□■2020□■F1GP総合 LAP2429□■OFF□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2428□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1609561018/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>950
>>970
次スレはスレタイ □■2021□■
にしましょう ハミルトン交渉決裂記念にゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ 本拠地、日本GPで迎えたF1レース
自身はホンダエンジンが3周目で故障しリタイア、バンドーンも勢いを見せず17位だった
サーキットに響くファンのため息、どこからか聞こえる「今年限りでホンダは撤退だな」の声
無言で帰り始めるスタッフ達の中、05年、06年のチャンピオン・アロンソは独りピットで泣いていた
ルノーで手にした栄冠、喜び、感動、そして何より信頼できるエンジン・・・
それを今のマクラーレン・ホンダで得ることは殆ど不可能と言ってよかった
「どうすりゃいいんだ・・・」アロンソは悔し涙を流し続けた
どれくらい経ったろうか、アロンソははっと目覚めた
どうやら泣き疲れて眠ってしまったようだ、冷たいピットガレージの感覚が現実に引き戻した
「やれやれ、帰ってトレーニングをしなくちゃな」アロンソは苦笑しながら呟いた
立ち上がって伸びをした時、アロンソはふと気付いた
「あれ・・・？お客さんがいる・・・？」
ピットから飛び出したアロンソが目にしたのは、サーキット全体まで埋めつくさんばかりの観客だった
千切れそうなほどに旗が振られ、地鳴りのようにV6ターボの音が響いていた
どういうことか分からずに呆然とするアロンソの背中に、聞き覚えのある声が聞こえてきた
「フェルナンド、いよいよスタートだ、早く行くぞ」声の方に振り返ったアロンソは目を疑った
「そ・・・宗一郎さん？」 「なんだ眉毛、居眠りでもしてたのか？」
「プ、プロスト代表・・・？」 「なんだフェルナンド、かってにアランを引退させやがって」
「ロンさん・・・」 アロンソは半分パニックになりながらスターティンググリッドを見上げた
PP：アロンソ ２位：プロスト ３位：ベルガー ４位：カペリ ５位：ピケ ６位：内川 ７番：ワーウィック ８位：マンセル ９位：アルボレート 10位：ブーツェン
暫時、唖然としていたアロンソだったが、全てを理解した時、もはや彼の心には雲ひとつ無かった
「勝てる・・・勝てるんだ！」
桜井からステアリングを受け取り、マシンへ全力疾走するアロンソ、その目に光る涙は悔しさとは無縁のものだった・・・
翌日、コース脇で日光浴をしているアロンソが発見され、吉村と村田は病院内で静かに息を引き取った 日本人にとっての俺たちはホンダ勢
欧州人にとってはメルセデス、ルノー
フェラーリは？フェラーリはエフワンそのもの、リバティである
パワーユニット開発凍結はフェラーリが有利になってから 開幕戦オーストラリア順延か？
DAZNは4月から再契約するわ なんかもう 1 つ 2020 のまま立てられてるけど、あれ無視して落とした方がいいんじゃないの
3 桁スレ番と同じ匂いがする 中国GPも開催怪しいらしいぞ
RBのリザーブ兼テストダライバーだったセテカマラをSFで走らせてたことから
アルボンとローソンは入国規制がなければ今年SFでバトルさせられてたのかもなあ twitter.com/f1 で年末にこのスレでも少し話題になってたベストオーバーテイクの投票やっとる チャンピオンになったら今期と同等の年俸になるのに、それを蹴るなんて貧乏性の自分にはどういう理屈なのかわからない。
万が一交渉が決裂してラッセルがメルセデスになったら、ハミルトンはウイリアムズなのかな？
そっちの方が面白そうだけど、、、、 ノリスマジか…
後遺症で脱毛症状とか出なければ良いのだが 去年のプロトコルで徹底すれば
開催国が許せばレース自体は出来ると思うけどね
ヒュルケンベルグは鶏あえず全レース帯同だなw ダゾーンは始まる30分前にチケット買いに行くわ
コンビニ近いから30分前でも間に合うし バルセロナテストはバーレーンに場所変更
3月26日バーレーン開幕でしょうね コロナは大した事ないと今でも思っているけど、世間はそうでないから今年のF1は無理っぽいな。感染者数のみ見て、大事かどうか判断するならば、間違いなく大事なわけで。 休暇兼トレーニング合宿でドバイにいたようで
マクラーレンのTwitterが珍しく荒れ模様 ペレス・ストロール・ハミルトン・ノリスでドライバー感染者20%かよ テストバーレーンで開幕戦バーレーンはいい案だと思うわ >>21
マジネタか不明だけど移動リスク考えるとそうなるだろうな
カレンダーにないけどそのままサクヒールもやってしまえ バーレーンテストした後にバーレーンGPコース・サクヒール・耐久コースで３連戦でも良いだろ
オーストラリアも中国も無理だな ラッセル・苦労があったからまだ盛り上がったがあれなかったら 症状無くてなおカツシーズン前で良かったねぇノリス
不謹慎かもしれんがかかるならしばらくテストもないしむしろベストタイミングかも 2022年からウィリアムズがメルセデスのコンポーネント使用範囲を拡大だって マクラーレンはリカルドと誰になるの？バンドーンが復帰かな？
個人的にはデフリースにデビューさせてあげたい >>37
ギアボックス内製辞めるのか
まあ妥当な決断だよな ノリスはまだ若いしな油断は出来ないけども
ハミルトンは落ちた体力が戻るのを待ってるのかも知れない契約に入るにしても戻らないと… >>19
今ならアマゾンでDAZN3ヶ月プリカが910円！
残り9枚！
使えるかしらんけど… >>41
AMuS曰くウィリアムズのギアボックスはメルセデス製より1周あたり1秒遅いらしいから、速くなるんじゃないかな
まあ他のパーツとの兼ね合いもあるからいきなり来シーズンから1秒速くなるかと言われると微妙そうだけど どこかで読んだけど、新型コロナ、あそこが数時間ギンギンになる後遺症もあるらしいぞ
もしマゼピンがコロナに罹患したらやべぇな。パイ揉みどころでは済まなくなる
いや待て、今ならマックスの方がやべぇかもしれん
ギンギンになって知らん間にクビアトの子供がもう一人増えてもおかしくない >>28
これだけコロナが蔓延すると、リザーブドラを真剣に考えないといけないな
スーパーライセンス問題が大きな壁になるから
実質メルセデス系、フェラーリ系、レッドブル系、単独のルノーを除いたそれぞれのグループで共有する事になるんだろうけど
あ、メルセデスを積むとはいえマクラーレンもか 2020のリザーブ
メルセデス系
・バンドーン
(・グティエレス)
マクラーレン
・ディ=レスタ
ウィリアムズ
・エイトキン
フェラーリ
・ジョビナッツィ
アルファロメオ
・クビサ
ハース
・デレトラ
・フィッティパルディ
レッドブル系
・セッテ=カマラ
・ブエミ
・ヴィップス
ルノー
・シロトキン
さて何人が本当に出走できましたか……？ ウィリアムズ、2022年はメルセデスからより多くの部品を買って
一部の自社開発を放棄するってことは、Bチーム化へ大きく舵を切るってことだわな
わかってはいたけど、寂しいもんだ
https://twitter.com/F1/status/1346476562367930372
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>59
普通に考えて出走しない方が正常だろ
チームもドライバーもよくやってるわ あんなに頑なに自社製品に拘ってたのに(´・ω・`) 僕はレーサーだからレースをしたい
オファーがあったとしても、わずかな可能性に賭けてリザーブとして全戦帯同とかだったら疑問
って言ってた山本は正しかったのかもな https://i.imgur.com/aLnE8uO.jpg
これから本番始まる前座だけど
海外のCT値でこれだと実態はこの陽性数x7〜20倍ぐらいかね？
また変則開催になりそう ウィリアムズがブルーメルセデスになるなら、アルファタウリはQ2行けるかどうかになるな。 >>63
チーム売却されたんだから運営方針だってそりゃ変わるよ >>61
開発リソースの制限がきついからやろ、タウリだってリヤ周りは2020型で行く言ってるし >>59
ウイリアムズから出走したエイトキンがあのザマじゃあなあ… ウィリアムズもやっとメルセデスのギアボックス使う気になったのか >>63
その結果が今の体たらくなんだから新オーナーになったら真っ先にメスを入れるでしょ。 ギアボックス単体だけで1周で1秒の差はないんじゃ
ホンダ3期F1で登場したシームレスギヤボックスでもシームレスでないギアボックスでも1周で1秒の差はなかったし マクラーレンはどうすんだろうね
当面は自社製継続で行くのは決まってるみたいだが 現役ナイトのハミルトン卿は英国名門チームウィリアムズを復活させるべきでしょう
いちまでドイツメーカーで走っとるんじゃ
一番速い車でいくら勝っても真の尊敬は得られないぞ >>75
一番速くないマシンでチャンピオンになって格下チームに移籍して頑張った結果が今の状況
ナイトの称号を手にした英雄がシンノソンケイガーなんてほざく馬鹿を相手にする必要は全くない
そもそもチーム代表ドライバーファンの投票全て1位なんだから皆わかってる 今年のF1はアロンソがウイリアムズに乗っていたらチャンピオン獲れていた。話しになるわけか ウィリアムズ家が離れたからだな
こだわりがなくなった ウィリアムズハミルトンってやっぱしっくりくるよね。 まぁ英名だから当たり前だが。
ハミルトンには晩年に移籍も活躍できず引退してから頭角を現したメルセデスシューマッハ路線ではなく、(あそこまでのインチキは望まないが)ウィリアムズプロスト路線を歩んでもらいたい。 ノリスも4時間以上勃起が続いたんかな(´・ω・`) 前年チャンピオンのアロンソのチームメイトとなって同ポイント稼ぎ
最年少チャンピオン記録も更新して
当時微妙だったメルセデスを不動のチャンピオンチームにまで持っていってるのでウィリアムズの建て直しまではしなくても…
むしろ古巣のボッタスのほうがやるべきでは… ハミルトンは
チャンビオン最多を更新したら
一年ラッセンのセカンドとして
ラッセンのチャンビオン獲得をサポートして
若手に引き継いでほしいな ウィリアムズの立て直しなんてチーム側にやる気ないんだから無理だろ
予算あるフェラーリの方がまだ可能性あるわ
ハミルトン獲得を期待してたカミレリがいなくなったから今でも獲得希望しているかわからないが ハミがまさかの1年休養でラッセルがメルセデスあるかね F1オーストラリア、延期濃厚らしいな
去年と同じパターンじゃん…鈴鹿やるなら、無観客かな 鈴鹿に限らず無観客かがうかというより
どこもまず問題となってるのはF1御一行への入国制限でしょ
その次に運営方法（観客問題）がきてる
他の興行で客入れてるんで開催されさえすれば鈴鹿にも観客は入れると思うけど 五輪も同じだけど国としては検疫基準に合わせてくれるなら開催できる
ただチーム側としては2週間の隔離期間がネックやねん >>87
観客入れるとしても50％集客だと、F1側の補填なしでは開催無理だね >>89
無観客だと、去年は開催権料の支払いをサーキット側は免除されてた
中途半端に観客入れると、開催権料は取られるわ観客数は少ないわで大赤字になりそう 鈴鹿のF1契約って、21年までだよな
今年契約交渉するはず、なんか絶望的なニオイが漂ってきた >>61
まあ。しょうがないわなあ……。
かつてはBMW化するのに抵抗したが。 そりゃ、アストンとラッセルの活躍見れば
ウィリアムズは、メルセデスBチームしか道はないよな
鈴鹿30周年が、まさかこうなるとは誰も予想できなかったな 鈴鹿30周年って前やんなかった？ありゃ日本GP30周年か？ 開幕戦なら予定より２週間早くオーストラリアに行けばいいだけ ドバイって入国制限厳しいはずだけど、それでもノリスはコロナに罹っちゃうんだな ハミルトンが契約できなかったら差別だとか言い出して面倒なことになりそう >>58
通常はその手のデータは共有する。
無論ウィリアムズが独自のギヤ比の可能性もあるけど。 断言したらアカンな
○共有することが多いからやっているのでは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
