【NTT】インディカーこそ見ておけよ160【INDYCAR】
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完全AIのレースなら、わざわざ人間に合わせた大きさじゃなくていいんだから、ミニ四駆くらいの大きさにすればいい 昔、今で言えばAIを積んだミニ四駆で
レースするアニメがあってだな… バトンがAMSPに乗るつもりとかあったけどほんとかね 自衛隊はワシントンに侵攻しトランプ大統領を救出せよ
日本人の義務である スーパーフォーミュラのチームbuzz
チームがスーパーフォーミュラでカーリンと組むみたいな話があるぽいが
なら来期はカーリンがホンダエンジンに
スイッチしてスーパーフォーミュラから若い日本人ドライバーのせてほしいわ >>745
わざわざそんなしょーもない嘘をつく必要ないだろ…… 琢磨号のチーフエンジニアが元カーリン…
凄く嫌な予感がする。 >>748
嘘をついたのは民主党だ
選挙は盗まれたのだ 工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
グロオジャンやっぱ来るのか あんな恐怖の瞬間を味わったのにレースに挑む
真のレーサーだな（確信） F1の方が今年はやばいだろ。
マゼピンいるんだぜ。
グロージャンはいうほど
クラッシャーじゃな…いやクラッシャーか。 バーレーンのあれはマジでやばい
大事故のせいでグロージャンを心配する声が大きくなったが、あの動きはマジでやばい
IndyCarはスポッターがいるからマシにはなるかもしれんが… グロージャンは運転や気性が荒いタイプのドライバーじゃないけど何故か事故る
身近によくいるそいつが触るとやたらと物が壊れる系の人
本人に悪気が無い分レースだと余計に性質が悪いかもしれんｗ
結構好きなレーサーだからインディで見たいのは見たいが
死んだり殺したり不具になったりしないでほしいなあ グロージャンといえばタミヤのP34
ロングビーチでタミヤがグロージャンのスポンサーについたりして グロはテンパると変な動きをするしわりとテンパりやすい
琢磨の悪い所をもっとひどく始末におえなくした感じ
まず確実にストリートコースのスタートでやらかすところからキャリアスタートする 今年トロントはあったっけか、あったらあそこのターン3手前で誰か死なせそうで怖い
あとテキサスだな… グロージャンが参戦すると、ブルデー、パジェノーに次いで3人目のフランス人か
フランスでインディカーが空前の大ブームになってるのか？ 何というかEJヴィソやトーマス・シェクターより更にタチ悪い印象しかない 悪気があるわけじゃないから、さらに動きが読めないという ミスってやらかすタイプだからなグロージャン、つまりヴィソタイプ マツーラプロもムトーさんもシート無くなっちゃったのか、ある意味今一番行き先が気になるな マツダマツウラムトウレーシングwithムラタの準備に入ったか 中野さんが無限の監督退任についてツイートしていて
それを見たらＴＬで武藤さんと松浦さんもホンダのリストから消えたのを知った．．．．． >>772
GAORA専属インディカー居酒屋担当じゃね？ インディアナポリスでメット持ってウロウロすれば解決 武藤はINDY500のみ参戦で復帰するんじゃないかね 日立オートモーティブは会社の名前が変わったから、アステモでペンスキーのスポンサーをするのかな？。 >>779
ムトーはIndy500はまた出たいとは言ってたからあり得るかもね。 オーバルでどうなるか分からん松下より武藤がインディカー行ったらいいのにな
誰とは言わんがお望み通り佐藤琢磨より若いし
>>760
スポッターいるのオーバルだけじゃん・・・ >>781
活躍しちゃったら、no gaman , no chance！ HIDE MUTO
って紹介されちゃうじゃんか >>780
鈴鹿の日立オートモティブシステムズシケインは日立アステモシケインになるの？ 武藤がインディ解説激減したのはホンダとの契約が難しい状況だったからか >>785
ホンダとの中が拗れつつあったとかそういう？
それかホンダとの交渉で忙しくて解説の仕事を入れられなかった的な？
ふと思ったんだがもしも虎之介が解説担当することになったらどんな感じになるだろう？
なんとなくホンダがNGって言いそうな気がするけど
っていうかレースの解説やったことあるんだろうか？ 正直参戦するだけ無駄だろと思ってたがいざ居なくなると寂しいな
最後に500のポールも取れたしよかったな
急遽AASのシートが1つ開く事になるけど誰がここに収まる事になるのかな
優良シートだし狙ってくるドライバー多そう マルコさすがにパパのお金でも厳しくなったか。
AASはスポンサー関連の話も色々出てたから、今年はさすがにタダ飯食わすのは難しかったのかな。 バジェットの問題じゃなくて本人のモチベーションの問題じゃないの
特に2020年はインディ500でポール獲ったからそれでもういいかとなってても不思議はない てかアメリカレース界の中心がNASCARやインディからIMSAに移りつつある印象 マツーラやムトーならすぐに海外レースに対応できるだろうし、そっち要員なのかね
アキュラDPiとか >>787
そう。ホンダとの契約が無くなりそうだからスポンサー廻りとかで解説してる暇無かったのかなと そいえば数日前i-racingの配信見てたら
F3でグロさんが居たぞ（多分本人）
フロントローからスタート失敗してて
数台撃墜してたけどw 元々IMSAはインディカーとNASCARから引退したドライバーが集まるカテだったけど
1月末だから他のシーズンに被らないデイトナへの現役ドライバーの参加が年々増えてる
2022年のLMDh導入やLMH参戦も踏まえどんどんIMSAの注目度が高まってるように見える
インディドライバーは秋冬は暇な期間が長いしIMSAエンデュランスのスポット参戦も多いから見逃せないカテになってるよ 民主党が政権取って不法移民にも甘くなるからアメリカ人至上主義が強いNASCARはバッシング対象になりそう マルコは今年は数戦のスポット参戦のみになるらしいね。
ロードコースで走ることの無駄に気がついたんだろうか。 >>797
ALMS時代から好きで観てるけど、これってそんな位置付けのカテゴリだったのか 自分が原因で接触起こした時に非を認めないフェルッチなんていらんよ >>803
LMDhのレギュレーション合流は大きなポイントになりそう。そのままルマン24時間制覇が狙えるわけだし(ルマンチームのデイトナ24時間進出も大いにありえる)。 そりゃ、アウディもポルシェも戻ってくる気になるわ。 https://twitter.com/MarioAndretti/status/1350476055606398980?s=19
Happy birthday to my BFF A.J. Foyt.....that time when rivals pushed each other to their limits and survived to be friends. @AJFoytRacing
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) フェルッチは別にいなくなってもいいけど
マルコは残念、スポット参戦でも見れるからいいが。 かなり今年はシート空くから、一体誰が来るのか面白げではあるな。
また覚えるのが大変にはなるが ザナルディの生に対する執念というか生命力凄まじいな。 >>814
俺の中ではマルコって周回遅れ＆空気のイメージなんだが Marco Andretti steps aside from full-time driving, will race at Indy only
https://racer.com/2021/01/15/marco-andretti-steps-aside-from-full-time-driving-will-race-at-indy-only/
マルコ、スポット参戦って言ってもインディ500だけみたいだが >>821
"In addition to being squarely focused on the Indy 500, I might also take a look at running some other races on the IndyCar schedule as the season progresses, in order to remain ‘car fit.’ I have also offered to help the team with some testing and other activities along the way,” Marco said. >>820
周回遅れだけど空気どころか琢磨の邪魔しまくってたイメージ オワード、パロウ、マクロクリンあたりは可能性あるな グロージャンお願いだからインディこないで
周りを見ない運転で他のドライバー巻き込むなよ
お前の物語はF1での奇跡の生還で完結したはずだぞ 琢磨よりF1での戦績は良いグロージャン(´・ω・`) F1ほどシャシーの安全性が確保されてないのにガチグロはやめてくれよ >>827
琢磨ってF1で何年間も常習的に複数台を巻き込むクラッシュなんてやってたっけ？ >>830
まぁF1で300キロ以上でクラッシュする事無いしな… >784
そうなるかもしれませんね。
HPDが2021年フォーミュラ・リージョナル・アメリカのチャンピオン
に2022年スーパーフォーミュラへの参戦権が与えられるスカラシッププログラム発表。 >>827
グロージャンは過失犯だから恐ろしいんだよ
老害のプリウスアタックっと一緒
琢磨のノーアタックノーチャンスはある意味故意犯だから(´･ω･`) >>835
琢磨のノーアタックノーチャンスは琢磨に責任無くね グロージャンの引退きっかけになったアレも「そこに一台いるとは思わなかった」系なやつなんで
オーバル走らせたらあかんやつに思う >>831
バトルで突きとばしたりは他のドライバー程度（ここ大事）はやってるね、年々減っているけど。
RHRの様に不注意で寄せ過ぎて相手をクラッシュさせたりキンボールの様に距離感がおかしくて必ず接触なんて事はない、もし有ったらインディ500を二回も勝ってないw でも一昨年のポコノでの多重クラッシュのとき
真っ先に「琢磨のせい」ってあちこちから言われたし
あいつはそういうヤツだと思われてるんじゃないか 琢磨が原因のクラッシュは存在しない
在日による琢磨叩きだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
