【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 84laps
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
あの頃のF1って良かったよね
∧＿∧ ・セナvsプロストvsピケvsマンセル
(´･ω･) ・ターボから自然吸気へ
（＿＿） ・日本人ドライバーフルタイム参戦
あの頃の思い出に浸ろう。
議論は熱くならない程度で程々に
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
最近目立ちますので、もう一度コレを見直してください。
※このスレは1987〜1993年までを主に語るスレです。
他年について少々語るのは構いませんがあくまで程々に。
スレ趣旨から脱線気味に語りたい場合は別スレにどうぞ
F1から離れた思い出話は節度をわきまえてください。
前スレ
【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 83laps
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1605131979/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>554
セナとプロストがガチでやり合うと年間勝利数の差は1〜2
セナが優勝ポイント9→10で恩恵を受けられるのは1〜2ポイント
88−89のプロストの捨てポイント無しになった場合の恩恵からしたら雀の涙だからな
そして90年は有効ポイントのおかげでプロストの自力チャンプの目が鈴鹿まで消えなかった事もあまり触れられない >>555
フジの総集編原稿は一度うがった見方をした方がいいとは思ったな
>>561
87年にマーシャルぶん殴ったとか読んでたからそんなもんだと思ってたよ
アランヘンリーの本だったかな 今みたいに車が壊れない時代にセナプロが組んでたら勝負にならないレベルの差が付いてそうだな
下手したらハミとボッタスみたいになってるかも 話をぶった切ってしまって申し訳ないですが、やっと90年のレーザーディスクをコンプリートした。
約30年近く掛かってやっと最終戦オーストラリアGPを観ました。
今では当たり前のコーナーでマシンを上から撮るアングルが新鮮でした。 >>561
ハッキネン威嚇したりシューマッハ説教したりアーバイン殴ったりけっこう色々やってる。
ただセナに目をつけられたやつのその後見るとある意味見る目あるよな。 セナはアレジにはどうだったんだろ？
威嚇とかはしてなかった？ >>566
シューはセナ以上に汚い手段を使うようになったし、アーバインは"走るIRA"なんて言われてたな >>568
シューはセナを見て育ったということだよ
セナのやり方が許されるのならセナと同じようにやる、という判断は合理的じゃん >>553
軽タンクだろうが肝心の給油でV10より余計に時間がかかるのバレたから >>559
79年のジルはコンスタントにポイント稼いでたしタイトル獲得も実現出来たと思うよ
80〜81年はマシンの信頼性が悪かっただけだし、何かとマシンを壊しながら走る場面がクローズアップされてるせいでマイナスイメージがついてるだけだと思う >>560
最後のピケ車にヨハンソンアルヌーアリオ―が箱乗りワロタｗ
イナバ物置かよ >>560
最後リジェが止まっちゃったのって、乗せてる二人の足のせいでラジエーターに風いかなくてオーバーヒートしたのかな >>564
ボッタスは予選では肉薄してるからね
セナプロはハミとボッタスどころじゃない差がつくと思うよ >>574
数少ない例外を挙げられてもな
まあ、大学を終わらせてからプロを目指したジョナサンパーマーという例外も居たけど、今の時代に25歳でF1チームに連絡を取っても門前払いだろうね 昔ネルソンピケモデルのスキーウェアとかあったなあ
エレッセだったっけ？ >>574
だからデビュー当時大学生だった（それまで両立出来ていた）のは非常に珍しい事で知られてんじゃん。
他には琢磨も早稲田行ってたがやはり中退してる。
パーマーは医者だから大卒なのかな？
全ては知らないけど、このスレの年代以降も大卒は殆どいないはず。 ピケ とプロスト がスキー場でツーショットとは珍しい写真だ。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/181816/blog/43521262/
ヨーロッパ生活が長かったとはいえ、リオ出身のピケ にスキーのイメージは無いけど。 追記
パトレーゼはカート世界チャンピオンになった時点でレース止めて学業に専念するつもりだったからな。
フォーミュラはオファー受けたからやったってだけで。
その時にプロとしてやって行くつもりだったら大学止めてただろうし。 ブラジル出身のセナがカーニバル踊っているイメージがない >>584
93年のシーズン終了後にティナターナーがライブをやった時ノリノリで踊ってなかった？ セナは運動神経の良い陰キャだからなあ
ラジコンが趣味だし >>586
パウリスタな。
リオ出身のピケはカリオカ。 >>588
1993総集編のエンディングをツベで観れば1秒程度ノリノリのセナがみれるけど、もち違法アップロード。 >>590
パウリスタのセナは応援するサッカーチームがコリンチャンスで、
カリオカのピケはバスコ・ダ・ガマを応援してるとは聞いたな。 F1は文化。勝利は栄光。人生は華。夢は現実。
揺るぎない信頼もあれば、絶望的な溝もある。
清廉潔白もあれば、醜い欲望の海もある。
人間社会を鏡に映して、F1は突き進む。
理屈じゃない。体中の細胞が走りたがっている。
明るすぎる。健康すぎる。速すぎる。
学校なんかじゃ教えてくれなかったF1。
混沌がある。美学がある。政治がある。経済がある。科学がある。
ほんの少し、「愛」がある。
だから、ちょっぴり「涙」が出るのだ。 高桐唯詩、だっけ？
アバンタイトルやエンディングポエムを担当してた放送作家。 >>596
レースだけやってりゃいいのに
気色悪いポエムやら変な音楽で飾りまくって白けて見なくなった >>582
F1レーサーで一応スキーができるメンツを集めてそれぞれのモデルのウェアを
作ったんじゃなかったかな。それがこれかと。
パトレーゼはすごくスキーがうまいんじゃなかったか。
あとベルガーがオーストリア出身でスキー経験があったはず。
アレジは契約でアルペンスキーができないとか書いてあるな。確かベルガーかな、
当時そこら辺をチームと揉めてたような。
実際シューマッハがああなっちゃたし、今は厳禁だろうな。
しかしスキーウェアにF1レーサーのモデルってねえ... ま、どちらも流行ってたんだな。 ピケは滑ってる映像見たら下手くそだったわ
パトレーゼはアルペン競技経験者で別格だったな
そういえば最近はF1パイロットって言わなくなったな
あれはフジテレビの脚色だったんだろうか 30年位前にテレビでフランス育ちのフランス人だかハーフだかのタレントが
フランスで子供に人気の職業の一つに「F1パイロット」を挙げてたぞ >>596
高桐さんはあの時代F1・パリダカ・ルマン全部の構成作家やってたんだよね
古舘の著書で自分のことを「箱根に家を買ってそこをニースだと思い込んで住んでいるのだ 本人曰く「F1界の北原白秋と呼んでください」と言う 思い込みの激しい人」とネタにされてたw >>599
聴いてるラジオでバブル期のスキーウェア特集やった時にその辺言及してたけど映画「私をスキーに連れてって」で
主演の原田知世が着てたのが白いスーツで、みんなそれを真似して白いスーツを着たけど雪に紛れると全く見えなくなる
で、危ないから地味だったスキーウェアにどんどん色が着く、その中でレーシングウェアと似てない？
からのF1ブームに乗ったF1レーシングウェア風スキーウェアが溢れ出したんだと。 >>604
んーちょっとダウトだな。別にみんな白になった時期とかないぞ。それに全身白は
女の一部だけで男のウェアは色々だった。
それよりも、あの少し前までウェアはツーピース（上下別）の方が主流だったのが、
ワンピース（ツナギ）が流行った、それがでかそう。色じゃなくてスタイル。
当時各メーカー色々なデザインを試していた感が。勢い（金）があったのだろう。
ちなみにその少し後に主流はツーピースに戻った。今もツーピが主流だと思う。
なのでスキー界のバブルを象徴するウェアはワンピースかもしれない。 >>601
フランス人はF1ドライバーのことピロットって言うね スレチだが一大勢力だったリヤエントリー
のスキーブーツって見事に消滅したね >>576
乗客（タクシー）
ハッキネン（クルサード）
ベルガー（アレジ）
アロンソ（ウェバー）
カぺリ（ベルガー）
ウェバー（アロンソ）
フィジケラ（シューマッハ）
バリチェロ（クルサード）
ベッテル（ウェーレイン）
アレジ（シューマッハ）
セナ（マンセル）
ラウダ、プロスト（ラフィット）
ヨハンソン、アルヌー、アリオ―（ピケ）
あまり気付かない人間関係が伺い知れるな
少なくともドライバー同士仇敵関係だとありえないので バリチェロが乗ってる時のペヤング速すぎね？
見てて怖いわ。
最後二人乗せてたアリオーもガス欠なったんだなｗ
それに入ってないので言うと、82年モナコでパトレーゼがピローニを乗せてるのも見たな。
ピローニが本当に「ヘイ、タクシー」ってな感じで手ぇ出して停めてたｗ
他にももっとあるはず。 ここにいる人たちはF-1マシンのコクピットに入りたいと思ってるだろうけどあんな風に走ってる車に乗っけてもらうのもいいな。 >>592
フラメンゴがセナとジーコの2ショット写真上げたらセナはコリンチャンスサポーターだろってツッコまれまくってた >>610
動画には入ってなかったけど、93年の日本GP終了後にはブランデルがブランドルを乗せてピットに帰って来てたぞ
たしか日本の名レース100選に写真が載ってた >>581
別に揶揄するつもりは無いけど佐藤はスポーツ推薦だぞ。中退も何も。 >>610
プロスト(ピケ) 1987西ドイツ
マンセル(パトレーゼ) 1991カナダ 琢磨は自転車競技のインターハイ優勝タイトル持ちだから推薦なら受かる。
無知がどうこう言ってるのもいるけど
私立推薦ならそれなりのタイトル持っていれば何も無いのよりは受かる可能性ある。 >>614
昔のオートスポーツだかに、セナとサンバダンサーの写真が載ってたな。 アレジの息子がフェラーリのF1マシン乗ってる画像、親父そのまんまだなw
今年は日本でも走るっぽいがホンダに枠無いよなぁトヨタ系かねえ
https://i.imgur.com/BtGNscn.jpg フェラーリには、
過去にドライバーとしてはF１に行けなかったが
エンジニアとしてF1に行った 後藤 さんがいたなぁ 元SHOWAの寺本さん
元BSの浜島さん
もフェラーリ 成功した二世
ヒル
ビルヌーブ
ロズベルグ
フェルスタッペン
今一つだった二世
フィッティパルディ
ブラバム
スチュワート
中嶋
ピケ
マグヌッセン
（甥だが）ブルーノ・セナ 元ホンダの桜井氏は今どうしてるんだろ
辞めたあと今で言うオンラインサロンみたいなきな臭い会員集めた商売してたけど スパイカーでトップ快走したヴィンケルホックは成功した二世で良い？w >>626
マグヌッセンや中嶋は親子両方微妙…。
フィッティパルディも叔父さんはチャンピオンだけど、父親は大した事ないよな。
こうやって見ると、はっきり親父超えしてるのってロズベルグとフェルスタッペンぐらいだな。
ヴィルヌーブは成績では完全に超えてるけど、印象ではそうでもない。
一番最初の二世ドライバーって誰だろ？
デイヴィッド・ブラバム？ >>630
ハンス・ヨアキム・シュトゥックじゃないの。ポルシェの耐久でも活躍。 >>632
ジャン・ルイ・シュレッサーは、RA302で亡くなったジョーの甥だよ。 >>631
名前は知ってると思って調べたけど、F1は79年までなんだね。
1950年から始まったF1で70年代で二世って早いな。 >>630
クリスチャン・フィッティパルディは息子じゃなくて甥だろー と調べてたら、エマーソンに60を超えてできた息子がいることや、多額の負債を抱えている事を意図せず知った。あと、wikiの2014年のエマーソンの写真が、同じく高齢になったピケ と特に目元が似てるような？ ロズベルグ、はっきり親父超えしてるか？
息子はタイトル一回取ったら逃げるように引退した印象だしなあ。内容的にハミルトンを超えてたようには見えないし
ニコがはっきりとケケ超えしてるのなら、世代を問わずにロズベルグ親子をニコとニコの親父、と言うだろうけど、
実際のところ、少なくともケケを知る世代はケケとケケの息子、と呼ぶ人が多い気がする。
なので、ニコがケケ超えしたとはっきり言えるとは思えん。少なくとも俺はケケとケケの息子という印象。 >>622
トムスという噂だからトヨタ系。スーパーフォーミュラではなく1つ下のライツらしい >>635
負債は祖国に残して計画倒産させるが
財産はアメリカに移してアメリカで悠々自適の生活。
南米の成金がよくやる手口だそうで
エマーソンは現在フロリダ州に住んでいて、ブラジルの裁判所からの出頭要請に一切応じてなかったはず。 >>631
ポルシェワークスにベロフの代理で入って糞速かったな
イクスやベル、マスが霞むレベル
一回だけブルンチームでベロフと組んで勝ってるんだよね
ベロフとシュトゥックってどっちが速かったんだろう？ >>637
はっきり超えたは言い過ぎたかな？
でもニコは一シーズンだけとは言え、記録では歴代最強のハミルトンとガチでやりあって勝ち取ってるしなあ。
ケケはチャンピオンになったのは正直運が良かったしなあ。 ベルモンドみたいに別の職業の二世もいたけど他にそういう人はいた？ F1まで来るドライバーは、一部の例外を除いてみな大立者の子息でしょうな コンストラクターズ選手権で4位のマシンでタイトルを獲ったケケを、運が良かったの一言で片付けるのはどうかねえ 2016年オーストリアを見終わった後
ケケなら絶対に逃げ切るかハミルトンを吹き飛ばす位の事はするだろうなとは思ったな >>644
シューマッハやハッキネンは一部の例外の方なのか ココで息子でもないのに2世を名乗ってたファンジオ2世が出てこない辺りに
泡沫チーム、泡沫レーサーの悲哀を感じる(´・ω・`) >>649
そうだよ
並外れた能力があったから資金的バックアップが無くてもF1まで上り詰めたわけで
大きな資金無しにF1ドライバーになれた人なんて、ほとんどチャンピオンクラスばかりでしょ
その例外にタキが居るけど、この人はマネジメント的な意味で並外れた能力があったパターンだな >>647
だからこそ運が良かったんやん。
一番速かったフェラーリが二人とも居なくなり、同じぐらい速かったルノーは壊れまくり。
ディフェンディングチャンピオンのブラバムも安定感ゼロ。
マクラーレンもワトソンが後半6連続ノーポイント。
勿論そんな中粘り強くポイント取った事は評価出来るけど。
事故死したり引退せざるを得ない怪我を運が良いと言うのは不謹慎かもしれないが、ケケにとっては実際そうだし。 >>646
チェザリスの父親って本当にフィリップモリスの重役なの？
海外のサイトにはそんな記述ないって話を聞いた事があるけど >>653
スイスにあるヨーロッパ本社じゃなくて
その傘下の国ごとにあるイタリア本社の役員じゃなかったと。 >>653
なんか、フィリップモリス社員というよりも、ディストリビューターのお偉いさんのように見えるけど
https://www.independent.co.uk/news/obituaries/andrea-de-cesaris-formula-1-driver-known-his-crashes-who-set-record-greatest-number-grands-prix-raced-without-victory-9788419.html
The son of a father well-placed within the Philip Morris empire, de Cesaris enjoyed a lengthy career thanks to Marlboro funding.
https://twitter.com/Motor_Sport/status/1017429535053307904
Aleardo Buzzi [Marlboro European President] was saying that De Cesaris’s father was a distributor of [Philip Morris] product and that Andrea was more than capable of doing the job.
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>628
どこぞの会社で会長職
あとは講演依頼受けたりとか >>649
プロストを入れないところはさすが... そういえば今年のF2にナニーニの甥っ子が参戦するらしいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
