>>387
ああ、すまん 変わってたのか JAF見に行って確認した
コックピット開口部の前後の範囲内でサバイバルセル＝モノコックに固定でいいんだよな
これだと車体軽量化するメリットはないな 軽くなる分は強度を上げたりバージボード増やしたりDASみたいなデバイスに割り振った方が良いんだな