□■2020□■F1GP総合 LAP2383□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured フュルケンベルグとリカルドとペレスはそこまでの差はない
リカルドがフォースインティアでもペレスとそこまで差があるとは思えないしな >>196
表彰台乗ってるか、さらに優勝経験があるかってのはでかい差だと思うんだけどなぁ >教えてあげたのさ
>教えてあげたのさ
>教えてあげたのさ
ツボった 天気は土日ともに晴れで間違いないね
問題は気温と路面温度かな
特に路面温度は30度下回るとまたグリップ低い状態になりそう ガスリーの自信のつき方わかりやすいよね
特にオーバーテイクの仕掛け方が目に見えてうまくなった
ぶつけないで成功させている点も素晴らしい ガスリーが速すぎるのか、クビアトが遅すぎるのか、AT01が実は中団上位の車なのかどれなんだろう だがガスリーはいまだに優勝した事が何かしらの評価になると思い込んでるのがちょっとな
レッドブルから見れば１勝じゃなくガスリーは０．１勝程度にしか見てないのに https://imgur.com/9GkekYt
前スレに貼られてた奴だけどこうやって見ると去年の人事は異常だと思う
ガスリーはリカルドが抜けた穴が大きいと分かる前に降ろされてしまったようにしか思えないし
アルボンも後半戦で良くなってきたマシンに乗れただけなんじゃないか >>204
優勝は当然評価になるし、今年のガスリーはそれ以外の点でも予想以上のリザルト残してるって話だと思うよ
優勝以外全戦ノーポイントとかだとこいつ何いってんのだけどｗ だからならないってレッドブル首脳陣が言ってるのになるなるって言ってる奴は何なんだよとｗ >>194
実質ハースとRB2ndだけか
ハミルトン延長なしってニュースが来たら超絶おもしろいけど 首脳陣は別にその実績が評価にならないなんて言ってないぜ
マルコは評価したからこそ姉妹チームのエースにしたし、昇給もしたって言ってる
ホーナーも結果は認めてる 脳が壊れてるガスリー信者を相手にしてもちょっと時間の無駄だなｗ
NGIDにいれておくか
ID:yV/QPXyz0 ガスリーには、仔牛口なるとも親牛後となるなかれ、と言いたい まあフランスメディアは不満タラタラな論調にはなっていそうw 中団チームは車の性能が安定しないからその点がどうしても不利だわな
そういう意味ではやっぱサインツルートが一番出世コースな気はする >>190
海外ニュースはハミルトンばかりなんだが >>205
リタイア除けば今シーズンポイント圏外2回だけか
ガスリー凄いじゃん レッドブルのもう一席アルボンはもういいしペレスも嫌だ
ヒュルケンもいまいちではあるが暫く表彰台乗れるか乗れないかの部分では楽しめる ヒュルケンがRB16をまともに扱えるとは思わないよ
良くてアルボン程度じゃね
なんでそこまで評価高いのか分からないけど オーバーテイクできるアルボンがクビになるのなら、オーバーテイクできないドライバーの方がいいのかよ。そんなこと間違っている！
と、頑固に手のひら返さないお前らなら言ってそう エンジン凍結になったらホンダがエンジン作って供給してくれるなんてないかな
開発しなくてただ作るだけならできそうじゃない？ チームをまたいで重宝されてるのは
中の人から見たらヒュルケンベルグの
レベルが高いことの証なんじゃないの。
弱点はスポンサーがあまりいないということくらいで。 弱点は表彰台が見えてくると平常心保てなくなるところ >>220
できるできないでいうなら、できる
やるかやらないかでいうなら、やらない
ってことじゃね？ >>204
タウリでの優勝がタッペン親子の逆鱗に触れたのは間違いないだろうな
タッペンはトロで優勝どころか表彰台にも乗れてないしサインツ相手に発狂してただけだから ヒュルケンは今年の2戦みただけでもタイヤの使い方はそこまで上手くないのはわかる
だから表彰台はやっぱ厳しそうだなっと エミリア地方とロマーニャ地方合わせてエミリア・ロマーニャ州な
ボローニャ、パルマ、モデナがある辺り
生ハムとチーズが有名 メルセデス
ハミルトン
アルファタウリ
角田、アルボン
アストンマーティン
ストロール
ハース
マゼピン、ミック、ペレス、ヒュルケンベルグ
うーん
レッドブルはいきなり角田乗せたほうがマシンの癖とか知らないからアルボン達より良い結果になるような気がする レッドブルはプレッシャーすごいから
新人潰したくないでしょ ブエミ(´・ω・`)いつでもお仕事の準備は出来てますよホーナーさん 今日もコース脇で物寂しげな表情でリポートするヒュルケンベルグが見えるかな ハースにヒュルケンはないでしょ
グロマグを切った理由がペイドラ使うからなのに ぼっさん「元カノと同じ名前のGP名のせいで集中出来
なくて、ルイスに抜かれてしまった」 ボッタスはまた違うタイヤ要求して拒否されるんだろうな >>234
意味あるなら許可されるだろ
あの状況でボッタスがソフトで凌げたわけないし >>221
逆にスポンサーを持たないからこそ、それが強みとも言えるわな
シガラミなく柔軟に渡り歩くことが出来、最低限の結果は残す
こんな便利な人材は貴重よ ボッさんがハミルトンに勝つにはどうしたらいいんだマジで 関東甲信越地方とかいうクソみたいなくくり考えたらなんでもアリだなっめ ハースは魂売って、チームマゼピン化だろ
もう一つのシートはフェラーリ枠
ボンボンチームが増えるな
チームストロールに加え、チームラティフイ、そしてチームマゼピン
大口スポンサーがモータースポーツから離れた結果、、、つまり末期だよ まあ貴族の遊びから成金の遊びに変わっただけと思えば 貴族の遊び
↓
成金の遊び←イマココ
↓
暇を持て余した神々の遊び 金余り産業なんて
タバコ、石油、エナドリぐらいって感じだもんな
21世紀の振興巨大企業もアメリカと中国からしか出てなくてそいつらはヨーロッパ中心のF1なんか興味無いし
となると自分の息子乗せたい欧州の富豪と組むしか無い
そう考えるとF1に金を流し続けたバブル期の日本企業はモータースポーツの歴史に大きな貢献したたんだなって いや、昔から成金の遊びはいたんだけどね
特に下位カテなんか顕著で、金持ちが毎戦新品タイヤや新品パーツ等で常勝する
そんな状況下、腕が良くても勝てない貧乏有望ドラを支援するのがスポンサーで
その支援額が成金の投資額を上回り、さらにそもそもの腕の差があるからこそ成立していたのが古き良き時代
支援するスポンサーが激減したら当然成金が上がってきてそのバランスは崩れる
それがとうとうMSの頂点F1にまで来てしまった、、、って感じを受ける 2021年は諦めてライコネン、アロンソ、ベッテルが引退する2022年のシート狙ったほうがいいだろ >>200
ガスリー、やつは四天王の中でも最弱・・・って感じか >>200
ガスリー、やつは四天王の中でも最弱・・・って感じか >>203
フェラーリやレッドブルのような特定ドライバーの好みに合ってるのかもね
クビアトは表彰台載ってるし悪くないんだろうけどメンタル弱いんかなあ >>203
フェラーリやレッドブルのような特定ドライバーの好みに合ってるのかもね
クビアトは表彰台載ってるし悪くないんだろうけどメンタル弱いんかなあ 2007年のヨーロッパGP？ドイツGPのフジの映像がどうしても見たい…
過去の映像アーカイブとか見られないのかなぁ
何とかして見る方法ってある？ >>256
クビアトは魚雷癖が封印され魂を抜かれたからじゃね >>257
ツイでF1ファンに片っ端から録画しないか聞いて提供してもらうのが確実 >>219
アルボンに失礼、の間違いだろ
表彰台経験者＞＞＞超えられない壁＞＞＞表彰台未経験者 ロシアン殺し屋が来るからロシアン魚雷じゃ適わないな… >>263
殺し屋っていうかマゼピンパパ
マジでプーチンの手下だから
ヘタしたら消される マゼピンパパは息子甘やかしすぎじゃね
ストロールは人柄はまともに育っているのに 表彰台乗りました
アルボンに勝ってました
それなのにアルボンが昇格させられました
子供生まれてすぐ嫁と離婚しました
降格してきたガスリーにボコボコにされました
クビアトのメンタルはもう粉々 傷ついて家に帰っても待っている家族がいないクビアトさん・・ もうメンタル壊れてるよね
車壊して怒られないように運転してるだけ ストロールって可愛いよな
なんか憎めない感じ
お坊ちゃんという感じもしない マッサに対する態度はお坊ちゃまだったけどな
最近は丸くなったように見えるけど >>269
きっとプーチンのカレンダーが慰めてくれる オヤジタッペンとハウステンボスくらい似ているかもな >>3
サッシャ中野キターーーーーーー！！！！！
決勝の実況解説はこの二人が一番！ 中野はしゃべんねーし
サッシャは知識ねーし
なんで評価されてるのか全く分からない
ぶっちゃけゴミだろこいつらwww フリー1回してすぐ予選なんだ
すごい頑張ってやらないとセッティングに
差が出てきそう 中野ってレーサーならではの解説みたいのが少ないよね
実況の言った事を繰り返すだけ プラクティスは二人のドライバーでどう言う風にプログラムこなすかな
ミディアムタイヤが2セットしかないから
Q2をミディアムタイヤで突破したいドライバーはミディアムタイヤ温存することも考えるよね
具体的はフェルスタッペンは温存してアルボンにデータ取らせる サッシャは通訳うまいだけでレースは見えてないことが多いね 2日開催にするにしてプラクティス2回は行えるのにな おーい
なんでジョビが残留なんだよ
今、知ったわ
ミックをマゼピンなんかと組ませるなよ
フェラーリの政治力落ちすぎだろ ライコネン現役続行、「とても簡単な決断だった」
そりゃ自分が親分なんだから簡単な決断だ。 >>284
2019鈴鹿のように予選決勝同日スケジュールにすれば良いのにな
予選が午前なら視聴率取れないのか？ >>280
現在のF1マシンについて詳しく無いイメージ てかこの開催ってコスト削減なってるのかな
チームとしては移動は必要なわけだしサーキット側が金曜のチケット収入失う変わりに実施に関係するコストかからん程度だと思うけど レッドブル タッペン 角田
タウリ ガスリー アルボン
贔屓目を除いたとしてもこれでいいような
角田はオーバー寄り乗りこなせるみたいだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
