【SF】スーパーフォーミュラ-201-【SUPER FORMULA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
↑次スレを立てる時は冒頭にこれを3行以上重ねて書いてください
（スレ立て時に1行目は消えコピペ用の2行が残ります）
公式サイト
ttp://superformula.net/
公式ライブタイミング
ttp://superformula.racelive.jp/
公式Twitter
ttps://twitter.com/super_formula
公式Facebook
ttps://www.facebook.com/superformula.official/
TOYOTA
ttp://gazooracing.com/superformula/
Honda
ttp://www.honda.co.jp/SF/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/super_formula/
オートスポーツ Web
ttp://www.as-web.jp/super-formula
Motorsports Forum
ttp://www.fmotor.jp/sf/
Motorsport.com
ttps://jp.motorsport.com/super-formula/
前スレ
【SF】スーパーフォーミュラ-200-【SUPER FORMULA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607149461/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ノブは走らんけどチームには帯同してるみたいだな
>>470
高齢になってもフォーミュラレースやってるおじさん達の方が１０倍かっこいい そりゃサーキットに固定でカメラ据え付けてあって電源入れれば勝手に映像作れるなら無駄と言えるかもだけど、それぞれのカメラには担当のカメラマンいるからね。。。
台数増やせば人件費かかるってわかるよね。。。 >>468
エンジン一緒、チームまあまあ一緒なのに運営仲悪い？オースポ偏向、いらつくなあ。川渕がまとめるまえのバスケみたい。SFLとFRばらばらとかこまいとこでしょーもない争いしてる。川渕みたいな部外者にフラットに見て纏めて欲しいわ。権力さえあればここの住人でも出来るんじゃない。しがらみがいかん。 >>474
バラバラになったのは童夢が早々にFRのシャシー開発やっちゃったからでしょ
あのせいでFRはやらざるを得ない、だけどSFのステップアップ考えたら旧JF3くらいのマシンのカテゴリは必要、って状態になっちゃった。 既にFIA F4も開催してる時点で日本でもFRやるのは流れ的に必然だったろうけどナー
SFへのステップアップ云々言ってるけどSFLはアンチ童夢の動きってのも陰謀論とは言い切れないと思う というかfiaのレースマフイアどもがすべて悪い
相も変わらず規格乱立させやがって >>476
当時のフォーミュラリージョナルが旧F3に比べてどんだけ速度やダウンフォースの無い車だったか
童夢が後になって作り出してきた車はリージョナルの中じゃかなりハイパフォーマンスな代物だったけどさ。
旧F3すらSFとはマシン差がありすぎると長く言われてた状態でそのマシンレベルが下がったらそりゃステップアップへの影響危惧されるわ。
そもそもアンチ童夢とかあったらJRPはFRJの運営に参加してないだろ 山本のチャンピオン獲って移籍は一見ホンダ全体のチーム力底上げか？と思わせておいて実は調子の良いところへ移籍し続けてるのではないかと予想
去年山本が去った無限も今年チーム体制がガラリと変わってるし来年はダンデが変わるのか？ 山本はSFもGTもホンダの中のどこで走るかある程度選べるらしいからな なんのロビー活動もせず作りはじめて、違うマシンが採用されたらグダグダ言い始めた童夢がアホなだけでしょ ドライバー権限で移籍できるとか本山じゃん
相方安田だけは拒否されたけど いつになったらGTAみたいな組織出来るん？
主催が各サーキットって変じゃね
有るだけでもまた少しは変わってくると思うけど え、中嶋：山本、ダンデ：大湯
なんてラインナップになるのか？ >>486
ナカジマ: 山本、大湯
ダンデ: 福住、牧野
だろ motorsportのキャシディの記事、日本語版はやっぱり甘口になってるわ。 マゼピンOUTなら誰が乗る？みたいな海外発信のYou Tubeに、キャシディと山本が候補になってたw >>479
素直な気持ちでSFLとFR 2ついる？どっちでも良いから一つにして参加人数20以上に増やしてくれ。しょぼすぎて逆ピラミッドになってる。ダウンフォース ガーとか詭弁だと思う。2週連続の本山LEGENDとセナの差を見たらどっちの車でも変わらんでしょ。 >>490
イイネ！二人とも速いよ。万が一実現したらホンダ系は避けられるからキャシディか。キャシディのレースペースはイケてると思う。 明日松下乗るってよ
今日は社長権限による走行会だったとw
一部層には不満ありそうだが、まぁ赤旗出さず楽しんでくれたので、良しとしましょう 以前に中谷明彦が「F3000とF3の落差が大きい、中間のカテが欲しいくらいだ」って言ってたよ
F3000も現行のSFも行き過ぎてるわな ホンダもよくDRAGON社長許可出したと思うw、プライベートテストならまだしも公式テストですし
まぁ反逆したら、B-MAXの親会社の仕事関係で悪影響出そうか、ホンダの仕事しているし >>494
今のF3000が鈴鹿だとSFLよりちょい速い程度なのも驚くけどね >>495
某Yさんの言葉を借りると「トヨタならエンジン没収」か キャシディがわざわざ負け惜しみみたいなこと言ったのは平川に気を使ったのかもしれん
それほど気落ちしていたのか >>491
童夢がFRのマシンにパワーアップしたエンジン乗せてテストしてるのはSFLに合流すること見越してるんじゃないかとは思ってる
EFOが今後どうなるかにかかってるかも知れないけどね。 >>491
FRの本山がセナだったか金丸から予選コンマ6落ちだったっけ？
SFライツに関してはギアぶっ壊れてて予選全然走れなかったみたいだからわからんけど、普通にやれば最低でも1.2秒ぐらい差付きそうだから、差はそれなりにあるのでは？ 立川が去年のトークショーで言ってたけど、GTもフォーミュラも、ずっと乗ってればそこまで速さは衰えないけど、
一回降りて数年後に再度乗ると一気に辛くなるみたいだね スポンサーあっての雑誌。
好きなように記事を書けると思ったら大間違い。 週刊文春などの荒らすことが専門の雑誌にやってもらえ。
記事にする価値なんてないけどな。 メーカーの持ち出しで運営されてる施設の上に乗っかってなけりゃもっと言いたいことが言えるわけ
他では公営が当たり前でその次が民営(第三者)なんだからさ
この件では大串信の言うとえだわさ 今時パイプフレームのクルマで馴れ合ってチャラチャラと
遊んでいた連中に負けるはずが無い、って事でしょう? >>490
まあマゼタマゴよりその2人の方が絶対速いしレースも強いよ アルボン、リザーブなら実車フォーミュラ乗っといたほうがいいんじゃないの？ だから一度F1ドライバーになったのが他でボコにされたら完全に終わるから来ないって言ってるだろ
バンドーンもガスリーもベテラン達とやる前だから上からの指示で来たんだし 一例としてグロージャンはルノー首になったらGP2やら何やらに乗った後
再びF1に返り咲いてるけどナー
アルボンがSFに乗るかどうかは別として>>513の一行目みたいな事は無いだろ >>514
ヴァイドラーとかダナーとかもだな
最近だとリウッツィとカーティケヤン >>516
リウッツィとかカーティケヤンはこの場合の例としてはふさわしくないでしょ。
まだまだF1復帰をもくろんでいるアルボンと
もし復帰できるならいいけど、まあ無理な可能性が高いなって思ってる人たちと。 >>515
グロージャンはピケJrの代役でGP2を卒業してなかっただけだな そうそう、グロージャンは元々GP2で走ってた所をピケJr.がクビになってその代役って流れだから、元に戻っただけなんだよね
例としては微妙に違う気がする 2014年のSFオートポリス戦でシケイン・カーティケヤン炸裂 ツインリンクもてぎの公式Twitter
誕生日を開業年で登録してたら未成年扱いになって凍結されたのかww ハーバートは国際F3000でフォイテクとクラッシュしなかったら足が完全だったはずだが怪我をしないのも才能だから
もしもを言っても仕方がない >>521
これ厳密には開業年自体は問題ないけどTwitter開始年が改行年から13年経ってなかったからって事だったのね
しかしこういうやらかしする公式多すぎるなｗ 個人的願望
ダンデ 福住 牧野
中企 山本 大湯
無限 野尻 アルボン
BMAX 松下 アレジ
ドラゴ 大津 タチアナ
トムス 平川 宮田
セルモ 坪井 阪口
KCMG サッシャ 国本
インパル 関口 平峰
ルーキー 中山
WEC組はWEC専念で
コンドーさんは先行不透明 今回のテスト、結局乗せてもらえなかった片山坊ちゃんはなぜエントリーされていたのか？ やっぱりやんけ
スーパーフォーミュラ：石浦宏明、2020年限りでSFを“卒業”。「今年はじめに決めていました」
https://www.as-web.jp/super-formula/658314 >>529
初参戦の大津とのバトルを最後に観られて良かった…。 坪井翔の初優勝の時、石浦の表情を見て
どこかのスレに「石浦引退しそう」って書いたらそうなっちゃった >>526
ルーキーは大嶋チームなので、大嶋以外はなさそう ルーキーってよくわからんな
資金はモリゾーマネーなの？ >>529
もう天狗見れないのかよ、、、
来季から松田さんと二人で予想頼むわ >>526
ダンデ 福住 牧野
中企 山本 大湯
無限 野尻 アルボン
BMAX 松下 アレジ
ドラゴ マゼピン タチアナ
トムス 平川 宮田
セルモ 坪井 阪口
KCMG チョー 国本
インパル 関口 平峰
ルーキー 中山 大嶋
コンドウ サッシャ アイロット 「卒業」というのは上のステップに行くために課程を修了することを言うのだから「卒業」って言葉は使って欲しくなかった >>535
本山さん「２代目アンバサダーは石浦で」 大湯がここまでとは予想してなかった
指数関数の成長曲線 ドラゴが2台にしないからBuzzカラーで2台(B-MAX Motopark)、Goldex1台(チーム運営は童夢等と共同)にすれば10台ぴったしになるよなぁ >>541
お湯は速さはわかってたけど、ここまで強さを身に付けたのは予想外 はっちゃん、本山、次生と超トップドラはフォーミュラ辞めると、翌年GTで速さ爆発してる法則がある気がするので、来季の石浦はGT相当やると思う
はっちゃんはDLタイヤで富士制覇するわ、本山は殆どやらなかったSLを突如やり始め、3回PPタイトル争い、次生はここからGT2連覇ですし >>538
って言うかプロや社会人が卒業と言って
美化するのはおかしな事。 来季は2台減ですか？
2台だけで済んだらいい方なのかな 阪口がSFL B-MAXなのにFelixがスポンサードやってたのは、セルモが噛んでたからだったのか >>546
どこかで吹きこぼれることを期待してる俺がいるが
虎や小暮を越えて欲しいと願う俺もいる 先日のテストで、
スポンサーというかサプライヤーの関係で難しいかもしれないけど
土屋武士さんか 柳田さん 乗せられなかったのかな。
※理想は、チームが来季の乗せたいと思ったドライバーか
売り込みに来たドライバーだけど >>546
F4の時の菅生だっけ?
あの時はすげー若いの居るなって
思ったわw
そういえば大湯のようつべ
悪い付けまくってるって
牧野が言ってたな（他には角田や阪口が） >>554
トヨタは基本全チームメーカー枠なので無理
ホンダはB-MAXとドラゴコルセは独立枠(去年の#50は違ったけど)なので、乗せようと思えば乗せられる トヨタのバックアップなしにトヨタ系チームに乗る場合は相当な持ち込みがないと無理だよ
石浦が引退して最年長はカズキ？
次いで可夢偉、大嶋、関口、山本、野尻、国本ってところか エンジンのリース料も払えないようなのがレースやったってこうなるだけ 直前まで悩んだけど石浦さんのラストランだったなら観に行けてよかったよ 引退と言わないんだから他の都合というこどだろ
ホンダ、トヨタで20台分の枠しかないから押し出された、とは言えないからああいう言い回しになる
決勝にはそれ以上が出走出来るはずだから勝手に台数を絞る方が悪い
みんなメーカーが悪いんだが「誰のお陰でレースやれてるんだ？」と言われたら何も反せない >>566
GTは乗り続けるから引退って言葉を使わなかったって発言してるんだが
逆にGTは今後も乗るけどフォーミュラこそがレースだからと「引退」という言葉を使った師匠立川と正反対なのが不思議 >>566
僕は君がロリコンドルオタを続ける都合が知りたいなぁ >>566
素人な質問でゴメン
なんでメーカーが悪いの？ 多分、GTと違い
フォーミュラは メーカーは黒子に徹して、
ドライバー選定に口出しせず、エンジンだけ売ってろ！
ってことだろう。 石浦の場合、体力の限界とか契約が無くなったとかじゃなくて押し出されたんだろ
若返りさせたいというのはチームのではなくメーカーサイドの意向 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
