□■2020□■F1GP総合 LAP244□■OFF□■
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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↑3行重ねること
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2421□■OFF□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 弱いチームを一人が強い強い言ってもねぇ
止めはしないから頑張って強調してほしい >>818
じゃあ入ってくるなよ>>762に対してしてるレスに
お前が書いてることは完全に意味わかんないから書き込むな 少なくともカーリンのセットアップ力は一流レベルだっただろ
その分ピット作業はお察し >>824
安価してないんだから分かるわけないじゃん
強いチームの解釈が人によって違うんだから、もうしょうがないね
悪かったわ笑 >>826
>>762発端でこの流れになってんのもわからない低IQなんだから
入ってこなきゃいいじゃん何度も書くけど
きみの書いてることはどの方向からみても情報として完全に無価値な内容なんだから君のレス要らないでしょ? ルーキーで最強、F2を1年で卒業、下位チームの誰にも負けてないしプレマとUNIの選手も食ってる
その事実だけで角田の凄さは証明できてるのに、なんでカーリンは弱いだの話になるのか ﾜｯﾁｮｲW bee3-HDLwの言う、
「カーリンは今年エンジンに不調あったのに強いチーム」って説明が理解できるやつおる？
説明して？強いチームってなんなの？ F3 の時の「イェンツァーなのに」みたいなプレミアはつかないよな >>828 ﾜｯﾁｮｲW bee3-HDLw
>>762読めばなんでこの話になったのかはどんなゴミ脳でも解るだろ >>829
エンジンはメカクロームのワンメイク
っていう説明じゃダメなの？
これってカーリンじゃなくてメカクロームが悪いんじゃないの？ >>830
「結果通りの実力」って書いてるのと同じことすでに書いてるお前が何言っても説得力ない >>832
説明になってないからダメですね🙅♀ゴミ脳未満です >>834
ダルバラのエンジンがしっかりしてたらもっといい結果残せたんじゃないか、ってこと
わかりにくくてごめんね🙏、そちらがそんなに理解力に乏しいとは思わなかったからさ >>833
そうだよ
何回も言ってる通りプレミア無しの実力だよ >>805
終盤はRB16も戦闘力上げたけど中盤までは前年の予選タイムをマックスですら更新できない失敗マシン
年間を通じてメルセデスに次ぐ戦闘力があったのはピンクメルセデスで間違いないからペレスの年間ランキング4位はある意味普通の結果 >>832
パーツの不具合見つけてメカクロームに報告上げるのはチーム側の仕事だろ？
スパって第七戦だぞ、いくらなんでも遅すぎ >>829
お前が言いたいのは
カーリンはエンジンの不調も発見できないチームってことやんな
>>835
開幕戦の無線トラブルもそうだが パッケージとしてダメなもん外注先のせいにしてカーリンは速いチームだっていうのは
そりゃ なしだと思うし >>838
じゃあどっちもどっちなんじゃない？
一つ言えるのは最初からエンジンに意味不な不具合なければダルバラはこんなに苦戦してなかった
それがカーリンはもっとポイント稼げた証明になるのでは？ 終盤のかーりンは確かに良さげだったけどな
そうでもなかった前半戦でもポールとってるから、F2レベルでは速いのは間違いないだろう
ただ、F1は一発の速さは皆持ってる同レベルのドライバーばかりだし
ミックやらを除けば >>839
無線トラブルは俺も酷いと思った
でもだからってカーリン=速くない、強くないは流石に言い過ぎじゃない？ >>835
はい、ワンメイクなのに速いチームという奇説の説明にはなってないですね
あなたは脳みそ潰しちゃってください🧠⚒ >>843
？ワンメイクでもセットアップやらの差で速さに違いが出るのはご存知ないの？ >>845
とりあえず一昨年チャンピオンになったチームでもお前にとっては速くないんだってことは分かった
なら去年クソだったプレマも強豪じゃないですね >>848
うんそうだよ
何度も言うけどもう入ってこないで >>840
ポイントが稼げた証明にはなるだろうけど
今話してるのはカーリンがどれぐらいの力があるかだからそこは話してもあまり意味はないだろう
悪いなら原因突き止めて対応すべきでその解明に時間がかかるチームはマイナス要素でしょ
あと多分強豪の定義がみんなと違う
F2の場合トップ2チームが抜けてるからそれと同等という意味で言ってると思われてる >>846
カーリンはF2に使えるシミュレーター持ってるから
セットアップで有利な場面があるのはわかる
おまえが分かってないのはお前が説明してるカーリンの能力は単にドライバーの能力の説明としても通じてしまうロジックの破綻だよ
ゴミ脳くん🧠⚒ というか、カーリンが最強の一角かどうかよりも、角田の速さが本物かどうかでしょｗ
この話の肝って 月曜の朝からID真っ赤にしてまでレスバなんて、お前らよっぽど暇なんだなー まあタラレバ言い出せば角田もダルバラもマシンもエンジンも好調ならカーリンがプレマ圧倒してダブルタイトルの可能性もあったわけだからな >>857
おしまいだっつってんだろポジ変えながら入ってくんなよレースもスレも見てねーんだから 来年の角田は同じカーリン出身のノリスF1デビュー年の成績と比較すればはっきりするよ
マシンの強さもノリスデビュー年と似たようなもんだしな >>859
2020年のベストオーバーテイクはソチのミックが角田抜くところだったな
ミックもすごいわ >>858
うるせぇスレは見てなくてもレースは見てるわ
ポジって何？俺は一貫して角田は本当に速いって言ってるんだけど？
もう俺が悪かったのが分かったんだから、排他的になるなよ 来年マゼピンとミックはどこまでいけるだろう？
今年のウィリアムズやアルファロメオ勢と同じ位置になる気がしちゃうけど ノリス2019年
●入賞：11回（入賞率：52.38％）
●完走：18回（完走率：85.71％）
●PP：0回（獲得率：0％）
●Q3進出：5回（進出率：23.8％）
●Q2進出：15回（進出率：71.42％）
●予選平均順位：9.42位
●決勝平均順位：9.41位
●通算獲得ポイント：49点
●ドライバーズ選手権：11位 シューマッハは育ちのいいボンボンっぽいから隣の狂人のプレッシャーに耐えられるのか >>869
父親を見ることで耐性がついてればいいんだがw むしろ親の7光パワーでニキとタメ張れるのミックしかいない
ミックが無理なら誰が隣に座っても無理
F1の中だけで輝く七光パワーだけどな
マゼピンはローレンスストロールの何倍も資産あるし言ったらプーチンと繋がってるから誰でも殺せる >>822
メルセデスと赤牛抜きのF1を想像すると一番近いんじゃないかという気がする >>868
この年のルーキーオブザイヤーは
ノリスだったのかもしれないな >>873
角田にはQ３進出率は50%はいって欲しいな >>873
スパ前のポイントでアルボン16、ノリスで24
後半戦がどうなるか分からないけど、アルボンがRBで稼ぐのが起きない場合、ノリスがルーキーオブザイヤーあり得たかもしれない >>817
中立的な発言は両方からフルボッコされるのね
がんばれ(´･ω･`) ワンメイクのF2でF1に例えてるやつレース知らなさすぎだろ 角田が評価されてることが気にくわない奴がいるみたいだなww カーリンに乗ったラグナたんもを見てみたい
カーリンのマシンならラグナたんでも切り返しできるはず！ >>879
いやあ、あれは伝説だからカーリンでも無理っしょ
今年のダルバラよりキツイ無線貰うと思う >>881
ならあんたはそんなにイケメンなんか？人の顔変言うならお前の顔見せてみろよ >>780
トロタウリはベッテルガスリー如きでも勝てたチームだからな
1000年に1度の天才チョン顔君が乗る来年はポールトゥウィン連発だな 角田はルクレールの1年目くらい走れれば上出来だと思うけどね
ガスリーサインツはエリクソンほど簡単な相手じゃないしな >>884
クビアトよりも一貫性があってしぶとくポイントを稼げばいいんじゃね？ >>886
そういうドライバーは求めて無いんじゃ無いかな
ガスリー相手にも勝てるようじゃ無いと上には行けない 後半のガスリー見る限りマシンが期待できないからなぁ
最高で５位とか行ければ万々歳
初戦は１２位とかじゃね ミスった
ベースとなるAT01ってオーストラリアと相性良いのか？ まあF1は下位カテと違っていきなり次元の違うパワフルなマシンになるから
1年目はどんな天才だろうと勉強のシーズンになるだろ
そこで光るモノがあれば角田もレッドブル入りするはず シューマッハの息子とかちょっとテンション上がるね
日本人にも頑張って欲しい
ボッタスは来年が正念場と言うかもう厳しそうだねこの前のラッセルの走りで棺桶に片足突っ込んでそうw >>892
ガスリーも4位とか光ってたからRBに昇格出来たんだしね
アルボンは走りは光ってなかったけど金が光ってたからRB行けた >>893
ぼっさん捨ててヒュルケンでも載せて欲しいわ タウリは後半オーバータイプのクビアトも速くなってたから
角田のスタイルと合わない可能性は低いと思う ボッタスもチームオーダー服従の契約なしで戦わせてあげたいよな カーリンの人言ってたけど
F1はF2F3と比べて練習時間たくさんあるんだよね
これまでより学ぶことも多いけど早く習得してほしい アルボンはトロロッソはいる時点で代役だったからな、3度目は無かったってことで >>887
親子じゃなくて姉妹だからどちらも強いチームにしたいって思惑はある
今のドライバーの契約もどちらにも振り分け出来るように一元化しているし
極論すればタッペンがタウリに移ることだって契約上は可能
それを考えればまずはタウリでキチンとポイントを稼ぐ粘り強さが必要なんだと思う オランダは、コロナ変異種が見つかったことを受け、英国からの旅客機の乗り入れを同日から禁止する事を発表
ベルギー、イタリアも同様の措置導入を表明するなど、欧州に変異種への警戒感が急速に広がっている
来年もF1厳しそうやな >>897
今年メルセデスがチームオーダー発動したのいつ？ 角田はガスリーに勝てればホンダ撤退後シート得られるの可能性があるかな(´・ω・`) ボッタスが有能…もとい有用なのは
オーダー発動しなくても勝手に
ハミルトンに負けてくれるところ。 もし１年目にピエールに勝っちゃったら
ホンダ撤退しようがRB撤退しようが他のチームがほっとかないだろ >>897
まだボッタスに幻想抱いてるのか？
ボッタスハミルトンメルセデスが契約書にジョイントナンバーワン明記されていると認めてるぞ
特に海外ではハミルトンと頻繁に比較されているが顎が完全エース待遇を求め続けた事を酷評されている >>895
ヒュルケンとかアホかよ
レッドブルにもdisられてるのに
あんなの乗せたらボッタスが再評価されてしまうわ >>910
結果次第だろう
デビュー前からハミルトンのチャンピオン記録抜きたいととんでもないビッグマウスかましてるし活躍しないと居場所ない 顔なんて何年かF1で揉まれてたらソレなりに見れる様になるよ
デビュー当時のタッペンなんか糞キモかったけど今では男らしい顔になったじゃん >>764
今年のピンクの改良版になるの？
今年のメルセデスの改良版にはならんの？ >>913
来年はコロナのお陰で新設計のモノコックは認められて無い
それに今年ですら合法のお墨付きは貰えなくてポイント剥奪されてる
来年そんな車持ち込んで来たら完全にアウトだわ >>913
コピー禁止令でたから無理でしょ
タウリ、ハースみたいに決められた範囲で一部流用なら可能だろうけど >>915
ってことは空力とサスとかその辺しか変えられないって事かな？
マシンの元々の素性が良いピンクは有利やな
レッドブルは… メルセデス、フェラーリはタダでさえ有望株を余らしてるのに他から受け入れる余地は無いわ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
