レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #105
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レッドブル・レーシング Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
レッドブル・レーシング日本語版公式サイト
https://www.redbull..../jp-ja/redbullracing
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
https://www.alexalbon.com/
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レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #99
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1599018452/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #100
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1599408006/
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- 100
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1599408043/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #102
http://itest.5ch.net/mao/test/read.cgi/f1/1601120815
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #103
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1600090110/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #104
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1602435504/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アルボン、前回のノーポイントも許されるのか…
優しい世界やな 金の力は偉大なり・・てか、タイの株主はそんなにアルボンが好きなのか
自国のドライバーだって余り情けないと返ってもう見たくないってならね？ あの頃は日本人がF1で走ってるってだけで感涙ものだったからね
一時的にせよ上位を走ったりポイント獲ったりした日にゃそれはもう大騒ぎさ
アルボンに対するタイ人の反応もそんな感じなのかもしれんね
だとしたら3位表彰台を獲得した今季は上出来と思ってるのかもしれん 中嶋はアデレードのファステストラップでそれまでの評価をひっくり返したからな
それにひきかえアルボンときたら >>770
ベッテルやブエミはレッドブル育成じゃないし
マルコは必ずしも外様を採用しないわけでもなさそう ベッテルはレッドブル育成だったけど確か外された時期があったと思うぞ ヒュルケンベルグのインスタでホンダの耕うん機を使ってる姿が…
これが意味することは… 来年最後にスパッと撤退でいいかもね
アジア色を一掃できて内心清々するだろヨーロッパ勢は ピットの匠たちはどうすんだ
超優秀なのにクビはあんまりだ >>795
エンジニアとかと違ってピットクルーは期間工みたいなものだから
チームが消えても「あのレッドブルのピットクルーですた」って履歴書に書けば厚遇されると思う >>797
スタート前にフェルスタッペン車のフロントのクラッシュを修理したクルーなら
F1に限らず世界中どこからも引っ張りだこだろうな〜 メルセデスはあほだな
「ホンダはF1最後のシーズンに本気で挑んでくるはず」
そんなことあるわけがないのに
日本のサラリーマン技術者気質を知らないんだな
F1撤退が決まってるのにそんな無駄な努力をするはずがない
次の仕事に向けて作戦を練るのに必死でF1などもう頭にないだろう メルセデスが「ホンダは次の仕事に向けて作戦を練るのに必死でF1などもう頭にないだろう」などと考えて油断してくれるようなヌルいチームだったらよかったのになぁ メルセデスも自分で開発しない人たちははっぱをかけるためにいろいろ言うだろうが
実際の開発者は想像がつくんじゃないかな
もうやる気がなくなっていると やる気ないのに22年投入予定だったものを前倒しして21年に投入
これはやる気があるのではなくもうどうにでもなっちまえって事なのか・・・ >>803
将来の評価のためにとっておいた分を出しただけだろ
もう残しておいても意味がないから出しただけ
技術者ももう新たな開発をする気はないだろ ライバルを舐めきったメルセデスとやる気なくしたホンダのバトルか
2021はスゲー事になりそうだな
マジでルノーとかマクラーレンがチャンピオン獲得しそう
ﾜｯﾁｮｲ a9b8-t1Nkの言ってる事が的確だとしたら来年メルセデスはいいとこ3番手、レッドブルは中団以下の6〜7番手に転落だなw 将来の評価ではなく撤退なんて考えてもいなかったから
中期的プランに基づき開発計画を立てていた
これはホンダ社内だけでなくレッドブルとも共有してたはず
それが不可能になったので短期プランに変更
21年に出来る事をやり切る
22年までに開発する予定だったものを21年までに1年も前倒しする
開発する気もないのにこれを出来るホンダ技術者実は凄いんだな 出来るサラリーマンならやる気が無くてもその位できるんじゃねw >>800
ホンダがイケイケだった第2期でもラストシーズンは無気力でエンジンでもルノーに完敗だったからな
モチベーション落ちててV12で遊んでたらあっという間にまくられた
ホンダはその時もマクラーレンのせいにしてたけどね 来年もアルボンですね。ホンダに嫌がらせの最低のシーズンになりますね [生]F1 GPニュース 2020 #10 〜第12戦、第13戦 特集〜
11/6 (金) 20:00 〜 21:30 （90分）
フジテレビＮＥＸＴ タイのオーナーの一族がフェラーリのディーラーやってるし性能的に問題なければ
フェラーリエンジンも無くはないだろうな。 ヒュルケンベルグにホンダから
芝刈り機レースのドライバーとしてオファーが来るな
世界最速の芝刈り機HONDAPOWER >>808
「ここはモナコ、モンテカルロ！ここのストレートはホンダが速い！ここのストレートはホンダが速いぞっ！！」 >>817
昨日、何かのニュース読んでるの観たけど
三宅さんも随分と老けたなぁ・・・ ガスリーは将来トップクラスに入る器に育ってきたから、今またレッドブルに入って遅かったら傷が付く
そういう意味で、次戦からクビアトをレッドブルに直ぐ乗せて
予選で遅くても、少なくともアルボン以上のポイントは取るでしょ 遅かれ早かれ
タッペンOUTでガスリーINだろ
レッドブルは なぜ、クビアトを推すんだろう。
クビアトってそんなに魅力のあるドライバーかねぇ？ >>823
今年のクビアト見てたらどっちもどっちって感じ >>824
そうか？クビアトはマシンなりの成績は残してると思うけどなあ。ガスリーが速すぎるだけ。 ガスリーは贔屓をされてるからその分速いだけ
チーム内で贔屓された方は大体0.2秒速い
その程度の差なら実力的には同等
0.5秒を越えるようなら完全に実力差がある WBSがトヨタのニュースを長々とやってるな
会社ならば何かを辞めることで、じゃなくて別の事で特集を組んでもらえるように頑張ってくれよ クビアトはレッドブルには不要な凡庸F1ドライバーだな
アルボンはF1に来ちゃいけない底辺ドライバー スーパーライセンス制度が改悪されなければクビアトもアルボンもとっくにいなかっただろうな。
アルボンなんてF1にさえ乗れなかっただろう。 いまはシートが２０しかないから、
ドライバーの入れ替わりは年に、多くて３つ位だよな。
グロージャンやマグヌッセンがとどまってるのを見ていて、
F1には既得権益が横行している気がしていた。
彼らがOUTして３人入ってくる。
実力はあるのだろうが七光り要素のあるミック、
あきらかにペイドラのマゼピン、
ホンダに威光か？実力か？勢いか？のツノダ
と、やっぱりコネ的なドラばかりだよな。
アルボンは棚ぼた＋やっぱりタイマネーが効いてるよなぁ コネ云々の前に、じゃあF2で速いドライバーは誰だって話になるけどなぁ。。 誰がどー見てもレッドブルはおかしいし
タッペンもメルセデスに乗ったら圧勝なんだから
メルセデスのコンセプトが正解でしょうに
タッペンをタウリに乗せたらレッドブルより速いんじゃないの疑惑ある
レッドブルシャシーは絶対おかしい フェラーリがジョビ残すとは思わなかったわ。母国枠やっぱり大事なんだ ハミルトン、ボッタス、ルクレール、リカルド、フェルスタッペン、ノリス、サインツ、ガスリーを同じマシンに乗せたとして、必ずしもフェルスタッペンが一番速いとは言えない気もする。てか同じマシンで競るのを見てみたい気もする。 マシンの相性だろうな
タッペンが苦手なマシン特性もあるだろうし アンダーな車は誰でも等しく遅くなるが
オーバーな車はそうでもない。 マシンに癖のないカートに乗せて、シーズンオフに大会でも開いたら面白そう。と思ったが、癖のあるマシンを乗りこなす事で速いドライバーも居るから、それもドライバーの速さを決める事にはならないか。。 21年のホンダPUはフルモデルチェンジと言えるほどの変更だってからな 来年のPUは今年予定していて出来なくなった2回のアップデート
来年予定しているアップデート
22年に予定しているアップデートを前倒し
これらを詰め込んで信頼性も確保しなくてはならないので大変だろう
最終年なので信頼性に関しては特に重視するだろうし
そんな中でのパワーアップ まさかのフルモデルチェンジで遅くなりましただけは勘弁な いきなり1年前倒して投入できるなんて元々大したアップデートじゃないのだろ >>834
誰も御大に意見できないんだよ。
お前のコンセプトおかしいからとか言って機嫌損ねたら出ていかれちゃうのが怖いんだろ 撤退負け犬サプライヤーのブーストには大して期待もしてないからいいんだけど
トラブルだけは勘弁して欲しいわ 来年は、インチキを頑なに拒否してるベッテルがいなくなるから
サインツが突然鬼っ速になるよ >>851
へぇ〜、どんなインチキをセブは拒否してるんだ？ PUアップデートよりもラジエーターの低重心化の方が100倍効果があるだろうな
もちろんそんな事はやりませんよホンダに勝たせたくないからね
断言しよう来年のRB17は今年のRB16よりも更にポンコツ車ｗ >>850
そういう自己紹介でいちいち絡んでくんなよ いつものやつだろうけど タッペンには勝ってほしいがマシンもＰＵも来季は引き続き望み薄そうだな
セカンドもグダグダだし >>848
ニューウェイの失敗を誰も咎めない異様な状況だよな。その歪みがチームに出てるここ何年 >>855
どうあがいても2018以前の強烈なアウトウォッシュが戻って来ないのはRB自身は分かってる筈 >>859
マシンもPUもアップデートすると言ってるのに何が望み薄なんだ？
他人の言う事は疑ってかからないと気が済まない天の邪鬼くんか？ >>862
今年のバージョンアップでメルセデスに勝てるとおもってるのか？ >>863
勝てるかもしれないし勝てないかもしれない
アップデートしなければ確実に勝てないだろうが、するのだから未来は未定
エスパーでも未来人でもないのだからそれは当然
逆に勝てないと断言出来る人の方が意味不明
今季のレッドブルのパフォーマンスがウィリアムズやアルファロメオレベルとかいうならともかく レギュレーション変更になった時点でどれだけアウトウォッシュが減ってフロアダウンフォースにどう影響出るのかのシミュレーションが甘過ぎたとしか言い様がない どっかのサイトにCG画像が出てたけどカスケードウィング禁止でアウトウォッシュは直線でも半分以下、ステアした時はお話にならないレベル 爺のコンセプトがそもそもだから改良しても厳しいだろ
メルセデスも慢心してる感じもないし
あとホンダの最後っ屁もたかが知れてるだろ FIAの方針がボルテックス乱流を減らして後ろの車が接近しやすくする方向だからな
逆にこれを奪われるとニューウェーのコンセプトは辛い >>865
棚ぼたの1勝とポンコツＰＵトラブル連発リタイア３回で信頼性も高くない
マシンも今期の踏襲型
メルセデスの状況も踏ま得れば普通に厳しいだろ という現実的な話
やってもいないのにというお馬鹿な前提ではない RBのこれまでのアプデもフロアサイドからの負圧漏れはある程度仕方無いものとして、そうなってもなるべく安定させる方向の対処療法に見える
根本的な問題は直ってないんだよな 「棚ぼた」なんて言葉を平気で使うようなモタスポ音痴には理解出来ないだろうが…
シルバーストンのフェルスタッペンが棚ぼたなら、イモラのメルセデスワンツーも棚ぼた案件なんだよな 棚ぼた程度に噛み付くなよ それくらい実力差あんだからという話なんだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
