年ぐらいのオンボードとかみてると回転数上がってく時に例えば「(4速)パーーーﾊﾟﾗﾗﾗーー(5速)パーーー」みたいかでなんかこうひび割れた感じに音が聞こえるけどあれはエンジン本来の音なのかな？
未だにオンボード中継のジャミング？とかによるものなのかはっきりしない リカルドはこのままチャンピオン争いすることなく終わってしまうのかねえ >>697
穿った見方をする連中にはマクラーレンとアストンがリカルドとベッテルを抱えたのは
いざというときにメルセデスに差し出す為の保険みたいな事を言う連中もいるんで…
マクラーレンのリカルド、アストンのベッテル、ウィリアムズのラッセルが
ポストハミルトンやボッタスとしてシートに座る可能性もまだ残ってるのだとか
ただ、4年契約が成立して勤め上げた上にボッタスかラッセルにしかセカンドシートが空かないと厳しいね >>696
どんな音のことを言ってるのか分からないけど立ち上がりとかで聞こえる音はトラコンの音じゃないの？ >>686
欧米にはワクチン効かないとかなんの根拠もなーな
ワクチンには重症化を抑える効果もある 大型書店でもF1速報2020総集編が売り切れでした。こんなすぐに売り切れるん？
一応、取り寄せ手続きしてきました。 >>699
なんかマニアックな話で申し訳ない
https://youtu.be/Cj6sbPl7sSo
例えば動画だと0:07 1:30 1:56 2:41秒あたりで聞こえるピロピロって音なんだけど、よく見ると同時に動画がカクついているから映像のちょっとした乱れからくるものだろうと勝手に理解
だとしても逆に味があってとても好き >>700
アホかおまえ？？？？？？
自己免疫を超える場合は『効かない』って効かない条件書いてるだろ馬鹿か？
自己免疫を超えたら感染する病気は全てする例外なく全てな、それが生物だ。例外はただの1つとして存在しえない。
免疫機能は血液機能を100して
生命維持80
免疫含む人体維持機能20とする。
その比率は大きく変わらない、免疫が活性化してもな
20のうち15が肺と腸系に割りさかれる。
そうなると血液機能で対病気に使えるのたった5％なんだよ（仮）
緊急措置として一時的に肺や腸の減らす場合があるけど、その代わりに常駐菌や呼吸で違う病気になりやすくなる。
更に、免疫機能はその少ない免疫で対○ 対○と生産する。そうしないと効果がないからね。
その作られた免疫もハズレたらすぐ自壊しないので数日かかる。
免疫機能は、対○対○対○と未知のウイルスや似たタイプを攻撃し続け対応型を作る。
SARS-CoV-2向けに免疫を作れば作るほど他への免疫が落ちる、細胞の補修も落ちる。
今のSARS-CoV-2は変異（変異種）だと特化型が効きにくい（重症化までには対策が間に合う）んだよ
だから、ワクチンしようが何だろうが
自己免疫を超えた場合や新しい変異型（株違い）だと簡単に自己免疫を超える
理解したか？ >>667
詐欺に荷担してたドイツ系車メーカーの反応がおもしろそうだな 中団の勇者たちのトップレベルとの戦い
死屍累々
ジャイアントキリングは難しい
ボッタス、オコンはそろそろ危うい
2017 中団のスターボッタス、ハミルトンに大敗。以後ずっと大敗。
2018 バンドーン、アロンソに大敗、退場
2019 ルクレールの下剋上、ベッテル倒しトップレベルへ
2019 ミスター中団ニコ2、リカルドに敗北、退場
2019 ガスリー、フェルスタッペンに大敗、降格
2020 オコン、リカルドに大敗
2020 アルボン、フェルスタッペンに大敗、退場
2021 ペレスVSフェルスタッペン、サインツVSルクレール、オコンVSアロンソ、ノリスVSリカルド、ストロールVSベッテル ここの住民相手にマウント取るとかがっかりさせるのがライフワークな人が混じってるんで
彼からするとF1開催が二度と出来ないのが素晴らしい天国みたいな話なんだろうね
ろくでもない願望だなと思う >>706
無知に教えるのに長くなるのは必然だろ
これでも恐ろしく圧縮して書いてるんだぞ
自己免疫を超える。すら分からない馬鹿相手だし トップレベルは、ハミルトン、フェルスタッペン、ルクレール、リカルド、アロンソ、ベッテルね。
ベッテルは危ういけど。 >>691
まあ
カリが出来ただけで太くはなってないんだがなw
赤牛とお馬さんのシャシーがいまいちだったのは
やっぱノーズ下の処理の違いだったんだろうなあ >>711
なるほどｗ
各チームもシミュレーション上でご立派ノーズも試してはいるんだろうけどねえ >>679
あの時は確かマクラーレンが最初に新車発表したんだったかな。
本当にかっこ悪くて目眩がしたが
その年のグリッドの中ではまだマシな方だったという…。 >>714
ケータハムじゃなかったかな
ガスコインが『酷い見た目だけど大体よそも似たようなものだろ』って言ってて
蓋開けてみたらぶっちぎりでケータハムが酷かったっていう >>649
予選結果
ロズベルグ 14回
一貴 3回
一貴は予選時は重い燃料を積まされているが、FPでのタイムは殆ど同じだった。
良く見ろ。フルボッコとはアルボンとか、オコンを指す。 ケータハムアリクイノーズ、ロータス二本牙、アビデブール…ううっ、記憶が >>709
まあ、その、取り敢えず
消えて貰って良いですかね アメリカの10代にビートルズが流行ってきてるみたいだ
Netflix/Amazon Primeの映画『イエスタデイ』の影響と言われてる
http://iup.2ch-library.com/i/i021136700715874011270.jpg >>719
現実を見つめろ
逃げるな
マスゴミの情報を信じるな
ちゃんと情報を見て覚悟決めなされ
1年前の今頃には予測された状況そのままなんだから >>713
俺は逆に
カッコ悪さよりも空力重視したんだなと
わりと好感持ってたけどねー
お馬さんの創始者も
速いと醜いって言ってたし
問題はちんこ採用しなかったメルセデスが
どこよりも速かったことなんだが こんだけヒストリーにコロナやってりゃ永久に開催無いよ
これをやってスレ住民をがっかりさせてすっきりしたいだけでしょ？
もう最初の書き込みで馬脚現してるから… >>718
ロータスの
「これノーズ2本じゃないから！片方はウイングのステーだから！」
っていう屁理屈が
これぞF1って感じして好き セイウチノーズで勝つ姿を見てみたかった(´・ω・`) >>679
シャークフィンもひどかったけど最悪はこれだな
これ見てかっこいいと思うやついないよ >>724
その理屈から○○ノーズじゃなくて牙なんだよな
なるほどと思ったｗ >>723
ヒステリックを押したつもりだったw
ちゃんとSARS-CoV-2のスペック調べたほうがいいよ。あと人体の免疫機能とか
耐性ないと発狂するかもしれんが >>716
一貴のときは露骨なウイリアムズ差別発動してたのが誰が見てもわかったもんなｗ そもそもコロナのスペックとか関係ない
F1は元々F1パドック村とか言われる様に、無観客系でなら開催がし易い系統なんだよ
ただ、市街地とかだと行政のプッシュが強い地域以外では厳しくはなるけどね
放送権料の方が開催費よりかなり高額かつ、一定の開催数を下回ると全部没収なんで
そこらへんでFIAとF1グループとチームは躍起になっているし、後押ししてる政治家も多いので
コロナ禍においても特別通行許可なんかを貰えてる
永久に開催出来ないとか、去年も言い張ってたよね？馬鹿馬鹿しい
そういうのはチーム側が壊滅状態に陥るとかそういう不測な事態が拡大した場合にその年が厳しくなるかもとかでしかない >>730
ペレスは二年後の落ち着き先は決まってるから単年でもいいって話じゃなかったっけ
まあ、巨額の支援金付ベテランだから引き取り先はあるんだろうね >>731
おま、今の欧州や豪でソレが通用すると本気で思うの？
多少なにか良くなってもまた感染爆発を何かしたら！とか騒ぐだろ
市街地でやるにはヒステリックな方々を説得しないと収束してもできんよ >>724
しかも左右で長さ違うんだよな
好きだった >>732
レッドブルからは消えるという事で
単年契約というとボッタスなんかも割と危うそうだし22年はかなり顔ぶれが変わりそうだな まあ、レッドブルはペレス以上の人材を入れるかもしくは育成上がりに戻すか
を狙ってるって話があるからねえ… 来年の今頃はレッドブルのシートは小柄なドライバーに合わせて調整されてるだろうな >>734
しかもというか、言い訳のために左右の長さが違うんだな >>679
2014年って見てきた中で最低のマシンだわ
この年から悪夢のメルセデス無双開始、タイヤが転がる音まで聞こえる不快な掃除機エンジン音、ストレートだけ速くてコーナーはトラクター あれだな
俺は（こういうもの！こうじゃなきゃダメー」っていう固定観念ぶち壊してくれるのが好きなんだな
DASも
ハンドルは回すもの！タイヤを同じ方向に傾けるもの！
っていう固定観念から脱却したので感動した >>737
是非そうなってほしいね
それも含めて今年は特に開幕が楽しみだわ >>709
自己免疫を超えるなんて聞いたことないわ
自己免疫って普通はアレルギー疾患のことだし
自然免疫のことを言ってるのとだとしてもワクチンは自然免疫とは違うし
馬鹿・無知・ヒステリックになってるのはどちらなんですか >>715
2014はケータハムはテストまでお披露目なくて全チーム中でも最後辺りの発表だったはず
ガスコインがそんな感じのこと言ってたのは2012年の段差ノーズの時だね >>726
2007とか8みたいな空力付加物だらけよりはこっちの方が好き >>741
俺もDASの「痛快さ」はそこだと思うよ
メルセデスがやったというフィルターがかかって
やたら貶められてるけど >>743
免疫は血液中に存在する上限がある。個人差がある。
免疫機能は生産能力に時間辺りの上限があり。無駄になる免疫が自壊する時間があり、それが自壊しないと血液機能に問題が生じるので新しく作れない。
自己だろうが、自然だろうが、免疫機能ですよ？ >>749
過去から網羅する上では
避けて通れないと思う https://youtu.be/WmKtRa3LskA
この動画見て思ったんだけどSC開けの反応とか動きってドライバーの技量がかなり出るよね
ぼっさんとかSC開けの反応がいっつも悪い気がする 空力付加物やらダブルディフューザー・ブロウンディフューザー、アクティブサス等の今まで禁止された全てを使用okにしてどんなのが速くなるのかを見てみたい 角田は1年目だから大目に見てやれと言いたいが
ホンダ撤退でそんなこと言ってられん 1戦1戦が勝負だ >>756
ハミ顎を抜くと豪語してるのに大目に見られるようでは終わり >>758
そういうのは豪語とは言わんw
若いうちから打算的なこと言うわけにもいくまい >>756
ホンダ撤退関係なくF1ドライバーはそうだ(´･ω･｀)
まぁ気負いすぎてしょうもないミスで自滅しなけりゃいいけど 新人はビッグマウスでみたいな悪乗りが結構あるからなあ
ハミルトンの記録に挑む！みたいなのは結構言わされる事がある
ミックも言わされてたな 角田もミックもハミルトンに挑むって言ったしマゼピンも言わないとな！ https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/jos-verstappen-deluso-da-red-bull-a-inizio-2020-max-mercedes-hamilton-marko-543412-543412.html
ヨス・フェルスタッペン：「2020年の初めにレッドブルに失望した」
>シーズン序盤は、怒っているとは言えないが、がっかりしていた。
>（レッドブルがチャンピオンになれるという）話はいつも聞いていたが、それは実現しなかった。またしても起こらなかったので、本当に少し腹が立った。
誰だ毎年レッドブルはタイトル獲れるとか言ってるヤツは まあ、あれだ、タッペンはあと2-3戦は勝ててた筈なのを逃したみたいな面はあるんで…
情けないみたいな面はあるし、風洞問題が解決してなかったから想定よりはやはり戦闘力が低かったしな >>762
ミックが言うのはいい
ドラマがあるから ノリスの時のデビューコメントは現実的過ぎてちょっと笑ったな
ノリス「4度の世界チャンピオンになっているルイスと、良い成績を比べられるのは悪いことだとは思わない」
ノリス「でも状況はとても違っている。彼はマクラーレンが非常にうまくやっている時にF1に来た。
一方で僕は、彼らが非常に難しい時期を過ごしている時に加わることになる」
まあ、彼の場合は同じシートだからな…記者連中は無茶言うなって感じだったのだろうけど チームが必死で直して本人もそれに答えて勝ったからいいものの
レコノサンスラップでクラッシュとかマジでやっちゃ駄目だからな
一昨年に比べるとかなり落ち着いてはいるが割と本人の悪い所もまだまだ残ってる
得に後半戦とっちらかるのは致命的 今年はビックリドッキリメカは
あんまり期待できないのかなあ…
あっても
それを軽々しくOKするチャーリーももういねえしなあ >>774
キミのレスで>>773が米家のチャンネルと気付くべきだった・・・('A`) 言ってもメルセ除いたらタッペン圧勝だしボッタスが動かないと行くところ無いわな >>765
ホンダとアルボン使ったレッドブルに怒ってるな
シャシーとフェルスタッペンはベストなのにPUとセカンドが足引っ張りすぎた
今年もホンダじゃ無理だし来年まで待たなきゃな ペレスは来年のシートが決まってるのを匂わせてるけど
ウィリ、ロメオ、ハースはハナから除外。
レッドブル、タウリは基本的には無理。
フェラーリ、メルセデスはドライバーは選り取り選べるので不要。
アストンは切られたからない。
となると、残りのマクラかアルピーヌって事か？ >>755
メゾネットウイング使うチームいるかな？w >>779
来年だとメルセデス載せられる算段あるのか？ >>782
速いことが実証できれば、代役のチャンスしだいでSFデビューも期待できる ペレスは前半戦はアルボン位にマックスと差がつくに1000万点 >>779
計算間違いしてるシャシーのどこが最高なんだよ
リア散々弄ってたけどフロントから間違ってたのが原因 マックスより速いとかでなく、レッドブルには経験値豊富なそこそこのドライバーが必要な気がするんだ
そういう意味ではペレスは最大公約数的なピッタリ感はある マシンの不調なんてない。セカンドドライバーが全て悪い
をやってるチームに経験豊富だとかドライバーでなにか変わるのだろうか >>749
本当に超越していた
鈴鹿の予選で同じ車に乗ったプロストに1.7秒差とか人外だと思う >>779
ずっとフロントウイングがストールする問題を抱えて開発が滞ってトスカーナでやっと直ったシャシーのどこがベストだよ 速さではタッペンが上だろうけどトラブルやマックスピンでポイントはペレスが上回る展開ありそう
その場合はいつものファビョスタッペン発動で悪循環 >>797
ペレスけっこう好きなんで
あの変な車にフィットできるかどうかだけが心配 >>795
あの頃のプロストは成熟したドライバーだった
プロストも若い頃は予選で速さを追求していたが
ラウダとチームメイトになってからは
予選でリスク犯すより決勝での駆け引きに重点を置くようになり勝利も安定するようになった
だからこその"プロフェッサー" ペレスがどれだけパフォーマンスを発揮するか楽しみ！ ペレスは楽しみなんだが、マシンと相性がいいことを祈るわ
アルボンよりちょい速い程度ではがっかりだよ >>801
逆に相性が良くてフェルスタッペンより速くなって
ヤツが焦り出したら笑うんだが、笑わしてくれんかな・・・ｗ ペレスがリカルドに匹敵するようなドライバーだとは思えないし
リカルドがフェルスタッペンと良い勝負をしていたことを考えると
ペレスのパフォーマンスは想像できる >>799
当時見た
プロストの車庫入れがすごく印象的だったなあ 来シーズンは角田がいるから楽しくも辛い視聴になりそうだ >>808
“アイスマン”になってるな
“ドランクマン”なのに・・・ >>805
そう呼んでほしくてヘルメットに自ら入れてるくらいだからな
アリバベーネとマッサに彼の性格知ってたら失笑モノだと暴露されてたがな >>799
「プロフェッサー」は車を十分理解せずにエンジニアに文句たれるからつけられたあだ名だからな
それをメディアが誤解しただけ
プロスト自身は由来を知っているからそう呼ばれることを当然好んでいなかった Wikipediaだけど
>He was nicknamed "The Professor" for his intellectual approach to competition.
Though it was not a name he particularly cared for, he would admit later that it
was an appropriate summation of his approach to his racing.
https://www.formula1.com/en/latest/article.best-nicknames-f1-history.4VTv4Zm6nuaGYGGoO4G6aK.html ヨスが3年とかフェラーリがどう、RBが最良のシャシーではなかった等で
云々言ってたのは風洞問題がそれくらい遡るからなんだよ
2017年にもRBは風洞問題が起こっていてその解決の為に風洞を刷新した筈だった
だが、その刷新された風洞にもワイド化が想定外という根本的な問題があったことが今回はっきりした
なので、ヨスは約束していたシャーシがダメだったんじゃないか！アルボンやガスリーももっと優秀だったかも知れないし
タッペンが優秀すぎたからフォロー出来てただけかも知れない。みたいな持論を展開して前も怒ってた
そもそもルノー自体が2018も2019も大したことなかったどころか燃えてたり漏電してたり、
自分達専用にして新パーツくれなかったりしてたんで、PUは思った程変わってないメルセデスPUと比べるなら別だが
【F1】レッドブル「今季の”出遅れ”は風洞が原因」と認める
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%96%E3%83%AB-%E4%BB%8A%E5%AD%A3%E3%81%AE-%E5%87%BA%E9%81%85%E3%82%8C-%E3%81%AF%E9%A2%A8%E6%B4%9E%E3%81%8C%E5%8E%9F%E5%9B%A0-%E3%81%A8%E8%AA%8D%E3%82%81%E3%82%8B-940233/2126283/
2020年レッドブルRB16の失敗はフロントウィングだったのか？！2年連続で・・・ | F1モタスポGP.com
https://f1-motorsports-gp.com/redbull/2020-rb16-fw-detail/ ちなみに、トロロッソ・アルファタウリは50％スケールと他よりヘボイ風洞だったものの
独自の風洞を使ってたので無事だったんだね
2021からは風洞を共用するが、今回の問題は訂正済なのでそこは改善されている筈 >>804
そうか？
オーダーの優遇除けばリカルドとヒュルケンベルグの差は大したことなかったし、それなりに善戦すると思うわ チェザリスがマルドナードと同じようなニックネームだな、日本では古舘伊知郎の
「サーキットの通り魔」とかのが有名だろうけど。 >>679
今思うとケータハムの後期型は今のトレンドに近かったと思う。
フロントだけでコクピット以降が終わってたけど… 変なノーズ変なカラーを採用せずグリッド上で一番かっこいいメルセデスのマシンが一番速いっていう意味では良かったな >>679
>>821
ケータハムは前年ニューマシン作らずに2年熟考を重ね考えた結果がこれかと思うと味わい深い >>817
むしろリカルドが結構やらかしてもあんだけ差がついたって印象の方が強いな
接戦だったレースの印象が強いだけで、一年通したらペレスとストロールほどとはいかないけど地力の差がかなりあったと思う
本当に差が小さいならヒュルはどっかがエースとして確保してるよ・・・ 僕たちは千分の一秒の阿修羅かもしれない。
仲良くしようにも不可能な間柄なのだ。 タッペンがペレスを意識した発言してるのが全てだろ
専用糞マシン化が加速するかもな >>823
2年間熟考を重ねた結果フロントまでしか出来ませんでしたっていうねwww >>704
は？変異種にもワクチン効きますが？
バカなの？ フェルスタッペンさんはセカンドがまあまあ調子良いと決勝でスピンしちゃうから
ペレスにはそこらへんのスピンさせないギリギリ後方の位置で最大限のポイントを獲っていれば、長期間トップチームに所属できそう >>828
全てのワクチンが効く訳ではないし全てのワクチンがインフルワクチン同様で完全ワクチンではない
それに抗体持続期間も短い 角田に関しては活躍できるかどうかは全く心配してない
一年目でどこまで登れるかだけ 後遺症が残りまくっても死ななきゃワクチンに一定効果あったことになるからなぅ (´・ω・｀) 詐欺に近い >>830
そんなの当たり前
インフルエンザワクチンの効果は60%未満しかない >>679
マクラーレンだけ頑なにチンコにしなかったな >>795
あの頃は日曜の朝に決勝用セッティングが出来るフリー走行があったから。
ラウダと組んで負けた時に決勝前フリー重視を学んだと。 角田は新人シートだから2年もらえると思う
ただその間にベテランシートに座る3人のうち一人を越えて、ベテランシートを手に入れないと蹴落とされる
結局レッドブルでは、最大の敵は他のジュニアやシニアドライバーたちなんで
ペレスは契約通り1年じゃないかな、
去年ビップスがSFで昇格失敗したためにシートが空いただけみたいだし
契約延長の場合は、今年のビップスやローソン、ダルバラの結果が優先された後になるんじゃないかな >>812
暴露されなくても見てりゃみんなわかるだろw
あの冷静な顔のまま繰り出すネタの数々は
一流のコメディアンの風格
アイスマンのアイスは
モナコのヨットで食ってたやつ >>839
マレーシアかどっかで赤旗中断中に食ってたやつじゃないの？ >>839
ライコネンがクールなキャラと勘違いしてるやつもそこそこいるんだよ ライコネンは態度と実力のギャップがありすぎる
遅いくせに偉そうな無線が多い
三冠王みたいな態度で内野安打連発してたイチローみたい >>845
ベッテルにダブルスコア
アロンソにトリプルスコア
疑問の余地もない ライコネンは速いよ 強くはないけど
昔ながらのレーサー
もう今では見られないタイプ >>847
疑うならレース見てみるといいよ
普通に遅いから >>805
プロストの場合は普通に海外で定着してたのを日本でも言い出したから同じで当たり前
セナは古舘が色々言い出した >>805
ウェバー命名「オープニングラップの狂人」も入れて欲しい 3月のテストまで特に話題ないんだっけ？
新車って言ってもそんなに変わらないんやろ
発表あっても微妙か？ プロストとセナは世間のイメージの逆だって話だよね
実際にはセナが知性派でプロストは感覚派だと >>851
当たり前じゃないだろ、セナにだってニックネームはあったけどそれは日本で使われず
プロストについても古舘伊知郎が色々言っていたけど定着しなかったという事だからな。 >>853
アストンマーチンとアルピーヌはボディーカラーだけでも
やはり楽しみだな！特にアストンマーチン
新レーシングスーツ着てベッテルとストロールが並ぶところも早く見たい！ アロンソはビルヌーブコースかな
F1復帰した世界チャンピオンの結果
https://www.motorsportweek.com/2021/01/17/alonso-joins-list-of-returning-champions-who-thrived-who-dived/
■ニキ・ラウダ → チャンピオン獲得
■アラン・ジョーンズ → 19回出走、完走5回
■アラン・プロスト →チャンピオン獲得
■ナイジェル・マンセル → 1勝
■ジャック・ビルヌーブ → 19戦で入賞3回
■ミハエル・シューマッハ → 表彰台1回
■キミ・ライコネン → 3勝 >>859
ライコネンマシじゃんと思ったが若いうちに解雇というアドバンテージがあったな >>860
アロンソがライコを恐れたからな
本当はルノー1年だったんだけど
ライコがフェラーリでチャンピオンになったから
ハミルトンとの悪夢の再来を感じてしまったんだろう フェルスタッペンは角田を恐れてレッドブルへは入れなかったんだよね >>863
ブランドルのことも恐れて「彼をチームメイトにしない契約」をしたんじゃなかったっけ 契約内容はよく覚えていないけど、その2人はF3の頃からやりあっていたからね。 >>826
専用とかまだやってるんだ
タッペン本人が風洞問題の調整でマシン傾向が変わったけど、これくらい全く問題ない
と変なこだわりが無いのを語ってるってのに
アウトウォッシュがおかしくなっていてフロアが抜けちゃう話だったからガスリーの予測はハズレてた
どちらに持っていっても急なダウンフォース低下が起こる状態になってたんだよ >>859
ルノーに乗ってて入賞3回はないだろ流石に
F1から離れてたと言ってもルマンやインディには乗ってたんだし
それで言ったらオコンだって再生怪人だからな >>861
マッサと組んだのにそれより遅いライコネンを恐れるアロンソアホだな
実際ライコネンにはトリプルスコア出来たけどマッサにはダブルスコア止まりだった アルピーヌの新カラーリングもう発表してたんだな
ほー、アルパインがスポンサーつくんだ 鼻だしマスクマンは17歳の女子高生だったのか
鼻だしマスクガールって書かないと99％が男子高生だと思うよな・・・ >>854
セナヲタのホンダの後藤が撒き散らした。エンジンに関して燃費規制の厳しいターボの経験から早めにシフトアップさせてたプロストに対して、昔から引っ張り気味で燃費悪かったセナが、NAになって上の回転使った方がパワーが出て美味しいってのを、話を大きくしたんや
セナだって、ターボ時代の乗り方は良くなかったわけだからさ。 ライコネンファンは昨年4点しか取れなくて、ジョブナッシと同点だったし、予選では負け越してることすら、あ～あ～あ～聞こえないってできるのがすごい。 下位チームで迷惑掛けずにやってるなら批判される云われも無いと思うんだが… >>873
それは流石にフェラーリPUとTDを呼び戻したせいなんで仕方ないんじゃないか
むしろ意外と健闘しててレース中に多少見所があるあたり、やっぱそれなりではあるなと思った
もっとも、ルクレールやタッペンやリカルド達と比べると年齢もあってまあ中団がいいとこかなって感じだが 久々に一位表彰台のベッテルも見てみたいもんだが
ベッテルはあのドイツで何かが無くなったんだと思う 空気読んで若手に道譲るべきかもな
F2タイトル取っても上がれないとか色々おかしいんだよ まあ参戦しようって人が
そもそも少ないんだからしゃーないわな
バジェットキャップ施行後も新規参入はあるのかどうか
なんか
バジェットキャップのせいで金がかかる
みたいなことになりそうな気がしなくもない 新規参戦側に優遇しないと駄目なんだけど…
メルセデスとフェラーリが自分達が一番優遇されないといけないと煩いんだよな
なんで準備をし始めたばかりの連中が全く同じ条件でやらされて公平なんだよ
優遇措置が固定化しないように数年たったら公平にそろえるとかならまあ分かるんだが
あと、ウィリアムズみたいに沈んでしまったチームと優勝チームが同じ条件ってのも無理ある
これで優勝争いが激化するのを望んでるとか言っても口だけだろう
タイヤだって多くのチームは持たせられないんだから、最初から余裕を持って使わせとけと
むしろ、オーバーテイクじゃなくてパレードになっとるじゃないか PUの交換回数に差を儲けるとかもあったろう
更に言うと、PUの年内開発の方を凍結したのもどうかしてた
追いかける側を規制してどうやって競争が激化するんだよ
フェラーリもどうにもならなくなってたじゃねえか >>873
ライコネンはそんなのとっくに慣れてるだろ何年活躍してないと思ってるんだ >>881
ボッタス「ライコネン派手ごわいよ！2018では強敵だった！私は悪くないライコネンが凄かったんだ」 >>877
F2タイトル獲ったやつはもちろん敗者が2人も参戦するんだが 角田は逆転の目もあってトラブルで逃したとか、追い上げが評価されたとかだから分かるが
なんで最後の一人がマゼピンなんだについてはF2ファン層がぶちきれて騒ぎまくってたな
PPも取れない様な奴が金と暴力で未来を奪い去ったみたいな感じだった >>879
>メルセデスとフェラーリが自分達が一番優遇されないといけないと煩いんだよな
そんな公式発表あったの？？ >>886
拒否権かざしたりピレリのタイヤを自社最優先にして他グダグダにしたりしてるだろ
トップに追いつく為にタイヤをかえるなら分かるが、トップに専用タイヤ履かせて撤回不能とかやってるのがF1 魔銭ピンは札束で頬を叩いて反論を黙らせるタイプだけど、まぁ速さが無いわけではないから難しいよな
それこそ速さで言えばミックより上だと思うし マゼピンはあんな雑な走りに見えて
角田ほどではないけどバトルしながらでもタイヤは持たせる、ミックよりはそこんとこも上に思える F2だって3年も4年もかかったらタイトル獲っても意味なんて無いよ 今のF1はテストが少なく、車の仕様が変わろうと即乗りこなす事への要求度が高いから
何年もかかって慣れるタイプではついてけない >>887
使わなかったらなんのための権利なん？
>ピレリのタイヤを自社最優先にして他
そんな公式発表あったん？？？ 死亡率がインフルエンザ以下になるまで10年程度かかると米大学研究チームが試算 >>884
マゼピン「俺は強引に行く、事故りたくなかったら譲れ！！」
（お前らマシン壊したら修理費を出せるの？）って感じだったよね
マゼピンが強引に行ったときに譲るドライバーも結構いたけどその辺のお金の事情な気がする >>895
ほんと大変だな、白人は
俺らは大したことねえのに
白人様と同じようにビビるのはどうかしてると思うが >>893
ハッキネンみたいにロータスでデビュー戦PP狙っていたのに13番手でショックだったというドライバーもいたからな
角田みたいにアルファタウリでハミルトンに勝つとかいうビッグマウスもいるし 第2のハミルトン→マグヌッセン
第3のハミルトン→バンドーン
第4のハミルトン→？？？ >>900
ノリス？
チャンピオンどころか全員未勝利で終わりそう サー・ルイス・ハミルトンの生涯レース結果内訳
https://i.redd.it/qwl6x74g32c61.jpg
デビュー1年目からトップチームなのが効いてるな ウェーレイン、メリ、ベルニュみたいにチームメイト凌駕してたのに持ち込み無かったり何故か降ろされて表彰台乗れなかったドラ達に比べたら
ノリス、サインツ、オコンといったドラは表彰台乗れてる時点でだいぶマシだな既に >>889
マゼピンは2年目でやっと5位＆PPもなしで51P差だからなあ…
マシンをぶつける様な走り方を繰り返して周囲を威嚇し続けるのが常套手段化してこれではちょっと
ただ、ミックよりドッチが上かっていうとちょっと言い難いところもあるが
二人ともF1で同じ事が出来るの？っていう勝ち上がり方してるんで未知数過ぎる >>890
タイヤ持たすのは、ドライバーの腕もあるがタイヤに優しいマシンというのもある
角田は最もタイヤに優しいマシンで運転できたのが大きいし、ダルバラもタイヤを持たせた
その意味でマゼピンはギュヨットとの比較になる >>906
言いたいことは分からぬでもないけど
ダルバラがあんだけバトルしながら角田に近いくらい持たせたことはなかったと思うなあ
どっちかというと終盤戦はダルバラがよくなった分だけ角田の位置も上がってた感じある
流石にF2で勝てるレベルのチームであれば、腕前と素直にとってもいい気はする >>906
F2はワンメイクなんだしセッティングの方向性が違うだけなんじゃね？ ダルバラはタイヤロックかなりやってたな
エンジン代えてもレースで離されるし、よく見えたのは最後だけ >>912
おお、アリガトウ！
踏まずに済んだ・・・ 今年のF2はダルバラvsビップスvsローソンのRB育成対決が見られるな ハミルトン交渉決裂記念にゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ ライコネン今季で引退ならSF来ないかな
観客増えるぞ
ギャラなら俺がビットコイン売って出したるわ
200枚も売ればよかろう >>919
トヨタでラリーやる確率のほうが高いんじゃね マゼピンがペレスにダンプ噛まされたら拍手喝采なんだろうな マゼピンは荒いけど速い評価結構見るが
デフリースと同じマシン乗って266p対11pって本当に才能あるのか >>919
キャッチフレーズは“フィンランド一速い男”で頼む！ デビュー戦ポールとか弱禿ぐらい最強マシンでオフシーズンに十分テストしないと無理だろ >>923
ART時代に苦戦したのは自分とチームの車のセッティングに対する哲学が同じ方向に向かっていなかったからってマゼピン本人が言ってた アウディとBMW撤退も、FEの将来に懸念なし「より少ないメーカー数でも成功できる」
https://jp.motorsport.com/formula-e/news/formula-e-audi-bmw-exits-could-lower-barrier-to-entry/5105698/
>また今月初めにはマクラーレンが、2022年からのエントリー枠を確保。
>まだ正式に参戦が決まったわけではないが、マクラーレンが決断を下せば、
>エントリーが保証されることになった。
>さらにアルピーヌとロータスも、「アルピーヌのモータースポーツに関するプラットフォームを活用する」
>動きの一環として、共同でのフォーミュラE参戦を検討していることが明らかになった。
ルノーとマクラーレンは、F1やりつつFEも片足突っ込むのか >>927
予算制限の避難先に丁度良いらしいね
金額的に >>924
ショボいだけでなく嘘だし素直にフィンランドのカッコつけマンで十分だろ ホンダはFEやらないのかな、ホンダが大好きな
カーボン・ニュートラルとレースが2つ揃っているのに >>932
ホンダだけでなく日本のメーカーは現状EVに懐疑的だと思うけどね
革命的な大発明でもない限りいくらFEに金かけてもガソリン車の足元にも及ばないから金かける意味ない >>932
メーカーはFEよりも熱い戦いしてるからな、市販車開発という戦場で
いや冗談抜きに >>933
世界的にガソリンは将来販売禁止になるから
その影響はモタスポも受けるんじゃね ホンダは、世界選手権はWTCRのみになるのか
ちょっと知名度的には弱いな 最後のアルファロメオカラー？
アルファロメオの新車発表は2/22、会場はワルシャワ
https://pl.motorsport.com/f1/news/prezentacja-alfy-romeo-w-warszawie/5110726/
>ポーランドの石油会社とのコラボレーションにより、
>アルファロメオの新車がワルシャワでお披露目へ >>933,936
欧州は夏は冷房無し、真冬もアイスランドのレイキャビクですら平均最低気温は
仙台並みの-2℃だぞ。そんな地域と同じ議論は出来ない。
避寒地で有名なフランスのニースの緯度は旭川と同じだ。
又、北米では500KmもGSが無い地域もある。EVなど戯言でしかないよ。 >>929
なるほど、そういう道もあるわけか
共用できる技術も多いのかな >>942
緯度関係ないだろ
北大西洋海流と偏西風で暖かいって中学で習ったろ >>942
ちぅごく「充電設備バンバン作るアルよ！取替え用のバッテリー作るアルよ！」 >>940
アルファロメオ撤退、ザウバー名称復活の噂がどうなるのか >>936 本気で発表された予定通りに販売禁止になると思ってるの？ちゃぶ台返しの未来しか見えないんだが。 関越や福井の雪で動けなくなった車見たら電気オンリーは無理だと思った
ガソリン動力ライフラインで残さんと >>936
本来ならヨーロッパは今頃ガソリン禁止でディーゼルオンリーになる予定だったんだけどね… >>909
あんだけ明確にPUで違反しといて勝利が没収にならない＆公開すらしないとかも妄想なんだよな
まあ、色々とありえん事が多すぎたな2019は >>854
それもそうだが当時はプロストが悪でセナが正義だったよな
故人を貶めたくはないが知性派云々よりも実際はセナの方が腹黒かった >>939
ポーランドはここまで熱心なら、第二のクビサを育成したらいいのに。ポーランド人ドライバーって下位カテゴリでも見たことない。 >>956
PKNオーレンの最高経営責任者がアルファロメオ契約時に出したコメント
今回の契約でクビサの後に続くポーランド人ドライバーがアルファロメオ（ザウバー）のアカデミーで訓練を受ける機会が生まれる
また、将来的に独自チーム保有に向けたプロジェクトに着手する時が来る可能性も有り得る ハミルトン電撃引退→ラッセルボッタス体制→
ボッタスがラッセルにボコられる
が一番今のF1に求められているよ マックスがルイスのチームメイトになる事が一番求められてる
ってヨスが言ってたｗ ハミルトン引退でラッセルチャンピオンになったら、ハミルトン終わるよな >>952
雪国の高速の側道壁に10メートル置きくらいに充電コンセント付けて、
ケーブルさえ積んでれば暖房だけは確保できるとかできれば良いんだけど。 >>967
高速で路駐多発、車中泊勢が捗るな
あと福井は一般道だぞ
お前バカだろ >>965
どうなると始まりで
どうなると終わりなん？ 日常の通勤などスクールバスやごみ収集なんかはEV
長距離は水素電池（プラグパワー）
この流れはもう止まらないと思う ポン乗りのラッセルがあれだけ快走した時点で、ハミルトンのメルセデスでの
6回のチャンピオンの価値なんか全部吹っ飛んだわなｗｗ >>971
電気をどう確保するかが一番の問題だ
だから流れはもうあっさり止まる可能性もある EVは世界中の勢力図が全く変わるよ
新興企業やこれまで車とは縁の遠い家電メーカーが世界で最も売れるシティコミューターを生み出すなんてことになるかもしれない
まぁ、中国が一気に世界を牛耳るのは間違いないね
メルセデスやBMWなどなど既に欧州の自動車メーカーは中国企業と合資会社を作りまくりだし
何十歩も遅れて日本は気づいて中国からバッテリーなどを調達せざるを得なくなるよ
ヘタしたら車両の生産だけを請け負う下請けメーカーになるところも出て来るかもしれない >>969
これまで築き上げてきた名声が終わるって事よ
メルセデスが速いだけって事になる >>976
そう言われた業界が沢山あって
全てダメだったンダヨ >>972
コロナ明けにも関わらずハミちんが無理押しして復帰したのはそれな >>979
トロロッソはあんなにいい色（かつレッドブルそのもののカラー）を何故捨ててしまったのか… >>972
マルコ「ラッセルは絶不調のボッタスと大差ない走りしか出来なかった雑魚」 >>981
何故も何もトロロッソじゃなくなったからに決まってんだろ ところでハミルトンの連続なんたら記録って
コロナ欠場で途切れるの？ アルファタウリってファッションブランドを宣伝する為だから仕方ない
本家親牛カラーよりブルーメッキのがかっこよかったのは同意 ペレズとアミルトンのトレードが実現したら面白くなるだろうな。
バッタスではペレズの影も踏めないかもw ﾜｯﾁｮｲW 4992-66br←このハミルトン信者
ハミルトンがディスられると呪文召喚の如く必ず出てくるなｗ まあ、ヨスの言う事もわからないでもない
暫くはメルセデスが勝つだろうから、せめて同僚とWCを争うくらいしろよ
ってのは海外でも思われてるそうなんで
そこらがボッタスでハミルトンを贔屓してないでラッセル使えっていう野次にも繋がってるらしい
まあ、あれはメルセデスが新人を一度も乗せた事がないという問題も積もりに積もってるんだろうけど ヨスは去年タッペンのチャンピオン間違いなしと吠えてたが >>989
風洞が間違ってたことでキレてるんだよなあ…
ただでさえ余計な巻き込みクラッシュやリタイアでイラだってるのに
ただ、逆を言うとやっぱニューエイ凄いんだなとは思った
フェラーリとは偉い違いだあれでもちゃんと表彰台に乗り続けられるんだからな メルセデスがハミ＝ボッタス体制継続なら開幕前にして結果は確定してるからなあ。
せめてメルセデス同士で競って欲しいというのは理解できる。ハミにアクシデント無ければほぼ独走になっちゃうから。 ウィリアムズが前の経営陣のままだったらメルセデスの走行は許可されなかったとラッセルが言ってるな 渋るだろうけど、クレアちゃんならPU割引率アップで乗せてくれたんじゃないかな？とも思えるｗ
逆をいうとメルセデス側がそれを飲めるかどうかか >>991
来年ハミラッセルでもそうなると思うがその場合また他所から連れて来いって言うのか？
トトはそれを避けるために早まった決定はしたくないと言ってるみたいだが ロズベルグいなくなってハミルトンのマシントラブルがめっきり少なくなったからこんなものだろ
速さは何とかなったとしてもレースの強さ上手さミスの少なさで誰も相手にならん
タッペンが他のドライバーメルセデスに乗ってもルイスほど支配的になれないと言ってるのが全て >>976
断言する。ない。
支那企業と合弁会社（合資会社とは違うぞ）をつくったのは、
支那本土で商売するためにはそうするしかないからだよ。
一体何のためにメーカーが合併したり、部品メーカーを系列化してきたと思ってるんだ。 電池もモーターも生まれて100年以上
その間放置されてた訳でなくバッテリーなんか特に高性能化が求められてたのにこの現状なんだよ
EVで需要高まって全個体電池で一気に性能上がると無邪気に信じてるのは世間知らずの馬鹿 >>938
不況になるとホンダはF1撤退するんじゃなくて、ホンダがF1参戦すると不況が起こるんだな。
第一期＝バブル崩壊
第二期＝リーマン
第三期＝コロナ
第四期＝宇宙人襲来
第五期＝太陽爆発 >>998
第一期はバブル崩壊というかオイルショックだな
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