角田裕毅 Part5
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ハートレイにしたみたいに角田の邪魔をしなきゃ良いけどな RB16のサスペンションが移植されて不安定になったり 所詮は元ミナルディ
晩年の右京と激遅の中野が乗れた程度の貧弱チーム
今年もチームランク7位
後ろ3チームは基本競争に参加出来て無かったレベル
中嶋悟から30年経過しても何らポジションに変化は無し
来年の今頃どうなってるかな。。。 メルセデス→ブラウン→ホンダ→ティレル
レッドブル→ジャガー→スチュワート >>73
そして現在のトップチームは元BARとか元スパイカーな訳やな >>77
スチュワートは湧いて出てきた新チームだったよ
ベネトンの成れの果てはルノー て、そんな事も知らんヤツが元三ナルディがどうとか言ってタウリン腐してたのかよ… ジョーダン→MF1→スパイカー→インド→レーポ
ティレル→BAR→ホンダ→ブラウン→メルセデス スチュワート→ジャガー→レッドブル
トールマン→ベネトン→ルノー→ロータス→ルノー ティレル→BARを継続的なチームとして認めるかどうかは難しい所だけどな >>81
重箱の隅的に言えばそのロータスはコーリン・チャップマンのチームロータスとは無関係のなんちゃってロータス >>83
ま、そうなんだけどね。
重箱の隅と言われると俺が間違えてるみたいだから
補足って言って貰った方がいいかな。 パパ嶋はマクラーレンにもウィリアムズにも敬遠された
実力どうこうより人種的な理由で ジョーダン→ミッドランド→スパイカー→フォースインディア→レーシングポイント→アストンマーチン 優れた能力があったとしても人種的に無理なんだよな
ハミルトン越えとか絶対無理 「ユーキはグランプリが月曜日ならもっと活躍するだろうな」 日仏コンビは何気に多い
中嶋 アレジ
亜久里 ベルナール
右京 ガショー
鈴木利男 コマス
野田秀樹 コマス
中野 パニス
角田 ガスリー リジェとかロータス、ブラバム、マーチはどこ行ったやら >>92
リジェ→プロスト（破産）→フェニックス（出走不許可）
ロータス（破産）
ブラバム（消滅）
マーチ→ATS（吸収合併）→リアル→撤退
ロータスとブラバムは後に名前を使ったチームが立ち上がったけど
個人的には全く別物と思ってる。
マーチはATSに売却後も改めて一度参戦してる。
レイトンハウスもマーチと言うべきかなぁ？ よっしゃ！もうこうなったらフェルスタッペン張りに
ニックネームのコンセンサスはとらんとな
だがまだ早いな、来年のバルセロナテストあたりからにするか
てか一応 ペヤング 前評判は高いけど勝つためには適切な時期に適切な車に乗れるかどうかが重要だからな
それが出来ずに優勝出来なかったドライバーは数多いる
どうなるか見てみよう >>66
F3デビュー前に出た相模原のコミュニティFMでも目標はF1の記録を塗り替える事、F1に行くことは通過点と言ってたぞ
DJの人のF1に行くことが目標ですかという質問に対してね 「目標はインディ500優勝なのでF1で活躍できなくてもいいです」 角田をビッグマウス扱いしてる人が多い方が期待が持てる
今年の走りと成長見てたらモノが違うのは明らかなんだけどね 自分不器用ですからとか高倉健みたいなこと言って好感度上がるのは日本だけ。
世界を相手にするんだからビッグマウスでいいんだよ。 パンスト強盗に似てるな
ヅラ課長への当てつけで、忘年会の余興をパンスト相撲にしたのはいい思い出 どっかのサッカー選手みたいに根拠の無いビッグマウスじゃないけどな
自分の野望と戦略を淡々と語ってるだけなんだよな
来年は前半で学習して後半でしっかり結果を残す
2年目はトップチームに昇格して15年で8回WC獲得
そこまでF1が存続してるか怪しいけど まず夢見なきゃ叶わないからな
負け犬のおっさんどもには眩しすぎるだけ どうせ控えめな目標言ったら「やる気あんのか」だろうしな 二十歳なんだから少々のことはおおめにみるぞ、おじさんは 早めに結果出してプレッシャーを半減させたいよね
出来れば開幕戦からQ3進出トップ6で初入賞決めたい 2021 有りそうな無線
担当「OKピエール、ユーキの方がウエアに余裕を残している。無駄なバトルは避けよう」
ガスリー「速いのなら抜いて行けば良い。」 担当「ピエール、分かっているのか？ ユーキ イズ ファスター ザン」
ピエール「ファーック。その歴史的名言はやめてくれ」 >>110
担当「じゃあマルチ2210だ」
ガスリー「ヌッ頃すぞｺﾗ!!」 変な女に捕まらないように
童貞パワーなのが魅力なんだから キャラ立ちそうだから人気者になるのは確実だろうね
贅沢は言わんからベテランになるまで続けて欲しいな
日本人のF1寿命みじか過ぎ 何となくだが、長く活躍してくれそうな気がする
35まで現役なら2035年か
その頃にはホンダがもう無い可能性が高いw 今度はガスリーが、レッドブルに復帰すれば
今度はフェルスタッペンと張り合えると息巻いてるなｗ
そう言った矢先に、来年角田にイキナリ伸されたら笑うんだが・・・ｗ ヤフートップに来てるけどRB昇格内定してるみたいだな
期待の久保君がダメだった分、角田には頑張って欲しい！ トップに近いのはゴルフの松山くらいか
錦織も大谷も久保も期待外れに終わったし
女子はレベル低いからどうでもいい
八村とかサニーブラウンとか更にどうでもいい
角田のサクセスストーリーしかと見届けるで！ 中嶋悟が雨のメルボルンでFL出してセナを追い回してた時に実況が日本人初表彰台か！ってパニくってた頃が懐かしい
角田が優勝しても当然のように実況するだろうな メルボルンじゃなくてアデレードな
あと追っかけ回したのはセナじゃなくてパトレーゼな
ということで中嶋しか合っとらんがなw 鈴木亜久里はフル参戦決まった時に5年以内にチャンピオンを獲ると言ってたけど全くダメだったからな
角田には期待したいけどフタを開けてみないとわからんよね >>121
後追いの知識を当時見てた様に錯覚してしまう
良く有る事よ 亜久里はそもそも欧州フォーミュラ経験してないでしょ
国内もムーンクラフトに乗れた最後の二年だけ
共通してるのは大口だけで、実績が全然違いますw 右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かったよね 中嶋悟もホンダエンジンで乗れたのはデビューイヤーのみ
1年で実力を証明して2年目以降は自力でシートを確保した
トップチームに行くためにはアレジくらいのインパクトが欲しいけどね ここは角田のスレだ。
昔のおじさんの話はもういいよ。
ちなみに、中嶋の引退の時にリリースした
ＭＡＬＴＡのさよならフォーミュラは買った。 みんな角田の話してるんだが読み取れないのかw
ちなみに右京のは昔からあるコピペだからマジレスしちゃダメだぞ >>123
5年以内にフェラーリに乗る
じゃなかった？ >>129
来期シーズン開催まで３ヵ月、プレシーズンテストまで２ヵ月も有るんだぜ？
他に何の話題がある？角田の実力を妄想して２〜３か月凌ぐのか・・・？ >>128
このコピペは初めて見たわ
>中嶋悟もホンダエンジンで乗れたのはデビューイヤーのみ
>1年で実力を証明して2年目以降は自力でシートを確保した
>トップチームに行くためにはアレジくらいのインパクトが欲しいけどね
あんまし面白くないな >>128
まあ1991年はホンダエンジンだけどな それ下位カテゴリで圧勝したのにトップカテゴリでは
レギュレーションのアヤとか色々あってアカンやつ…。 >>129
いまはおじいちゃんしか興味がないやろ
カーレース
来年角田がどれだけ世間惹き付けられるか >>115いや普通にホンダも会社として
存在するだろう
wなんてつけて言う事じゃねえだろ
なんでこう余計な事言う奴いるんかね
言うにもほどがあるだろ >>119
久保は大谷は期待外れでもなかろうが
欧米の選手と比較すな
日本人選手としてならかなりの選手だぜ
まぁこれからも日本人選手はヨーロッパのサッカーリーグやメジャーリーグを目指したりゴルフもアメリカの大会に出る
選手も出てくるだろうが
日本人がメジャーリーグやヨーロッパのサッカーリーグで監督とかは
そういう事絶対してほしくないね 自粛警察はコロナに集中しろよ
興味ない話題ならスルーしとけ ホンダは相当やばいと思うよ
アンタッチャブルだった研究所の取り込みまでやるとは思わなかった
まさに禁じ手、伝家の宝刀を質屋に入れたようなもんだ
必然的に商品陳腐化→業績悪化→繰り返しのスパイラルは今後必然で
脱出するにはゲームのルールを変える何かが必要
なのにEV化の政治ゲームに巻き込まれてる
日本政府がいくらFCL推進したりガソリン車維持しても
北米で稼いでるホンダの収益には無関係
お先真っ暗 >>142
いや、だからと言ってホンダくらいの
会社がなくなるわけもねえだろが
何でもかんでもこじつけて否定やホンダへの言いがかりすんなよ
レッドブルにエンジン施設を渡すのも
実はホンダが結構名前はレッドブルだったとしても今後もホンダもそこでレッドブルとF1で仕事を続けていくという
話になってんだろ？ >>137おじいちゃんしかってどんな
くらいまでだよ
日本だけか？しかし
今の時代
ヨーロッパではレースだけでなくサッカーも案外若いファンは減ってはいるとか見なくなってきてるとはみて聞いた事は
あるかなぁ
ヨーロッパでの今の若いファンは黒人やアジア系に中東やヨーロッパでも東側の方の移民の2世とかのファンが増えてるのはあるみたいだがな PU問題も概ね話がついたみたいだし2022以降もクリアになりそうだな
しかし、絶対的に不利なフェラーリがなぜ賛成に回ったのか腑に落ちない >>142
はいはいそうだね、無くなる無くなる。
ハイこの話終わりね。
二度と触れるなよ >>150
フェラーリは来年投入するPUには自信あるようなこと言ってたじゃん
実際に蓋を開けてみないとわからないけどね 角田スレで中嶋悟を美化してる書き込み散見されるけど、
HONDAのおかげでF1村にいた最多周回遅れ記録保持者でしかないだろ
性格悪くて亜久里や右京や可夢偉を嫉妬丸出しでけなしまくった老害 まぁ中嶋さんはあの時代、必要な人だったと思うよ
個人的には中野信治がなぜF1まで行けたのかの方が不可思議
ある意味タキ井上よりも謎
顔が良いのは分かるが >>154
wiki見たら想像より酷い成績だった
佐藤校長と全然違うな副校長 とうぢの実情を理解していない輩が
いっぱいいて笑ける
角田くんには滅茶苦茶期待する バブル崩壊が1991-93年頃だろ
中野の頃はとっくに氷河期に入っとるわw
無限に特別なコネがあったのは確かとして
多分英語が出来るやつが他にいなかったんだろうね >>4
観客を殺したアホレーサーなんかどうでもいい 日本人F1ドライバーの中では、中野信治の家柄は一番真面。
銀行や保険屋からの信用力とか、社会的な信用は、中野信治が一番。
二番目は山本左近、三番目は片山右京。 ハミ「やぁ新入りジャッp…パニーズボーイ。レース前に跪いてくれるよね？」 つーか来年もアレやるの
政治パフォーマンスは娯楽の時間に要らないんだけど 各年代の車を見れば分かるが90年代は日本企業のロゴが所狭しと貼ってあったんだな
少年ジャンプとかタミヤの小さいロゴは今見ると目を疑うレベル
広告としての価値が無いから角田がタイトル取っても戻って来ないだろうな >>168
イベントだって爺様婆様しか集まらんモンなぁ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
