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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 岩佐は年齢的猶予がないから設定されるハードル高いと思う
シートを争ってるのは他の若いレッドブルJr達だ 全員無症状だから(味覚や嗅覚だけでも軽傷扱い?)
重症化かそれに近いくらいの軽傷の状態でない限り、新型武漢コロナウイルスに対する抗体が出来ない人の方が多い見たいだし
結局はワクチン次第なんだよな
オフシーズンにコロナかかりました=抗体が出来ているとは限らない→普通に2021シーズン中に感染する ハイテックは去年のローソン見ても分かるけどそこそこ戦えるし、環境的にはイェンツァーから参戦した角田よりは恵まれてるか
まあ角田はイェンツァーの全ポイント稼いで逆に評価上げて今があるわけだが
何はともあれ角田に続けるといいね フェルスタッペンはシーズン中に感染するパターンだな イェンツァーと違ってハイテックはそこそこ戦えるチームだと思う。
だからこそ大幅な評価アップみたいなのは期待できないんだけれども >>220
そうなのか?
俺はてっきりストロール、ペレス、ハミルトン、ノリス、ルクレールはコロナに対して無敵のドライバーになったと思ってた 戦えるチームにしたってとこもあるかと
ハースがそうなったら面白いんだけどね、札束パワーとフェラーリ人員で >>224
世界的なデータでそんなんあったよ
重症化は99%抗体確認で軽傷でもそれに近いんだけど
軽傷と重症と無症状の具体的な区分が不明でそのあとの追跡調査で
味覚とか嗅覚程度だと無症状に近い区分な感じ(国によるけど無症状だと抗体率5%〜20%とかだったかな?)
新型コロナの抗体があっても抗体の量の違いとか、そもそも抗体って再度感染しないと徐々に消えてなくなるよね?とか
ちょっとだけ抗体がある人って1カ月経っても抗体あるの?という話とかになっていく 佐藤はやっぱりSFL参戦か
今年SFLで結果出して来年SFって流れかな
岩佐と佐藤で明暗分かれた感が...何かちょっと前の角田と名取思い出すわ 海外で戦ってSFLは残酷だわ
F2に誰も出ないならF3に2台出す余裕はあるだろ >>229
ホンダはもう海外遠征の金は出さないのだろう。
岩佐は好成績からレッドブルが拾ってくれただけで、角田の時よりもホンダの金銭サポートは少なそう。 >>229
去年岩佐と佐藤をフランスF4に参戦させる際に琢磨が2人とも頑張って欲しいとは言ってたけど、角田に続く世界で通用する日本人ドライバーについて聞かれた際に真っ先に岩佐を挙げてたから最初から本命は岩佐だったんだろうな >>229
フランスF4はF4カテ内で高い評価ないんでしょ FIA F3 まで一気にステップアップさせるには微妙な成績だもの。
3 位の Hadjar も FREC 行きだし、SFL が残当 アジアF3のほうにはダルバラもエントリーされとるから、他のJrと比較したいんやろな
コロナ罹ったbダルバラはどうなるかわ分からないけど プロスポーツ選手も入国禁止の例外にしてもらえなくなった
開幕が近い野球やサッカーで騒いでるが モタスポはどうなることやら
一回閉じちゃうと 開けるの大変だからな >>234
FIAF3ではフラガ、アジアF3ではダルバラと比較されるのか >>239
そういうことじゃなくてgateのパクリ元の記事をここに貼ろうということでは?
日本語しか嫌だと言うなら別だけど >>241
たぶん、日本語絶対という人たちにはgateしか選択肢が無いんだろうな >>239
嘘とかそういうことじゃなくて、単純にgateは海外記事に比べて情報が遅いんだよなー
スレで既に話題になったのに1日おくれで「最新情報!」という乗りで
gateから仕入れた情報貼るのはここの風物詩 >>245
そういうリンクをはらずに何故かgateにこだわる人いるよねえ 一番最初に読むサイトは motorsport.com (´・ω・`) ただ、F1海外記事の厄介なところは、必ずしも英語記事が最新じゃないこと >>210
そうなってたのを昔の抜きにくいレイアウトに近い形に戻すって言ってるのよ… ペレスやストロールたちはケロッとしてたのにハミルトンだけしんどいアピールしてたのはヴィーガンなのが良くないのか、「コロナでしんどいのに俺スゲー」なのかどっちなんだろ… >>251
ペレスは無症状
ストロールは微妙
ハミルトンは結構な症状があったから状況が違う
俺スゲーとか馬鹿か 中野信治ホンダと決別か? これからユーチューブで
車試乗とかしてくれ 普通はtwitterじゃね?
ルクレールやノリスの感染も本人ツイートが始まりでリツイートも最速だったし >>254
twitterも早いよね
マルコ、ホーナー、アビテ、トト、ブラウンといった方面のコメントは
どうしても非英語圏の記事が先行する印象 >>218
ハイテックの代表が元レッドブルJrで、
そのマルコとの縁からJrが流れてくる状態だと思う >>227
最新のイギリスの報告だと、抗体免疫は
「最低でも5ヶ月」らしい。
最長ならえらいことだが、最低でも、ということは
ワクチンを年一で打てば十分抑止できそうな気がする。 この研究は、イギリスの医療従事者およそ2万人を対象に、昨年6月から11月の5か月間にわたって定期的にPCR検査を行って調べたものです。
それによりますと、調査開始時点で新型コロナウイルスの抗体がなかった1万4000人のうち、期間中に陽性になった人の数は318人(2.2%)でしたが、抗体のあった6614人のうち、「再感染した可能性がある」とされたのは44人(0.07%)でした。これは、感染によってできた抗体がある場合、少なくとも5か月間は再感染の可能性が83%下がることを意味します。 >>251
レディーガガとかアーティスト勢と一緒にコロナは大変、家に居ようとアピールする立場だからね ハイテックは最大のパトロン(マゼピン)を失って資金的にやばくなりそうなのが目に見えてる ハミルトン交渉決裂記念にゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元F1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ www ルクレールもコロナ感染
変異型に感染したのかどうかだけど
もし古い方のコロナだった場合は
今後変異型に感染したらかなり危険で重症化死亡率がすごく高いそうだ ベッテルの時もニューウェイマシンが最強でベッテルが最強な訳ではないって言われてた
シューマッハはニューウェイマシンじゃないが圧倒的ファースト待遇だからチャンピオンになれたって言われてた
何かにつけてチャンピオンが貶められるのはF1では良くあること ポケモンスナップは癒やしゲーとしてあつ森みたいなブームになりそうじゃね?
優しいジュラシックパーク
これ売れるぞ > ルノーは14日、経営の効率化とともに脱炭素社会の実現に向けて電気自動車を販売の柱に据える新たな経営戦略を発表しました。
ルノーさんもホンダと同じような考えを公表
さぁどうなるF1村 >>68
GTsportsみたいだしなぁメルセデスのF1は入ってるけどあれリバリーの変更できないし >>266
ベッテルの場合はファンだけでなくドライバーや関係者も言ってたぞ それだけマシンが強い時はそういわれる
シューマッハの場合はチーム内政治力の問題だから話が別
ここらはハミルトンにもあるハミルトンは特別待遇でロズベルグ以降ライバルがチーム内に存在しない常にボッタス トッドもハミルトン程の強いマシンに乗っていたドライバーも少ないとかいってシューマッハ擁護してた
流石に、5年間ボッタスに後ろを守らせるオプションもついてたとは言わなかったが >>268
普通はルノーみたいに経営戦略説明会で言うのが普通なのに
F1の撤退会見で急に言い出すから失笑を買ったというか >>268
だからスポーツ系はアルピーヌ化でルノースポールブランド廃止なんやで
ルノーは既に欧州でEV一番売ってる企業だからな
メガーヌも次期はEVのSUVになる 「シューマッハは専用タイヤで勝っただけ大したことない(キリッ」
「へぇー、つまりベッテルのワンメイクタイヤでの4連覇は評価している。と」
「ニューウェイがー、ニューウェイがー!!!!!」
「…」
の流れを思い出した ルクレールも陽性で5人目かな
F1ドラ全員感染も近そう 量的にはマイルドハイブリッドでお茶を濁すんだが
マイルドハイブリッドを販売する為には電気自動車枠も確保して会社としての排出量を減らした
という言い訳も用意しないと駄目なんだよそれが無理な場合はテスラとかから枠を買う事になる
まあ、増やすと言っても知れてはいるが 規制って、プリウスでギリギリラインらしいからな
コンパクトHV以上の大きなHV、ガソリン車を出す場合は
テスラの排出権かEVしか選択肢がない >>260
ワクチンが完成して、治験が行われてから
まだ丸1年経過してない
それは理論上の話だろうな 欧州は流れを誤魔化す為にEV出したら、もしくはEVメーカーと連携したら
その分燃料自動車売っていいってやっちゃったからね
だからマイルドハイブリッドがわんさか新車登録されてガンガン売りさばかれてる ここに住み着いてる連投ハミルトンオタはシューやベッテルをこき下ろすのが特徴。 テスラに排出権を握られているのは、子会社以下の存在になる
テスラのご機嫌を損ねたら、巨額の罰金で経営が傾くリスクがあるからね >>281
そこでコレですよwwww
これは全て実際に元F1チャンピオンたちが言っていること
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元F1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ www >>272
ドライバーのクオリティも上だと言ってるけどな
ボッタスが後ろ守ってた?
お前レース見てないだろ
そもそも5年も組んでないし 二番手かつチートなしのマシンでワールドチャンピオン取ったドライバーなんて
DFV時代以降は居ないだろ
ギリギリでプロマンピケセナ時代が引っかかるくらいで
セナプロ時代以降で2番手マシンチャンピオンになれたのは94シューマッハくらい
これもチート疑われすぎてペナルティだらけだったしな >>286
ベネトンのシューマッハ
マクラーレンのハミルトン >>285
既に4年組んでいて、来年もボッタスが確定してるんだが ボッタスもそろそろハミルトン脅かしてくれよ...
なんかハミルトンがメルセデスとの新たな契約に2021年以降にチームのセカンドドライバーを選択できる条項を要求しているって噂が出始めてるし コロナは関係者がワクチン打つって可能性は当然あるけど
このままじゃチームのスタッフにも続々と感染者出てシーズン続行とか無理だと思う WCまではいかなくても近い所までは行ったりするのが手強い相手なんだよ
ロズベルグですらハミルトン相手に18、67、59、-5の差に抑えている
ボッタスは初年度こそ58とまだマシだったが翌年からは161、87、124と
お話になってないあの更に他と圧倒的な差を広げた良マシンでこれはダメ
これがもしシューマッハだったら、ポイントを集中させる為の政治力とか言われちゃってる所 >>266
ハミルトンを貶してるのは視聴者だけで他のドライバーや関係者は称賛している
シューマッハは色んなドライバーや関係者によくキレられてた
頭をぶつけてからは皆が同情して言わなくなっただけ ボッタスもロズベルグもハミルトンがいなかったら
今頃ベッテルみたいに連覇王者になっていたかと思うと >>292
賞賛自体はこのスレでも十分されてる
ただ、環境が良かったと言ってるのはトッドを中心とするレース関係者や
ドライバー達もそうなんだよ
メルセデスからしかWCが選ばれないくらい差があるとか、
そもそも、ロズベルグ以降は脅かされる様な事がなくなったというのも実際そうなんで
それでもハミルトンはロズベルグ以上のドライバー達と競えるだけの実力を持っていると評価されてるという
評価の意味合いが違う話なんだ >>293
ボッタスがエースだった場合はフェラーリに1-2年取られるか、
相方にもやられそうな気がしないでも…しかし、WCのチャンスはあったかもね
ロズベルグレベルだったら普通に連覇してそうではある
それくらいメルセデスのマシンは差がある
ライコネンにすら負けた2018はせつなかったな…そりゃファッファッ叫ぶわw >>294
マシンに恵まれたライバル不在と言われてたのは現役時代のシューマッハも同じ
違うのはバトンが言っていた通りハミルトンはシューマッハの様に卑怯な走りを繰り返した訳でもなく弱いチームメイトばかりと組んだ訳でもなくここまでたどり着いたって事 しかしバトンは分からん男だなあ
デビューイヤーもそこまで光ったわけじゃないし
フィジケラにはコテンパンにやられたのに対ハミルトンでは史上最も拮抗したチームメイトになった
アロンソを物差しにするとアロンソ>ハミルトン>バトンになるのも面白い
イギリスの白人だからゴニョゴニョあったとは思いたくないけど
琢磨だって大変な思いしたことだし >>296
シューマッハは卑怯な走り、ハミルトンのはセコイ走りと呼ばれてるだけだよ
無線芸で相手を騙そうとするとか、ルール違反しても無理矢理誤魔化そうとするというか通っちゃうとか
疑念が残るごっつあんも遠慮なく美味しくいただいちゃう上で説教までかます人
というか、ハミルトンはアロンソやロズベルグみたいなタイプと組むと揉めるんで
コバライネンとかボッタスが暫く続くのはそこらもあったんだろう
バトンと組んだ時も出て行っちゃったし
バトンが語っているが、ハミルトンはルクレールがベッテル相手に無線喧嘩してたみたいに
順位を返せ!チームオーダーだ!とか叫んでて気苦労が多かったと語ってる
ハミルトンっていうのはそういうタイプなんだよ最近のレースしか知らない人は
ボッタス相手に余裕の姿しか知らないんだろうけど
表彰台なんかお通夜状態と表現されてたハミルトンは自分が勝ててたとしてもそれでヨシとするタイプじゃないんだ
滅茶苦茶キレてくる >>288
それだったら6年じゃん
しかも来年確定なんてしてないし >>300
まだ来年のF1シーズンは開始してない
年度的な話じゃないよボッタスは1年契約なので継続までは分からない ハミルトンは中堅チームのマシンに乗ってその実力を思う存分見せつけてやれ レースっていうのは跨ぎもオッケーなんで、来シーズンってのはメンドクサイ
FEなんか完全に跨いでるし、F1もスケジュール次第では来年にかかる可能性があるが、それは今年の範囲になる >>298
だからそれは嫌ってる視聴者が知りもしないのに盛ってるだけ
ヨスハーバードバリチェロロズベルグとシューマッハに嫌がらせされたとか自分だけに有利になる様に根回ししてたと公言してる元チームメイトが多数いるが
ハミルトンにはそんな事言ってる元チームメイトはいないだろ? >>298
コバライネンよりバトンロズベルグと組んでた期間の方が長いんだが
それにバトンはハミルトンを確実にF1史上最高のドライバーだと絶賛してるぞ
バトン相手に無線で文句言ったのも三年間で一度しかないしそれもバトンが非を認めてレース後謝罪してる >>301
今年も開始してないのに何で来年の話なんだよ
来年確定してると主張してるのもお前なんだが >>252
いや、だから症状がハミルトンだけキツそうだったらやっぱりヴィーガンかコロナに感染するとヤバいのかなって言ってる訳で。 まーたはじまったw
例えばハミとタッペンのクルマ逆なら結果は考えるまでもない
考えるだけ馬鹿馬鹿しくならんの?
自分の好きなドラが最速ってことにするために必死に屁理屈こいてるだけで説得力なんか微塵もないのみんな分かっとるんやぞ? >>308
考えるまでもないとか自分も全く同じ事言ってるって気がつかないバカなのか
まさか突っ込んで欲しいってフリのつもりなのか? >>309
なにそれ?必死に考えた反論がそれ?
ハミならRBでも勝ったかもとかまた屁理屈並べるわけ? >>310
え?速いマシンに乗れないフェルスタッペンが悪い
速いマシンを作れないレッドブルが悪い
速いマシンに乗れてるハミルトンは素晴らしい
速いマシンを作れるメルセデスは素晴らしいって事よ
だってそういう競技じゃん >>297
バトンはインチキなんじゃないの?対戦成績無視した方が全体わかりやすくなる。 >>305
腕前があるのとそういう事をしないタイプかどうかは全く別だと何度も言われてる訳だが
そして、有利な立場かどうかや、例えばレッドブルにいればWCになれたのか?ってのも違う話だ
彼はチャンピオンになれる車に乗った時にしっかりと勝てるドライバーだと皆が賞賛している
ただ、彼が乗れば他のマシンでも圧倒できるとかそんな事は無い苦戦しか待ってないのも事実だといわれてるだけのこと
更に、変な人がハミルトンを聖人君子だとか、卑怯な事は一切しないクリーンバトラーみたいな謎の存在にしてしまおうとしてるから変なだけで
そりゃドライバーなんだものセコイ事も荒々しい事も、自分を抜くのをゆるせねえと怒るだの、スローダウンだのやらかすそんだけのこと
これは別に恥ずかしい事じゃないむしろクリーンとか聖人君子とか言っちゃってる人が恥ずかしいだけの事 >>312
なるほどベッテル4連覇の時は速いマシンに乗れないハミが悪い
速いマシン作れないメルセデス悪いけど次の年に状況変わると全部無かった事になる訳やな >>316
悪いかどうかは知らんがハミルトンはマクラーレンは絶対レッドブルに勝てないからと移籍した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています