【SF】スーパーフォーミュラ-200-【SUPER FORMULA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
↑次スレを立てる時は冒頭にこれを3行以上重ねて書いてください
（スレ立て時に1行目は消えコピペ用の2行が残ります）
公式サイト
ttp://superformula.net/
公式ライブタイミング
ttp://superformula.racelive.jp/
公式Twitter
ttps://twitter.com/super_formula
公式Facebook
ttps://www.facebook.com/superformula.official/
TOYOTA
ttp://gazooracing.com/superformula/
Honda
ttp://www.honda.co.jp/SF/
J SPORTS
ttp://www.jsports.co.jp/motor/super_formula/
オートスポーツ Web
ttp://www.as-web.jp/super-formula
Motorsports Forum
ttp://www.fmotor.jp/sf/
Motorsport.com
ttps://jp.motorsport.com/super-formula/
前スレ
【SF】スーパーフォーミュラ-199-【SUPER FORMULA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1604817403/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 平川は運気が最悪のなかギリギリ食らい付いたか
OT使い果たしてどうなるかと思ったが >>168
もしかして温めない方がいいんかな
グリップは悪いけど 福住、速さはあるのに持ってないなぁ…
好きな選手なんだが >>171
Go On関係者、石浦以外結果出せない問題 最終戦は平川と山本の一騎討ちかな
野尻とキャシディは有効ポイントの影響でちょい不利か
キャシディはエンジンから火が出て次戦エンジン交換しなくて平気かね？ >>156
多分10周目以降の義務消化じゃない？
話はかわって塚越の解説良かった >>179
野尻は日曜予想で土曜日爆発したのが中々えぐい
もういい加減に可夢偉と国本予想に入れろよw しかし今回もスイッチャー酷かったな
バトル満載だったのに全然映してくれなかった >>156
トラブルかウォーマーでホカホカのタイヤを付けたかった ある種、最強なのは次生だよな
結局、山本も次生のロックオンから逃れられなかったんだから
何にしても最終戦も楽しみだけど富士は天気がどうかなぁ >>176
その石浦も実はGoOnの被害者だからな、天狗ネタやられたときからガクッと成績落ちたし >>184
最後は誰も悲しまない予想にしてほしい...
1位 牧野
2位 石浦
3位 松下 >>176
本山さんはGo Onが密着していないF3で高星サッシャで獲ってるだけマシ
今年は同時間帯トークショー出てるし、兼任やめたのかな(昨日はいた気がするけど >>180
ものすごく欧米の白人みたいな容姿になってたな >>188
計算上はあるけど、現実には厳しいんじゃないか バーストはタイヤウォーマーの影響だと思うが(前戦問題無かったのは気になる)、
その他のアクシデント連発はなんでだろう
ドライバーもスタッフもミス(ミスによるトラブル)
昨日も今日も連発
トヨタもホンダも壊れた
エンジンもミッションも壊れた
やっぱ、連戦の疲労が関係者全員に蓄積してるんじゃないかなぁ… あれだけ優勝して泣きくずれてるドライバーって
セナが母国ブラジルで初優勝し泣きくずれてたとき以来かも >>193
ホンダユーザーで今回エンジン壊れた人いたっけ？
見逃してたわ
昨日ホンダリタイヤ組が
笹原（クラッシュ）、松下（タイヤ）、福住（ミッション）、牧野（タイヤ）
今日
山本（エンジン？ミッション？） ニックも突然だったたからなー
炎上するんじゃないかとヒヤヒヤした キャシディはエンジンが逝ってるなら
交換グリッドペナだろうな
脱落かもだけどポール取って怒涛の追い上げありそう >>193
殆どのチームやエンジニアさんはGTもやってるからなぁ
そもそもGTやってないダンデでさえ、杉崎さんは無限のトラックエンジニアでもあるし >>194
それで中止か...想定してなかったけどあるな
>>201
杉崎さんは今フリーランスだから、どういう感じなのかわからんけど毎週レースは地獄だよなぁ
元々はゴリゴリ日産の人だし >>205
あの世代みんな角田の踏み台にされたんだけどな >>203
まあ無茶な走行多かったからな
牧野2回も撃墜しとるし
>>204
メカニック休ませてやってくれよ・・・。 >>207
今年序盤は十分休んだろ
しかし来年は予定通りできるんかな なんせよ最終戦が楽しみだ
SFの最終戦現地行くの初めてや
年間表彰式もグラスタから見れるよね？ >>208
一応前例はできたからスケジュールは予定どおりなんじゃないの 角田は実力もあるからねえ
自力でスパライ確定させたしF1デビュー決まりだね
稲中に出てきそうな顔してるけど 大湯おめでとう！またやらかすと思っていたが本当に速かった、来年はチャンピオン争いだ
福住もおめでとう、今は悔しいだろうが次こそ勝てる
野尻は後方からの追い上げは流石、パターンを掴んだのだろう
牧野も悔しいだろうがSGTチャンピオンの誇りで頑張れ
カルデロンは笹原をオーバーテイク出来た、成長が観られて嬉しい
ミレシは残念だがポイント争い予選上位スタートと収穫が多いと思う
山本はトラブルは残念だが正直慢心があった、改めて気を引き締めて頑張れ
笹原はとにかく無事にスタートを切って欲しい
トラブルかミスかは不明だが次の最終戦しかチャンスが無いから頑張れ
今週末は過去最高に面白かった 長くレース観戦してきてエンジンブローの瞬間を目撃したのは初めてだ
(何故1コーナー特有の白煙がストレートで？
→ってエンジン音おかしい！え？！えええええ！)
脳内でこれが1秒で起きた
コースレコードが置き土産になってしまった 大湯、弱冠22歳での鈴鹿ウィナー
じじいに囲まれて タイヤもメカも速すぎたことによる想定外の負荷か知らんけどトラブルの多さは一刻も早く改善して。F2笑えないぞ >>215
レッドブルTVが序盤から積極的にボタンを使ってる印象があると言った直後だったから
序盤からボタン使いすぎてエンジンに負担かけまくったのかな >>217
タイヤウォーマーの影響も考えらなくもない
局所的に温まってタイヤダメージも想像される
空気密度も高いからダウンフォース量が増えて負荷が増えた説もなくはない。
複合的かもしれんし。 >>218
元々ライフ的にやばくてダメ押しのOTSだったのかもしれないですね >>188
大雑把に計算してみたけど
野尻もしくは 肉が逆転するには
平川と山本が中段以下に埋もれないと逆転はないよ >>222
宮田来年のSFに期待だな
とは言ってもトヨタ系のシートはニックがいなくなるところしかないけど
トムスは外人＋日本人を崩すかな？
もしくはサッシャはGT同様にトムス
コンドーに莉朋もありだな トムスはこのまま宮田を育てるんじゃないかな
一貴ももう30代後半に入ってくるし
サッシャ加入もあり得なくはないと思うけど >>225
ホンダエンジンなら阪口のシートは余裕でありそう(主に#51とか)だけど、トヨタ行った場合、何気に阪口は微妙なんだよな(そもそもSF B-MAXなのは本人のアプローチだし)
国本も開幕前はアウトレベルだったけど、今の頑張りならクビにはできないし
考えられるとしたら、可夢偉が海外専念パターンぐらいしかないかも 阪口ポイして大津残したのはフォーミュラ的には地味に失敗じゃね？
GTでの大津は頑張ってるからなんとも言えないけど >>226
トヨタ勢は現状明確にクビと言えるドライバー居ないからなぁ...本人には悪いけど、国本がここまでやるとは思ってなかった
まぁホンダも明らかにやばいのは1人しかいないし >>229
キャシディ来季FE行くからシート1個空いてるで
ここを誰が埋めるのか キャシディ凄いな。
鈴鹿のコースレコードをあっさり更新。
レースでは残念だったが凄い印象に残るレースだったよ。 山本平川同点決勝か。鈴鹿じゃないからなあ、平川有利か？GT最終戦再びか？
次生はどう予想するかなw サッシャは今のチームどうなるかわからないから消去法でトムスは可能性あるかな。平川がトムス行ってサッシャがインパルのような気もする >>233
大嶋は終身雇用でしょう
中嶋大祐みたいに任意引退
>>236
サッシャはなんかトヨタ行ってからどんどん走りが劣化してるような気がするんだよなぁ...
去年はとにかくやらかさない、ミスしない、巻き込まれないで速かったのに、 >>229
アメリカに若手を派遣する予定はないのかな
琢磨ももうそろそろの歳だからあとを継ぐ日本人ドライバーでてきてほしいしナスカーで日本人が走ってるのも見てみたいが >>238
琢磨さんの後任はなー
そのレベルに達してる奴がおらんのよな
レベルが高い山本選手はオーバル嫌みたいだし。 >>160
次生「俺大丈夫じゃね？って思わせておいてから堕とす、これがプロの技よ」 ホンダの紐付きはもう終わりにしろ
派遣した奴は皆戻ってきたしな
向こうのシリーズは向こうの住民の為のもの
ホンダのものではない 星野のカメラどけよっ！！を久しぶりに見れて良かった。 よく見たらマッチのチームのマシン
スポンサーのFujiが無くなってるんだね
(代わりにリアライズがその部分に入ってる)
cmだけじゃなくチームのスポンサー全部降りたんだ >>213
カルデロンっていつ笹原を抜いたんだ？
俺にはわからなかったが。 >>238
まず琢磨は乗り続けるでしょ、AJ御大くらいの参戦年数は目指してそうだし。
あと大津が乗りたがってなかったっけ？ >>245
まぁ裏切り行為みたいなもんだからな。マジでチーム無くなるかもしれない あの事件以来、急遽つくられたような作り込みが甘いFUJIのCMがたくさん流れるようになった。 タチアナが健闘していた。
女性ドライバーの可能性が感じられた。 >>95
別にホッピーもたいして成功してませんが？w レッドブルで實方と武士が組んだ日にはもうJスポには勝ち目が無くなる 「自分はレース界には借りがあるから、為になるんであればどんどん利用して貰って構わない」と言っておいてあれだからな
もうチームも他に譲渡して引退だな タチアナ決勝ペースは言うほど悪くないから（それでも遅いけど）予選でもうちょっと頑張れればなあ 確か去年の開幕戦も複数台がミッショントラブルでリタイヤしてたぞ
パロウと牧野のホイールトラブルの印象が強いけど、
あの時はピット前後で関口と石浦だったはず
車体なのかミッション単体なのか知らんけど負荷に耐えられていない気がする レッドブルは来年から今以上に関与してくるだろうから色々と厳しくなりそう
毎ラウンド2レースとかな >>258
500を避けないおじゃま虫になるぐらいなら500のNSX乗せるか 最終戦中止とかあり得ると
山本：1位1回、2位1回、3位1回、6位1回
平川：1位1回、2位1回、4位1回、7位1回
この場合どちらがチャンピオンだ？
有効ポイントでも同点だし
予選ポイント差なのか？順位獲得回数差なのか？
https://superformula.net/sf2/en/race2020/driver/
ポイントスタンディングだと平川が上ということはそういうことか？
理由がよくわからんけど 全戦とも燃料リス88、インチキOTS無しのが無難だったな
足回りの規格も使い回しだし
09年も14年も19年も新調を見送ったし >>261
フルポイントが23だから、その回数が一番多いのがチャンピオン
それが同じなら20点が多い方かな >>261
決勝順位では無く、１レースでの高得点を得た回数が多い順に決める
２位を取った時のレースが、平川は予選２位で合計17点だったのに対し、山本は予選3位で16点
なので平川が上 >>261
予選と決勝合わせた高得点を獲得した回数
ttps://superformula.net/sf2/race2020/standings ここに来て予選Pが効いてくるとは
去年までなら山本チャンプなのに〜て言う奴必ず出てくるから
是が非でも開催してほしいね
文句言う奴は俺なんだけどおw >>264-266
ありがとうございます。
つまり、平川がチャンピオン獲得。
17点vs16点の差により平川なわけですな。
他のポイントはとんとんだから。
最終戦終了時点で、複数のドライバーまたはエントラントが同一のポイントを得た場合、高得点を得た回数が多い順に順位を決定する。
書いてありましたね。 有効点数で並んで上位の回数差で決定となれば93年以来
星野が1位でアーバインは2位
総合得点では後者のが上だったがな 平川は寡黙で頭が良く速いってイメージが先行してるみたいだけど、どうもタイヤとか燃費とかレース配分を全く考えないただのバカだと分かってきた。
親分とチームメイトがあれじゃ仕方が無いのかも知れんが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
