SUPER GT GT300クラスを語るスレ 121 Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>854 JAFの規定で120がNGだったからGT300規定がJAF管轄で無くなった理由にもなっている。 空力よりギア比変更を規制した方がよかったような
あれでGT3とのパワー差をある程度カバー出来ちゃってるし 最近のJAF-GT勢(主にBRZ)がストレート早くなったのはなんか理由があるの? コーナリングを空力頼りだったのをメカニカルグリップ上げて空気抵抗を減らしたとか言ってた気がしないでもない
結果コーナリング性能をあまり犠牲にせずストレートスピードが上がった >>857
スープラやプリウスはRCFGT3とほぼ同じエンジなんだから、レシオ合わせられたら有利だよな >>860
ベースが同じだけで中身は別物だとTRDが言ってる(GT3用の方が金掛かってる) ここ最近ずっとGT3カーがチャンプになってるしそこまでJAF車が有利って訳でも無いと思うのよね 性能調整がある以上自分たちが有利になるように仕向けるのは普通のことなんだろうね 服部尚貴っておじさんと荒聖治っておじさんに性能調整やってもらえば良いんだ
先にGT300がなくなるかもしれないけど >>862
というかプリウスは及川自動車だよね?
やっぱり基本設計が同じってだけか >>866 プリウスは尾川自動車、でもスープラはトヨタカスタマイジング&ディベロップメント プリウスとスープラの2URは同じエンジンで開発はTRD
メンテ担当が違うだけ。何で違うのかは知らん 無理
伊与木エンジニアが「燃料ポンプで吸えるか分らんから、ゴール時に2L残るように計算してた」って言ってたから、120Lだとリッター2.5L以上走って超絶ギリギリ 伊与木さんって昨年のGTは、ドライバーの為に本気で戦っていて、SFはエンジニアとしての仕事は勿論、レース好きとして純粋に楽しんでるおじさんに感じる
あと絶対タチアナ好きになっただろ >>868
チューンも微妙に違うと思ってたけど、チューニングとメンテは別? ドライバー交代義務があるのにノーピットってなんだよw
走ってる車に飛び乗って交代し
スタートドラは交代したら飛び降りろとでもいうのか?
ID隠しのクズはルールすら理解してないバカなのかよw >>871
タチアナだけかはわからんけどドライバーに気持ちよく走らせるのがうまそう >>874
人生生きてりゃ間違いくらいあるだろ
人の揚げ足取ってそれをクズって
自己紹介してる様なもんだぞ 美少女監督復活!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 芳賀美里って今ヨギボーと繋がってんのかよ
ほんとこいつ胡散臭いとこにしかいねえな 芳賀美里さんと密山さんって何か深い関係があるんですか? 芳賀美里 確かこの人は
10年前の震災で壊滅した 吉里吉里国
の出身なんだよね。 >>885
深いかどうかは知らないが、
密山は芳賀のチームのドライバーじゃなかったかな >>879
3年後いるのかな、胡散臭さしかしないww >>879
正面から見た時に白と黒がないってだけでこのカラーリングいいと思う
日本のレースカーはカラーリングが地味すぎる ジャン・アレジがディレクシブのシニアエグゼクティブアドバイザーだったらしいけどジュリアーノは乗せないのか? 胡散臭さでいけば、町田もそうだけど、あいつはなんやかんや関口やケイのマネイジメント成功したり、タキ井上とマリノあそこまで連れて行ったり、モトパークをSFで支援したりと本格的に手腕あるからなぁ
この女は良い話あったっけ? >>899
とはいっても、運営は昨年と変わらないからディレクシブとは事情が違う 胡散臭いのが戻って来るとか
何処のチームもお金に困ってるんだね
今までなら話聞く前に弾いてた様な連中でしょ
女監督にドライバーの繋がりも生々しくて気持ち悪いね レース関係者の間でも話題になってます。
人のいい道上くんがいいように利用されてしまわないかと。
芳賀さんは怪しげな前歴があるのでホンダとしてもNSXGT3を出してもいいのか揉めたとか。
だから発表も遅くなり。
やはり芳賀さんは関係者の間でもあまり良く思われていないみたいです。
密山君を持ってきたあたりにも納得してない人がいるようです。 片山よっちゃんとはまた事情が違うからな
あっちはパパが調子に乗って自爆しただけだから、運営体制等は闇はそれほどない 日本モータースポーツ界の不死鳥(orゾンビ)のHAGAの名を令和になっても聞くとは コロナなのにヨギボーとかRIZINがスポンサーってなかなかデカくない? >>906
そもそもがホンダがモデューロの支援打ちきりにしたからドラゴが困っちゃったんだよね
参戦枠手放したく無いから1年休止が濃厚だったと聞くしね
見た目の運営権だけは手放してないけど
他のほぼ全ては乗っ取られたと同じだし
女監督とお付きのドライバーの要望通りに従うしかチームは生き残れなかったんだろうね
ホンダの都合で引退してたのを現役戻されて
使い捨てされて後は自分の力でって何か
可哀想でならない 言いたい事はわからなくもないけど別に胡散臭くても良くない?
日本のレース盛り上げてくれるなら普通に歓迎
外野からグダグダ言ってる奴等の方が嫌だわ そもそもソースのない話は話半分で聞いとけ、ってやつですよ 格闘技のRIZINもやってるところか。
意外とデカいスポンサーなんじゃないか? >>912
本山「アーティングのリーディングジョッキーですよ」
結果出せば何でも良いのは事実だよな
そういやルマンは誰が監督やるんだろ >>877
レギュ変更前後や細かい数字で間違ったならわかるが
GTの大きな魅力の1つが2ドライバー制(距離によって3もあるが)だろ
他にもマルチメイクとかJAF規定とか
そこをわかってないとか間違い以前に
そもそもレースをまともに見たことあるのかも怪しいレベルだろw
それに間違いをクズとはいってねーよ
ID隠しのクズ、ルール理解してないバカだw
黙ってられないバカならせめて内容くらい理解してからかけよ
バカだと自己紹介してる様なもんだぞw 一応メーカーもチームの中身見て車両販売するかどうか決めるんかね
GT-Rにデカデカと植毛って書かれたりするしあんまりそういうの気にしない? >>918
ドライバー2人制な事うっかり忘れる事だってあるだろw
ID隠す=クズだのバカだの知らんが、お前の物差しなんか知らねえよw >>919
ベントレーは面談してベントレーオーナーに相応しいチームかどうか判断するって話だった気がした
日産は痛車は絶対ダメって噂があった >>912
F1ダメになるやタイトル争いしてるチームやドライバーほっぽってモータースポーツから消えた会社の社長だったやつだからな
警戒してもおかしくはないでしょ >>922
千代「!?」
Takamori.com「!?」 >>915
リモワ需要でワーキングチェアーが売れるんじゃない >>912
シーズン途中で会社がポシャらず
ワンシーズン資金を出してくれれば
胡散臭いスポンサーでもいいんだよ
でも、そういうスポンサーがいきなり会社がポシャって
資金がストップするってことが実際あったからね
芳賀のディレクシブとかほんとひどい話だった トムスもFポンでそういうことあったよね?
最後宝山がやってくれた記憶 >>931
シーズン途中で云々ってモタスポトップカテゴリーですらある話だしな
途中でぽしゃったとしても出資してる経営者は大したもんだと思うよ >>933
というかTKMRががっつりGT3の痛車走らせてたから、多分最近になってそんな話になったとか? >>932
GTもダイナシティ→ オープンインタフェースとアレなスポンサー連続で付けてたことあったな >>924 31のタイヤは有償供給かな? 30は織戸さんとのバーターで無償と予想 https://supergt.net/upload/1367485902_2135844476.jpg
そういえばありましたね…
インフィニット・ストラトスぅ…………
しかしこのデザイン
もうちょっとなんとかならんかったんか エヴァやアイドル(HKT48)は痛車に含まれないのか?
キャラクターの顔がダメとか? キャッチセールスの会社がスポンサーになったところもあったなぁ >>938
ドライバーが千代勝正とTKMR博士という組み合わせに衝撃を受けた >>933
これってダイシンをスローダウンさせてタイトル取った時のやつだっけ? >>942
立川や本山がよくガス欠(大嘘)って言ってたやつな
同じ歳のもてぎの件でついに本山がブチ切れたらしく、この件含めてルール改正してくれて今のルールになったのはホントよかった 芳賀さんはディレクシブの印象が強いけど
MOLA監督時代はチャンピオンになってるので一応実績はある >>943
まーJGTCの頃はガス欠(大嘘)はよくあったことだったよね
>>944
何気に2007年もどっかの監督やってなかったっけ? >>945
2007年は楽天BOMEXの監督だった
元々弱小チームだからどうにもならなかったけど >>938
版権イラストを貼っただけって感じだからな >>945
まあダイシンが次の年に日産使わなかったのが答え合わせだよな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。